Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 3 mobil kullanıcı
14857
Cevap 755545
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 755545
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (403. sayfa)
|
Çok çirkin dimi :) < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi farukakgun -- 13 Mayıs 2014; 13:19:12 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ben beğeniyorum. daha öncede de söylemiştim. sürekli üstünde kalmaması kaydıyla uzun yolda vs. güzel. |
|
karbon kaplamalar gayet güzel olmuş , vakit bulup aracı yıkatıp bi foto çekemedim , Sende eksik olan yerlere bende karbon yaptırdım  Kapı kolları.. Gayet güzel  Dikkatimi çeken bir durum var desen yönleri ile ilgili bilerek mi yaptınız ? Kapı direkleri ve arka kapı tutamağı aynı yönde karbon deseni , diğerleri farklı yönde.. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Cree20
| Arkadaşlar civic 1.8 hb lpgli aracın benzin göstergesi 0 da duruyor araştırdım lpg ile giderken araç benzin tüketiyo gibi algılıyormuş.ancak nette yazılanlara göre kontak kapanıp açıldığında gösterge normal seviyesine geliyormuş bunun için depoda ne kadar benzin olmasi lazım bilgisi olan var mi çünkü bende sürekli 0da duruyo depo bos gibi tahmini 1/8 felan benzin olmasi lazım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aranıza 2008 Model Siyah İ- shift ile katılmış bulunmaktayım. İlk deneyimlerim daha çok eski aracım 2008 golf ile kıyasalayarak olacak Performans gayet iyi, süspansiyon sert, iç hacim mükemmel yakıt %10 -5 fazla gibi şimdilik ilk izlenimler bunlar... |
Yarim depodan fazla olursa açıp kapatinca normale döner. Yarima yakinsa kafasina göre arada bir normale döner. Çeyrek altindaysa bos göstermeye devam eder |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Peki hocam siz ne öneriyorsunuz yarım ile full arasında tutayim mi depoyu?yada basit bir işlemle düzeliyo mu bu sorun? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @guneslen
Bunun için modül ve kit seçenekleri var. Ben yarım altına düşünce 50tl lik benzin aliyorum sorun çözülüyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ben de yarımın üstünde tutuyorum:) |
Simoto cular yardım bana. Şu anda bağladım herşeyi. Kullanırken ya orjinal hava girisinden giriş alacaktım ya da tamamen açık bırakacaktım. Şu an açık bıraktım filtre ağzını ancak fotoğraftaki parçalar arttı :) Özellikle bir tarafı vidalı oynar başlıklı v şeklindeki parça önemli gibi geliyor. :) Ayrıca münyatür filtre gibi olan parçanın içinde bir kazık çakılıydı onu çıkarıp yerine uydurabildim. İçindeki o plastik kazığı çıkarınca tam uydu. Sese gelince ölçer biçerim ısıyı fazla etkilemezse kapaksız mapaksız kullanırım. Bu ne ses. Park ettiğim mahallede lastikçi geldi abi bu ne diyor hava çekim sesini duydum da geldim diyor :) < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Son boruyu takmayacaksan artan parçalar doğru hatta eksik  Sesin iki katına çıkmasını istiyorsan filtrenin ağzındaki kapağıda açman gerek V şeklindeki parça son boruyu akünün altındaki bölüme bağlamak için. < Resime gitmek için tıklayın > |
|
sanıyorum yıldız vidaların sökülmesi gerekiyor son parça için. ben sondaki ince çıkış ile bırakayım diyorum. çektiği havanın sıcaklığına göre olmazsa orjinal plastik borusunu takarım. alttan gelen körüklü boru bildiğim kadarıyla bağlanabiliyor. diğer konu orjinal borusu ile aşağıya sallandırınca su alma olayından bahsediliyor. benim anlamadığım arabanın neredeyse lastiğinin yarısına kadar suya girmek gerekiyor bu durum için yanlış mıyım? sese gelince ben çok beğendim. gaza yüklenince sabit bir yerde önce bir hava çekme sesi sonra motor sesi geliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @KHRMN99
|
Güzel yorumlarınız için teşekkür ederim arkadaşlar :) @carmentality Desen yönlerini bilerek öyle yapmadım hocam değişik bi bakış açısı :) |
Bu mesajda bahsedilenler: @gekren , @carmentality , @guneslen
Khrmn99 un soylediklerine aynen katılıyorum. Kapağı çıkartıp araci manuel kullan. Ara sira dip gaz yao yüksek devirde. Sonra yanında oturanin yu surat ifadelerini izle :)) genelde ilk tepki bu ne Ferrari mi demek oluyor. Borunun agzi su girisine cok musait olmasada hizla yüksek su birikintisine girilirse sıkıntı olabilir. Bence kapagi çıkartıp ısıyı ölç. Çünkü sesin doruk noktası kapak acikken ortaya çıkıyor. Homurtu olan ses kukremeye dönüyor işin güzel yanı ise bunu sadece gaza basınca yapması |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
kapak dediğin krom gövdeye vidalarla bağlı olan son parça değil mi? siz öyle mi kullanıyorsunuz yakıta vs. etkisi var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben öyle kullanıyorum. Korna yerine gaza basmak çok zevkli oluyor  yakita % 7 - 8 civarinda artı bir etkisi oluyordur ama ben lpg de kullandığım için pek umursamiyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
nispeten açık yolda kullanımdaki değerler. 2200 ortalamalı devir bandı ve 90 derece civarı motor sıcaklığında orjinal filtrenin çektiği hava derecesi. bu rakam 45 50 leri bulmazsa sıkıntı yok bence. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kapak acikken nir ölçüm yaparsan biz de çok seviniriz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle