Sayın Son Oyun asenkron motor modifiyesinden sonra yaptıgım denemelerde cok fazla step oluştugunu gözlemledim.Matkapla dondurerek yaptıgım denemelerde aldıgım sonuclar tatmin ediciydi fakat matkapta harcanan guc ile jeneratorden elde edilengucu kıyaslamadıgım icin verim konusunda kesin degerler veremiyorum. kanatları takıp denemeyi duşunmedim bile cunku bulundugum bolgede ruzgar hızı vasatın altında.Olusan kuvvetli stepten dolayı dusuk ruzgar hızlarında kanatlar donmeye başlamıyacaktır. |
Sayın Sinkro, Çöp kol demek istediniz sanırım. Çöp kol diye tabir ettiğiniz bobin kenarları aslında N S arasında 90 derecelik bir açıyla varlar. Ancak formülü hatırlarsanız; e=B x l x v x sin fi (90 derece olduğu için değeri 1 ) N S arasında çöp kol denen iletken de iletken çapı, çarpı sarım sayısı kadar bir gerilim indüklenir. Tamam bu gerilim göz ardı edilecek kadar azdır ama genede bir değerdir. Ve bu bölgelerde bile kesme açısı 90 derecedir. Sadece iletken boyu kısa olduğu için bu bölgedeki bobine ait iletkenlerde gerilim indüklenmesi tabiri caizse devede kulaktır ama kesinlikle sıfır değidir. Sevgi ve saygıyla |
İsminizi bilmediğim için, çok sevdiğim Anadolu parsı, ki son örneği doğup yaşadığım bölgedeki bilinçsiz bir avcı tarafından vurulmuş olan canlıya aften. Sayın ANGORA PARDUS diye hitap etmek durumundayım.(bu arada benim adım Can) 12 mıknatıs çifti yani toplamda 24 mıknatıslı 9 bobinli flanş alternatörde gerekli hesaplama ve gerrekiyorsa çizim yoluyla mıknatıs yerleşimleri ve bobinlere etki alanları gözlemlendirilmelidir diyorum. Diyebilirsiniz ki (Sizi tenzih ederek söylemek isterim ki. Bazı sohbet masalarında olduğu gibi.; Cahil, CEHALETİNİ anlayana kadar boynum kıldan incedir.) Hocam bu ifade suya sabuna dokunmayan tavşan boku gibi kokmaz bulaşmaz bir nane mollayla çocuk mu avutuyorsunuz? Gecenin bu saatinde gereksiz formülasyon ve teorilerle canınızı sıkmak istemem. Takıldığınız konularda elimden geldiğince yardıma hazırım...... Bir buçuk yıl önce sorduğunuz Ampicity hesaplarından kaçmış değilim yani. Sevgi ve saygıyla. |
Sayın Sinkro, Porya denen eleman, Fren disklerinin kasıntısız dönmesi için kullanılan rulman sistemidir. Kullandığınız sistemin adı fren diskidir. Ki ABS li araçtan alınma sensörünü kullanmak istiyorum demişsiniz. İkinci bir uyarıda bulunmak isterim. ABS sensörleri yüksek devir okumada zorlanırlar. Düşük devirlerde aktivasyonu hızlanır. Ne demek istediğimi anlamış olmalısınız. Sevgi ve saygıyla MİNİK NOT: Lütfen uyarılarımı ard niyetli algılamayın. Amacım gerek teknik, gerekse teknik tabirlerdeki yanlışlarınızı düzeltmektir. |
Mehmet kardeşimizin açtığı bu sohbet konusunu yer imlerine kaydettiğim sayfa aşağıdaki resimdeki gibi 2 numaralı sayfa ile açılıyor. < Resime gitmek için tıklayın > Değiştirmeyi de düşünmüyorum. Sayfayı her açtığımda rahmetli kardeşimizin, Onca bilgisine rağmen mütevaziliğini, bilime ve bilgiye saygısını, öğrenmeye aç erdemini, anmış olmanın, biraz sevincini, biraz hüznünü, biraz da ölüme çaresizliğin farkında olmayı yaşıyorum. Kenan bey katılabilirseniz, lütfen eşine, çocuklarına, kardeşlerine, anne ve babasına sevgi ve saygılarımı iletiniz. Rüzgarlar yoldaşı, doğrular ve doğrular adına savaşan benim gibi biçareler sırdaşı olsun Mehmet kardeşimizin. Kendi adıma sevgiyle ve saygıyla anıyorum bilgisayarımı her açtığımda . |
benide en çok yıkan şey facebooktaki fotoların arasında mehmetin yaptığı şablonu kızının boyamasıydı.hep kendimi koydum onun yerine.benimde aynı yaşlarda bir kızım olduğu için boğazım düğümlendi.işyerimde arkadaşım rahmetli olmuştu bu kadar dokunmamıştı.insan hiç tanışmadığı bir insanın ölümü için bu kadar üzülebiliyorsa demekki iyi bir iz bırakmış.gitmedende günahlarının birazını bırakıp gitti.allah mekanını cennet etsin. |
Sayın Drokya hocam sakın yanlış anlamayın hangi yanlışı duzelttiginizi anlayamadım. Musadenizle ben sizin yanlışlarınızı duzelteyim . Kullandıgım flanşların fren diski ile bir ilgisiyok.Firen disklerinin orta kısmında cıkıntı olur.Wep Faresi sizin bu bahsettiginiz disklerden kullanmıştı resimleri karşılaştırınız.Filanşlar 36 cm capında 12mm lik siyah sactan cnc de kesilmiş parcalar halindeydi.Deliklerini ve tornalama işlemlerini tornacıya kendim yaptırdım.Porya konusuna gelince resimde gorulen disklerin monte edildigi parca poryanın ta kendisi oluyor. Abs sensorleri konusuna gelince sensorlerin yuksek suratleri okuyamama konusunda haklısınız ama bizim işimiz modifiye,bazı değişiklikler yapacagım.Aldıgım sonucları buradan paylaşacagım.Kısacası kullandıgım sistemin adı fren diski degildir. Bakın bu porya oluyor arka kısmındaki pilastik kısım ise abs sensoru ve soketi. Zannedersem siz poryayı sensor zannettiniz. Selam ve Dua ile. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Sayın Drokya Buda Wep Faresi nin kullandıgı firen diskleri orta kısımlardaki cıkıntı gorunuyor < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bunlarda benim yaptırdıgım filanşlar < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Buda mıknatısların arka flanşa ölcüsüz ce yerleştirilmiş hali < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Güzel, devam ![]() |
Konuyu uzaktan takip ediyorum uzun zamandır , ben de ufaktan başlamak istiyorum yeni şeylere ama üstadlar burda devamlı ar-ge yaptıkları için en iyisini bekliyorum ama hep daha iyisi olacak biliyorum ![]() ![]() Hala tam olarak çözebilmiş değilim alternatörün çalışma prensibini |
alternatörün çalışma presibini basitçe öğrenebilmen için (elle çevirildiğinde şarj olan fener)satın al içini incele.büyüğünü yaparsın |
Sayın WebFaresi sıtatoru cift kat 1.20 telle 40 sipir sardım demişsiniz ve elde ettiginiz voltaj seviyesinin duşuk oldugunu belirtmişsiniz.70 sipiri 1.20 tek telden tekrar sarmanıza gerek yok.Zaten 40+40 her bobinde 80 sipir sarım var.Yapmanız gereken tekşey 40+40 sipir telleri kendi arasında paralel degilde seri baglamak.Her bobini cift kat sardıgınıza gore, bobinleri ister 40 sipir isterse 80 sipir olarak baglantı yapabilirsiniz .80 sipirde iki kat voltaj alırsınız. |
Sayın Sinkro affola, siz daha önce resim yüklemediğiniz için bahsettiğiniz porya düzeneğini fren diski olarak algıladım. Porya ön tekerlek aksında ki dönme hareketini tekerleklere aktaran elemanın adı. Ki poryaya fren diski ilavesinden sonra tekerlek adapte edilir. Bazı ABS li araçlarda döner porya elamanındaki mıknatıslı bir sensör vasıtası ile ABS sistemi devreye girer ve ya çıkar. Frenleme başladığında tekerlekteki hareketi izleyen sensör normalde sürücünün beceremeyeceği sayıda, pompalama işlemiyle frenleri devreye sokup çıkararak aracın yol tutuş hakimiyetini artırır. Sensör ve algılayıcı devresi tabiki iyi bir yapılandırma ile devir sayacı görevini üstlenebilir. Siz sanırım normal otoların fren disk çapları küçük geldiği için 36 cm çapında şaçtan kendiniz disk imal ettirmişsiniz. Çalışmalarınız da başarı diliyor, yanlış algılamam için tekrar affola diyorum. Sevgi ve saygıyla. |
sinkro .görünüşe göre çok güzel bir sonuç elde edeceksin.senin sonuçları merakla bekliyorum. |
Sayın sinkro flanşların kalınlığı kaç mm benim flanşlar 7mm inşallah esnemezler zira rahmetli memox kendi flanşları 12mm olmasına rağmen esnediklerinden bahsetmişti mıknatısların 5mm mi yoksa 10mm mi kolay gelsin |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle