T-Roc kullanıcıları nerede yahu? Yakıt tüketimlerinizi merak ettim. Var mı paylaşabilecek? |
Yalnız benim canımı sıkan bir konu var, leon 1.0 olmasına rağmen daha atak ve keyifli bir sürüşü vardı. T-roc hiç 150hp gibi değil, şanzıman sanki kavramakta ve vites atmakta sıkıntı çekiyor. Tepkisi özellikle düşük viteslerde çok zayıf ve kararsız. Aracı alıp götüremiyor. Gücün yarısı yok gibi. Bunu arabadan anlamayan eşim bile farkedip bana söyledi, düşünün artık... Kullananlardan bu konuda yorum bekliyorum |
|
< Resime gitmek için tıklayın > |
Teşekkürler |
Bu arada yukarıda bahsettiğim performans ve aracın kararsızlığı hakkında düşünceniz nedir? |
Merhaba,yazınızı yeni gördüm,o sebeple umarım bazı konularda geç cevap vermiş olmam. Aracı Aralık 2019 yılından beri kullanıyorum,yurtdışındaki hemen tüm testleri okuyarak,aracı araştırarak aldım çünkü yurtiçinde kapsamlı testler yapılmamıştı.Araç Avrupa’da 2019 yılında yaklaşık 200.000 adet sattı ve kayda değer bir zayıflığa denk gelmedim.Trim konusunda çok hassasım;11.000 km sonunda da ne dashboard ne de cam tavandan ses gelmedi,20.000 km devirmiş arkadaşım da bu hususta araçtan oldukça memnun. Uzun dönem Peugeot 208 evin 2. otomobili oldu,küçük direksiyon simidi ve ekrana direksiyon üzerinden bakmak bence güzel,şu anda ise 2. araç olarak makyajlı C3 kullanıyoruz,şanzıman konusuna bu sebeple ayrıca döneceğim.Peugeot’un (2008) iç kısmında kullanılan plastiğini genel olarak beğenmekle beraber sıcak şehirlerde zaman içinde yumuşak plastiğin handikaplarını da gördüm,bu sebeple yorum yapmak için erken diye düşünüyorum.Yaşımın 46 olması sebebiyle belki de;daha sade,daha yalın bir iç ve dış dizayn beni daha çok çekiyor,elbette bu göreceli,2008 almayı düşünenlere de saygım sonsuz. Araçta standart olarak arka ve ön park mesafe sensör takibi ekrandan yapılıyor,ayrıca sisler de dönüş yönüne doğru aktif hale geliyor ama gizli özelliklerin açılması sonrasında bile kadran selamlama yok(benim aradığım bir özellik değildi diye önemsemedim). EAT6 şanzımana gelince;bir DSG kadar konforlu değil ama elbette çift kavrama olmamasından ötürü ileride (pozitif/negatif) nasıl bir durumla karşılaşacağımı yaşayarak göreceğim. Sağlıklı sürüşler dilerim... |
Merhaba,öncelikle hayırlı olsun. Seat Leon 1.0 DSG yaklaşık 1150 kg,VW T-ROC ise 1350 kg.;aracınızda sizden başka her biri 100 kg ağırlığında iki kişinin daha oturduğunu düşünün,bu da sizdeki o hissiyatın temel sebebi.Ayrıca VW grubu ve diğer 3 silindirli turbo motor üreticileri (Renault-Nissan gibi) düşük hacimden maksimum verimi almak için daha devirli bir motor haritası seçiyorlar,bu da diğer sebebi olabilir.Ben diğer aracımız 1.2 turbo EAT6 şanzımanlı C3’te de benzer durumu yaşıyorum.Her şartta,VW T-ROC,S moduna almadığınız sürece sakin bir sürüşü tercih ediyor,şanzıman en çabuk şekilde kendisini en yüksek vitese atmaya çalışıyor,bu da yakıt tüketimini düşürmek için bir seçim elbette. Bu arada her ne kadar genel olarak 3 silindirli motorları beğensem de 4 silindire göre nispeten titreşimli ve gürültülü çalışmaları bence tek handikapları. Sağlıklı sürüşler diliyorum... |
|
|
Merhaba, aracı yeni aldım şu ana kadar da oldukça memnunum. Ancak sanırım Türkiye'deki modellerde sürüş modu seçme seçeneği yokmuş. Çünkü normalde vitesin orada üzerinde "Mode" yazan bir buton mevcut, benim aracımda bu buton yok, sahibinden.com üzerinden baktığım diğer araçlarda da ben göremedim. Bu konu ile ilgili bilgisi olan var mı? Sonradan ekletmek mümkün mü? Çok önemli bir şey değil ancak önceki aracımda eco-comfort-sport modları arasında çok geçiş yapıyordum, bunda da eğer mümkünse yapmak isterim. |
Merhaba,öncelikle aracınızı güzel günlerde kullanın,büyük çoğunluk gibi aracınızdan memnun olmanıza sevindim.Yurtdışında opsiyonel olarak alınabilen,sürüş modunun seçilebildiği Dynamic Chassis Control (DCC) maalesef Türkiye’de bulunmuyor,maliyeti de yaklaşık 900 USD civarı.Yurtdışında araçların satın alma sürecinde opsiyonel özelliklerin seçilmesi Türkiye’de geçerli değil,çoğu marka ve modelde maalesef bulabildiğimiz araçları alabiliyoruz;bu pandemi sürecinde daha da belirgin bir hâl aldı.T-ROC özelinde ise 2020 yılına kadar sürüş asistanı paketi opsiyonel olarak dahi alınamıyordu,bu anlamda gelişme var diyebiliriz. |
Detaylı yanıtınız için çok teşekkür ederim, darısı sonraki yıllardaki sahiplerinin başına o zaman :) |
Hocam nerden aldınız? Telegram da bu fiyatlara bulan yok gibi.. |
Tiguan için izmirdeki bayi verdi fiyatı |
Ben de bu hafta Izmır de bayi dolaşmaya başlıycam nasipse |
Tiguan için bir adet beyaz life paketi geleceğini söyledi hocam bornovadaki bayi. |
Bahsettiğiniz pakette cam tavan var mı? Nette baktım var görünüyor ama opsiyonel mi standart mi anlayamadım. Bir de, bu araca LPG yatırabilir miyiz garantiyi bozmadan? Benzin korkutuyor haliyle. |
Hocam maalesef tiguanlarda cam tavanlı vermiyolar. |
ÖTV muafiyetli araç almayı düşünüyoruz ve Volkswagen sitesinde bu aracın 2020 modeli için 161.000TL, 2021 modeli için 167.000 TL anahtar teslim fiyat verilmiş. Aracın normal satışı 370.000 TL. ÖTV muafiyetinde fiyat bu kadar düşmüyor bildiğim kadarıyla. Yanlış mı biliyoruz? (Eğer bu fiyatlarsa ilk sıraya Crossland la birlikte T-Roc yazacağım)
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle