Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
4959
Cevap 543273
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 543273
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: <<<<< RENAULT LATİTUDE KULÜBÜ >>>>> (117. sayfa)
| Bu arada aramıza yeni katılan üyelerin ilerde planlanan etkinliklerden haberdar etmek için bana veya TOMKEDİ Abim'e telefon numaralarını ve isimlerini yollamaları rica olunur .. |
| Ooo hocam ben de Kütahya Tavşanlı lıyım ama Muğla Milas ta kalıyorum aramıza hoş geldiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
tavşanlılı hemşerim selamlar belki tanışıyoruzdur da bilemedim şimdi ama milas örende akrabalar var kırıkoğlu ailesi :))))) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2.0 ltt koltuk ısıtma ve nagivasyon beni yeterince tatmin etti. araç gaza bastığımızda bizi yanıltmıyor hemen atılıp atikliği gösteriyor. araca 18. inch jant düşündüm servis olmaz dedi bildiğiniz 17. inç yerler var mı acaba? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Servisin her dedigine bakmayın :)) nasıl olmuyormuş ?? ama bencede gerek yok 17 fazlasıyla yeterli bizim araclara görünüm için konfordan el vereyiniz :)) internet üzerinden araştırınız ama bence şuanki jantlarımız gayet şık ve güzel bence hiç degiştirmeyin :)) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sanki bu kadar büyük kasaya 18 yakışır gibi :) ben yazlıklar ve kışlıklar için ayrı ayrı istiyorum jant çıkart tak olmasın direk lastikler değişir. üstündeki aynı janttan düşünüyorum orjinalinden yani :) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Kışları burda sert gecse bende senin gibi düşünürdüm ve yapardım. ama kış için büyük jant ideal olmaz 16/205/55 gayet yeterli olur kışın arac için 17/225/50 taban lastik yoldaki taşları bile kıçımızda hissetirir birde kışın için geniş taban lastige ihtiyac olmuyor perfonmasn beklemiyoruz çünkü :)) 18. senin arac için çok güzel olur ama konfordan ödün verirsin :)) güzel bir chip tunning uygulamsı + 18 jant harika olur :))mesala şuanki jantların 18 inç olanı çok süper olur :)) |
Öncelikle aracınız hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin resimlerde de gayet guzel gorunuyor. Lastik ve jant konusuna gelince çok azcık daha teknik bilgilerde vererek kafa karıstırmadan açıklamaya çalısayım. 1.5 dCI da Ex. donanımda yanlıs hatırlamıyor ısem 225/50/17 ölçüsünde lastik bulunmakta. Her araçta jant capını değiştirmek ve buyutmek mumkundur bunun hesaplaması ise orjinal olçünün yuvarlanma metresi ile yeni takacagınız lastiğin yuvarlanma metresinin birbirine yakıl olması temeldir. Yani siz 17 incten 18 inche cıkacaksanız çapınız 2.54 cm buyuyecektır bu durumda yeni alacağınız lastiğin yanak olçüsünü düşürmek durumunda kalacaksınız yani 50 yanak değilde 45 yada 40 yanak olacaktır. Bunun en buyuk dezavantajı düşen yanak nedeniyle emrenınde dediği gibi en kucuk bir taş parcası bile rahatsız edecektır artısı ise yol tutusunuz artacaktır. Bu yuvarlanma metresı olayına uyulmaması durumunda hem km gostergenız yanılmaya baslayacak hemde eğer metresı buyuk lastık takmıs ısenız akselerasyonunuz dusecek yakıt tuketımınız artacaktır kucuk olması durumunda akseleerasyon ıyılesecek yakıt tuketımı dusecek ama aynı zamanda da son hızdan kayıp yasayacaksınız. Bu açıdan hesaplama doğru olmalı. Gelelim yaz ve kış olayına; burada lastık capının önemi yoktur onemlı olan taban genişliğidir. Karlı ve ıslak zeminlerde daima dar tabanlı lastık daha ıyı tutunma sağlar ki basıtce gormek ısterseniz isveç rallisinde araçların altındaki lastiklere bakın neredeyse bisiklet tekerleği kadardır tabanları sebebiyse 1 cm lik alana basan basıncın yuksek olmasıdır. Oysa kuru zeminde işler tam tersine doner mumkun oldugunca geniş tabanlı lastik yeğdir burada da yere basan yuzeyın genıslıgı onem arzeder. Yanak yuksekliğinin ise ayrıca bir önemi de fazlaca arttırılmaması gerektiğidir çünkü bu kez virajlarda jantın altına alıp çiğneme denilen olgu gerçekleşir ki buda istenmeyen bir durumdur. jant ve lastik değişiminin bir anlamda en kaba en basit tabiriyle farklı ölçülere çıkartılması bu temel kurallara uyularak yapılırsa hiç bir sorun yoktur. |
Safacım bende Youtube açılmıyor o sebeple göremedim. Eğer başka bir video sitesinde varsa aynı video hemen bakarım elbette... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Metin abi buradan bakabilirsin aynı video Link 1 http://www.dailymotion.com/video/xl9khe_the-renault-laguna-gt-hatchback-animation_auto Link 2 http://www.arabiandrift.com/video/44357/Renault-Laguna-GT-animation |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HEPHAISTOS -- 19 Ocak 2012; 21:26:23 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Mustafacım hayırlı akşamlar kardeşim. Araban hayırlı olsun ve Rabbim güzel günlerde kazasız belasız binmeyi nasip etsin. Ayrıca; komşu olmaktan dolayı da ayrıca memnun oldum. Eskişehir'e yolunuz düşerse her zaman görüşebiliriz. Benim yolum Kütahya'ya güşerse mutlaka ararım inşallah... Şimdilik Allah'a emanet ol kardeşim, tekrar hayırlı olsun... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Metin abim sıcak karşılamanız ve temennileriniz için çok teşekkürler her zaman bekliyorum ben de Tavşanlımızın göveci meşhurdur ona göre aç gel ama :)))) |
Değerli kardeşim, Öncelikle hayırlı akşamlar ve verdiğin linkteki videoyu izledim. Şimdi yine bazı yorumlar yapıcam ama beni yanlış anlayacaksınız. Ben bu videodaki konuya hayır demedim ki yada gereksiz demedim ki. Ama neyse ben Laguna'yı kötülemedim, kötülememde. Çünkü daha önce kullandığım bir araç 2000 öncesinde. Şuda bir gerçek ki, eğer Latitude almasaydım, paramın yeteceği araçlar içinde belki Laguna alırdım. Ama yine söylüyorum ki, ben üst sınıf arabalarda sedan görünümünü çok daha asil buluyorum. Sadece bu sebepl bile almayabilirdim. Buna ister saplantı deyin ister başka şey ama benim kabullenişimdir bu. Diyorum ya neyse, Sefa kardeşimin de dediği gibi bu konu üzerine saatlerce yazışsak belki mm. kımıldamayabiliriz ama önümüzdeki buluşmada tanışabilirsek bol bol sohbet ederiz inşallah :))) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
mesele aracın Sedan yada Lıftback vs olması değil ben LTTD un tasarımını sedan gözuyle bakınca beğeniyorum ha ben sedan araba kullanmayı pek sevmiyorum. Daha evvelde de ifade ettiğim sey baska bu konuya asıl arka süspansıyondan daldık ben LTTD un en az bu suspansıyonu hak ettiğini eğer Renault elindeki bu sistemi uygulamıs olsaydı işte o zaman ne bu sallıyor kacırıyor vs muhabbetlerini duyardık ve su an bu sistemle Türkiye pazarı açısından da rakipsiz olurdu. Renault pazarlama stratejisini başka yonde kullandı sebeplerini de anlattım ve bana göre çok doğru yapmadı bende LTTD kotu araba demedim var olan süspansiyonu yeterli olabilir. Ama ya birde 4 Control olsaydı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ben yine de mühendislerin bunu mutlaka akıl etmiş olduğunu ama bir yada birkaç sebebe bağlı olarak uygulamadıklarını düşünüyorum. Çünkü bahsettiğin sistem kötü birşey değil. Ancak araca ekstra + değer katacak birşeyi yapmamalarının altında mutlaka birşey vardır. Yoksa segmentine göre birçok arabadan daha özellikli ve dolu bir araç yapan Renault-Samsung Motors bu sistemi kullanmamış olması mutlaka birkaç sebebe dayanır kanımca... |
|
Nette gezinirken bir resim buldum bizim araclarla ilgili anlaşılan beyaz bile bir agırlıgı varki Türk polisi üst yetkilisine bu aractan almış :)) < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
polis aracına pekte bi yakışmış :)) bu arada sanırmım ilk lastik patlatan benim forumda.. dün gece otoparkta hep geri geri yanaşır arabadan iner giderdim.. dün gece bişi beni kafadan girme isteiğine sürükledi ve direk girdim indim gayri ihtiyari bi bakiim dedim çamur buz yapışan varmı öte beri.. Konya gündüz -6 -7 gece -10 dereceyi gördü resimlerini çektip paylaşıcam inş.. bijonları söktüm orta kapak gelmiyo bi türlü.. sinirlendim tornavida koymuş adamlar ama çok pratik bişi.. sinirlendim kıra kıra orta kapağı da çıkardım.. sağa salla sola salla çek mek milim oynamıyo lsatik.. dondum çıldırdım :D kaskomu aradım otoparka çekicei gönderemeyiz dışarı çıkarın dedi.. küfrettim kapattım :D reno yol yardımı aradım km başı 1lira +işçilik.. işçilik kaç lira dedim min. 65 dediler.. kalsın kardeşim dedim.. ( motor veya başka bişi olunca ücretsi geliyorlar.. lastik olduğundan ücretli) otopanınark görevllisini çağırdım öyle denedik böyle denedik yok.. adam demezmi "abi teknolojik araba dümesi falan olmasın lasitiği çıkartan :D koptum gittim orda.. :) neyse tam ümitler yitirlimiş ken gel bilader dedim 2 kişi bi asılalım.. krikodan araba düşerse düşsün umrumda değil bu lasitk burdan çıkıcak dedim :D araba düştü düşücekken lastik şlak diye çıktı bizide yere yapıştırdı.. fabrikada montajda öyle bi sıfır takmışlar.. üzerinede -10 dereceyi de yiyince yapışmış iice.. neyse taktık falan şimdi lastikçiye gidicem neymiş sorunu patlayanın.. yukarının özeti :D *5 somun war.. reno amblemli kapağın içindeki somun değil.. asılın lastik çıkar.. kasko falan armayın boşuna :D *lastik basınç sensörü yokmuş :D |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi smrc -- 20 Ocak 2012; 10:24:32 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Abi büyük geçmiş olsun :)) baya çile çekmişssin anlaşılan :))) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sizleri de listemize ekliyorum. Tekrar aramıza hoş geldiniz.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle