Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
SUBARU İMPREZA AWD 1.5
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
565
Cevap 222652
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 222652
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: SUBARU İMPREZA AWD 1.5 (5. sayfa)
şimdi ben 3 gün kadar İmpreza hb 1.5 awd manuel ile gezdim, bir süre de kullandım. gördüğüm kadarıyla bazı arkadaşlarımız çok heyecanlı, özellikle özarslan arkadaşımız (: sorularınızı sizin yazdığınız maddeler ile cevap vereyim, bazı konularda bu heyecan nedeniyle yanlış bilgilendirileceksiniz gibi görünüyor; -araç gitmiyor diyorlar doğru mu? çok kısa bir cevap gerekirse doğru (: ama tabi hangi araca göre ve hangi beklentiye göre diye de sormak lazım. daha önce 1.3 motorlu kompakt sınıf bir araç kullandıysanız doğru değil, örneğin araba 1.33 Auris'ten yavaş değil. ama 107hp gücüne bakıp da 1.6 kompaktlar ile (mazda 3 1.6, Lancer 1.6, Lancer 1.5, Corolla 1.6, Jetta 1.2 tsi vs) bunlara göre yavaş bir araç. boxer motorun performansa herhangi bir katkısı yoktur, bu motorun kullanılma nedenleri; 1- sürekli 4 çeker sistemine imkan verecek bir şanzımanın yerleşimi için uygun olduğundandır 2- boxer motorun ağırlık merkezi aşağıdadır ve bu daha düşük bir gövde ağırlık merkezi demektir, virajlarda ekstra stabilite sağlar 3- boxer motor (diğer markalardaki sıralı 4 silindirli motorların aksine) titreşimi engellemek için dengeleyici miller kullanmaz doğal ateşleme dengesi sebebiyle, bu da düşük ağırlık ve titreşim demektir. 4- Subaru uzun yıllar boxer motor ürettiği için bu motorların birim başı maliyeti artık düşmüştür, dolayısı ile bu motorlar Subaruda daha ucuza gelmektedir. torku da yüksek değildir, aksine alt devirlerde karakteristik bir cansızlığı vardır boxer'ın üst devirlerde ise açılır. fakat sürekli 4 çekerin getirdiği aktarma kayıpları nedeniyle, bu canlılık da törpülenmiş, araç pek akıcı hissettirimiyor. benim kullandığım araç manueldi, 3. vitesi bile zor bitiriyor, 4. viteste iyice ağırlaşmaya başlıyor. ilk kalkışı aslında 4 çekerin etkisiyle çok atak, fakat sonra 100kmh'ye doğru ağırlaştığı için 0-100kmh süresi uzun sürüyor. maksimum kadranda yapacağı hızın 190kmh'yi geçeceğini sanmıyorum, ki ona ulaşmak da çok uzun sürecektir. 4 ileri otomatikle ise bu otomobil gerçekten hantal olur, bunu ön görmek için kullanmaya gerek yok. yakıt tüketimi manuel için şehir içi 9.5-10lt civarından seyreder, otomatik için 12lt'ler kolaylıkla görebilir. yani bu araçtan, günümüz modern motor-şanzıman kombinasyonuna sahip araçların performans-ekonomi dengesini beklemeyin. - çok yakması umurumda değil ve aracı yüksek devirde kullanmayı seven biriyim. bu yüzden iç tasarımı donanımı falan değil motor ve yürüyen aksamdaki kalite çok daha önemli. çok yakması önemli değil ve motor-yürüyen aksamdaki kalite daha önemli demişsiniz, impreza 1.5hb bu şartları karşılıyor gerçekten. hem çekiş sistemi hem motor sağlamlığı olarak yüksek kaliteye sahip bir araç. yüksek devirlerdeki motor sesinden tatlı bir hırıltı var ve filtre-egzoz gibi uygulamalarla ses daha da hoş olacaktır, lakin özellikle otomatik modelde yüksek devirlere çıkmak için ayağınız dipte uzun süre bekleyeceğinizden eminim (: yol tutuş konusunda şöyle söyleyeyim, aslında arabanın yol tutuş özellikleri