Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
teknik bir soru
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
29
Cevap 1261
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1261
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: teknik bir soru (2. sayfa)
|
DOĞRU BİLGİLER VAR... AMA, HIZ HESABIN YİNE YANLIŞ... MAX TORK DEVİRLERİNDE HESAPLADIĞIN HIZLAR YANLIŞ. ŞİMDİ HESABINA GÖRE SON VİTESTE, JETTA 4000 DE 92 KM, FOCUS 4000 DE 83 KM, CİVİC 4200 DE 90 KM, COROLLA 4200 DE 88 KM, MEGANE 4250 DE 87 KM YAPAR ÖYLE Mİ? ŞİMDİ SORMAM LAZIM. JETTA 184 KM YAPMAK İÇİN 8000 DD, FOCUS 166 KM YAPMAK İÇİN 8000 DD, CİVİC 180 KM YAPMAK İÇİN 8400 DD, COROLLA 176 KM YAPMAK İÇİN 8400 DD, MEGANE 174 KM YAPMAK İÇİN 8500 DD, Mİ ÇEVİRECEKLER.............................???
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
aracı devrınde kullanmak dan bahsetmiştim.aracın maax torq u ve beygiri motorun belirli devir aralıklarında yasanır değil mi.?bu durumda o devirden daha yuksege cıkmak aracı daha yuksek guce ulaştıraamaz.surtunmeyı arttırır sadece. ancak bahsettıgınız vites değişiminde devir kaybı ise ozman tabiikide bir ust vitesin de aracin max .devirinde kalmasi gerekır. yanı ornegin 3 den 4 attıgnız da 4. vites de araç (max gucu 4.000 veriyosa ) yine 4.000 devirde olmalidir.bu durumda 3. vites 4500-5000 devire dogru atılarak aracın torq u korunmus olur. ancak sozkonusu durum bir rodaj durumu idi.ilk km ler için boyle bir duruma gerek oldugunu dusunmuyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arabanın vitesler arasındaki karsılastırmasındaki baz nokta redline dır.Redline da gitmenın anlamı aynı hız için bi üst vitesde gitmenin artık daha fazla performans verecegını anlatır.Ve redline da gıtmek motor omrunu azaltır.Bu dediğimiz sınır redline olarak bize gosterılıyor zaten yanı maks torkun verdıgı devirin hemen üstünde her zaman boyle birsey yoktur.arabayı 6000 e getirmek daha fazla performans saglayabılır. |
 Roverci haklısın, yanlışlıkla kms yerine mph değerlerini vermişim. Bir de bilgiler EVO dergisinin haziran sayısından alınma. Yanlış basılmış değerler varsa sonuçlar da yanlış çıkabilir. Yani arkadaşlar bi zahmet 1.609 ile çarpıversinler kms değerlerini bulmak için. |
|
gorele2000@ teşekkürler arkadaşım. Sorduğun soru konusunda bir bilgim yok. Ancak motosiklet dergilerinin rodaj modaj dinlemeden doğru piste çıkarıp ölçtüklrerini biliyorum ama ellerinde her zaman 0 km motosiklet bulunmuyor, bazen bir kaç bin km yapmış motorla da test ve ölçüm yaptıkları oluyor. Araba dergileri de benzer uygulamalar yapıyorlar. Ama araba firmaları nasıl yapıyor gerçekten bilmiyorum. Tahminimi sorarsan fabrikalar en iyi 0-100 değerini verecek konfigürasyonu seçerler, dolayısıyla rodajlayıp ölçmeleri mantıken en uygun cevaptır. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| bu forumda hala rodaj tartışılıyor..hiçbir gelişme yok yani geçen yıllara rağmen.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Cevap yazmakan yoruldum. Arayan bulabilir, yinelemiyorum. Kullanma kulavuzuna bakınız... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi racai -- 12 Haziran 2007; 20:32:05 >
rodaj konusuna hiç girmeden fabrika verisi 0-100 km değerlerinin nasıl hesaplandığını yazayım..öncelikle bu testler montajı tamamlanmış ama 0 aksesuar olan araçlar üzerinde yapılır..yani araca extra ağırlık veren hiçbir aksesuar yoktur(stepne dahil)..ayrıca bu veriler araçlar henüz tasarım aşamasındayken yani prototipler üzerinde yapılır..eğer otomobil dergilerini takip ederseniz zaman zaman herhangi bir aracın yeni kasasının "casus görüntüleri" yayınlanır..hurdalıktan çıkmış araba şeklindedir bu otomobiller.. biz konuya dönelim..araçta kullanılması düşünülen motorlar bu araçlara monte edilir..dediğim gibi 0 aksesuar ve 1 adet sürücü ile teste tabi tutulur.0 noktasında motor 4000-5000(benzinli) devire çıkarılır ve debriyaj aniden bırakılır-tam gaz yapılır..bu testte önemli olan mümkün olduğunca az patinaja kalıp vites değişimlerinde minimum motor devri kaybetmektir.bir kaç ölçüm sonrasında minimum kayıplı değerler tespit edilip o değerlerde bir kaç kez 0-100 km hızlanması yapılır ve ortalamaları alınarak fabrika çıkışı 0-100 km hızlanma değerleri olarak motor verilerine eklenir.. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Teşekkürler...
Galeri arabamı alırken bu arabanın rodajı fabrikada yapıldı demişti...
Şimdi anladım ki doğru demişler meğerse, çünkü 1000 kmde bakıma çağırmadılar, ilk bakım 15 bin km deydi, gerçi o zaman da yağ değişmedi, 26 bin oldu hala değişmedi, bir an önce 30 bin olsun artık, endişeleniyorum çünkü...
tralles bir soru?
Fabrika değerleri 0-100 km/h hızlanma, rodajı tamamlamış araçların değerleri mi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorele2000 -- 12 Haziran 2007; 0:42:10 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle