Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S

12 yıl

Er

quote:

Orijinalden alıntı: mert1980

Merhabalar,
Zor oldu ama 30 sayfalık yazıyı ufak tefek atlamalarla okudum, oldukça yararlı, paylaşımda bulunanlara teşekkür. Bir süredir civic hb alma düşüncesi içerisindeyim. Tercihim 5 kapı ve iç döşemenin siyah olması nedeniyle ya 1.8 tam otomatik ya da 1.4 i-shift şeklinde, gerçi yakıt farkı ve vergi farkını göz önüne alırsak 1.4 ile senelik en azından 1000 liralık kara geçerim diye düşünüyorum.

Şu an elimdeki araç 2009 fiesta titanium otomatik (gerçi bazı arkadaşlarım triptronik özelliği nedeniyle senin araban yarı otomatik diye arkadaşlar da var, tam olarak bilemiyorum). Bu açıdan da 1.8 otomatik olan araba almak ağır basıyor kafamda. Arabamda prins lpg sistemi mevcut, kış lastikleriyle 100 km'de 8.5-10 litre civarında takılıyor şehir içi kullanıma bağlı olarak.

Cevap aradıklarım;
1. 1.4 i-shift ve 1.8 otomatik sahibi kullanıcılarının güncel lpg yakıt tüketimi bilgisi (paylaşanlara şimdiden teşekkürler).
2. Daha önce benimki gibi bir fiesta kullanan civic sahiplerinin kendi araçlarıyla fiestanın şanzıman açısından kıyaslamları.
3. Bu araçların bakım km'leri (50binde bakım olduğunu okudum, bir sonraki bakım kaç km'de mesela)
4. Eski (2008 vs öncekiler) hb'ler için karartmalı ayna vs gibi bir takım elzem aksesuarların olmadığını okudum, 2009 ve sonrası 1.8 otomatikler için bu tarz bir durum söz konusu mu?
5. Kontaklar kapandıktan sonra açık kalan camların aracın kilitlenmesiyle hala açık kalması 1.4 i-shift'lerde de devam ediyor mu?
6. Baskı balatarıyla ilgili önceki yazılarda serviste ölçülen bir değerin 700'ün altına inmesi durumunda değişeceği belirtiliyor, bunun dışında aracı ekspertize soktum diyelim; nelere dikkat etmeliyim?
7. Bu baskı balatanın uzun ömürlü olması için, uygun deviri hissettiğimde ayağım gazdan hafif keserek vites değişimini sağlasam nasıl olur?
8. Arka cama yağmur suyununun tutunmamasını sağlayan şeyden yaptırmayı düşünüyorum ziebart'ta, yaptıran var mı? memnun mu?
9. Yine ziebart'ta alttan ses yalıtım yapıyorlarya hani siyah kauçukumsu şeyle, bundan yaptıranlar memnun mu? bir de bu kalıcı mı yoksa bir iki sene içinde tekrarlamak gerekir mi?

Cevap yazanlara şimdiden teşekkürler.

mert hayırlı olsun

1. 1.8 i shift kullanıyorum, şehirlerararsı 5.5 - 6.5 litre ortalaman olur. şehir içi 8 civarı olabilir...lpg de .22 kuruş benzinde 30 kuruş tüketir.
2. tam otomatik kullanıcıları yadırgayabilir. küçük vitesler arasında geçişler hissedilir. soğukken rahatsız bile edebilir. geri vitesi kullanırken alışmak gerekecek.
3. yağ bakımı yarısentetik 10w40 ile 10 bin km de yapılır. bunun dışında örneğin şanzıman ve aktüator yağlarını 80 binde değiştirmek gerekebilir. benzinde 40 - 50 bin km, lpgde 20 30 bin km aralığında subap ayarı gerekir. maliyeti 100 lirayı geçmez.
4. bende 2007 ama 2008 model var, otomatik kararan ayna yok, mp3 çalma, usb bağlantısı yok, hareket edince otomatik kilitlenme yok. sonrasında bunlar düzeltilmiş olabilir.
5. kontak kapandıktan sonra kapıyı açmadan camlar kapatılabilir, kapı açtıktan sonra camalr açık kalır.
6. 700 en kötü değer, balata bitmiş demektir. bu durumda voland a zarar görebilir. ama balatanın nerede yolda bırakacğı belli olmaz. km yüksekse ve şüphe varsa değiştir gitsin.
7. bu hareket size fazla bir km kazandırmaz bence, ben bazen sarsılmamak için yapıyorum...sonuçta baskı balata en çok kalkışlarda, yokuşlarda vs aşınıyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

caucass

12 yıl

Yarbay

quote:

