arkadaşlar 2000 model clio symbol 1.4 benzinli aracımda rölantideyken 7 ile 8 arasında oynuyor yukarı çıkınca ses değişiyor metalik bir ses geliyor sonra normale dönüyor hep bu böyle yani hep rölantide oynama oluyor sebebi nedir acaba ileri zamanda sorun çıkartırmı masrafı ne kadardır.acaba triger kayışı kopma sinyali veriyo olabilirmi eski sahibi değiştirmemiş olabilir şu an 113 binde araç.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Bakımını yaptırdınız mı aracın. Bujilerden buji kablolarından. Hava filtresinden Benzin filtresinden yapabilir. bir de rolanti halindeyken bazen elektrik ihtiyacı gerektiginde ornegin klimayı actıgınızda ve ya direksiyonu oynattıgınız da devirde oynama olailbir. Sesi duymadan bisey denemez. İyi bir ustaya gosterin aracınız. Bilgi vermek icin de para almazlar heralde
ya tüm bakımlarını yaptırdım hava yağ benzin filtreleri değişti usta bujilern şu an değişmesi gerekmez dedi direksiyonu döndürünce daha fazla oluyor sabitken de yapıyor en iyisimi ustaya göstermek acaba triger değişimi işçilikle beraber ne kadar tutar
Trigerle bir alakası oldugunu sanmıyorum. triger setinizi 150 ytl ye alsanız 50 100 arası da iscilik veririsiniz. rolantide dururken cok az yapıyordur. direksiyonu cevirince yapması normal. Yakıtın kalitesizliginden de olabilir. Cok oenmli bir sorun olmayabilir. Ama metalik ses dediginiz anlayamadım. Ustanıza gosteriniz. Bujilerinizi uzun sure degistirmediyseniz.Degistirin cok para degil.
tirgiyer ile alakası yok boşa paranızı harcamayın direksiyonu çevirince daha çok olmasının nedeni, hidrolik direksiyonun pompasının motora yük bindirmesidir. genel olarak oynama olması biraz normal. sabit bir devirde çalışması zordur bir arabanın nede olsa 8 yıllık motor.
o kadar takılmayın. benim aracım soğukken kendini ısıtmak için rolanti 2500 devire kadar çıkıyor. motor değişikliklere kendini ayarlar. mesela siz farları açsanız akım çekeceğinden rolanti düşer ama motor ayarlar. direksiyon çevirirken de hidrolik pompası yük bindirir.
mekanik ses ilk çalışırken ısınma aşamasında ise ham yakıt egzozdan atılmamamsı için ateşleme yapılıyo olabilir. kendimde olan durum sizdede vardır. fikir vermesi açısından paylaşmak istedim.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sambut -- 18 Aralık 2008; 0:10:05 >