@gekren Güle güle kullanın, gayet güzel olmuş. Fiyat da işçilik kalitesine göre normal. İlker'in işçiliği iyidir. Şimdiye kadar birçok iş yaptığı için tecrübesi de hayli fazla. Hangi araçtan çıkma mercek ve kapak kullanıldı? Bir de ufak bir öneri olarak panjur içindeki ledleri siyah stop boyası ile boyayabilirsiniz. |
60 dolara değer gibi ancak bizim far tasında nereye döşeyeceğiz o var. ben bunu araştırmıştım çok ancak farın önünü kesiyor her durumda. ancak fardaki yuvarlakların etrafından dolaştırılabilir. http://www.ebay.com/itm/2x-for-Audi-Tube-Style-White-Amber-Switchback-Headlight-LED-Strip-Drl-Run-Light-/321382096669?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ad3dd9f1d&vxp=mtr @mc pherson stok boyası derken metal yüzeyini mi yoksa ışığın çıktığı sarı bölgeyi mi boyayayım? |
Ahmet, bizim araçlar için uygulanmışını göremedim , yaparsak ilk biz yapacağız , ![]() fakat gökhan gibi far üzerinde fizibilite yapmadım. |
Nasıl bir yerleştirme olabilir diye merak ettim açıkçası. Misal; Audi'nin kimi farları komple çevrili, kimisi sadece alttan, kimisi üçgen falan. Yukarıda bahsedildiği gibi, önemli kısıtlamalar var yerleştirmek adına. Fotoşop bilgim örnek bir montaj için pek yeterli değil. ![]() |
Plasti dip , ciddi anlamda düşünüyordum maliyetide düşük olacaktı. Mat bir yapıya sahip , ve geçici bir çüzüm olduğunu düşünüyorum. Benimkisi jantlarda ciddi anlamda yenileme oldu , bendede çizik ler vardı onların kapatılması , ve tamamının boyanması , bu işlemin sprey boya ile değil hava tabancası ile fırın boya da gerçekleşmesi önemli.. yurtdışında bu işlemi powder coated dedikleri işlem ile yapıyorlar. O daha güzel duruyor. Bu renk içerisinde bronz da dahil olmak üzre 9 farkı rengin karışımından bulduk. Kılcal çiziklerin farların üstünde ise , gayet kolay bir işlem , biraz uğraşı istiyor. far parlatma diye geçiyor , çizik mizik solma filan kalmıyor. |
Böyle bir uygulama yapilabilirse müthiş olur. Aklıma 2015 typer in tanitim videosu geldi. Kirmizi typer bu tip farlarla ortalığı yıkıyor. Umarım uygulamanin bir yolu bulunur ![]() |
ben bir şekilde uygularım da bizim farlara kısa gelir. vakit bulursam paint terk bir çalışma yaparım :=) |
Yap yap yap ![]() |
Abiler bu bixenon olayı muaynede sorun çıkartıyor mu? |
bununla yapılacak en iyi şey alttan veya üstten şerit şeklinde çekmek. ancak bizim farların hiç girinti çıkıntısı yok. düz bir hat şeklinde çok güzel durmayacaktır. mesela yeni seat leonlarda buna benzer var ancak sert hatları var farlarının. bizim farlarda anca üstten ve alttan yetecek kadar olacakki farda bir tur dönsün. |
Şöyle bir açıklama buldum ama tarihini bilmiyorum; Açıklama : Tüvturk Araç Muayene istasyonlarında T.C. Ulaştırma Bakanlığı tarafından belirlenen kusurlara göre değerlendirme yapılmaktadır. Xenon farlar araçlara ECE-R48 teknik regülasyonuna uygun olarak tip onayı alındıktan sonra takılabilmektedir. Onaysız olarak kullanılan farlar şu anki kusur tablosunda hafif kusur olarak belirlenmiştir. Ayrıca far seviye ayarlayıcısı ve far yıkama sistemleride hafif kusur olarak değerlendirilir. Bu sebeple aşağıda bahsi geçen araçlarda kusur tespit edilirse bu durum rapora yansıtılır. Hafif kusurlu araçların muayeneleri de onaylanır Bilginize sunar, güvenli yolculuklar dileriz. Saygılarımızla. TÜVTURK A.Ş. Edit: açıklama baya eskiymiş. Şuan far yıkama ve yükseklik ayarı olmayanlar direk ağır kusur olarak kalıyormuş. |
aynen öyle. o yüzden gaz şarjlı yani xenon far ile gitmiyoruz muayeneye. tercihen nightbreaker tarzı bir ampul mercek içine sokulup bantlanıp öyle gidiyoruz. |
Öyle birşey oluyorsa bende yapabilirim bu işlemi. Çok güzel olmuş sizin ki güle güle kullanın ![]() |
mercek tipini sormuştu birisi. mercekler yeni nesil hella bi xenon mercek. ampul 4300 k. mercek kapağı opel insignia. |
İşte böyle açıklamalar olunca insan soğuyor bu tip şeylerden. Ağır kusurlu sayılıyormuş normalde araç. Peki bu bantlama, geçici far değiştirme gibi işlemleri biz mi yapıyoruz? Ayrıca mesela ben farların K'sinden falan anlamam. Direkt fabrika çıkışlı bir xenon araçta (Civic sedan gibi) olduğu gibi bir renge sahip olmasını isterim. Bu kaç K'ye tekabül ediyor? Apaçi gibi dolaşmak istemem dışarda. ![]() |
4300 k orjinali ancak sarı gibi değil zaten videodan da bellidir. Sarı ampulü takmak zor değildir sanıyorum. Onunda ilk kobayı ben olacağım ağustosta muayene var ama kalmak gibi bir ihtimal yok. Scirocco forumlarında ender elektroniğe ciddi paralar verip bixenona dönenler var. Ampulü çıkarıp tkamak kolay. |
Arkadaşlar, genel bir soru sorayım; özellikle 2009-2010 modeller için, hangi tip otomatik şanzıman daha akıcı ve sorunsuzdur? Özellikle geçişleri hissetme hususunu merak ediyorum. Bir de hangisi daha ekonomik? |
Konu honda ise ishift daha ekonomik daha hissedilir vites değişimi daha fazla sorun ihtimali. Tam otomatik daha sarsıntısız daha zor arıza veren ancak fazla yaktıran bir sistem. Genel bazda sorunlu olsa da dsg üzerine şanzıman yok. |
İstanbul'da değilsen manuel diyorsun yani hocam? ![]() Her halükarda önceliğim manuel olacak tabii ki ama otomatik olacaksa da tam otomatik iyi görünüyor. Daha dün İstanbul trafiğindeydim, o stresi ancak böyle bir şanzıman kaldırır. Berbat, yaşanılacak gibi değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @carmentality