Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
14857
Cevap 754062
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 754062
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (85. sayfa)
nrglife hocam aracın hiç ön ızgarasını değiştirmeyi düşündünüz mü (2012 modellerdeki gibi) ? Araçta sadeliği çok severim ama bizim araçlarda gözüme takılan tek kısım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
şimdiki aracımı (civic hb 1.8) almadan önce 1.4 olanları da incelemiştim ve en uygun bulabildiğim araç antep'te bir mimardan 27.000 km önden küçük bir kazası olan 2009 civic hb 1.4'tü ve son fiyatı 36.000 olacaktı, kısmet olmadı, o araç da 1-2 gün içerisinde satıldı, bu açıdan bakarsak sizin aracın km'si daha fazla olsa da modeli daha yüksek ve yanında kış lastiklerini de verecek yani uygun gibi duruyor. ancak tavsiyem kimseye güvenmeden aracın geçmişini yetkili serviste ve tramerde ayrıntılı olarak sorgulamanızdır. Yorumunuz için teşekkürler, tramerden sorguladığımda 719 TL lik bir hasar çıkmıştı, bugün satıcıya renk vermeden bilmem gereken bir hasar var mı diye sorduğumda, tarihiyle beraber sağ aynanın değiştiğini söyledi. Otomatik kapanan ayna heralde o kadar eder diye düşündüm, yarın çiftkurtlara ekspertize götüreceğim, bakımları orada yapılmış zaten, bakım geçmini de ayrıntılı olarak vereceklerdir diye düşünüyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yorumunuz için teşekkürler, tramerden sorguladığımda 719 TL lik bir hasar çıkmıştı, bugün satıcıya renk vermeden bilmem gereken bir hasar var mı diye sorduğumda, tarihiyle beraber sağ aynanın değiştiğini söyledi. Otomatik kapanan ayna heralde o kadar eder diye düşündüm, yarın çiftkurtlara ekspertize götüreceğim, bakımları orada yapılmış zaten, bakım geçmini de ayrıntılı olarak vereceklerdir diye düşünüyorum. rica ederim, benim aracın da sag aynası degısıktı:) tramere mesaj atınca 400 - 500 TL'lık bır hasar bılgısı gelmıstı, aracın aynaları gayet genıs herhalde ondan, |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi karaaslan62 -- 26 Kasım 2012; 23:14:21 >
| Fiyat uygun gibi geldi banada fakat neden 1.8 değilde 1.4 düşündünüz sadece merak ettim? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sıfırı 50bin lira olan1 yaşındaki araç için çok iyi fiyat. 65bin km çerez sayılır zaten... Hayırlı uğurlu olsun, güle güle kullanın. Allah kaza, bela, ceza vermesin.  |
Ben değiştirmeyi düşünmedim, aksine en çok beğendiğim model diyebilirim. 2009 öncesi boydan boya ilginç duruyor, son makyajla gelen 1.4'lerde çok sade geliyor bana... Değiştiren bir çok arkadaşımız var, uygulamalarını en çok beğendiğim supremum nickli arkadaşımızın konularına göz atabilirsiniz. |
Tahminimce vergi ve yakıt tüketimi:) 1.8'ler zaten makul tüketiyor, 1.4'ler kokluyor  Belki bir tercih nedeni de i-shift 1.4 motor ile daha uyumlu çalışıyor ve yokuş kalkış desteği var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet tahmin ettiğiniz gibi vergi ve yakıt tüketimi, çok ciddi performans beklentim yok, zaten kullanımımın 90% ı şehiriçi, o yüzden 1.4 tercih ettim. Biraz önce çiftkurtlarla konuştum artık ekspertiz yapmadıklarını söyledi, çok anlam veremedim ama mecburen maslakta özel bir servise gideceğim. Önerisi olan var mı, ya da özellikle dikkat etmem gereken noktalar hakkında fikir paylaşacak olan varsa, çok yardımcı olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| civic 1.4 hb otomatiği nasıldır arkadaşlar 35 36 binlira gibi bütçem olucak tipi çok güzelde başka forumlarda aşırı ağır olduğu söyleniyor tamam ekonomi arıyoruz performans değil ama tam olarak nasıldır kullanıcılar anlatırsa sevinirim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
konu ile ilgili muhtelif görüşler mevcut, beklentiye göre aracın motorunu ve performansını yerin dibine sokan da var, benim için bu güç yeterli diyen de var, ancak günümüz teknolojisinde civic hb gibi spor görünüşlü c sınıfı bir araca honda'nın en azından 1.6 125 beygirlik motorunu koyması gerekirdi diye düşünüyorum, o zamanda haliyle aracın fiyatı çok yükselecek. test sürüşü yapmanız lazım hem de mümkünse bir kaç saat sürecek bir deneme sürüşü yapmanızı tavsiye ederim, test sürüşü yapmanız aynı zamanda i-shift yarı otomatik vitesi de denemenezi yarayacak, bu da gerekli çünkü i-shift vitesden de memnun olanlar ve olmayanlar diye iki grup honda kullanıcısı var:) ben 1.8 olanını kullanıyorum performansı gayet iyi, yakıtı da karışık 6.8 (şehir dışı oranı biraz daha fazladır) yani bu motoru düşünürseniz öyle uçuk yakıt değerleri olmadığını ifade edebilirim (bunlar objektif görüşlerimdi, kişisel görüşüm ise 1.8 olanını almanızdır) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
çok teşekkür ederim bilgileriniz için iyice test sürüşü yaptıktan sonra bakıcaz artık hayırlısı |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
