1. sayfa
| Kavrama bitmiş gibi görünüyor ama açıp kapatınca normale dönüyor diyorsunuz beyinde bir sıkıntı olabilir. Mmt sanzimanlar ilk yıllarda ciddi sorunlu bir şanzımandı. Çok bekletmeden servise bir gösterin mutlaka |
| Kulakcık var direksiyon arkasında o zaman müdahele ile değiştiriyor mu vitesi? |
| Yukarıda anlatılan araç benim. Servise 4 defa götürdüm. Malesef bulamadılar sorunu. Cihaz taktılar. Hiç sorun bulamıyor. Debriyaj motoru ile alakası olabilir mi acaba |
| Yetkili servis sorunu çözemediyse burdakiler bişey yapamaz hocam |
| aga otomatik triptonik araçların sorunu bitmiyor. alın manuel temiz temizz |
| araç büyük ihtimal ısındığı zaman kendini korumaya alıyor. Bu yüzden vites değişimi olmuyor. Durdurup çalıştırdığınız zaman soğuduğu için sorun tekrarlanmıyor. Bunu daha önce de duymuştum ama çözümü var mi bilmiyorum. Mmt nin karakteri de olabilir. Manuel modda durum nasıl? Eğer manuel modda sıkıntı yoksa serviste birşey diyemiyorsa kullanılan ünite bu şekilde demek ki. |
| Trafikten çıktıktan sonra yokuş çıkarken falan yapar bunu bilirim... Dinlendirmek gerekiyor mmt şanzımanı. Işıklarda boşa alın, trafikte manuelde kullanın. |
| Dgs dir o , mmt bozulmaz😀 |
| Malesef ısınmadan kaynaklanmıyor. Keşke ondan olsa. Soğukken de oluyor. Ben okuduğum yorumlardan yola çıkarak debriyaj motorundan şüphelerim. |
| Bunun gibi sorun bizim aracta oldu. En sin sanziman degisti ici dagilmisti iyi bir usta bulmN lazim bizim arac 3 hafta tamirci tamirci servis gezdi sonunda arizayi buldular iste. |
| Sultanbeyli FSM Otomotiv bu tip sorunları çözebiliyor. |
Var mı örneği. Çevrenizden bu sorunla karşılaşıp cozulen |
Ne kadar ücret odediniz |
Sorun neymiş peki. Neden kaynaklanıyormus |
|
Fiyat olarak şanzımanı çıkmacıdan 1800 tl ye aldık ama ilk etapta sorun bulunamadığı için baskı balata kavrama vs bi kaç parça değişince toplam 4 bini geçik oldu . Neden kaynaklandığı ise tam olarak bilinmiyor ama ben kendimce biliyorum . Babam zamanında servise para vermeme diyip baskımı kavramamı birşeyi dışarda kendi ustasına değiştirdi, ondan sonra arabanın vites geçişleri sapıttı . Gelçi öncesindede vites geçişleri sorunluydu belki sizdede vardır 2 den 1 e düşerken yığılma falan . Neyse işte en son baskı değişiminden sonra araba 2 de giderken 1 vitese düşüyor ama fena bir yığılma oluyor sanki bi yerden bir parça kopuyor gibi devir 3 bini geçik oluyor herzaman yapmasada vites geçişleri çok kötü olmuştu . Bu esnada şanzıman bayağı hasar gördüğünü düşünüyorum ben . Eğer sizdede böyşle sorunlar olduysa dediğimi değerlendirin ama bu bize olan çok nadir olabilecek bir durum. Eğer istanbuldaysanız babamın en son götürdüğü tamircinin numarasını bulabilirsem ileteyim size baktırırsınız . |
Yetkilş servisin 5.000 TL istediği vites arızasını 150 TL' ye halletti |
| Fsm Otomotiv aradım. Büyük ihtimal aktüalatordu ismi galiba. O bozuk gibi dedi. O da 3000 |
Telefonla ne birşey olmaz Bizimkine de görmeden öyle dediler ama 150 TL çıktı. |
1. sayfa
Viteste ara da sırada seyir halindeyken takılma yapıyor,Örneğin 3. Viteste giderken ne 4 e geçiyor ne de 2 ye iniyor,gaza bastığımda ise gaz veriyor ama araç N konumundaymis gibi tepki veriyor,problem aracı stop edip tekrar calistirinca düzeliyor,Bir kaç yetkili servise gitmeme rağmen problem çözülmedi,Bu konuda tecrübesi ya da tavsiyesi varsa yardımcı olabilir mi
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi scorpit -- 9 Şubat 2017; 11:51:14 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >