Düşüncelerinize saygı duyuyorum. Net olmak gerekirse ancak 1 yanlışınızı daha önce belirtmiştim. Model Y seri üretimli bir araç ve minimum viable product (MVP) değildir. Bu her anlamıyla yanlış bir tanımdır. Şunu diyebilirsiniz. Tesla araba ile bir yazılımmış gibi oynuyor. Her Windows versiyonunda başlat çubuğu değişiyor ama bu Windows’u MVP yapmaz. Çok yaygın kullanılan bir hazır üründür. Model Y görece sık güncellenen bir ürün ama bitmemiş bir ürün diye tabir edilecek MVP değildir. 2. Yanlışınız da GPU konusunda. Tesla kendi yongasını tasarlıyor uzun süredir. Hazır GPU kullanmak istemiyor. Her gün görüntü işleme ile uğraşan biri olarak otonom bir araç yazılımının buluttan çalışması şu an imkansız. Bir gün gerçekleşirse bile on yıldan yakın olacağını öngören yoktur. Mecburen “edge”de yani cihaz üzerinde çalışacaktır. Tesla’nın kendi yonga ekibinin başında çok iyi birisi var. Kendi yapay sinir ağı işlemcilerini tasarlıyorlar ve zaten araçlarda da kendi yongaları var. |
Konfor direksiyonda ben de yaşadım bu durumu performans araçta. Ama direksiyon kaynaklı olduğunu farkettim. Standart direksiyon konumunda çok hızlı viraja girerseniz belki biraz kayabiliyor. Spor direksiyonda araç ray üstünde gider gibi çok iyi yol tutuyor. |
Uzun zamandır takip ediyorum ancak pek yazmıyorum. Eminim benim gibi daha pek çok kişi vardır. bu kişinin dediklerinde doğruluk payı olan yerler olsa da art niyetli veya tek taraflı bir şekilde anlatıyor konuyu ve manipülasyon yapıyor. Bilmeyen veya araştıracak vakti olmayanları yanlış yönlendiriyor. Örnek vermek gerekirse abonelik sistemini eleştirmiş. Başka markalarda sanki bu yok. BMW bazı araç ve ülkelerde ısıtmalı koltuğu bile aylık aboneliğe bağlamış. Şimdi buna bakıp BMWde ısıtmalı koltuk aboneliğe bağlanır teslada bu bedava demek ne kadar saçmaysa arkadaşın yaptığı manipülasyonlar da benzer derecede saçma. Tesla mükemmel bir araç üretmiyor elbette, bunu iddia eden de yok. Her aracın artıları eksileri var, herkesin kendi değer yargıları var. Benim değerlendirmeme göre Tesla ilk çıktığı gün fiyat olarak çok çok avantajlıydı, şu an o avantajı biraz azalsa da hala fiyat-değer olarak iyi bir yerde. İmkanım olsa bir sene bekleyip potansiyel yeni makyajlı kasa (böyle bir söylenti vardı) ve yeni hardware olanını almak isterim. Ama ben uzun süre binmeyi planlıyorum, mevcut aracım eskidiği için elden çıkarmak istiyorum ve seneye ekonomiyi öngöremediğim için şimdiden iyi olduğunu düşündüğüm bir takas yapmayı tercih ediyorum. Başkası farklı düşünür değerlendirir bunu paylaşır alır/almaz. Buna da itirazım yok. Benim görüşüm bu kişinin art niyetli ve takıntılı şekilde manipülatif paylaşımlar yaptığı yönünde. Aşağıdaki videoda bir sürü saçma abonelik örneği var ilgilenenlere https://www.youtube.com/watch?v=X7jwyEVlSfE&feature=youtu.be |
