|
Bmw < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu gercek mi? |
| En kült tasarım porsche 911 de var sanirim VW tasarim anlayisi porsche da yansimis 1996 2016 arasinda led koymuslar arabaya Hakan Peker gibi araba hic yaslanmiyo |
Hiç bilgim yok belki bilen biri görür anlatır diye attım |
Ne zaman boyle bir konu acilsa bu resim atiliyor. Gercek midir? Makara midir? Anlayamiyorum |
|
Dodge'nin haç'ı Rolls-royce'un meşhur panjuru Bentley'in çift farı Saab'ın 3 parçalı panjuru Gibi |
|
YERLİ OTOMOBİL PANJURLARI BUNLARDAN BİRİ OLACAK DEMEKKİ < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Hitler bıyığı ve Bmw ızgarası arasındaki ilişki hiç kanıtlanamadı ve bmw tarafından kabul de edilmedi. Izgaranın ilk haline bakarsanız pek bıyığa enzemediğini farkedersiniz. Ancak hitler'in şansölye ilan edildiği ve bu ızgaranın ilk kullanıldığı yıl 1933. Ratlantı mı bilinmez. Öte yandan Bmw'nin kurucu ailelerinden quandt ailesi yakın zamanda nazi geçmişi olduğunu kabul etti. Kuruculardan Patriarch Günther Quandt'ın 1933 yılında nazi partisine katıldığı ve nazi yönetiminden destek aldığı bilinmekte. |
ki hitler'in aracı bugün ki volkswagen'dir pek bmw ile alakadar olmamıştır,sadece uçak yapımında luftwaffen de destek ve kaynak görmüştür Hitler'in ferdinand porsche'ye ilgisi vardır ki o da vw beetle,1-2 tank modellerini yaptırdığı için Akabinde kendisi de mercedes 'fenomeni' dir,tercih eder.. BMW ve Audi o zamanlar pek piyasa da yok,en azından bmw göklerde pazar buluyordu kendine,audi ise çok sonraları piyasaya girdi. Bir de bmw'nin motosikletleri,tekli-çiftli (kabınli) olmak üzere o dönemler yani savaş zamanları hizmet etti. Her ne kadar bu 3 alman (mercedes-bmw ve audi) aynı memleketin araçları olsada sadece ikisi bavyera'lıdır,bmw-audi.. Fakat audi o zamanlar limon suyu olduğu için tam manası ile ne yaptığı kestirelmiyordu,fakat bmw o zamanlar havada ki deneyim ve tecrübelerine istinaden o dönemlerde de hava araçlarında rağbet görmüştür ki dünya hava filosuna da 'alman uçakları' korkusunun asıl mimarı jet ve uçaklarının içinde ki BMW motorlarıdır ki bugün de BMW'nin logosu pervane formatında dır,mavi ve beyaz renkler kullanır mavi göğü,beyaz havayı-bulutları temsil eder. |
|
Bence mantikli. Iliskisi kesindir diyemesemde baglantisi vardir diyorum |
|
Bir de unutmadan,Maserati'nin neptün mızrak logosu-ızgarası da muhteşemdir .. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
| Yıllardır kasa değişmeden satıyorlar. |
|
Ben de Toyotadan örnek vereyim. Mesela bu 1996 carina motoru < Resime gitmek için tıklayın > bu da 2015 avalon < Resime gitmek için tıklayın > |
| vw nin tok kapi sesi |
| Yani? |
|
Tasarım diyorum, aşk diyorum, tutku diyorum. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Jeep in 7 kanallı ızgarası Alfa nin ters üçgen forumlu ızgarası 911 in önden bakınca yuvarlak görünen farları Aston Martinin altıgen ızgarası |
| Dikkatli bakarsanız motorun tasarım detayları ve yerleşim planı birebir aynı. Gördüğünüzü anlamıyor musunuz? |
Audi nin her herhangi bir geni olduğunu düşünmüyorum, o çok çok büyük ızgara son zamanlarda ortaya çıkmış bir şey 2000 li yıllarda önünde dandirikten bir panjur vardı bu markanın. Audi nin olsa olsa halkaları olur. |
Bu karakteristik özellikler model bazında olabildiği gibi (örneğin golf'ün c formlu sütünu) ülke bazında bazi genel tasarımsal prensipler olarak da ortaya çıkabiliyor (Almanların far anahtarını konsolun sol altına çevirmeli olarak müstakil koyarken diğerlerinin silecek koluna koyması vb).
Marka bazında devam edelim derim.
Mesela BMW.
İlk akla gelen BMW ızgarası. Namı diğer böbrek ızgara.
Kökeni bilinmese de ilk olarak 1933 yılında bugünkü 3 serisinin atasında kullanılmış.
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
Dİğer karakteristik ayrıntı; Hofmeister kink. Yani Hofmeister kıvrımı. Tasarım direktörü Wilhelm Hofmeister'in adını taşıyan bu kıvrım detayı hala en sadık kalınan tasarım detaylarından. İlk olarak 1961'de 3200 CS ve 1500 modellerinde yer bulmuş.
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Bir diğeri; L şekilli stoplar. İlk ne zaman kullanıldı bilmiyorum ama benim aklıma doğruda e34 ve e46'yı getiriyor.
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
Son: Sürücü odaklı kabin. Geçmişte böyleydi, bugün devam ediyor, gelecekte de değişmeyecek gibi görünüyor. Yolcular kimin umrunda
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
Rahmetli Saab'ın hokey sopası kıvrımı olarak anılan detayı.
AKLINIZA GELEN BU GİBİ TASARIM DETAY VE GELENEKLERİ İLE KATKILARINIZI BEKLERİZ.
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hiçbiri -- 9 Ocak 2016; 23:00:47 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >