Hocam teypten önce paneli takma aparatı!!! Gerçi daha önemlide, yeterli ya ses birde o kadar amfi kolon masraf ettin araca hâlâ az diyosun ![]() ![]() Hayır 20-30 liralık parçayı 350 TL'ye alcaz o da adamın canını sıkar yaniii... |
Katılıyorum, konunun ilk mesajında revizyona gidilmesi iyi fikir, eskiyi pek bilmem ama iki ay öncesine kıyasla sağlam hareketlendi bu konu, daha çok zaman bulup girebilsem keşke diyorum @tetete37 "Bolu yaylaları ortak nokta olabilir:))" şiddetle katılıyorum ![]() @fotbes "mert kardeşim.. 6.7 nin altına inemiyorsan bir anormallik var gibi.." şehiriçi 6.7 litre makul gelmişti bana :S aracım daha 10binde, bakımları da yeni yapıldı sayılır. belki sürüş tarzımdan olabilir, ama şehiriçi normal değil mi 6.7? lastikler 31 psi’de. performansından gayet memnunum, dipgaz yapınca affetmiyor ----------------------------------------- benim sustalı "anaktar"ın resimleri de altta :), aracı aldıktan 1 hafta sonra falan yaptırdım o ne öyle ya ekmek bıçağı gibi dimi... 60 lira diyor heryer, ben sustalıdan hariç anahtarlığı beleşe getirdim ek olarak < Resime gitmek için tıklayın > |
mert, bu sadece şehir içi ise tamam o zaman.. ben karışık sandıydım. şehiriçi 6.7 fena değil, kurtarır yani :) senin araba kaç modeldi, unuttum yahu? KMsi daha çok genç maşallah ![]() |
30 un altı yakıt tüketimini artıracak ve lastik ömrünü azaltacaktır bence. 35 yüksek bir değer, vurmalar daha da artıyor ama lastik basıncı konusunda kesin bir fikir yok kimsede : http://www.****.com/forum/motor_modifiye_do_it_yourself_teknik_bilgiler/lastik_basinci-t38981.0.html http://www.****.com/forum/problemler_ve_cozumleri/lastik_havasi-t51045.0.html Yıldızlır yerler : team honda turkey (boşluksuz) |
madem araçların gideri ile ilgili meraklar da var=) zamanında yaptığım roll lerden birini buradan da paylaşayım =) vti 172hp dyno verili. fk2 manuel benim araç =) http://www.youtube.com/watch?v=kSyO2nsOqA4 bikaç deneme daha var youtube de ama onlar rampada oyuzden cok giderli olamadı araçlar. |
3 videonuda seyrettim SONUÇ: Adam yiyo seni hacı ![]() |
Konu epey ilerlemiş.![]() Cevap vermem gereken çok şey var ama çıkmam gerekiyor. Sabah sınav görevim vardı. Şimdide kursa yetişmem gerekiyor. ![]() 1.8 I-Vtec motora ait verileri paylaşmak istiyorum. Araç Type-S ama karoser olarak, şanzıman olarak tamamen aynı araç. Full depo ve 90 kg sürücü ile değerler. Bunlar performans verileri. Dikkat edilirse 0-100 süresi Honda'nın ilk kataloğunda verdiği değerden 1 saniyeden fazla daha iyi çünkü arada yazılım güncellemesi oldu. http://www.automobile-catalog.com/performance/2010/1152875/honda_civic_type-s_1_8_i-vtec_i-shift.html Bunlarda tüketim verileri. http://www.automobile-catalog.com/economy/2010/1152815/honda_civic_type-s_1_8_i-vtec.html |
boru değil 172hp =) ilk video da zır stockdum. sonraki deneme1 ve deneme2 de 157hp yim. ve deneme1 rampada. =) klimada acık kalmış bahtsızlık işte=) ama özetle bu kadar tutunabilen r18 gerçekten iyi. 225taban ve elektrnk gaz kelebeği ve ağırlık dezantajlarına rağmen. keşke honda biraz daha atarlı yapsaydı yaparken en azından stock 160hp =) A bu arada roll yapmaya gelmek isteyen varsa iletişime geçsin=) acemilere yardımcı olunur=) yeter ki bilip bilmeden şuursuzca konuşmasın ![]() |
