quote:

Orijinalden alıntı: panisher

Yaklasik 2,5 ay kadar once 2011 model 1.6 tdi passat aldim.Aldigim gunden beri bu arabada bir anomallik var deyip duruyordum.Yakit tuketimi karma kullanimda 8 lt de duruyordu.90 km sabit hizda bile 6 lt nin altina dusmuyordu.Azicik dur kalk yapayim 14 lt ortalama gosteriyordu.Ayni araci kullananlara sordugumda sert kullaniyirsundur, guzergahindan dolayi fazladir vb yorumlar aldim.Ayni guzergahlarda kullandigim tum araclarda fabrika verilerini en fazla 1 lt fazlasini yaktigimdan bu yorumlari gercekci bulmadim.Sanayiye goturdum,arac buyuk, motor kucuk kardesim yakar bu arac dediler.Mantikli gelmedi ama kaderime razi oldum bir sure.Gecen hafta dikkatimi cekti, arac dusuk devirde biraz bayilinca gsz verdigimde motor sikirti sesi cikararak kendini topluyor, devrini buluncs bildik dizel sesi cikiyordu.Arkadasin ayni motorlu jettasinda denedim sikirti yoktu.Hemen sanayiye gittim, dizel pompa ustasi buldum.Sagolsun sanayici bir kardesim var, o olmasa onu da bulamazdim ya neyse, sagolsun.Gelen ses enjektor sikirdamasi diye tabir ediliyormus.1.6 tdi motorlarin neredeyse tamaminda 60-70 bin km lerde ortaya cikiyormus.Ariza bilgisayarda gozukmuyor.Zamanla artiyormus ses ve motora da zarar verebiliyormus.Enjektor mazotu ayarlayamadigi icin de yakit artiyormus.Enjektorlerin yenisi 4500 tl.Tamiri ise tutturabildigine desem yeridir.500-600 arasi bir fiyat iyidir.Sagolsun arada sanayici arkadasim da oldugundan biraz daha uygun hallettim.Yakit aninda dustu, cekis bir miktar artti.Aracin surus dinamikleri degisti desem yeridir.Yakit neredeyse 2 lt asagi indi :) Araciniz cok yakiyorsa ve sikirti varsa hemen hallettirin derim.Biraz uzun oldu, affola.Herkese iyi forumlar.