Merhaba bugün conti sport contact yaz lastiği için fiyat aldım rft versiyonu 560 liraydı. Michelin ps4 ile bunun arasında kaldım rft alacağım lastiği, şuan takılı olan potenza s002 leş bir lastik kullanan arkadaşlar fikir verirse çok sevinirim |
merhaba, 2015 420d xdrive aracım var, arkaya 255/40 r 18 runflat, önlere 225/45 r18 runflat taktırmak istiyorum var mıdır tavsiye ? lastikci bringstone veya continental tavsiye etti. var mıdır fikri olan ? saolun |
Bridgestone konforu biraz kötü ama tutunma da çok başarılı. Continental 2 senede sertleşen ve çabuk aşınan bir lastik. |
arkadaşlar bende f30 aracıma yazlık lastik arıyorum runflat yerine normal lastik taksak sıkıntısı olurmu tavsiye edebileceğiniz lastikler varmı ? |
|
Bu arada bridgestone driveguard'in 225 45 18 ebati neden yok? |
Conti 5 hocam istanbul dolapderede durmaz otodan aldım |
|
Genel olarak izlenimlerini paylasirsam Avrupalılar otomobilden bizden cok daha iyi anlıyorlar ve vergilerden dolayi bizlerin binemedigi yuksek hp sport araclara daha kolay ulaşabiliyorlar mesela ingilterede sizin bindiğiniz 1.18 3.16 gibi araca kimse donup bakmak en kotu altlarinda 3.35 1.35 vs var yani bu adamlar arac kullanmasini bilmiyor, yol tutustan anlamiyor falan demek komik adamlar garajlarinda bujilerini, balatalarini vs bile kendi takabilen adamlar bir cogu bakimi kendi yapar, simdi bir tatafta siz varsiniz, diger tarafta ise yukarida ozelliklerini saydigim insanlar ve Avrupa'da bir cok insan rftleri cikarip normal lastik takiyor; her ne kadar ben rft kullanmayi tercih etsem de bu insanların konuya sizden daha cok hakim olduğunu düşünüyorum biraz yabanci forumları takip ederseniz siz de az cok bilgilenirsiniz, ve uzerine basa basa diyorum rft daha iyi yol tutar lafinizi sadece Tr'de duydum ingilterede rft cikarip normal lastik takanlar tam aksini soyluyor, yine suspansiyonlar, amortisor rftye gore yapilmis geyigini de sadece tr'de duydum. Ben rftyi yuksek hizlarda daha güvenli oldugu icin ve lastik degistirmeyi ugrasmamak icin tercih ediyorum ama sizin saydiginiz kistaslar tamamen uydurma bilginiz olsun boyle bir bilgi ve kani Tr harici hicbir yerde yok. Bu arada pahali durumu bizim icin sorun, onların gelir durumuna gore rft pahali normal lastik takayim diye dusunen yok sert olmasından ve konforsuzlugundan dolayı rftyi cikariyorlar genelde ve her değiştirenden de non rft daha iyi yol tutuyor sozunu duyuyorum. |
İngilizin irlandalının aklıyla yorum yazmam buralara. Kedim taktırdım diyorum, gidip izmirde michelin pilot sport 4 taktırıp istanbula geldim. Siz hiç denediniz mi? Onun bunun yorumu ile bana uydurma bilmem ne gibi ithamlarda bulunacağınıza kendiniz deneyimleyin. Otomobilden ingilizler mi alman otomotiv firmaları mı iyi anlıyor hadi beni boşver. Sadece stepne koymamak için ya da patlayınca lastikçiye kadar gitsin diye mi koymuşlar bu rft'ı. Bir defa direksiyon netliği gidiyor, o net bmw direksiyonundan mahrum olacaksan bmw binmenin ne anlamı kaldı, diğer önemli husus manevralarda aracın salınımı lastik yanakları sert olduğundan son derece minimuma iniyor. Bu sayede araca daha çok güven duyuyorsun, ani şerit değiştirmelerde net bir şekilde hissediliyor. Yabancı forumlara gelince, normal lastik almamdaki kararı ben de maalesef onların yorumlarına bakarak vermiştim. Madem siz de 4500 tl gibi ''lastik için'' yüksek fiyat aldınız, normal lastik takın gelin burada konuşalım. Tecrübe asla hariçten gazel okumaya benzemez onu bilir onu söylerim. ''Az çok bilinçlenmek'' de bizzat deneyim ile olur. Ayrıca bizimki gibi vergi sistemi saçmalığı olmadığından rahatlıkla 3/4 bin cc motorlu araçlara binebiliyorlar evet ama artık TR'de de pek yüzüne bakılmasa da 1.5 1.6 motorlu F20'yi küçümsemek hafiften sizin kibirinizmiş gibi hissettim, çünkü İngilterede'de yüksek mevki bürokratlar bile 1995/2005 model araçlara binebiliyor, gecen günlerde forumda paylaşılmıştı (Eski Jaguar Volvolar) Dahası alttaki linkte ingiltere'de geçen yıl en çok satan araçların listesi var. Türkiye'den de pek bir farkı yok, çoğunluk için görünüşe bakılırsa onlar bizden daha iktisatlı davranış sergilemiş. http://vizetv.co.uk/guncel/ingilterede-en-cok-satan-otomobiller/ |