İlanlardan ikisi gitmiş. https://m.sahibinden.com/classifiedDetail.html?id=121536640&io=6&rnd=8961 Bu ilan duruyor sadece. Kaputta sağ çamurlukta ve sağ iki kapıda boya olması sağ taraftan bir kazaya karıştığını gösteriyor. Belki tümünü içine alan ufak çaplı bir sürtmedir bunu baktırmadan bilmek mümkün değil. Aracın hiç şehir dışına çıkmaması daha çok dur kalk yaptığını gösterir. Baskı balata ile ilgili sıkıntı olma ihtimali daha fazla. Ayrıca motor süre olarak aynı km'deki bir araca göre çok daha fazla çalışmıştır. Bu çok önemli değil ama sadece bir detay. "davlumbaz, davlumbaz ağzı plastiği, alt motor ve karter bloğu koruyucu" bu parçalar niye değişir anlamak zor. Hor kullanımla birlikte sağa sola kaldırıma sürtme, altını taşa vurma gibi durumlar mı oldu soruları geliyor akla... Çektiğim videoda yağmur yağıyordu duyduğun ses yağmur sesidir. ![]() |
Bu arada aracımın zaten temiz olan koltukları ve iç döşemesini sıfırlama ve bahar temizliği amaçlı aşağıdaki ürünü aldım. Daha önce Vinet kullanıyordum ama köpüklü temizlik daha kolay oluyor. Tavan dahil tüm iç döşeme ve plastik aksamda kullanılabiliyor. http://erdemboya.ticiz.com/p553824-autoglym-yogun-kopuklu.html Komple iç temizlikten sonra da bakteri temizliği ve klima dezenfeksiyonu için daha önce olduğu gibi yine airclim. http://erdemboya.ticiz.com/p124493-atas-airclim-klima.html |
bende aracımda bu üründen kullanıyorum biraz padalı ama heryere yapışıyor. arabayı çekecek kadar sağlam http://www.pdateknoloji.com/LG-GT350-EXOGEAR-Arac-Tutacagi-Exomount-2-_36381.html#0 |
bazı sorularım vardı ama videoyu izleyince cevap buldum, ürün harbiden çok iyiymiş yaa, plastik yere bile yapışıyor (da ne kadar süre yapışık kalıyor acaba? bir süre sonra düşme falan olmasın? bir ara deneyebilirsen süper olurrr :)) tek sorun, 55 lira ![]() |
temiz güzel bir araç bulmanı dilerim TheNorth, resimlerdeki araç bomba... mat siyah kaplama çok güzel olmuş yaaa... ------------------- mustafa abi, hani bir ara muslukta hortuma takılan ve tazyikli tanecikli su gönderen bir aparattan bahsetmiştin (nasıl tasvir ettim ama :D), bu zımbırtının adı sanı nedir, nasıl birşeydir, işe yarıyormu cidden, az bilgi verebilirsen bi biskrem almış misali çok sevineceğim. şöyle birşeye rastladım az önce nette ama bakalım... http://www.aklindatut.com/EZ_Water_Jet_Cannon_Hortum_Basinc_Tabancasi.aspx |
Herkese selamlar... Aracı bende beğendim. Bir ara bu kaplama işini düşünmüştüm ama olumsuzluk ve belirsizliklerden dolayı vazgeçtim. Araçta Mugen Kanat var. Yanlış bilmiyorsam sadece onun fiyatı 2-3 bin lira arası. Onun dışında araca takılan ekler GP kit olarak geçer. Type-R dodik ve marşpiyellerine ön ve arka alt splitter takılması ile yapılır. Onun maliyetide 3500 lira civarı olması lazım. Mugen ön ızgara ve kaplama ile birlikte 10000 olmuştur. ![]() Tek kötü tarafı 16 jantlarla yaysız olması. Keşke araç 1.8 olsaymış. Bu haliyle trafikte taciz edenler çok olur. ![]() @TheNorth Yakıt tüketimi için 100km'de minumum 5.2 litre maksimum 10-11 litre görürsün. 90'da hızı sabitleyip ş.arası yollara çıkarsan 5.2 litre mümkün. Ortalama bir sürüşle kasmadan ş.arası 6,5 litre. Keyifli gazlamalı bir sürüşle ş.arası 7.5 litre. Otoban ve yüksek hızlarda 8 litreyi geçebilir. Ş.içi en yoğun trafiklerde 10 litre civarı olur. İstanbul standart trafiğinde 8 litre olur. Gerçi daha nce paylaşmıştım ama sayfalarda kaynayıp gidiyor. Bu ortalamanın 2200 km'si ş.arası geri kalan kısmı ş.içi < Resime gitmek için tıklayın > Bu da 8000 km ortalamam. İçinde sakin her tür sürüş var. < Resime gitmek için tıklayın > Mümkün olduğunda küçük vitesli ve böyle gazlarsan da 10.5 litre. http://www.youtube.com/watch?v=O7K91_WOtFA |
mert hortum aparatı gerçekten güzel.. suyu zerreciklere bölüyor ve tazyiği yaydığı için suyun boyaya zarar vermesini engelliyor. tek noktaya verilen su, toz kum zerreciklerinin boyada kılcal çizikler yapmasına neden oluyor. bu yüzden bu tür bir aparat iyi olur. tabii direkt musluktan alıyoruz ve yıkamacılardaki gibi motorlu tazyik yok.. ama yeterli ve çok faydalı.. ön tamponun altındaki o delikleri bile güzel yıkıyor. ben bu ürünü 10.90 tl almıştım. şimdi 14.90 olmuş ama en ucuz burada yine de : http://www.alacaknevar.com/WATER-JET-TAZYIKLI-ARAC-YIKAMA-SISTEMI_u_r_n_210.htm Arabalarınızı heryere yıkatmayın. genelde özensiz yıkıyorlar üzerinde toz varken bastırarak siliyorlar ve kılcal çiziklere neden oluyorlar. Önce suyla tozunu bir güzel alın.. Sonra yumuşak bir bezle veya süngerle fazla bastırmadan silin. En son yine farklı bir temiz bezle son temizliği yapın (yine bastırmadan) Tabii bu son partiyi yaparken aracın üzeri hala ıslak olacaktır. Eğer aracınız kuru ise asla silmeyin, çizilme riski artabilir. |
Kadir hocayla özel mesajlaşıyosunuz herhalde Mustafa bey ![]() ![]() Geçtim araba yıkamayı ders verir olmuşsunda ama ittikat yerinde yine takdir ettim seni helal ![]() |
![]() ![]() ![]() Bir detayı unutmuşum Hakkı, sonradan ekledim mesaja : üzeri ıslak olmayan, kurumuş bir arabayı asla hiçbirşeyle silmeyin.. kılcal çizikler kaçınılmaz olur ![]() Araba yıkamayı çok severim valla.. yıkamacılara da güvenmem zaten.. şu an aracımın boyasına maşallah diyeyim.. meguiarsten yeni çıktım. bir yıkamacıya emanet edemem. mutlaka kılcal çiziklere sebep oluyorlar. hiç kimse ben gibi sevip yıkayamaz. hatta kaputtan öpesim geldi gece gece ![]() ![]() ![]() |
O kılcal çizikler falan ![]() ![]() Haklısın aslında ben bir kere yıkattım direk kirli arabaya ilacı sürüyorlar sonra tazyikli suyla duruluyorlar bu da ufacık taşların kum parçacıklarının arabanın boyasına zarar vermesine sebep oluyor çok güzel bilinçli bir konuya değinmişsin ![]() Banada hak ver megairus(yanlış yazmış olsbilirim ![]() Bende sonax'ın hızlı cilasını kullanıyorum yıkadıktan sonra ıslakken püskürtüp süngerle yediriyorum sonra buderi bezle siliyorum süper parlıyor. Jant ve lastik temizliği içinde sonax ürünleri aldım şahane, torpidoya bişey sürmüyorum genellikle ıslak mendille iç temizliğini yapıyorum ama şu gösterge panelindeki çizikler ![]() ![]() ![]() |
Konsola şöyle bir şeyler takmak için gerekli olan panel çerçevesi.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Açıkçası çok meraklı değildim daha önce ama ses sisteminde yaptığım değişikliklerden sonra orjinal teybin özellikleri çok sınırlı kaldı. Harici bass kontrolü olmamasıyla birlikte bass ve tiz ayarından başka hiç bir ayarı olmaması dar boğaz oluşturuyor. Tabiki fonksiyonellikte başka bir artı...
Mert, VSA araç çalıştığında her daim devrede olur. Kapatıp bir süre sonra aracı durdurup tekrar çalıştırdığında yine devrededir. Düğmeye dikkat ettiysen açık kapalı konumu yoktur. Bastığında açıksa kapatır kapalıysa açar. VSA kapalı iken panelde araç patinaja kaldığında veya VSA devreye girdiğinde kesikli yanan ikaz lambası sürekli yanar.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @mert1980