Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Oyun
Oyun buluşma noktası
Turnuvalar
F1C-RH2005 Türkiye Turnuvası B ligi. DUYURU
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
1
Cevap 787
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 787
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
F1C-RH2005 Türkiye Turnuvası B ligi. DUYURU
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
raceturkey.com ve turkiyef1.com 'un ortak yürütülecekleri F1 Challenge turnavısı için;...
F1RST 3 Client
Mismatch yaşamamak amaçlı kullandığımız client. Kurduktan sonra kayıt olmanız gerekli.
Link:
http://www.f1rst3.com/download/F1RST3_Setup.exe
F1RST3 Kurulum ve Detaylar
http://www.f1rst3.com/guides/guide-software.php
KURALLAR
Antremanlar
- A LİGİ SÜRÜCÜLERİYLE BİRLİKTE GERÇEKŞECEKTİR.
- 2 Adet 1 Saat , 2 Adet 45 Dakikalık Toplam 4 Antreman Mevcuttur.
- Antremanlarda isteyerek ve bilerek Cut yapmak Pit alanı hız limitini aşmak yasaktır.
- Birinci kural ihlalinde Uyarı
- İkinci kez kural ihlali yapan Yarışa Son sıradan başlama cezası ile cezalandırılıcaktır .
- Kaza ve sorun halleri dışında Esc kullanmak yasaktır. ( İstisnai durumlar hariç )
- Antremanlar esnasında ilk 10 dk hariç girip çıkmak yasaktır. Önceden belirtilmedikçe bu kurala uymak zorunludur. Önceden belirtildiği taktirde seans'a 5 veya 10 Dk seçeneklerinde ara verilir.
- Antremanlarda Mavi bayrak kuralı uygulanmaktadır. Kurala uymadığı tespit edilen oyuncu :
- Birinci kural ihlalinde Uyarı
- İkinci kez kural ihlali yapan Yarışa Son sıradan başlama cezası ile cezalandırılıcaktır .
- Chat bölümünde flood yapmak yasaktır.
Mavi Bayrak Kuralı
- * Tur bindirilecek pilotta mavi bayrak sallandığında viraja ya da duruma göre sabit çizgisinde kalarak gereği kadar yavaşlayacak.
- Çizgi değiştirme söz konusu olduğunda en az mesafe 4 Otomobil boyu kadar olmalıdır. Tur bindiren sürücü ile tur bindirilen sürücü arasında daha kısa mesafe olduğu taktirde çizgi değiştirme yasaktır. (* Tur bindirilecek pilotta mavi bayrak sallandığında viraja ya da duruma göre sabit çizgisinde kalarak gereği kadar yavaşlayacak. )
- Mavi bayrak kuralında eğer Tur bindirme virajda gerçekleşiyorsa öndeki sürücü arkadaki sürücüleri riske atmadan yol vermelidir. Bu durumda yapılması gerekenler :
- Yarış çizgisini ani bir biçimde değiştirmek yasaktır.
- Çizgi değiştirme mesafe 4 otomobil boyundan az ise yasaktır. Aksi halde uygun bir biçimde değiştirilebilir.
- Tur bindirme eğer frenaj anında gerçekleşiyorsa tur bindirilen oyuncu :
Frenajda yön değiştirmesi yasaktır.
Basit çizgi korunmalıdır.
- Tur bindirilen sürücü ile tur bindiren sürücü arasında eğer 4 Otomobil
mesafesinden az bir mesafe varsa yol verme 2 Sector'den daha fazla olmamalıdır.
- Belirtilen Kurallara uyulmadığı taktirde
Antremanlar için :
Yarışa Son sıradan başlama cezası veya Pitten geçme cezası verilecektir.
Cut :
* Otomobilin 2 tekerleği beyaz çizgilerin içinde olmalıdır.
* Hata dışında kestirme denebilicek şekilde pisti kullanlara :
Bir sonraki Yarışta Dur-Kalk cezası
Pitten geçme cezası
En son sıradan başlama cezası
Bir sonraki yarıştan men cezasına kadar yaptırımlar uygulanacaktır.
İstisnai olarak :
Geçişler esnasında olabilicek temaslardan kaçınmak için herhangi bir yaptırım yoktur. Ancak eğer Cut yapan oyuncu avantaj sağlıyorsa eğer Birebir geçiş esnasında ise : Arkasındaki sürücüye yol vericek kadar yavaşlamalıdır.
Eğer tur bindirme esnasında oluyorsa kastiyet yarış hakemleri tespit edilirse Zaman ekleme , Bir sonraki yarışta Pitten geçme , ve O anki yarıştan diskalifiye ve bir sonraki yarışa son sırada başlama cezası uygulanacaktır. Eğer bir kastiyet yok ise o zaman herhangi bir yaptırım uygulanmaz.
Sıralama Turları :
- Sıralama Turları Formula 1 2005 sezonunda olduğu gibi tek hızlı turlu bir sistemle yapılacaktır.
-Sürücüler sıralama öncesinde açıklanıcak sıraya göre piste çıkıcaklardır ve kendisinden önce çıkan sürücü hızlı turuna başladığı zaman pitten çıkıcaklardır.
- Mavi bayrak kuralı geçerlidir.
Geçişler :
- Yarış esnasında tur bindirme harici iki pilot arka arkaya geldiğinde ( 2 Otomobil mesafe ) öndeki pilot sadece 1 kez tam kulvar değiştirme hakkına sahiptir.
- İkinci Kez ise yol çizgisi üzerinde hangi yönde ise en az 1,5 yanal otomobil boyu mesafe bırakmalıdır.
- Geçişler sırasında iki oyuncu aynı anda bir viraja giriyorsa her ikiside birbirine virajı dönebilicek kadar boşluk bırakmalıdır. Bu boşluğu bırakmayan oyuncu yine
yukarda bulunan : Kazandığı puanların iptal edilmesi , Bir sonraki yarışa en son sıradan başlama , Bir sonraki yarışta Pitten geçme cezası , Ve bir Sonraki
yarıştan men cezası gibi cezalar alabilir...
- Startta tehlikeye yol açabilicek her haraket değerlendirilir. Startta bir pilotun Kulvar değiştirme hakkı 2'dir. Arkadaki oyuncu önündeki oyuncunun her haraketini
göz önde bulundurarak haraket etmelidir...
- İki araç arasında 4 Otomobil boyu mesafeden daha az mesafe varsa Frenaj esnasında yön değiştirmek yasaktır ( Önde bulunan sürücü için )
- Geçişlerde arkadan çarpmalarda sorumlu arkadaki sürücüdür. İstisnai durumlar şartlara göre önce yarıştaki hakemlerin daha sonra tüm yarışanların fikirleriyle belirlenicektir.
- Kurallara uymayanlar
Zaman ekleme cezası
Bir sonraki yarışa en sondan başlama cezası
Bir sonraki yarışta pitten geçme cezası
Ve O anki yarıştan men cezasına kadar cezalandırılırlar.
Startlar :
- Startta tehlikeye yol açabilicek her haraket değerlendirilir. Startta bir pilotun Kulvar değiştirme hakkı yoktur. Yarım kulvar değiştirme hakkı ise 2 dir. Ve her 2 haktada diğer otomobile gerekliği boşluğu bırakmalıdır.
- Arkadaki oyuncu önündeki oyuncunun her türlü kural dahilde olan haraketini göz önde bulundurarak haraket etmelidir...
Karar Kurulu :
* Her yarışa 3 adet oyuncu ilk incelemeler için seçilir.
* Yukarıda yazan bütün kurallarda Bu 3 kişilik ekibin tam yetkisi vardır.
* 3 Tam oy ile kural kesin ve nettir.
* İtiraz hakkı tektir. İtiraz hakkı incelendikden sonra bütün sürücülere karar sunulur.
* Buradan çıkıcak karar kesin ve nettir.
* Bu 3 kişi her yarışta değişir...
* Her sürücünün Replay dosyası o yarışın 3 Hakemine yollanır.
Daha sonra bütün Replaylar sezonda yarışan bütün oyunculara yollanır.
* Tüm ekipçe dikkatle incelenen kararın sonucunda çıkıcak kararın dönüşü yoktur...
Not : Kurallar Beta Aşamasındadır. Üzerinde değişiklik ve tartışmalar yapılabilir. Gerekli gördüğünüz kuralları veya şu an yazılı bulununan kurallarda uygun olmadığını düşüşündükleriniz yazabilirsiniz.
Kurallar Güncellenecektir.
Asistanlar :
< Resime gitmek için tıklayın >
Turnuva kuralları için görüşlerinizi bekliyoruz.....
Şampiyonaya katılmak isteyen sürücüler belirli bir testten geçirildikden sonra şampiyonaya dahil edilicektir!!!
Şampiyona TurkiyeF1.com forumundaki A ligi Türkiye şampiyonasıyla ortak yürütülecektir. B Liginde sürücüler istedikleri aracı alabilirler. Başvurular için Foruma adınızı soyadınızı ve istediğiniz aracı yazınız.
http://www.raceturkey.com ve http://www.turkiyef1.com adreslerinden başvuru yapabilirisiniz...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi He Man -- 29 Mayıs 2006; 2:21:11 >