Iste bak ne diyorsun deneyimler diyorsun degil mi? Bu deneyimleri okuyan insanlar kararini buna gore verir: yazdigin deneyimleri baska kimseden görmedim genelde yazdıklarının hep aksini soylemisler, yani bir tarafta sen diger tarafta yazdıklarının aksini soyleyen onlarca insan ve yol tutusu esneme gibi konularda soylediklerinin tam aksini soyluyorlar, hele ki direksiyonun hissizlesmesi konusu hem komik hem de mantık disi biraz daha yumusak lastik takinca direksiyon neden hissizlessin ne alaka bunu soyleyen tek kişisin, ozetle deneyimlerden yola cikarak karar verirsek tabiki senin yazdıklarının aksini soyleyen yuzlerce insanı kistas alirim ben lakin soyledigim gibi guvenlik icin tercihim rft'den yanadir ama senin söylediklerinin hepsi sehir efsanesi ve hiçbir dayanağı yok aksini deneyimleyen yuzlerce insan zaten. |
Benim LAR LER MIŞŞŞŞ MİŞŞŞ lerle işim yok. Ona bakarsan bu forumda Golf/Passat ve DSG hatta VW çöp, ama gerçek piyasada satış rakamları hiç öyle demiyor. İnşallah bir hata yapar da normal lastik alırsın. Sağlıcakla.. |
Normal lastik almam cunku dedigim gibi guvenligi ön planda tutan biriyim sirf bu yüzden rftnin konforsuzluguna katlanıyorum ama normal lastik takan biri de hata yapmiyordur emin ol, piyasadaki araclarin en fazla %10unu rft kullaniyor ki m serisinde bile normal lastik kullaniliyor. Estağfurullah laf sokmak değil amacim bu arada sadece görüşün konusunda deneyimleri paylastim |
|
Sırf bu RFT ve normal lastik olayına benim gibi düşünüp okuyup arada kalıp ne yapacağını bilmeyenler için yorum yapmak adına üye oldum, F30 kasa aracıma yaklaşık 1 ay önce RFT pirellileri çıkartıp kumho ecsta ps71 normal 4 lastik aldım, ne bir yol tutmama problemi , ne bir lastik basınç uyarı problemi ne de yolda gezme problemi yaşamadım, bunların yanında daha yumuşak ve daha sessiz bir sürüş deneyimim oldu. yılın 350 günü şehir içindeyim patlarsa patlasın, diğer 15 gün içinde alırım bir simit stepne koyarım bagaja. 6-7 bin TL RFT yerine 2600 TL ye hem konforlu hemde sessiz bir sürüş olur. |
Arabanin markasi ne olursa olsun isterse ultra lux otomobil bile olsa 4 teker uzerinde gidiyor. Kaza yasayan biri olarak asla ve asla rft disinda lastik takmam. Kazasiz keyifli surusler |
İlk anlattığınız olayda Rft olsaydı tamam belki kontrolü kaybetmezdiniz tamam ama 2. olayda Rft ile ne alakası var anlamadım? |
|
Öncelikle aracım f30 3.20i ed. Kışlık lastik olarak runflat yerine normal xl dahi olmayan lastik kullanıyorum. Yukarıda da belirtildiği üzere aracın direksiyon netliği azaldı ve virajlarda salınım belli oranda arttı. Ancak aracın çukur geçişlerindeki pat küt sesleri ve yoldaki sekmesi azaldı. Acaba bu aracın aslında çok övülen esnememesi ve direksiyon netliği tamamen run flat lastiklerden mi kaynaklanıyor? Yani başka alt sınıf bir araca run flat takıldığında o araç da esnemeyecek, daha iyi yol tutacak ve daha iyi direksiyon netliği oluşacak hem de bunu daha konforlu bir süspansiyonla yapacak. Bu nedenle michelin pilot sport 4 xl lastiklerini takacam bu hafta sonu aracıma. Aracın kendisinde direksiyon netliği yoksa, bunu run flatle sağlıyorsa ben bundan sonra asla run flat takmam aracıma ve konforu seçerim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @ccolt