Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Audi A3 Egr/Start Stop Arızası Yardım
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
57
Cevap 14070
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 14070
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Audi A3 Egr/Start Stop Arızası Yardım
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Oto yedek parcacıyım 1.6 tdı larda hemen hemen hergun egr veriyorum orjinalini wahler üretir fiyatıda cok uygundur aracın sase numarasını bana atın bakayım fiyat vereyim |
| Düşündüm ancak önerilmiyor araçta yakıt tüketimi artar diyorlar ve benim sorunuma ne katkısı olacak araç yine çekmeyecek sadece start stop çalışacak yakıt tüketimi artacak 😕 |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @deli_ziya
 |
| İlgisi ve bilgisi olan başka arkadaş yok mu arkadaşlar benim için önemli bi konu lütfen yardım |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
| Servise götür nazilli = kasap |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Ben bunun egr olduğunu düşünmüyorum. Turboşarj basınç ayarlayıcısı dediği şey selenoid valf ve wastegate tir. Bence sorun bunlardan birindedir. Edit: Her şeyden önce akünü kontrol ettir. Birden çok arıza lambası akü ömrünü tamamladığında da yanmaya başlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÖlüyenYörüler -- 15 Ocak 2020; 12:20:9 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Teşekkürler hocam inşallah dediğiniz gibidir ben arızayı start stop arızası olarak bulmaya çalıştım bu şekilde sordum ama start stop Olayı bi arıza değil sonuç sanırım sistem bi çok arıza da start stop kapatıyormuş öğrendiğim kadarıyla ,Servisi aradım aracınıza binmeyin servise çekiciyle çektirin dediler sadece arıza tespit için de 250 tl istediklerini söylediler umarım çok ciddi bi şey değildir de dışarda iyi bi yerde yaptırıp kurtuluruz şimdi üç nokta var biri sizin söylediğiniz aklıma yazdım diğeri dün ustanın söylediği egr valfi buji diyen oldu bakalım inşallah çözülür problem |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ÖlüyenYörüler
| Buji dediğin aracın dizel olduğu için kızdırma bujisi. Kızdırma bujileri ilk çalıştırma harici bir işleve sahip değil. Performans düşüklüğü kızdırma bujisi ile açıklanamaz. Aynı anda birden fazla ikaz lambası yandığı için muhtemelen aküden kaynaklıdır diye düşünüyorum. Çünkü bahsettiğim selenoid valfi elektropnömotik valf olarak da geçer. Çalışması için elektrik akımına ihtiyacı vardır. Wastegate ya da selenoid arızalı ise biraz tuzlu bir maliyet çıkabilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @alpaqu
| Aküyle bu parçaların nasıl bi ilişkisi var sorun aküdense aküyü değiştiririz sorun yok ama bu parçalardansa sorun hem aküyü hem dediğiniz parçaları mı değiştirmek lazım yoksa ya aküden yada bu parçalardan mı diyorsunuz |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ÖlüyenYörüler
| turboda veya turbonun üstündeki westgate de sorun olabilir eger turbo degisecek derlerse westgate ile ayrı satılmıyo zaten Garett marka turbosu orjinal dışardan al piyasada 3500 tl olan turboya servis 15.000 dedi bana |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sorun turbodansa bunu servisin karşılaması gerekmiyor mu araç henüz 68 binde böyle saçma şey olur mu 68 bin de olan bi Audi araç nasıl turbo arızası verirki zor günler bizi bekliyor hadi hayırlısı |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @skyhun2635
|
En temel anlatımla akü arabanın beynine elektrik verdiği için akü zayıflığında aklına gelebilecek her türlü arızayı alabilirsin. En sık olarak abs esp start stop arızalarını verse de çeşitli arızalar karşına çıkabilir. Direk git yeni akü al demiyorum. Ya kendi akünü ölçtür durumunu öğren ya da sağlamlığından emin olduğun bir akü ile deneme yap. Aküde sorun çıkmazsa da dediğim wastegate ve selenoid valfe baktırmamda fayda var. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÖlüyenYörüler -- 15 Ocak 2020; 15:56:17 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @alpaqu
| Tamamdır hocam çok sağolun bi kaç saate ölçtürüp sonucunu yazarım inşallah aküden sonra hallolur |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ÖlüyenYörüler
| egr de sorun varsa iptal ettir geç yakıt falan artmaz 2cr bu konuda iyi istanbul ve ankarada yerleri var |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
| Baktırabildiniz mi merak ettim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @alpaqu
| baktırmadım hocam Akücü den haber bekliyorum baktırınca bilgi vericem bakalım ancak çekişteki düşmeyi göz önüne alırsak akünün De buna etkisi olmayacağı varsayımıyla pek umutlu değilim açıkçası |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ÖlüyenYörüler
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Tabiki ederim teşekkür ederim ilginiz için gelişmeleri yazıcam |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ÖlüyenYörüler
| 250 tl de neymiş obd den bilgisayara bağlayacaklar alt tarafı, taş attılar da kolları mı yoruluyormuş. Zaten siz bilgisayara bağlatmışsınız aracınızı orada da 2 arıza vermiş bence sanayide turboya, turbo hortumlarına ve wastegate e baktırtın egrden olsa farklı bir arıza verirdi diye düşünüyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alpaqu -- 15 Ocak 2020; 8:52:1 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >