Birçok marka modelde var. Ama gerek sandık motor değişimi gerekse sandık motor değişimine gelmeden yapılacak müdahalelerin maliyetleri Range rover’ın 10’da 1’i olunca kimse yaptırmaya çalışmıyor geçici çözümlerle bir sonraki sahibine iteliyor. Psa grubunun 1.2 motorlarının tarifte sorunu ya da 1.5 motorlarının adblue sorunu mesela. Egea’nın Corolla’nın yağ eksiltmeleri. 1.5 bluehdi megane vardı bende 1 ay öncesine kadar, 4 yaşında 140.000 km’de değişti. Egzoz sistemi, enjeksiyon sistemi, adblue vs diye sırf bendeki 1,5 yıl/ 65.000 km’lik süreçte 6 defa servise gitti. Her sokakta 2 tane olan araçtan bahsediyorum.
İşte bizim milletin kafası öyle çalışmıyor. X bir markanın motorundaki sorunla Range rover’daki sorunun aynı maliyetle çözülmesini bekliyor, olmayınca range’e masraflı diyor
Range’e bilinçli olarak binen çok az.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 4 Ağustos 2024; 20:33:57 >
Range alacaksan garantisi bitmeden satacaksin İnanılmaz kronikli araçlar ve yapım maliyetleri de çok yüksek Range segmentindeki hiçbir lüks suvda böyle kepazelik göremezsiniz Ecoboost motor alır patlar HDI motor alır patlar Elektronik aksamı ayrı patlar yürüyen aksamı ayrı patlar Range alacaksan mekanik garajın sahibi gibi sanayi ustası olacaksın,anca onlar yürütür bu arabaları Ben garantisi biten range binip de sonunda illallah demeyen hiç kimseyi görmedim bugüne kadar
Bi tanıdık sıfır aldı 3-4 ay donra 200 le giderken araba kontak kapatmaya başladı sürekli. Servisi aradı “Allah allah kapamaması lazım cevabı alınca 500 bin zararla satıp cayenne aldı
Üzüldüm. Daha mutlu olmuşsunuzdur diye düşündüm doğrusu ama aracın ismi ve namına binaen beklenti yüksek olunca bazen hayal kırıklığı olabiliyor. Daha güzelleri nasip olur inşallah…
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @autindustry