Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
24
Cevap 2129
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2129
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Sözde Apaçilik MSDYT (2. sayfa)
Türkçe Nazisi modu: Açık Abim kurallara karşı, Türkçe imla kuralları dahil. Mesajın kaşını gözünü biraz toplayalım: Abartıya kaçmaktan kastın ne hocam? Senin beğenmediğin modifiye tarzı belki adamın hoşuna gidiyor?  Bırakın şu boş muhabbetleri, hadi onu geçtim adam trafikteki sürücüye bile apaçi demiş!  Sözüm Sana Değil: Komiksin trafiktekilere apaçi diyen kardeş... Şimdi daha bir anlaşılır oldu. Türkçe Nazisi modu: Kapalı ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Efendim modifiye nasıl diyeyim, sizin için şeker ile karınca gibi, prens William ile Kate gibi, ayrılmaz bir ikili olabilir. Ancak şöyle bir gerçek var: Çok usturuplu yapmak gerekiyor. Dış görünüş hele çok çok riskli bir konu. Karlıkçı Halil stayla tamponlar falan olmuyor genelde. Marşpiyeller oluyor bir tek. Normal arabaya onun spor versiyonunun tamponunu takmak gayet oluyor; ama özel yapım tampon rezalet oluyor çoğunlukla. Manifoltu 4-2-1 olan bir arabanın kıçında sağda-solda bir egzos görmek de komik oluyor. Görüntü için performansın içine edilmez. Baş apacheliktir. İyi bir headers uygulaması ile çift egzosa çevrilmiş araba da şimdiye kadar Türkiye'deki sıradan arabalarda görmedim, zira 1500TL civarı maliyeti olur, ürküttüğün kurbağaya değmez. Cücük kadar arabaya 18" yaldır yaldır bir jant takmak da normal bir davranış değildir. 17"in nesi yetmiyor. Lastiği çamurluktan taşırtmak aklı selim birinin yapacağı iş değildir. Çamurluk şişirmek de custom yapıp da iyi sonuç alması çok zor bir iştir. Çoğunlukla değmez. Çakma xenon farın allah belasını versin. Bu kadar mı kötü gözükür?  Sade ve şık bir angel eye neyine yetmiyor? (Ben onu da yaptırmam da, bu işin hastalarına diyorum) Aracı pıstırmak ekstrem durumlar hariç, arabanın görüntüsünde olumlu etki yaratıyor. Yol tutuşuna da etkisi olduğu yadsınamaz. Ancak 20.000km'de bir ön takım yaptırmak, at arabası gibi gezmek, çukurlardan kaçacam diye milletin üstüne çıkmak gibi -'leri var. Bana göre yol tutuşu kötü bir arabada arttırmak için değebilir; ancak yol tutuşu iyi bir arabada 1-1.5'luk daha sert yay kafi gelir. Araba boşuna alçaltılmamış olur. Egzos. Korkulu rüya... Büyük boru, rahat susturucu yüksek performans verecek diye birşey yoktur. Teknik bir konudur. Becerilemezse sonuç rezalet olur. Burada belli başlı konular var: 1) Yapılan modifiye başkalarını rahatsız etmeyecek. (Öten gürültülü egzos, çakma xenon) 2) Başkalarının ve kendinin dikkatini dağıtmayacak. (çakan flaşlar, iç pavyon aydınlatmaları) 3) Çevreye duyarlı kalınacak. (LPG olmayan arabada zorunlu haller dışında katalitik iptali yapılmayacak) Bu 3 altın kurala uy ne yaparsan yap. Ama benim tercihim modifiye yapılacak da olsa sadelikten yana. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Söylenecek başka söz bırakmamışsınız.  |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Elimizde buyusun de adam olsun diye cabaliyoruz, yoksa mazallah icindeki apaciyi ortaya cikaracaklar
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >