forum böyle konulara hasret kalmıştı... Her ne kadar konuyu saptırmaya çalışanlar olduysa da yaryalı bilgiler var bir kaç şey kaptık konu sayesinde
Teknik olarak bir bilgim yok ama şöyle göz de canlandırınca v6 daha yırtıcı gibi geliyor
@dikmenibo SLR ın burnunun uzun olması motorundan çok dizaynından kaynaklanıyor bence. Aerodinamiyle felan bir alakası olduğunu düşünüyorum. Zaten arabanın genelini, gösterişliliğini tamamlayan bir burun... Arabayı genel olarak daha kısa bir burunla düşün ... ne kadar itici olurdu
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TUNERBOY -- 9 Eylül 2007; 21:05:26 >
iste bunu soruyorum.. bmw nin sirali 6 oldugunu biliyorum..
sunu soruyorum sadece...
ayni hacimde sirali 6 silinirmi daha gucludur yoksa V6 mi
quote:
Orjinalden alıntı: yat_uyu
bmw bir zamanlar fiziksel olarak ıspat ettiğini iddaa ediyordu , 6 silindirin en iyi performansı düz sıralı oldugu zaman verdiğini !! sanırsam 98-99 felandı.
BMW ler maximum gucunu max devirde verir. Sıralı 6 silindirli motorlar daha cok devir cevirebilir V6 lara gore. Keşke sıralı 8 olsaydı ama kimse kaputun boyunu 2 metre uzatmaz sıralı 8 için
Bmw de değil ama bazı eski Amerikanlarda nadir de olsa sıralı 8 var.
Teknik olarak bir bilgim yok ama şöyle göz de canlandırınca v6 daha yırtıcı gibi geliyor
@dikmenibo SLR ın burnunun uzun olması motorundan çok dizaynından kaynaklanıyor bence. Aerodinamiyle felan bir alakası olduğunu düşünüyorum. Zaten arabanın genelini, gösterişliliğini tamamlayan bir burun...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TUNERBOY -- 9 Eylül 2007; 21:05:26 >