quote:

Orijinalden alıntı: diatta1903

Merhaba;

buradan yazacağım farazi olur ama eğer konvertörde çatlama ya da delinme yok ise otomatik şanzımanın yağı ya keçeden ya da pompanın burcundan kaçar. konvertördeki hatalar parçayı revize edebilen ustalar tarafından kaynak işçiliği ile giderilebilir. keçeden kaçırıyor ise değişir parça fiyatı 50 lira cıvarıdır, pompanın burcundan ise de tornada pirinçten yeni bir burç yaptırılıp (yine 50 lira civarı tutar) yağ kaçağına neden olan sorun tamir edilebilir. en kötü ihtimal pompa değişse parça fiyatı 400-500 civarıdır tahiminmce. bu arada konvertörle pompa ayrı parçalar. konvertör volanta civatayla sabitlenmiş içinde paller olan davula benzeyen parça, pompa ise gövdenin içinde pirizdirek milinden tahrik alan ayrı bir parça. bana fiyatın yüksek kısmını işçilik oluşturuyor gibi geldi. genelde o fiyatlara komple revizyon yapılabilir. aracı açtırmasaydınız farklı otomatik şanzıman ustalarından fiyat alın derdim ama bu durumda yapacağınız çok bir şey yok. arızayı tam öğrenebilirseniz maliyeti hesaplayıp işçilik için pazarlık edebilirsiniz. fikir edinmeniz açısından söylüyorum, keçe ve burç gibi bir gün içinde değişimi yapılabilen parçaların işçilik fiyatı 500 ile 1000 tl arasındadır.

quote:

Orijinalden alıntı: diatta1903

yağsız kaldıysa lameller hasar almış olabilir. normalde ömürlük parçalardır ve yağın içinde çalışırlar fakat yağsız kalmamak şartıyla. vites geçişlerinde bir anormallik sezip de kullanmaya devam ettiyseniz şanzımanın hasar alması kaçınılmaz olur.