Cevap aradıklarım;
1. 1.4 i-shift ve 1.8 otomatik sahibi kullanıcılarının güncel lpg yakıt tüketimi bilgisi (paylaşanlara şimdiden teşekkürler).
2. Daha önce benimki gibi bir fiesta kullanan civic sahiplerinin kendi araçlarıyla fiestanın şanzıman açısından kıyaslamları.
3. Bu araçların bakım km'leri (50binde bakım olduğunu okudum, bir sonraki bakım kaç km'de mesela)
4. Eski (2008 vs öncekiler) hb'ler için karartmalı ayna vs gibi bir takım elzem aksesuarların olmadığını okudum, 2009 ve sonrası 1.8 otomatikler için bu tarz bir durum söz konusu mu?
5. Kontaklar kapandıktan sonra açık kalan camların aracın kilitlenmesiyle hala açık kalması 1.4 i-shift'lerde de devam ediyor mu?
6. Baskı balatarıyla ilgili önceki yazılarda serviste ölçülen bir değerin 700'ün altına inmesi durumunda değişeceği belirtiliyor, bunun dışında aracı ekspertize soktum diyelim; nelere dikkat etmeliyim?
7. Bu baskı balatanın uzun ömürlü olması için, uygun deviri hissettiğimde ayağım gazdan hafif keserek vites değişimini sağlasam nasıl olur?
8. Arka cama yağmur suyununun tutunmamasını sağlayan şeyden yaptırmayı düşünüyorum ziebart'ta, yaptıran var mı? memnun mu?
9. Yine ziebart'ta alttan ses yalıtım yapıyorlarya hani siyah kauçukumsu şeyle, bundan yaptıranlar memnun mu? bir de bu kalıcı mı yoksa bir iki sene içinde tekrarlamak gerekir mi?

1-i-shift sakın alma, çok sorunlu, zaten artık tam otomatik üretiyor, 1.8 ise gereksiz vergi dezavantajı, bence 1.6 otm. düşün gayet başarılı vitesleri var 125 HP güç yeterli
2-Fiesta kullanmadım ama ford dan sonra civic sana yer uçağı gibi gelir
3-Fabrikasyon verilerine göre bakımları 20 binde ama servisler (para kazansınlar diye) 10 binde bir yapıyor
4-karartmalı ayna yok sanıyorum, ama sonradan taktırabilirsin
5-bu sorunada cam kapama kiti taktırarak çözüm bulabilirsin
6-zatan otm. alacaksın, boş ver baskı balatayı, gerek hasıl olunca değiştirttirirsin
7-vitesi böyle eski, köhne yöntemlerle değştirmene gerek kalmayacak, istediğin anda elden istediğin vitese saniyeler içinde atıyorsun(triptronic)
8-onlar geçici şeyşer, hem suyun ne zararı var bırak tutunsun
9-ses yalıtımı biraz kesiyor sesi , bence değmez

Bu mesaja 4 cevap geldi.

S

supremum

12 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: caucass

quote:

Cevap aradıklarım;
1. 1.4 i-shift ve 1.8 otomatik sahibi kullanıcılarının güncel lpg yakıt tüketimi bilgisi (paylaşanlara şimdiden teşekkürler).
2. Daha önce benimki gibi bir fiesta kullanan civic sahiplerinin kendi araçlarıyla fiestanın şanzıman açısından kıyaslamları.
3. Bu araçların bakım km'leri (50binde bakım olduğunu okudum, bir sonraki bakım kaç km'de mesela)
4. Eski (2008 vs öncekiler) hb'ler için karartmalı ayna vs gibi bir takım elzem aksesuarların olmadığını okudum, 2009 ve sonrası 1.8 otomatikler için bu tarz bir durum söz konusu mu?
5. Kontaklar kapandıktan sonra açık kalan camların aracın kilitlenmesiyle hala açık kalması 1.4 i-shift'lerde de devam ediyor mu?
6. Baskı balatarıyla ilgili önceki yazılarda serviste ölçülen bir değerin 700'ün altına inmesi durumunda değişeceği belirtiliyor, bunun dışında aracı ekspertize soktum diyelim; nelere dikkat etmeliyim?
7. Bu baskı balatanın uzun ömürlü olması için, uygun deviri hissettiğimde ayağım gazdan hafif keserek vites değişimini sağlasam nasıl olur?
8. Arka cama yağmur suyununun tutunmamasını sağlayan şeyden yaptırmayı düşünüyorum ziebart'ta, yaptıran var mı? memnun mu?
9. Yine ziebart'ta alttan ses yalıtım yapıyorlarya hani siyah kauçukumsu şeyle, bundan yaptıranlar memnun mu? bir de bu kalıcı mı yoksa bir iki sene içinde tekrarlamak gerekir mi?