çok çok iyi değil, "çekiş özellikleri" iyi. yani viraja girerken Golf veya Lancer gibi araçlardan daha hızlı giremezsiniz. zaten yumuşak süspansiyon ve kalın yanaklı lastikler de bunu pek desteklemiyor. neticede viraja girerken gaza da sonuna kadar basmayacağınıza göre, burda önemli olan süspansiyon ayarlarıdır. İmpreza 1.5, Lancer kadar çevik yol tutuş özellikleri olan bir araba değil, kuru zeminde özellikle çok da bir olayı varmış gibi gelmedi bana. yani eğer yol tutuş yüzünden Lancer'dan vazgeçecekseniz bunu yapmayın, çünkü Lancer'ın yol tutuşu daha çok tatmin edecektir. İmpreza'da güçlü yol tutuş özellikleri, 1.5 veya 2.0hb gibi arabalarda da değilde, Wrx modelinde başlıyor diyebiliriz. tabi ıslak zemin, karlı zemin, bu tarz durumlardaki beceri ayrı bir konu, sürekli 4 çeker sistemli İmpreza bu tarz koşullarda her türlü avantajını gösterir. hele ki soğuk iklimde kullanılacaksa diyorsunuz, uygun kış lastikleri ile İmpreza hb kar leoparı gibi olur (: - yeni hb modeller çok tutulmadı ve çok beğenilmedi, bu nedenle ikinci elleri eski modellerden çok farklı değil. ancak şunu belirtmekte fayda var, impreza hb eskisine göre daha konforlu, kaliteli, güvenli bir araç. ses yalıtımı gibi özellikleri daha başarılı. bu nedenle yeni modele eğilmenizi öneririm. - web sitesinde maksimum hız 175 km filan yazıyor bu rakam doğru mu? kango gibi bir teneke parçası bile bu hıza ulaşabiliyor. maksimum hız konusunda, dediğim gibi, pek tatmin olmayabilirsiniz. ancak kango 1.5dci 175kmh hızı kadranda görüyor, yani kadrandaki sapma payını da ele alırsanız reel hızın 160kmh gibi olacağını tahmin edebiliriz. İmpreza ise gerçekte 175kmh hıza çıkacaktır, kadranda 190kmh'lere yaklaşır. fakat benim kullandığım manuel bile 140-150kmhden sonra bu kadar ağır hızlanıyorsa, otomatik için 180-190kmh hızlara görebilmek için hayli beklemek, dolayısı ile yakıt tüketmek gerekiyor (: Lancer'ın hızlanma verileri daha üstün daha hızlı ve atak bir araç. ancak Subaru'nun da 1.5 motoru hızlı olmasa da, sunduğu hızın kalitesi güzel (: yani 7000rpm çevirebiliyor, motoru güzel sesler çıkarıyor ve hoş devirleniyor. ama performans verileri görece zayıf. genel tavsiyem şu yönde, alabiliyorsanız manuel'ini alın derim. otomatiği her ne kadar daha konforlu olsa da gerçekten pek tatmin edici olmayabilir. üstelik manuel modellerde arazi şanzımanı gibi vites oranlarını düşüren bir mekanizma var, örneğin araba ilk viteste 50kmh yapıyorsa, bu oran onu 35kmh'ye çekiyor veya 2de 95 yapıyorsa, 70 yapıyor bu oranı kullanınca. yani vitesler kısalıyor ve arabanın alt devir cansızlığının önüne geçiyor bu durum. |
ve kangoo kullandım 
) Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Cevap için teşekkürler... İmpreza ile ilgili olarak bir manuel vites için soruyorum. Araç normal bir hızda giderken gaza sonuna kadar basılması durumunda vereceği tepki nasıl? Kalkışla ilgili zaten aracın motoru ve kilosu ortada bir mucize beklemiyorum tabi ki. Burada 4 çeker olmasının bir avantajı yok mu? belirttiğim gibi yüksek devirde kullanmayı seviyorum balata değişimi riskini hiç sorun değil. Arslanı seven yemini de verir :) Bu sıkıntı BMW 1 serisi 1.6 için bile ciddi bir sorun araba 12-13 saniyede ancak 100'e ulaşabiliyor. Asıl sorun hızını aldıktan sonra da hantal mı? yani bir sollama esnasında gaza normalin üzerinde yüklenseniz araba bağırmaktan başka bir şey yapabiliyor mu? Videoyu izlemek için tıklayınız bu şekilde bir hızlanma mümkün mü? yada bu video gerçek mi adam stock 1.5 2007 olduğunu yazmış.Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-73181344B -- 17 Şubat 2012; 19:25:06 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaş güzel açıklamış. ben 1.5 impreza sadece bir defa sürdüm o araç da modifiyeliydi fena gitmiyordu. ama viraj performansı 2 çeker her arabadan iyidir. lastikler yanaklı da olsa zaten ağırlık merkezi aşağıda olduğu için araba öyle yana yatmıyor yan yan kaymaya çalışıyor. sonuç olarak lastiklerin tutunduğu her durumda kayma filan yaşanmıyor. ama gaz fren olayı 4 çekerde çok farklı. kontrol zor kaybedilir ama kaybederseniz de 4 çekerde toplayamazsınız öyle 2çkerdeki gibi az gaz kesip sonra yüklenmekle. güvenlik olarak sac kalınlığı sanki subaruda azıcık daha fazla gibi ama araç ağırlıkları da aynı gibiydi demek ki pek fark yok lancer'la. ama lancer'da esp var. subaru'da sadece 2010 olanlarında var sanırım (1.5 için konuşuyorum). lancer'ın yol tutuşu subarudan sonra benim kullandıklarım içerisinde en iyisiydi. ama 4 çekerle kıyaslanmaz aracın tutuşu. öyle bir kaç gün sürmeyle de anlaşılmıyor. ben 4 ay kadar 2.0 impreza sürdüm ilk zamanlar aracın sınırlarını tam bilmediğimden zorlamıyormuşum meğerse. hatta aynı gün impreza satıp lancer aldım da bir kaç gün virajda filan esp devreye soktum. subaruda ise esp'yi kasıtlı olarak soktuğum bir kaç defa harici (orada da uğraştım resmen) esp devreye sokamadım. patinaj? araç zaten çok çok uğraşmazsanız patinaja düşmüyor. 1.5 olan motor gücü yüzünden düşmez zaten |
|
bineklerde nedense turbo tercih etmiyorlar ama hiç de etmiyor değiller. sonuçta: mitsubishi'nin: - colt czt - colt czc (üstü açılan model) - lancer ralli art versiyonları - outlancer turbo... subaru'nun: - 2.0 ve 2.5 impreza wrx - 2.0 xt ve 2.5 xt forester araçları turbolu. ve yarış arabası değil günlük kullanıma da uygun araçlar. tabi daha sportif karakterliler. yani tutup türkiyedeki vergi rezilliğinin etrafından dolaşmak için passat gibi araca 1.4 tsi çakmak gibi saçmalıklar yapmaz japon firmaları. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| impreza 1.5 kullanan veya kullanmış olan değerli arkadaşlarım, sormak istediğim nihai soru şu; bu imprezayla bir kapışmaya girsek hep ezik ve yenik mi çıkacağız?... hız manyağı değilim, birkaç maganda için de 1.5 impreza'dan vazgeçmek istemiyorum, fakat WRX STİ ve 2.0 mdellerini kullananlar sürekli kışkırtıldıklarını beyan ediyorlar. Tabi adamın arabası WRX STİ olunca ağzının payını vermesi kolay, fakat Subaru'nun karizmasını çizdirmek var. Tecrübelerinizi veya fikirlerinizi paylaşır mısınız? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
devil25 bende subaru hastasıyım ozellıklede o kapı camları neyse subaru normal arabalara gore bıraz ucuz 5000 oynuyor 2. elde bu farka acaba supercharger yada turbo takmak daha mantıklı degılmı hem araba ezık buzuk kalmaz hem basmassak yakıttan kar tabı uygulamada ısler degısebılır bılen bırı benı aydınlatabılırmı? Ne kadar guc artısı olur? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