merhabalar yoğun arayışlarım sonucunda Antep ten düzgün bir 2007 model i-shift alarak Kastamonu dan aranıza katılmış bulunuyorum. araç 100 binde ilk iş olarak honda kitli brc taktırdım şanzuman hiç serviste değişmemiş 100 bin gidebileceğini hiç düşünmezdim su an için bir sıkıntısı yok ama kick down hızlanmalarda bazen vitesi buyutemeden bosa alıyor gazdan ayağımı çekince vites büyütüyor bu normalmi yoksa bittiğinin bir işaretimidir. eski sahibi castrol 10/40 kullanıyormuş 100 binde ve lpg li araç için bu yağ nasıldır saygılar. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Aracınız hayırlı olsun. Orjinal baskı balata 30 binde bitirenlerde var sizdeki gibi 100 bin götürülenlerde var... Kickdown durumundaki olayı tam anlayamadım. Normal hızda giderken kickdown yaptığınızda araç vitesi küçültmeden mi boşa atıp öyle kalıyor? Gazdaki baskıyı azaltınca vites büyütmesi normal. Diğer olayı biraz daha açarsanız yardımcı olamaya çalışalım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi supremum -- 7 Aralık 2012; 15:01:44 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
mesela hızlı kalkmak istedim 1. viteste giderken dip gaz yaptınız 6.500 devir cıvarında 2 ye atmaya çalışıyor ama atamıyor bosta devir redline çıkıyor ayagımı gazdan çekmezsem vitesi büyültemiyor boşta bağırıyor her iki vites modundada (oto manuel ) durum aynı ani hızlanma istediğimde bunu yapıyor pedala sakin bastığımda sıkıntı yok ekranda arıza ışığı vb yok umarım anlatabildim. saygılar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Öyleyse normal bir durum değil. Otomatik modda duruma göre 6500 civarında manuel modda 6800 civarında bir üst vitese geçer. Sarsıntılı denilen vites geçişlerinden en bariz hissedileni olsa da sorunsuzca boş vitesi hissetmeden bir üst vitese geçmesi lazım. Yetkili servise bir götürüp yazılım güncellemesi hakkında bilgi alın. (Yazılım güncellemesi bir çok yerde ücretsiz yapılan veya makul ücretle yapılan bir işlem). |
| Güncelleme aklımda artık büyük şehirlere yolumuz dusunce yaptiracagiz ilginize tskk. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Hoşgeldiniz, aracınız hayırlı uğurlu olsun, güle güle kullanın. Ben de yağ konusunda cevap vermeye çalışayım. İlk numaranın küçük olması yağın daha ince, daha akışkan olduğunu ifade eder. Bu da özellikle motor soğukken daha kolay, daha çabuk yağlanmasını sağlar. Ama çok ince bir yağ seçerseniz bu kez de eksiltme yapabilir (özellikle yıpranmış motorlarda). Bu durumda 10-40'la devam edebilirsiniz, inceltmek isterseniz 5-30 veya 5-40 kullanabilirsiniz. Ama bu durumda yağ eksiltemesi olup olmadığını sık sık kontrol etmelisiniz. Eksiltme olmazsa aynı yağa devam edebilirsiniz, eksilte olursa 5-* yağın sizin motora ince geldiği anlaşılır ve 10-40'a dönmeniz gerekir. Bu ayrıntı sizden önceki kullanımda motorun ne kadar yıprandığı ile belli olur. Ben kendi aracıma 1000 km.den beri Mobil-1 0-40 Tam Sentetik motor yağı kullanıyorum. Sizin aracınızın LPG'li olması ve 100bini devirmesi göz önüne alınırsa 0 numara ile başlayan bir yağ (0-20, 0-30 veya 0-40) kullanabileceğinizi sanmıyorum. Kısaca özetlemeye çalıştım ama yağ konusu deniz derya bir konu... Ayrıntılı bilgi isterseniz sayın vezir'in konusuna göz atabilirsiniz: LINK Kendisinden bu konuda çok fazla şey öğrendim Bu arada hangi numara ve hangi marka yağ seçerseniz seçin mutlaka ve mutlaka TAM SENTETİK yağ seçin; tabi aracınızı seviyor ve uzun yıllar binmeyi düşünüyorsanız. Yok biraz biner satarım derseniz çok ta önemli değil, siz bilirsiniz... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nrglife -- 7 Aralık 2012; 21:40:28 >
Araciniz hayirli uğurlu olsun. Ne kadara aldiniz? Lpgyi ne kadar uygulattirdiniz? Aracta kaza boya varmiydi? Cevaplarsaniz benim gibi bu araci düsünenlerin piyasa hakkinda bi bilgisi olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
31 bine aldim sag on camurluk boyali eski sahibide maliye muduru orta yaslarda bir beyefendi idi hic hirpalamamis ilk gunki temizliginde araba lpg 1650 tl maloldu kasko 1500 tl kis lastiklerimi degerlendireyim diye cikma civic dream jant aldim 15 inc araba fena rahatladi Ben aslinda marasta duz vites 2009 bulmustum polisten 25 bile etmez o araba ilgilenen varsa uzak dursun kismetimize bu denk geldi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
şimdiki aracımı (civic hb 1.8) almadan önce 1.4 olanları da incelemiştim ve en uygun bulabildiğim araç antep'te bir mimardan 27.000 km önden küçük bir kazası olan 2009 civic hb 1.4'tü ve son fiyatı 36.000 olacaktı, kısmet olmadı, o araç da 1-2 gün içerisinde satıldı, bu açıdan bakarsak sizin aracın km'si daha fazla olsa da modeli daha yüksek ve yanında kış lastiklerini de verecek yani uygun gibi duruyor. ancak tavsiyem kimseye güvenmeden aracın geçmişini yetkili serviste ve tramerde ayrıntılı olarak sorgulamanızdır.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle