quote:

Orijinalden alıntı: meganers

quote: Orijinalden alıntı: PORSCHEM quote: Orijinalden alıntı: LightningRaven quote: Orijinalden alıntı: argimax hostesi bilmem ama pilot 7 bin tl alıyor diye biliyorum thyde acemi pilot 5000 - 10000 $ alır ucus saatine göre para.. 15 20 yıllık bir kaptan pilot 22000 $ kadar çıkabilir.. SONUÇ ise KANSER %90 ihtimalle ... işte link : http://www.hurriyet.com.tr/gundem/22697733.asp her şeyi BIRAKINDA YOLCU OLARAK uçarsanız SAKIN SAKIN uçak motorları kapatılınca oluşan JET YAKITI buharının uçağın içine dolmasını teneffüs etmeyin...

10.000$ alan first officer rüyada olabilir belki :) o parayı tek koridorlu b737 a320 serisi kaptanları alıyor birazcık daha fazlasını çok uçarsa. P6 çömez fo'lar 7.5-8 lira alır, 2.5yıl ve fazlası k/m'ları da ort 6000+ alır. İşleri riskli, sağlıkları riskli dolayısıyla bu maaşları fazlasıyla hakediyorlar

quote:

Orijinalden alıntı: PORSCHEM

quote: Orijinalden alıntı: meganers quote: Orijinalden alıntı: PORSCHEM quote: Orijinalden alıntı: LightningRaven quote: Orijinalden alıntı: argimax hostesi bilmem ama pilot 7 bin tl alıyor diye biliyorum thyde acemi pilot 5000 - 10000 $ alır ucus saatine göre para.. 15 20 yıllık bir kaptan pilot 22000 $ kadar çıkabilir.. SONUÇ ise KANSER %90 ihtimalle ... işte link : http://www.hurriyet.com.tr/gundem/22697733.asp her şeyi BIRAKINDA YOLCU OLARAK uçarsanız SAKIN SAKIN uçak motorları kapatılınca oluşan JET YAKITI buharının uçağın içine dolmasını teneffüs etmeyin... 10.000$ alan first officer rüyada olabilir belki :) o parayı tek koridorlu b737 a320 serisi kaptanları alıyor birazcık daha fazlasını çok uçarsa. P6 çömez fo'lar 7.5-8 lira alır, 2.5yıl ve fazlası k/m'ları da ort 6000+ alır. İşleri riskli, sağlıkları riskli dolayısıyla bu maaşları fazlasıyla hakediyorlar

Hostes bir kaç arkadaşım var ancak biri ile samimiyim...Daha öncede YAZdıgım gibi Maaş bordrosunu xx İSİMLİ banka kabul etmedi resmi onaylı maaş bordrosu istedi kredi alması için tanıdık bir bankacı arkdasa gitmiştik
çünkü HOSTESlerin maaş bordrolarında ASIL maaşları çok cüzi bir rakam görünüyor : YAKlaşık 800-1500TL arası(çalışma yılına bağlı olarak)
..üstüne yaklaşık olarak 1200-2000TL arası (yaşlı ise 2000e yakın bir meblağ genç ise 1200tl ye yakın artık siz hesap edin) bir uçuş saati yani havada kaldıgı her saat için bir para ekleniyor (işte banka bunu maaştan kabul etmemişti ilk seferde)
Eğer bu hostes işe giderken SERVİS kullanmıyorsa HER gittiği görev için yaklaşık 23TL benzin mi yakıt mı öyle bir para alıyor..görevlerin sadece gidişi hesaplanıyor..

Ay içnde gidip kaldıklarını tek görev sayarlar genelde ve maximum 15 veya 17 kez alır bu 23 tl yi..

Sonraaa birrrdee her dış görevinde gidip kalmalı olan ..şirketleri onlara öğlen + akşam yemekleri için her 24 saatte 40usd gibi bir para veriyor.(bazen hiç alınmaz denk gelinmezse bazen de 5 kez alınabilir)

Yaniii ay sonunda bir hostess eğer ki ek görev e falan gitmedi ise bunların toplamını alır..

PART time görevli olanlar ise 1500TL-1800TL falan alır.kendisini kullandırır..