-Subaru 2005 2007 kasa efsane, dışı çok Erkeksi: Celal Pir söylüyor,  -Subaru'nun eski kasası bizim jenerasyon için unutulmaz bir araçtı. İmpreza çok sert görünüşlü ve Hakkını veren bir otomobildi. Saffet Üçüncü (merak edenler kim olduğunu araştırabilir) 2008 sonrasının içi süper şahsen bir ford türevi fiesta veya leon'a tercih ederim. 2007'nin ise kasası muhteşem. Bu kasa araca sahip olsam araç arızalı bile olsa garajımda ona bakarak bile zevk alırım. :) Turbo bu araçlara takılmıyor. Super Charger olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tahmınen kac bg guc artısı olur supercharger'la beraber |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
valla bu soruyu, modifikasyonla ilgili yabancı bir sitede sordum verilen cevap şok ediciydi. tek yorum "git kendine bir WRX veya WRX STİ al"  kimse bilmiyor. subaru servisi az kullanan az yorum yapan az :) Subaru'nun en çok sattığı araçlar 2008 sonrası, o da zaten aile arabası formuna yaklaştırmışlar pek modifikasyon yapayım diyen yok. Sizin aracınız nedir peki 2007 öncesi mi? |
2012 1.5 sedan WRX sti spoilerli aracı (WRX spoileri takılıyor mu bilmiyorum) almak gibi bir niyetim var. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-73181344B -- 21 Şubat 2012; 23:22:31 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Türkler Ferrari'ye tüp taktığına göre impreza'ya turbo taktırırız. araştırmaya devam.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Super Charger 2.0 lt, 2007 serisi bir araca takılmış elde edilen sonuç: 10 bg kadar bir güç artışı. Takılan kit Rotrex C30-74 Supercharger. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
son kasa (yenı cıkıcak olanlar degıl, o aynalar nedır oyle honda cıty den farkı kalmamıs  ) kırmızı renklısı guzel hosuma gıdıyor ama stop lambalarına bır ayar cekıcem ıtıcı gelıyor bana bu arada Hb olucak |
10 bg çok az değilmi videoda 143 hp cıkarmıslar turbodan supercharger dan 130 cıvarı rahat cıkması gerek |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
video bana sallamasyon geldi. Fakat Hyundai'de turbo olduğu kesin :) video'nun yorumunda bile diyor ki "I have the same doubt as" türkçesi adam kıl olmuş :) valla 2.0'a profesyonel olarak super charger uygulayanlar (marka ve modeli mevcut) 10 beygire kadar güç artışı elde etmiş ama bizim sanayideki ustalarımız onlardan daha maharetli demek ki |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-73181344B -- 21 Şubat 2012; 23:41:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bızım ustalar Sahın modlayıp Ferrari tokatlıyor o bişeymi,Aynen Elentra uzadı gitti |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
evet Şahin'i modlarlar parçası bakkalda bile var :) |
-Lancer'in benim için dezavantajı, 4 çeker olmayışı ve yol tutşunun impreza ile karşılaştırılmayacağı. Açıkçası karlı zeminde impreza 1.5'i muadil sayılabilece (30.000 50.000 arası) bmw ve mercedes'e bile tercih ederim. Asfaltta aslan karda kedi olacak bir araç istemiyorum. Lancer köpek balığı :) gerçekten güzel bir araç, Subaru alamayacaksam, tercihim Mitsubishi olacaktır.
Her iki aracı kullanan biri olarak güvenlik açısından hangi aracı tercih edersiniz. araçta kullanılan sac kalınlığı da dahil olmak üzere değerlendirebilir misiniz.
Her iki aracın hızlanma verilerinden hangisi sizce üstün. normal bir hızda giderken gazı köklemeniz durumunda impreza ve lancer'in tepkilerini denediniz mi paylaşabilir misiniz?