1-i-shift sakın alma, çok sorunlu, zaten artık tam otomatik üretiyor, 1.8 ise gereksiz vergi dezavantajı, bence 1.6 otm. düşün gayet başarılı vitesleri var 125 HP güç yeterli
2-Fiesta kullanmadım ama ford dan sonra civic sana yer uçağı gibi gelir
3-Fabrikasyon verilerine göre bakımları 20 binde ama servisler (para kazansınlar diye) 10 binde bir yapıyor
4-karartmalı ayna yok sanıyorum, ama sonradan taktırabilirsin
5-bu sorunada cam kapama kiti taktırarak çözüm bulabilirsin
6-zatan otm. alacaksın, boş ver baskı balatayı, gerek hasıl olunca değiştirttirirsin
7-vitesi böyle eski, köhne yöntemlerle değştirmene gerek kalmayacak, istediğin anda elden istediğin vitese saniyeler içinde atıyorsun(triptronic)
8-onlar geçici şeyşer, hem suyun ne zararı var bırak tutunsun
9-ses yalıtımı biraz kesiyor sesi , bence değmez

I-shiftin sorunlu olduğunu neye dayanarak söylüyorsunuz?
I-shiftin bilinen! sorunu vites geçişlerinin yavaş olmasıdır. Bunun tek sebebi ise yarı otomatik sistem olmasıdır. Çift kavramalı sistemlere göre veya tork konvertörlü modellere göre yavaştır. Onun dışında bu yarı otomatik şanzımanların tamamında aşağı yukarı aynıdır.(easytronik, duologic, mmt, mcp vs.) Hatta i-shift emsal şanzımanların bir çoğundan daha net geçişlere sahiptir.
Bir baskı balatadır gidiyor. En son teamhonda'da biri yetkili serviste komple baskı balata değişimi yaptırdı hepsi hepsi 1100 lira tuttu. Kaldı ki tam otomatiklere göre 100km'de ortalama 1,5-2 litre tasarruflu olması da söz konusu. Manuel kullanım imkanı ise diğer bir ekstrası. 115 bin km'de olup orjinal baskı balatası ile kullanan kullanıcılar mevcut.

Vites değişimlerine dikkat etmeye falan gerek yok. Baskı balatayı en çok yiyen durum yokuş yukarı ağır trafik olan yollarda yüklü araçla yarım debriyaj yapacağı şekilde ilerlemekle olur. Buna dikkat ettikten sonra başka bir şeye de gerek yok. Piyasada i-shift ile satılmış bir sürü araç var. Buna Jazz'da dahil. Google'dan sorunlu i-shift vs. yapıp aratın bakalım net bişeyler bulunabilecek mi?
1.8 i-shift aracın 8000 km ortalaması 7.9 litre idi. Hatta geçmiş sayfalarda fotoğrafta eklemiştim. Bu aracın ş.içi kısmı İstanbul'un yoğun trafiğidir...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

U

unknownrealmman

12 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: caucass

quote:

Cevap aradıklarım;
1. 1.4 i-shift ve 1.8 otomatik sahibi kullanıcılarının güncel lpg yakıt tüketimi bilgisi (paylaşanlara şimdiden teşekkürler).
2. Daha önce benimki gibi bir fiesta kullanan civic sahiplerinin kendi araçlarıyla fiestanın şanzıman açısından kıyaslamları.
3. Bu araçların bakım km'leri (50binde bakım olduğunu okudum, bir sonraki bakım kaç km'de mesela)
4. Eski (2008 vs öncekiler) hb'ler için karartmalı ayna vs gibi bir takım elzem aksesuarların olmadığını okudum, 2009 ve sonrası 1.8 otomatikler için bu tarz bir durum söz konusu mu?
5. Kontaklar kapandıktan sonra açık kalan camların aracın kilitlenmesiyle hala açık kalması 1.4 i-shift'lerde de devam ediyor mu?
6. Baskı balatarıyla ilgili önceki yazılarda serviste ölçülen bir değerin 700'ün altına inmesi durumunda değişeceği belirtiliyor, bunun dışında aracı ekspertize soktum diyelim; nelere dikkat etmeliyim?
7. Bu baskı balatanın uzun ömürlü olması için, uygun deviri hissettiğimde ayağım gazdan hafif keserek vites değişimini sağlasam nasıl olur?
8. Arka cama yağmur suyununun tutunmamasını sağlayan şeyden yaptırmayı düşünüyorum ziebart'ta, yaptıran var mı? memnun mu?
9. Yine ziebart'ta alttan ses yalıtım yapıyorlarya hani siyah kauçukumsu şeyle, bundan yaptıranlar memnun mu? bir de bu kalıcı mı yoksa bir iki sene içinde tekrarlamak gerekir mi?

1-i-shift sakın alma, çok sorunlu, zaten artık tam otomatik üretiyor, 1.8 ise gereksiz vergi dezavantajı, bence 1.6 otm. düşün gayet başarılı vitesleri var 125 HP güç yeterli
2-Fiesta kullanmadım ama ford dan sonra civic sana yer uçağı gibi gelir
3-Fabrikasyon verilerine göre bakımları 20 binde ama servisler (para kazansınlar diye) 10 binde bir yapıyor
4-karartmalı ayna yok sanıyorum, ama sonradan taktırabilirsin
5-bu sorunada cam kapama kiti taktırarak çözüm bulabilirsin
6-zatan otm. alacaksın, boş ver baskı balatayı, gerek hasıl olunca değiştirttirirsin
7-vitesi böyle eski, köhne yöntemlerle değştirmene gerek kalmayacak, istediğin anda elden istediğin vitese saniyeler içinde atıyorsun(triptronic)
8-onlar geçici şeyşer, hem suyun ne zararı var bırak tutunsun
9-ses yalıtımı biraz kesiyor sesi , bence değmez

Yorumların çoğuna katılmıyorum. Benden az önce yazan supremum arkadaşın yazdıklarına ek olarak;
1. 1.8 i-shift LPG li kullanıyorum. Şu an bulunduğum yerde LPG 2,64 TL. 50 TL LPG ile 180-200 km şehir içi gidiyor. Kış ayındayız, araçlar nispeten çok yakar. 1 km gitmeden araç LPG ye geçiyor. Benzin sarfiyatı pek yok yani. Yol bilgisayarının ortalama yakıt verisi şu an 9bin km de 7.4 Lt/100 km olarak görünüyor. 9bin km nin yaklaşık 2/3 kadarı şehir içi. Temmuz ortasında sıfırlamıştım.
2. ?
3. Her 10binde 300 TL civarında tutan bakım masrafı var.
4. Aracım 2008, otomatik kararan ayna yok.
5. Aracım 2008, otomatik kapanan cam yok.
6. Expertizde çok yüksek ihtimalle baskı balata iyi diyecekler. Baskı balatanın durumuna bakmak zahmetli iş, serviste iyi bir tanıdığınız yoksa baskı balata ile ilgili söylediklerine aldanmayın. Bilgisayarın verdiği verinin çok tutarlı olmadığını önceki sayfalarda tartışmıştık inceleyebilirsiniz. Aracımın baskı balatasını 100bin km de değiştirttim. Maliyeti 1100 sanırım.
7. Bir işe yaramaz. Hocam, baskı balatayı uzun ömürlü kılmanın tek yolu var, kırmızı ışık vb beklemelerde vitesi N konumuna alın.
8. ?
9. Aracın ses alması ile ilgili bir sıkıntı yaşamadım.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi unknownrealmman -- 22 Şubat 2013; 18:40:43 >

M

mert1980

12 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: caucass

quote:

Cevap aradıklarım;
1. 1.4 i-shift ve 1.8 otomatik sahibi kullanıcılarının güncel lpg yakıt tüketimi bilgisi (paylaşanlara şimdiden teşekkürler).
2. Daha önce benimki gibi bir fiesta kullanan civic sahiplerinin kendi araçlarıyla fiestanın şanzıman açısından kıyaslamları.
3. Bu araçların bakım km'leri (50binde bakım olduğunu okudum, bir sonraki bakım kaç km'de mesela)
4. Eski (2008 vs öncekiler) hb'ler için karartmalı ayna vs gibi bir takım elzem aksesuarların olmadığını okudum, 2009 ve sonrası 1.8 otomatikler için bu tarz bir durum söz konusu mu?
5. Kontaklar kapandıktan sonra açık kalan camların aracın kilitlenmesiyle hala açık kalması 1.4 i-shift'lerde de devam ediyor mu?
6. Baskı balatarıyla ilgili önceki yazılarda serviste ölçülen bir değerin 700'ün altına inmesi durumunda değişeceği belirtiliyor, bunun dışında aracı ekspertize soktum diyelim; nelere dikkat etmeliyim?
7. Bu baskı balatanın uzun ömürlü olması için, uygun deviri hissettiğimde ayağım gazdan hafif keserek vites değişimini sağlasam nasıl olur?
8. Arka cama yağmur suyununun tutunmamasını sağlayan şeyden yaptırmayı düşünüyorum ziebart'ta, yaptıran var mı? memnun mu?
9. Yine ziebart'ta alttan ses yalıtım yapıyorlarya hani siyah kauçukumsu şeyle, bundan yaptıranlar memnun mu? bir de bu kalıcı mı yoksa bir iki sene içinde tekrarlamak gerekir mi?

1-i-shift sakın alma, çok sorunlu, zaten artık tam otomatik üretiyor, 1.8 ise gereksiz vergi dezavantajı, bence 1.6 otm. düşün gayet başarılı vitesleri var 125 HP güç yeterli
2-Fiesta kullanmadım ama ford dan sonra civic sana yer uçağı gibi gelir
3-Fabrikasyon verilerine göre bakımları 20 binde ama servisler (para kazansınlar diye) 10 binde bir yapıyor
4-karartmalı ayna yok sanıyorum, ama sonradan taktırabilirsin
5-bu sorunada cam kapama kiti taktırarak çözüm bulabilirsin
6-zatan otm. alacaksın, boş ver baskı balatayı, gerek hasıl olunca değiştirttirirsin
7-vitesi böyle eski, köhne yöntemlerle değştirmene gerek kalmayacak, istediğin anda elden istediğin vitese saniyeler içinde atıyorsun(triptronic)
8-onlar geçici şeyşer, hem suyun ne zararı var bırak tutunsun
9-ses yalıtımı biraz kesiyor sesi , bence değmez

7. maddeye verilen cevaplardan sorduğum şeyin ne kadar da saçma olduğunu görüyorum :) neyse öğrenmiş oldum

@neyazsamolmadı : cevaplar için teşekkür, özellikle de 4. madde benim için aydınlatıcı oldu. bu arada hayırlı olsun demişsiniz ama henüz almadım civic hb, bu arada sizin araç maşallah kokluyor yakıtı, sakin sürüyorsunuzdur diye düşünüyorum.

@caucass : cevaplar için teşekkür, ishift'le ilgili çekincem yok işin aslı, belirli bir uyum sürecinden sonra aracın gaz pedalına basma tarzına göre vereceği tepkiden mevzuyu çözerim kanımca (1.6 hb kasa henüz yok ikinci elde, olsa iyi olurdu ne yalan söyleyim :)) yanlış anlamadıysam 1.8 tam otomatikte de karartmalı ayna olmadığını belirtmişsiniz, yanılıyor muyum?

@supremum : cevaplar için teşekkür, ishift konusundaki düşüncelerine katılıyorum. istanbul şehiriçi için gerçekten düşük değer 7.9 lt.

@unknownrealmman : cevaplar için teşekkür, diğer arkadaşlar da belirtmiş 300 tl bakım diye, süper bence, daha geçen yaz 45bin bakımında 700e yakın para verdim ford servisine.

-----------------------------------------
bir de honda dışı genel bir sorum olacak fikir edinmek adına;
şimdi benim aracımı satıp, elimdeki parayla 3-5 gün (belki de daha uzun süreli) araba avına çıkma gibi bir lüksüm ne yazıkki yok, şu an için buna en uygun bulduğum çözüm takas. acaba bunun dışında bir yol var mı? (takasla ilgili tek can sıkıcı şey, genelde galerici takasa açık oluyor ve onlarda tabiri caizse ölücü oluyorlar, geçen hafta bi araba sitesinde yazdım elimde şöyle şöyle bir araç var, adam temizinden 3.500 tl düşük fiyat çekti piyasa değerine göre, yuh dedim)

Bu mesaja 2 cevap geldi.

N

neyazsamolmadı

12 yıl

Er

belli ki kafayı takmışsın alıcaksın, o yüzden demiştim.

lpg takılmadan önce yazın 5.3 - 5.5 ortalama ile şehirler arası yol yapıyordum. tek şerit, sollamalaı rampalı cinsten. sakin sürersen bu şekilde olabilir.

balatayı kafana takma bence, 1000 liralık bir risk. tam otomatiklerden daha tasarruflu. örneğin düz yolda 4. vitesle hızlanırken hız 65 - 70 olduysa, gazdan ayağını hafif kaldırırsan 5 e geçer.

debriyajın 3 konumu var kalkarken, yavaş yavaş bırakıyor
benim gözlemlediğim vites değişimleri de düşük açıyla hafif yokuş aşağı hep 2500 ya da 3000 devirde, düz yolda 3500, yokuşta daha yükseklerde, dip gazda da 6700 devirde oluyor.

U

unknownrealmman

12 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: mert1980

7. maddeye verilen cevaplardan sorduğum şeyin ne kadar da saçma olduğunu görüyorum :) neyse öğrenmiş oldum

@neyazsamolmadı : cevaplar için teşekkür, özellikle de 4. madde benim için aydınlatıcı oldu. bu arada hayırlı olsun demişsiniz ama henüz almadım civic hb, bu arada sizin araç maşallah kokluyor yakıtı, sakin sürüyorsunuzdur diye düşünüyorum.

@caucass : cevaplar için teşekkür, ishift'le ilgili çekincem yok işin aslı, belirli bir uyum sürecinden sonra aracın gaz pedalına basma tarzına göre vereceği tepkiden mevzuyu çözerim kanımca (1.6 hb kasa henüz yok ikinci elde, olsa iyi olurdu ne yalan söyleyim :)) yanlış anlamadıysam 1.8 tam otomatikte de karartmalı ayna olmadığını belirtmişsiniz, yanılıyor muyum?

@supremum : cevaplar için teşekkür, ishift konusundaki düşüncelerine katılıyorum. istanbul şehiriçi için gerçekten düşük değer 7.9 lt.

@unknownrealmman : cevaplar için teşekkür, diğer arkadaşlar da belirtmiş 300 tl bakım diye, süper bence, daha geçen yaz 45bin bakımında 700e yakın para verdim ford servisine.

-----------------------------------------
bir de honda dışı genel bir sorum olacak fikir edinmek adına;
şimdi benim aracımı satıp, elimdeki parayla 3-5 gün (belki de daha uzun süreli) araba avına çıkma gibi bir lüksüm ne yazıkki yok, şu an için buna en uygun bulduğum çözüm takas. acaba bunun dışında bir yol var mı? (takasla ilgili tek can sıkıcı şey, genelde galerici takasa açık oluyor ve onlarda tabiri caizse ölücü oluyorlar, geçen hafta bi araba sitesinde yazdım elimde şöyle şöyle bir araç var, adam temizinden 3.500 tl düşük fiyat çekti piyasa değerine göre, yuh dedim)

Kısa süreliğine araç kiralayabilirsiniz. İşinizi görecek uygun fiyatlı kiralık araçlar mevcut.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mehmet ali erdem

12 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: caucass

quote:

Cevap aradıklarım;
1. 1.4 i-shift ve 1.8 otomatik sahibi kullanıcılarının güncel lpg yakıt tüketimi bilgisi (paylaşanlara şimdiden teşekkürler).
2. Daha önce benimki gibi bir fiesta kullanan civic sahiplerinin kendi araçlarıyla fiestanın şanzıman açısından kıyaslamları.
3. Bu araçların bakım km'leri (50binde bakım olduğunu okudum, bir sonraki bakım kaç km'de mesela)
4. Eski (2008 vs öncekiler) hb'ler için karartmalı ayna vs gibi bir takım elzem aksesuarların olmadığını okudum, 2009 ve sonrası 1.8 otomatikler için bu tarz bir durum söz konusu mu?
5. Kontaklar kapandıktan sonra açık kalan camların aracın kilitlenmesiyle hala açık kalması 1.4 i-shift'lerde de devam ediyor mu?
6. Baskı balatarıyla ilgili önceki yazılarda serviste ölçülen bir değerin 700'ün altına inmesi durumunda değişeceği belirtiliyor, bunun dışında aracı ekspertize soktum diyelim; nelere dikkat etmeliyim?
7. Bu baskı balatanın uzun ömürlü olması için, uygun deviri hissettiğimde ayağım gazdan hafif keserek vites değişimini sağlasam nasıl olur?
8. Arka cama yağmur suyununun tutunmamasını sağlayan şeyden yaptırmayı düşünüyorum ziebart'ta, yaptıran var mı? memnun mu?
9. Yine ziebart'ta alttan ses yalıtım yapıyorlarya hani siyah kauçukumsu şeyle, bundan yaptıranlar memnun mu? bir de bu kalıcı mı yoksa bir iki sene içinde tekrarlamak gerekir mi?

1-i-shift sakın alma, çok sorunlu, zaten artık tam otomatik üretiyor, 1.8 ise gereksiz vergi dezavantajı, bence 1.6 otm. düşün gayet başarılı vitesleri var 125 HP güç yeterli
2-Fiesta kullanmadım ama ford dan sonra civic sana yer uçağı gibi gelir
3-Fabrikasyon verilerine göre bakımları 20 binde ama servisler (para kazansınlar diye) 10 binde bir yapıyor
4-karartmalı ayna yok sanıyorum, ama sonradan taktırabilirsin
5-bu sorunada cam kapama kiti taktırarak çözüm bulabilirsin
6-zatan otm. alacaksın, boş ver baskı balatayı, gerek hasıl olunca değiştirttirirsin
7-vitesi böyle eski, köhne yöntemlerle değştirmene gerek kalmayacak, istediğin anda elden istediğin vitese saniyeler içinde atıyorsun(triptronic)
8-onlar geçici şeyşer, hem suyun ne zararı var bırak tutunsun
9-ses yalıtımı biraz kesiyor sesi , bence değmez

hangi tarihlerde nekadar süre 1.8 ishift arac sahibi oldugunuzu merak ettim??

M

mert1980

12 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: unknownrealmman

Kısa süreliğine araç kiralayabilirsiniz. İşinizi görecek uygun fiyatlı kiralık araçlar mevcut.

İyi fikir aslında, teşekkür.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

N

nrglife

12 yıl

Yarbay

Kemal abi (caucass) biraz latife yapmış, çok takılmayın siz

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

caucass

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: nrglife

Kemal abi (caucass) biraz latife yapmış, çok takılmayın siz

Hele şükür yaw, benim şakacı bir tip olduğumu anlamaya başladı arkadaşlar

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

caucass

12 yıl

Yarbay

quote:

hangi tarihlerde nekadar süre 1.8 ishift arac sahibi oldugunuzu merak ettim??

i-shift'in iyi olmadığını bilmek için illede kullanmak şart değil

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mehmet ali erdem

12 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: caucass

quote:

hangi tarihlerde nekadar süre 1.8 ishift arac sahibi oldugunuzu merak ettim??

i-shift'in iyi olmadığını bilmek için illede kullanmak şart değil

peki neye dayanarak iyi olmadıgını biliyorsunuz vahiy geliyor sanırım size. kullanmadıgınız bir aracı kendi aracınız olmadıgı icin kötülemek bukadar kolay yani. ayrıca honda mühendisleri daha kullanılmadan iyi olmadıgı bilincek bi ürün üretmezdi sizin kadar akılları vardır. bu internet ortamında bisey kullanıpda memnun kalan ve bak bundan memnunum ben bunu internete yazayım diyen cok az kişi olmasına karşın memnun kalmayan kullanıcıların sorunlarına cözüm aramak amaclı internette dolasma fikir alısverişinde bulunma oranı cok daha fazladır bunu unutmayın. ishiftin sorunlu gibi gözükmeside bu yüzdendir azınlık sayıda ishiftin calısma prensibini anlayamayan alısamayan belkide kendilerine tam otomatik gibi gösterilerek satılan arac sahipleri yada 2. el kötü durumdaki aracları alan arac sahipleri sorunlarına cözüm aramak icin internette sıklıkla dolasmıs ve bu sanzımana insanların ön yargılı bakmasına neden olmus butun yarı otomatik sanzımanlar icin durum aynıdır kullanmasını bilirseniz yarı otomatik sanzımanlar cok keyifli manuel vites araca göre cok daha rahat ve tam otomatik araca göre cok daha ekonomik yakıt tüketimi olan sanzımanlardır.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mehmet ali erdem -- 23 Şubat 2013; 14:22:38 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

N

nrglife

12 yıl

Yarbay

Arkadaşlar uzatmayalım isterseniz. Ortada yarım bardak su var; kimisi yarısı boş diyor, kimisi dolu... Olay bundan ibaret.

Sevgi ve saygılarımla.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

caucass

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: mehmet ali erdem

quote:

Orijinalden alıntı: caucass

quote:

hangi tarihlerde nekadar süre 1.8 ishift arac sahibi oldugunuzu merak ettim??

i-shift'in iyi olmadığını bilmek için illede kullanmak şart değil

peki neye dayanarak iyi olmadıgını biliyorsunuz vahiy geliyor sanırım size. kullanmadıgınız bir aracı kendi aracınız olmadıgı icin kötülemek bukadar kolay yani. ayrıca honda mühendisleri daha kullanılmadan iyi olmadıgı bilincek bi ürün üretmezdi sizin kadar akılları vardır. bu internet ortamında bisey kullanıpda memnun kalan ve bak bundan memnunum ben bunu internete yazayım diyen cok az kişi olmasına karşın memnun kalmayan kullanıcıların sorunlarına cözüm aramak amaclı internette dolasma fikir alısverişinde bulunma oranı cok daha fazladır bunu unutmayın. ishiftin sorunlu gibi gözükmeside bu yüzdendir azınlık sayıda ishiftin calısma prensibini anlayamayan alısamayan belkide kendilerine tam otomatik gibi gösterilerek satılan arac sahipleri yada 2. el kötü durumdaki aracları alan arac sahipleri sorunlarına cözüm aramak icin internette sıklıkla dolasmıs ve bu sanzımana insanların ön yargılı bakmasına neden olmus butun yarı otomatik sanzımanlar icin durum aynıdır kullanmasını bilirseniz yarı otomatik sanzımanlar cok keyifli manuel vites araca göre cok daha rahat ve tam otomatik araca göre cok daha ekonomik yakıt tüketimi olan sanzımanlardır.

O zaman neden tam oytomatikle rden, triptronic lerden. CVT lerden tek şikayet yok ... ta... i- siftten onca şikayet var
kullananlar renk olsun diye mi şikayet ediyor, veya sen niya savunuyorsun, bunların çoğusu sorunlu çıktı, üstelik hondas artık üretmiyor, hatasını anladı tam otm. geçti
bi daha bu konuya cevap yazmayacağımnrfgle haklı

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

caucass

12 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: nrglife

Arkadaşlar uzatmayalım isterseniz. Ortada yarım bardak su var; kimisi yarısı boş diyor, kimisi dolu... Olay bundan ibaret.

Sevgi ve saygılarımla.

Haklısın valla, uzatmanın anlamı yok, ben susutum

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mert1980

12 yıl

Yüzbaşı

ilandaki civic'e bakmaya giden, gören, hakkında bilgisi olan vs. var mı?

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-honda-doktordan-cok-az-kullanilmis-8500km-orjinal-temiz-1.4-hb-sport-102819853/detay

M

mehmet ali erdem

12 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: caucass

quote:

Orijinalden alıntı: mehmet ali erdem

quote:

Orijinalden alıntı: caucass

quote:

hangi tarihlerde nekadar süre 1.8 ishift arac sahibi oldugunuzu merak ettim??

i-shift'in iyi olmadığını bilmek için illede kullanmak şart değil

peki neye dayanarak iyi olmadıgını biliyorsunuz vahiy geliyor sanırım size. kullanmadıgınız bir aracı kendi aracınız olmadıgı icin kötülemek bukadar kolay yani. ayrıca honda mühendisleri daha kullanılmadan iyi olmadıgı bilincek bi ürün üretmezdi sizin kadar akılları vardır. bu internet ortamında bisey kullanıpda memnun kalan ve bak bundan memnunum ben bunu internete yazayım diyen cok az kişi olmasına karşın memnun kalmayan kullanıcıların sorunlarına cözüm aramak amaclı internette dolasma fikir alısverişinde bulunma oranı cok daha fazladır bunu unutmayın. ishiftin sorunlu gibi gözükmeside bu yüzdendir azınlık sayıda ishiftin calısma prensibini anlayamayan alısamayan belkide kendilerine tam otomatik gibi gösterilerek satılan arac sahipleri yada 2. el kötü durumdaki aracları alan arac sahipleri sorunlarına cözüm aramak icin internette sıklıkla dolasmıs ve bu sanzımana insanların ön yargılı bakmasına neden olmus butun yarı otomatik sanzımanlar icin durum aynıdır kullanmasını bilirseniz yarı otomatik sanzımanlar cok keyifli manuel vites araca göre cok daha rahat ve tam otomatik araca göre cok daha ekonomik yakıt tüketimi olan sanzımanlardır.

O zaman neden tam oytomatikle rden, triptronic lerden. CVT lerden tek şikayet yok ... ta... i- siftten onca şikayet var
kullananlar renk olsun diye mi şikayet ediyor, veya sen niya savunuyorsun, bunların çoğusu sorunlu çıktı, üstelik hondas artık üretmiyor, hatasını anladı tam otm. geçti
bi daha bu konuya cevap yazmayacağımnrfgle haklı

100 km de 2 lt fazla yakan tam otomatikde birakinda sorun olmasin. Cvt yide arastirirsaniz sorun yasayanlari gorursunuz. Triptonik zaten bi sanziman tipi degildir ishiftinde triptonik kullanilabilme ozelligi vardir. Honda en az 6 yil ishift uretti 6 yil boyunca sorunlu bi sanzimani uretmeyecek akillari vardir honda muhendislerinin. Dedigim gibi sorun yasayanlar olmustur fakat bu sanzimanin sorunlu oldugunu gostermez.

Buyrun ishift uretmeyen hondanin sitesinde ishift arac satiliyorhttp://www.honda.com.tr/SeriesPrices.aspx?series=civic-hb
Cvt den tek sikayet olmadiginida sizden duyup cok guldum gercekten.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mehmet ali erdem -- 25 Şubat 2013; 0:38:43 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

0

07saltan

12 yıl

Yüzbaşı

arkadaşlar şu ilandaki aracın üzerindeki cam rüzgarlığını nereden bulabiliriz?
bilgisi olan var mı?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-honda-kazasiz-boyasiz-manuel-mat-siyah-vsa-li-full-plusfull-110586911/pasif-ilan/

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

caucass

12 yıl

Yarbay

quote:

Honda en az 6 yil ishift uretti 6 yil boyunca sorunlu bi sanzimani uretmeyecek akillari vardir honda muhendislerinin.

elinde kalan parçaları tüketmek içindir

Bu mesaja 1 cevap geldi.