Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
DH Garaj
Tofaş Doğan a Turbo Taktırcam ama ne kadara Mal olur?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
74
Cevap 46480
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 46480
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Tofaş Doğan a Turbo Taktırcam ama ne kadara Mal olur?
|
Yaptıranlar Var eski konularda hatırladığım kadarıyla Tofaş motorları normalde çok yakıp yaktığının karşılığını vermeseler de biraz masraf ile kayde değer sonuçlar alındığı birçok örnekte görülmüştür http://www.youtube.com/watch?v=zWugxa7SveM |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tu yu bilmeyen mi var :D bnmki Ak 964 |
| Sanayideki çıkma parçalarla 5000 maximum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Doğanın şasesi,aktarım elemanları,birleştirme elemanları,kullanılan malzeme kalitesi seçilirken 2013 yılında bilmem kaç yaşına gelmiş arabaya turbo taktırırlar aha şunu da kaliteli yapalım diye düşünmemişlerdir, demek istediğim turbo taktırmakla bitmez o iş, araçta mukavemet arttırıcı modifikasyonlar da yapılmalı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
zaten benden önceki sahibi motor gücünü arttırmış gaza dokundugun gibi rahat ayagının altından kayıyo kaç hp bilmiyorum. Ve benim turbodan kastım hem + güç hemde turbo söndüğü zaman çıkan o ses için neler vermezdim :D |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Maalesef bence hiç sağlıklı bir uygulama olmaz bence Doğan'ı satın yapacağınız masrafıda üstüne ekleyin eski model güçlü bir araç bakın derim. |
Hocam yanlış anladınız sanırım :) Benim kastettiğim motor gücü değil silindiri, blokları , aktarım elemanları , şasesi bu performansı kaldırabilecek mi ? Uzun vadede sıkıntı yaratır. Arabanın motor gücü belli, üretildiği imkanlar belli, teknolojisi belli, kendi fabrika çıkış haliyle bile belli sürede sıkıntı yaratan bir araç kuş serisi. Allah korusun o performansı kaldırabilecek mekanik yapı yok araçta , oldu da aracın kontrolünü kaybettiniz , ESP? yok ABS? yok AIRBAG? yok , Allaha emanet giderim demeyin. Tevekkül etmek bütün önlemleri aldıktan sonra gerçekleştirilen bir eylemdir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben zaten çok hızlı gitmem araba temiz balatalar filan taze motor parçalarını conta yandıgı zaman değiştirdim sağlamdır motor bu yönden şüphem yok. sıkıntı yaratmadı da conta yakma haricinde yağına suyuna bakarım iyi temizlerim ara sıra çıkarım sanayiye 1-2 modifiye parçası alırım ama diğerleri gibi değilim yolda sıkıntı yaratmam ama ara sıra toplantılara çıkarız geniş alanlara orda abartmadan 2 dönderirim bu kadar. |
Umarım pişmanlık duymazsınız hocam o zaman başka bir şey demek düşmez bize  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @beyzehade
ben öylelerden değilim ama yola baglı öle yapmak için çok serbest se yaparm zaten deneyimim var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| intercooler-turbo manifoldu-turbo-blow of-egzoz sistemi-buji-enjeksiyon-intercooler boruları gibi birçok parça gerekli 5000efln toplarsınız heralde bazı parçalar çıkma olur,birçok turbolu şahin var yapılmayacak birşey değil ama ne kadargüvenli olur orası bilinmez |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Atmosferikten turboya geçen araçlar çok sağlıklı olmuyor. O yüzden araç günlük kullanılmayacaksa arada gazlarım kendime gelirim diyorsanız yapın. Turbo 124'ü olan bi arkadaşım vardı hakkaten araç çok zevkli hale geliyor. Destekliyorum sizi |
Ek olarak fren tertibatınında modifiye edilmesi gerek ki zira orijinal performansında bile yetersiz bir frene sahip bu araçlar,motor modifikasyonundan sonra daha beter olur. Hızlanmak kadar durmak da önemli Aracınızı küçümsemiyorum fakat benim görüşüm hiç bulaşmayın astarı yüzünü geçer,harcadığınız paranında karşılığını alamazsınız. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi unforgiv3n -- 4 Mayıs 2013; 2:55:55 >
Turbo işin çilesi öyle kısa bi işi yok. Öncelıkle vermen gereken emek çok fazla. Değişicek parçaların başında piston ve piston kolları gelır. Bunları basınca dayanklı forget pıston ıle değişiceksın turbo araçta ateşlemede onemlıdır ngk iridyum bujıler ve bujı kabloları devır çevirmen hızlanıcak benzın yetişmicek benzın yetiştirmen için benzin pompan ve varsa benzın rayıdır falan değişicek. ( gerçi karbüratörludur ) Devırın artınca halıyle çok fazla hızlı çalışan parçaların olucak bunlarıda serınletmek ııcın yağlamanın ıyı olması lazım yağlama için yağ pompanda değişicek. Turbon sıcak havayı nasıl soğutucak tabıkıde ıntercooler la bıde onu alcan onun ara boruları contası. O sevdiğin sesi almak için blow off valvede alıcaksın. Bukadar işi yaptıktan sonra sılındırdekı sıcak havayı rahat atman gerek ılk olarak turbo manıfoltu ve sonrasında 76 mm egzoz ara boruların cat iptali. ve guzel bır son susturucu lazım. En onemlısı bukadar gucu şanzımanın kaldırıcak mı kırılıcak mı ? kaldıramazda kırılırsa bır okadar şanzımanla uğraşıcaksın. Hadı ıyı guzel hızlandın bu aracın sana mezar olmaması ıcın kalıtelı bır fren sıstemıne ıhtıyacın var orjınallerı bıle yeterı kadar tutmazken turbolu araçta nereye kadar ? hepsini geçtım bu saydıklarım bir şahin için aftermarket pazarında bulunabılcek parçalarmı ? Bulamazsan zaten hepten unut bu işi. Yok eğer varsada bence bırkere daha dusun derım bu paralara elındekı aracıda satsan ıyı hallı çok guzel yuruyen tonla araç var  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HondatugraL -- 4 Mayıs 2013; 3:47:31 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Çok fazla paranız olsa sadece zevk için yapacak olsanız tamam denebilirdi bence paranızı boşa harcamayın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hobi amaçlı yapılır, çok ta güzel olur.  06 VK 523, Ankara'da tek...  Videoyu izlemek için tıklayınız |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.