GELELİM CEZA kısmına= bir hostes eğer ki sağlık sebebi dahi olsa bir bahane ile uçuş görevine gitmezz iseee VAYYY halineee
çünkü gitmediği uçuş saatleri CEZA olarak her SAATİ 50 TL eksi olarak AY sonunda ki maaşına yansıtılır..yaNİİ yukarıdaki toplama bu kısmı eksi olarak düşmek gerekli..

yani örnek olarak bir ALMANYA uçuşu gidiş 3 saat geliş 3 saat ise ve hostes buna GRİP oldugu için gitmiyorsa 3x50TL=150TL + 3 x50TL=150tl toplamda 300TL MAAŞını eksik alır...

VE bu arkadaşım hasta iken uçuşa gittiiği için işitme kaybı ile olayı kurtardı ama daha kötüsüde olabilirdi..

gelelim kaptan ve PİLOTLARA onların CEZA ları daha vahimmiş duyduguma göre..

AYRICA türkiyede TÜM RİSK li işleri ELE alalım..MADENCİYİ KARTON işçisini..tüm bunların risklerine göre hstalık yapıcı etkileri azaltılabilir...

ANCAK ELEKTRONDAN KAÇAMAZSINIZ ışık hızında çünkü ve radyasyon kemiklerineze kadar işler...YANİİ hosteslik eşittir kozmik radyasyon vee sonunda kısırlık veya kanser..

Yanii canım türkiyemde o kadar çok iş var ki yapılacak maaşları da güzel yanii..SAF olupta hosteslik olsun pilotluk olsun bu işleri yapmayın

quote:

Orijinalden alıntı: gecekusu3006

Konu çok farklı yere gitmiş. Host ve hostes maaşı başlığında uçak kazalarının tartışılması tuhaf olmuş.

Ama bir sanal pilot olarak bir uçağın düşmesindeki etkenler ile kara trafiğinde meydana gelen kazaların etkenleri arasında bir kıyaslama yapmayı daha uygun buluyorum. Zira karada meydana gelen kazalarda en büyük etken insandır, insan hatasıdır. Havacılıkta meydana gelen kazalar ise en olmayacak durumda meydana gelen teknik arızalardır. Başka faktör yoktur demiyorum. En büyük sebepler bunlar... Ki sizce bir insanın hata yapması mı daha kolaydır yoksa henüz son kullanma tarihi geçmemiş olan bir 'vidanın' arıza yapması mı? Bakım konusuna hiç girmeye gerek yok çünkü kara araçları da hava araçları da sürekli muayene ve teknik servis hizmeti alıyor.

Ayrıca 38000 feet yüksekteki bir uçağın bütün motorları arıza yapsa dahi (kriz durumuna girse dahi) havada süzülerek sağ salim ve tek parça halinde yakınlardaki bir meydana iniş yapma yetisi vardır. Bir otomobilin lastiğinin 120 km/sa hızda aniden patlaması durumunda şoförün kontrolünü kaybetmesi ise milisaniyelerle ölçülebilir ancak.

O motoruna yıldırım düşen uçak da mutlaka ya yeni havalanmış ya da iniş için alçalmaya başlamıştır ki bulutların altında gitmekteymiş. Fırtınalı havalarda nereye ne zaman yıldırım düşeceğini kestirmek mümkün değil. Öncelik yüksekteki manyetik alanlardır tabi yıldırım vakalarında.. Ama yine de minimal bir ihtimal (hani dedim ya olmayacak arızanın olması lazım..)

Radyasyon konusunda bu mesleğin savunulacak hiç bir tarafı yok tabi. Ama alsın beni pilot yapsınlar, o düğmeler radyo konuşmaları checklistler beni fazlasıyla mutlu eder. Severek yapacağım bir meslektir.

quote:

Orijinalden alıntı: gy-ank

THY'nin Mart ayında yapacağı alımlara başvurmak isteyenler!
Ocak ayının ilk haftasında başlayacak olan Kabin Memuru İngilizce eğitimimiz için sınırlı sayıdaki kontenjanda şimdiden yerinizi ayırtmak istemez misiniz?
Detaylı bilgi için; 0312 418 41 78

https://www.facebook.com/kabinmemuruingilizce