Subaru gibi kafadan direk kopup bariyerlerin hızlıca yaklaştığını mı görüyorsunuz, subaru asimetrik çekişte kafadan kopunca arkalar itmeye devam ediyordu kafadan kopunca yapacak pek birşey kalmıyordu ıslak kuru kopuyodu espde hikayedi o zamanlar, yoksa fluter dediğimiz araç ön teker yanakları üzerinde ince ince sekerek mi kopuyor, İlk alanlarda osman adlı arkadaşta youtube da fluterdan bahsetmişti, Tow in ayarı ( rottan ön tekerler hafif içeri bakacak şekilde ayarlanmalı) ile düzelecek bir sorun yanak üzerinde sekiyorsa ise ... direk kopuyorsa hem towin hem kaster ayarı gerekir ki tow in basit her rot balanscı yapa bilir ama kamber kaster ayarını düzgün yapacak adam bulmak zor yaptık oldu derler lastik 5bin km demeden içten bitter. Araba yol tutar ama bir süre :) |
https://www.youtube.com/watch?si=Wq78MDTA-ovmV8J0&v=ADoKlifIwZw&feature=youtu.be |
Sıkıntı o zaten. Belli bir ajanda dahilinde dezenformasyon ve manipülasyon peşinde sürekli. Yoksa samimi bir şekilde olumsuz tecrübe yaşayıp bunu paylaşan herkes konuda el üstünde tutulur, tutuluyor. Geçen gün aracında arıza yaşanan arkadaşa herkes yardımcı olmak için elinden geleni yaptı. Bahsi geçen diğer üyenin ise her argümanının içi delik deşik çünkü tek amacı dezenformasyon ve manipülasyon. İşine gelen şeyden bahsediyor, işine gelmeyeni yok sayıyor. Samimi şekilde derdini anlatma peşinde değil. Bunun üstüne, yazdıkları yanlışlandıkça, argümanlarındaki boşlukları dolduruldukça veya yazdıkları umursanmadıkça kudurup alakasız şeylerden bahsetme, tekrar tekrar yazma ihtiyacı duyuyor, fake üyeliklerle kendini destekliyor. O yüzden de tepki görüyor, sonra da mağdur ve sevgi pıtırcığı rolü oynuyor. En komiği de hiçbir argümanının yanlışlanmadığını düşünmesi :) |
Aracimi aldim, darisi bekleyenlerim basina. Ruhsat icin bir saattir nobetci noterde bekliyorum. Bu islerle bizi ugrastirmalari akil alir bir sey degil. (Yarin yurtdisina cikacagim icin gecici ruhsatla cikmak istemedim) |
hocam cevap için teşekkür ediyorum henüz tam anlamadım ne olduğunu biraz daha kullanmam gerekiyor sanırım |
Ödemeyi ne zaman tamamladınız? |
4 nisan 09:37 ilk siparis 4 nisan 12:17 aracla ilgili son duzenlemem 18 haziran renk degisimi (QS -> beyaz) 19 haziran VIN atanmasi 24 haziran fiyat teklifi; ayni aksam kabulu —kurban bayram tatili girdi araya— 5 temmuz carsamba odeme 8 temmuz cumartesi faturalandirma 20 temmuz persembe teslimat tarihi secimi 29 temmuz cumartesi arac teslimati |
Detaylı bilgi için saol.. Benim ödeme tamamlama tarihim 14 temmuz. Fatura vs almadım.. sanırım 10 güne alırım aracı aynı tarig sıralamasıyle gidiyorsa herşey.. |
merhaba sigorta yaptırdınız mı sigorta yaptırmadan teslim tarihi veriyorlar mı ben şasi motor numarasını VINN numarasını göremedim ödemeyi yaptım sigorta yaptıramıyorum yardımcı olursanız sevinirim. |
size mail gelicek maillarınızı komtrol edin orada söylüyorlar şasi ve vın numarasını . ayrıyeten görevleri tamamlayın . vekalet vs. ondan sonra diğer görseller açılıyor |
merhaba, araci henuz teslim almadim ama wall connector hazir:) Istanbulda titiz ve profesyonel bir elektrikci arayan varsa siddetle tavsiye ederim, guc arttirimindan, projelendirmeye her seyi hizli ve profesyonel sekilde hallettiler. Elektrikci Hasan Selcuk bey - telefonu 0533-4146834 < Resime gitmek için tıklayın > |
güç attırmaya neden gerek var ? |
evimdeki elektrik gucu 3 kw idi. Tesla Wall Connector'un ihtiyaci olan guc ise 11 kw. Bedas'tan talep olusturulup guc 17 kw'ye cikarildi. |
bunu yaşan oldumu ?
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle