Minimum 20 bin ve yapacak usta bulabilirsen bulupda ikna edebilirsen. |
Oha yav 20 bine 2 tane VW 1303 beetle geliyor zaten |
Pek arabalardan anlamam kusura bakmayın, ama mantıken üst tarafı kesip kısaltacaklar otomatik olarak 2. cam zaten direk oluyor. Kapıdan da 1. çamı kesip biçse falan filan zor mu böyle işler? bana o kadar da abartı bir şey gelmedi. Galiba ben yanlışım. |
Sana oha. Araba toplanmak, restore ettirmek özellikle bu şekilde custom modifiye yaptırmak, bisiklet fren pabucu değiştirmeye benzemez. |
Hocam araba çok güzel duruyor ama o ön cam nedir orda ki görüş alanı çok dar sürerken çok rahatsız olur insan. fiyat için de sadece görünüşse o 10-15 bin felan tutar bence ama iç döşeme jantlar felan derken çok yüksek meblağlara çıkabilir |
10-15 bin tl nedir yav zaten arabam 10 bin tl. Ben tıpatıp aynı jantlar,renkler demiyorum. Adam sadece tavanı böyle yapacak o kadar. Eğer 10-15 tl bir tavan için çok fazla değil mi? |
kardeşim dediğin gibi basit bir olay bu aslında kesilecek tekrar kaynaklanacak geri kalanı macun ve boya işi... elindeki araç oynamaya çok müsait sürekli motor yaptırıyosundur büyük ihtimalle 1 motor parasına 4-5 bin civarına bu işi çözersin diye düşünüyorum. ama sadece tavan tabiki... |
Doğruyu söylemek gerekirse ilk motoru hala üstünde, bu araba çocukluk hayalimdi param da fazla olmadığı için bunu aldım yavaş yavaş boyatıyorum, içini düzeltiyorum falan. Dışarıdan bakınca şirin görünüyor ondan sıkıldım, internetten bakarken böyle fotoğraflar gördüm; adamlar arabayı çok cool yapmış. Abartacak bir şey de yapmamışlar aslında sadece tavanı tasarlamış, diğer şeyler basit, ön arka tamponları çıkarmış, o kadar. umarım 3000 TL'ye falan iyi yaptıran bulurum. |
Sadece tavan, kapılar ve ön arka cam boya badana için temizinden 7, 8 bin liranı alırlar. |
işte forumdaki arkadaşların bahsettiği şey de bu 3000 tl için adam elini değer mi... bizim sanayi esnafımız az efor çok para ile çalışıyor. ikna etmek bu işten zevk alan birini bulmak önemli. |
çok kıyak olmuş be... biraz şase de mi uzatılmış bana mı öyle gedi |
Fotolara bakarken kafam tavana çarptı valla burdan bile bunaldım içindeyken düşünemiyorum |
yok bence, aynı gibi.. tavanı öne doğru eğimli yapmış oradan uzun gibi görünüyor biraz. |
ama şöyle düşün 10 bin Liralık arabaya gitsem tavan için 6-7 bin versem? aynı araba parası ediyor zaten. Tabii kaliteli usta bulmak lazım onlarda fiyatları yüksek. Bilmiyorum bakalım, olmazsa paraya kıyacağız gibi |
Hocam söylediklerinizde kısmen haklısınız. Mesele az.emek çok para meselesi değil. İlk olarak sıradan kaporta ustası bunu yapamaz yapsada yapabilse bile cesaret edip işi almaz. Diyelimki aldı işin riskini göze alacağı için ister istemez fiyatı yüksek tutmak zorunda. Ayrıca bu aracı yaparken başka iş almayacak ki bu araca odaklanıp dikkatini buna verecekki düzgün bişey ortaya çıksın.Tavanı kes kaynat bas macunu oldu bitti, söylerken kolay gelebilir. Lakin O tavanı kesip ölçüp bilçneden, çekme yaptırmadan parça kaynatarak tavanı uzatmak kolay bi iş değil. Dolayısı ile diğer işleri almadığı için zararın düşünüp fiyatı yüksek tutacak . Diğer taraftan kendini bu işe adamış adı sanı duyulmuş klasik araç restore eden ustaların da fiyatı malum orta halli vatandaşa iki beden kaba gelir. Özetlemek gerekirse hobi işlerinde para ikinci planda kalır. Öğrenci adamı, dargelirli adamı, özellikle hiçbir fikri olmayıp forumlarda kaça patlar diye soran adamı aşar. |
Yaptirsanda vizeden geçmez |
sorularım;
- Arabamın tavanını ve pencerelerini aynı bu şekilde yapmak istiyorum, sizce ortalama kaça patlar? (öğrenci olduğum için aklımda bir fiyat bulunsun istiyorum.)
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >