| Senin düşüncen daha doğru farklı yerlere bak bakalım. 2 3 saatlık iş, saatlık ücret 150 lira alamaz. |
Triger kayışı değişeceği için çekiniyorum. Birde parçaları kendi alana ne hikmetse çok daha fazla işçilik ücreti yazıyorlar. Sonra parçadan kazanmıyoruz derler. Hiç inandırıcı değil. Taş çatlasın 300 çıkacak benden. Bakalım :) |
|
Bursa'da tanıdık usta var istersen numarasını vereyim görüş fiyat alırsım 1.2 symbol ve 1.5 loganımın bakımlarını yaptırıyordum |
| Bahsettiğiniz tüm işlemler için geçen sene 300 işçilik verdim. Bu sene 350-400 normaldir. |
Kayış ayarı yapamayanda dükkan açmasın bilmiyorum bana fazla geldi biraz fiyat alıp yaptırmak daha mantıklı |
| bence en azından özel servis tercih edin ağır bakımı sanayi ustacıklarına yaptırmayın |
| Vallaha şahsen ustayla arana bağlı kayış işçiliği 300 ₺ üstü fazladır gerçi bu istanbul için bu durum geçerli birde degişirken gergilerini kontrol ettirin |
400- 500 gıbı rakam reno gıbı arac ıcın bıraz fazla değilmi ? |
| Ankara yağ bakımı 50 tl triger değişimi 200 tl alıyoruz. Toplam 300 isteyen de var 350 de . |
|
Yaptırdığın servisin gücüne ve verdiği garantiye göre aldığı işcilik miktarı değişir. 200 TL'ye değiştirir sorun çıkınca abi sen aracı vurdurmuşsun,kaydırmışsın bilmem ne yapmışsın diye başlar çamura yatmaya usta. Kısacası senin nasıl bir dükkanda işi yaptırmak istemene bağlı olarak fiyat değişir. Dilin kemiği yok sonuçta 100 TL'ye bile değiştiririm hatta sen aracı bırak abi ben bedavaya değiştiririm de der, nasıl olsa sen yokken aracın iki-üç orjinal parçasını attı mı cebe işlem tamamdır.![]() Normalda zor bir işlem değil ama dikkat isteyen bir iş,sent attırırsa usta nur topu gibi elde motor ile kalırsınız. Başına gelen kişilerin sayısı da az değil ayrıca. Bakım dahil yetkili serviste 750 TL civarında kdv dahil işcilik, sanayide ise işini sağlam yapan tamirciler 400-500 TL alır. Devir daim pompasında sorun yoksa değiştirmeye gerek yok ayrıca, Reno grubunda kayış değişimi yapılırken. |
| Bana da 300-400 arası makul geliyor. |
| Malum triger kayısı 80-100 bin aralığında değişir. Pek çok araçta devirdaim zor bir yerde bulunur. Hazır yeri açılmışken 100 bin km yapmış devirdaimi değiştirmek çok mantıklı bir iştir. Yoksa sağlam diye devam edilirse muhtemelen bir 100 bin daha göremeyecek ve ayrı bir işçilik masrafı açacaktır. |
| Aynen öyle hatta devir daim ve v kayışı nı değiştirmeden triger değiştirmiyoruz. Aracın güvenliği ve bizim başımız ağrımasın istiyoruz |
Ama ben kimsenin hatasını kabul edip, nasıl yaptık bu yanlışı diyeceğini düşünmüyorum. İstiyorsa 1000 liraya yapsın. Zaten sözün senet olduğu günler geride kaldı bence :) |
| Yer neresi hocam? |
|
Bugun bir yere daha sordum. 800-1000 tl arasi iscilik alirim dedi. Kafayi yemis bunlar |
| Hocam paradan ziyade ustalığına güvendiğiniz yerde triger ve diğer kayışları değiştirin. 100-200 liradan kaçayım derken binlerce lira masrafa girmeyin. |
| Ankara şaşmaz sanayi |
Clio 1.5 dci aracımın ağır bakımları geldi. Triger kayışı, V kayışı, devir daim pompası, filtreler , yağ değişimleri yapılacak.
Tüm parçaları kendim temin ettim.
Bursa'da sanayide "450-500 TL" işçilik isteniyor.
Son zamanlarda yaptıran veya piyasayı bilen arkadaşlar yorum yaparsa sevinirim.
Bu arada ben 200-250 TL ye biter diye düşünüyordum. :)
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >