Herkese merhaba, siz neden lineayı bu kadar küçümser konuşuyorsunuzki.anlamıyorum.ben şu anda bu arabayı kullanıyorum ve herşeyi ile gayet guzel.sizin o bahsettiğiniz fluence,toyota,vw,toyota citroen gibi araçlar lineadan çok da ustun değiller.verilen paralara bakarsak eğer bence hakkını yememek lazım lineanın.kullanılan malzemede çok kalitesiz diyorsunuz.bu arabaların % 90 ı plastik kalıpları var burdan nasıl işçilik kotu sonucu çıkıyor anlamıyrum.yalıtım sürüş,yol tutuş deseniz anlarımda. bence linea 6 ileri .hep ileri saygılar ![]() |
Linea boyutları dışında B segmenti bir araba sadece yol tutuşu,konforu,yalıtımı,işçiliği,malzeme kalitesi o yüzden karşılaştırmaya girmemek gerekir.Sadece boyutlarına aldanmayın linea'nın.Linea grande punto şase'si üzerine inşa edilmiş bir araç. Eğri oturup doğru konuşalım fluence ile linea'yı sadece boyutları konusunda rakip görebilirsiniz hepsi o. |
boyutlarda da rakip olmaması lazım. Haritacı bi ölçüm yap bakıyım ![]() |
Hemen abi ![]() Fluence Uzunluk: 4620 mm. Genişlik: 1809 mm. Yükseklik: 1479 mm Linea Uzunluk: 4560 mm. Genişlik 1728 mm. Yükseklik: 1494 mm |
şirket araçlarımızın bazıları linea. aracın plastik aksamı özellikle düşük versiyonlarda çok kalitesiz. ayrıca 1.3 dizel motor aracı taşımıyor. |
1.3 motor şikayeti Astra kullananlarda da vardı. fiat 1.6 motoru yaptı ama opel 1.3 te ısrarlı |
O zaman İç görünümlerini Tartışalım.....Kalite ve ergonomi bakımından FİAT LİNEA < Resime gitmek için tıklayın > Renault Fluence < Resime gitmek için tıklayın > Tartışma sizin İki modelinde en fulleri..... |
Güzel ve önemli bir nokta ;) ve ayrıca lineaya binmek 1 kere nasip oldu. Ön yolcu koltuğur ahat değil. Ya ben iyi alıştım megana ondan ![]() Hafta sonu da puntoya bindim 1.3 çok değişik geliyo ya, bas bas gitmiyo gibi ama araca yabancı olduğumdandı sanırım ![]() |
Bir kere aynı segment bile değiller neredeyse, linea yanlardan oldukça dar, Fluence kalite olarak da donanım olarakda açık ara önde. |
işte burada yanılıyorsunuz , her ne kadar GPuntoya benzese de Linea Gp şasesi üzerinde değil GM de alınan Corsa şasesini geliştirip onun üzerine yapılmıştır , |
iki modelın en fullerini tartışmaya gerek yok Fluence nın en fulü uçuk fıyatlara satılıyor , ki lineada olan standart donanımlar fluencede opsion olarak alınıyor bazıları ise opsion olarak bıle yok ![]() |
Corsa da B segmenti bir araç dolayısıyla onun şaseside kullanılsa yanlardan dar bir araç linea. Fluence ise C segmentinin sınırlarını zorluyor. |
evet corsa da b segmentı tabi ki bire bir uygulanmadı linea için geliştirildiktekten sonra linea inşa edildi bunun üzerine . ve fluence de d sınıfına bıraz daha yakın boyut olarak |
bu başlık hala ciddi ciddi devam ediyor, konuyu açan arkadaş heralde hergün gelip gülüyodur... yaw arkadaşlar hala neyi tartışıyosunuz |
Fluence birçok arabadan bişeyler çalmış. ama nerden bakarsan bak clioyu andırmadan yapamamışlar. aracı inceledim döş plastiği ve dizaynı berbat. ama reno motor daima tutulur. servis ve marka yapmış zamanında, şimdi ne yapsa satıyo adamlar.bizde ağzımız açık yutuyoruz. skoda octavia ya gidip baktım en alt versiyonu Fluence'a da linea ya da tekme tokat girer.. linea ile clioyu aynı sepete koyana da derim ki yuh! clio(syembol) tıpkı semerli eşşeğe benziyo. dar kısa basit ama masrafsız. linea onun yanında titanic olur be. Fluence, syembol ve lineanın döşünü bi kıyasla; Linea hepsinden daha çok daha göze hitap ediyo. kullandım inceledim. teneke yorumlarla gürültüye gerek yok bence dostlar. inceleyip fikir aktarın. sallayanlardan çoğu lineanın içine bile oturmamıştırrrrr.... |
Hedef yanlış konmuş sanki burda? MeganeII ile kıyaslamak biraz daha mantıklı olurdu sanırım :) Böyle dediğime bakmayın, sanırım Bir Megane II Extreme Kullanıcısı olarak sanırım seney Linea alacağım :) 1.3 y.otomatik ve versiyon olarak daha dolu modelleri daha uygun fiyata satıldığı için sanırım onu tercih edeceğim :) Tabi şu megane IIIlere triptonik gelince kafam çelinmezse ![]() |
![]() |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle