Merhaba, Jant kolu sayısı güvenliği ve performansı ne derecede etkiler. Yani binen yükü hesaplamak gerekirse daha fazla jant kolları olan jantlarda daha dengeli bir yük dağılımı olabilir mi acaba? Özellikle spor jantlarda jant kolu sayısı daha az oluyor. Üreticiler bunun farkındadır ama acaba gerçekten performans, yakıt ve güvenlik anlamında ne gibi artıları ve eksileri var. Teşekkürler.
çubuk sayısı arttıkça motor rahatlar araç daha atik olur ve daha az yakar Yok öyle birşey nerden aklınıza geliyor böyle şeyler hem çubuk yerine jant kolu derseniz daha iyi olur
çubuk sayısı arttıkça motor rahatlar araç daha atik olur ve daha az yakar Yok öyle birşey nerden aklınıza geliyor böyle şeyler hem çubuk yerine jant kolu derseniz daha iyi olur
Ilk cumlenizi nedense ciddiye aldim Alla alla dedm kendi kendime
Galiba estetikten kaynaklanıyor.Bunun yanında fren disklerin soğumasına da katkıda bulunuyordur ancak ne kadar onu bilemem.Sadece f1 ferrari araçlarının janta taktıkları özel kapaklar var.Onlar ise çok daha farklı görev görüyor.....Konu biraz dağıldı....
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hamann7725 -- 12 Şubat 2013; 23:24:00 >