Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
2209
Cevap 292368
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 292368
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: RACE CHIP (6. sayfa)
|
Bizim L200 forumunda yazıyorum buraya da ekliyim dedim performans ve ölçümü falan ıvır zıvırla alakalı bi yazım. Araçlarımızın beygir gücü ve racechip uygulamasıyla ilgili çeşitli veriler elde ettim ayrıca iphone ve Blackberry kullanıcıları için gerçekten mükemmel denebilecek bi program keşfettim adı dynolicious, program bir performans ölçüm programı, iphone'un gyroskope GPS ve accelerometer özelliğini kullanarak aracınızın 0-100 km hızlanma değerlerini belirli bir zaman periyodunda gidilen mesafeyi ve girdiğiniz araç parametreleri doğrultusunda yaklaşık beygir gücünü ölçüyor. Youtubeda ve çeşitli forumlarda gerçek dyno ve drag pistlerindeki kronometrelerle gerçek zamanlı kıyaslamaları ve ne derece doğru sonuçlar verdiğini gösteren çeşitli videolar mevcut. açıkçası ben çok etkilendim ve cidden çok şaşırdım okuyup izledikçe. Burada tuning piyasasının devlerinden garage419un test sonuçları gösteriliyor Videoyu izlemek için tıklayınız bu programı biraz araştırdıktan ve verdiği doğru bilgileri öğrendikten sonra racechiple birkaç deneme yapmaya karar verdim. hızlanma test sonuçları şöyle çıktı aracın üzerinde ön bullbar arka rollbarlar yan rocksliderlarla yaklaşık 100 kg daha ağır ayrıca hızlanmaya en büyük faktör olan 33 inçlik mud terrain lastikler çeviriyor ve 0-100 hızlanmam 11.48sn < Resime gitmek için tıklayın > Daha sonra L200ün 178 beygirlik fabrika çıkışlı modeli olan instyle'ın fabrika verilerine biraz yakından bakayım dedim ve benim araçtan yaklaşık 100 kilo hafif ve birhayli ufak tekerlekli olmasına karşın 0-100 hızlanma verisinin aşağıdaki gibi olduğunu gördüm < Resime gitmek için tıklayın > 0.62 milisaniye 2000 kiloluk bir araçta yaklaşık 10-15 beygire denk gelir, eğerki bu 0-100 değerini aracın standard lastikleriyle ve ağırlıklar olmadan yapmış olsaydım aracım 190 beygir civarında diyebilirdim ama üzerine araca neredeyse 1.5 saniye kaybettiren 33inç lastik ve 100 kg ağırlıkları kattığım zaman aracın 200 beygirin üzerinde güç üretiyo olması gerektiği sonucuna varıyoruz. daha sonra Dynolicious programındaki veriyi gördüm. < Resime gitmek için tıklayın > 207 HP  Dyno ya girip gerçeğe en yakın değerleri anlmak için Bostancı sanayideki VwTECH firmasına gittim ama lastikler çok büyük makinadan atar dediler ve almadılar beni makinaya. en yakın zamanda beni bu lastiklerle kabul edicek bi dinamometre bulup dyno sonuçlarını da öğrenmek istiyorum. Kısacası Racechip harikalar yaratıyor, şu an için ekstra olarak Snorkel (safarinin verilerine göre yaklaşık 6-10 beygir arası kazanç sağlıyor) ve egzozda düz boru var racechipe ek olarak, EGR iptali ve K&N hava filtresi de yakında eklenecek, o zamanki verileri çok merak ediyorum. |
bu captivanin motoru benimkiyle ayni 5-3 te en iyi sonucu almis dynoda bende ilk bastan hafif hafif yaprak bu seviyeye getiricem bu adamda boyle kullaniyor galiba  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Setting E to 1 will make the power to be in the range of RPM 1,800 - 3,000. Setting 2 to 7 (highest) will make the power to be in the range of RPM 3,000 - 4,500 burdanda anladigim kadariyle E den 1 yaparsak 1.800 le 3.000 devir arasinda is goruyor galiba chip 2 de de 3.000 le 4.500 arasinda degisiyor ? ayar E de ise 800 le 1800 devir arasinda is goruyor o zaman en iyisi 1 de kullanmak sagdaki butonu soldakinide direk 5 e takar kullaniriz ya yoksa yavas yavas yukseltmek daha iyi performans verir |
|
bu arada ben satmaya karar verdim chip tuning yaptiricam temiz ve guzel http://forum.donanimhaber.com/m_50323195/mpage_1/f_/key_//tm.htm#50323675 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bende ford fiesta 1.4 dizel aracımda kullanıyorum denemediğim ayar kalmadı ama birtürlü tutturamadım. aldığım kişide işin ehli değil. 1 podu yükselttikce motorun sesi dahada artıyo ama ben çok bi performans alamıdım hatta normal hali daha iyi fiesta yada 1.4 dizel aracında kullanan varsa ayarlarını yazabilirmi acaba. ben pro olmayanını kullanıyorum. başka bir markanın forumundada aşağıdaki açıklama yapılmış. -------------------------------------------- özetle anahtarlar 0-9 ve a-f arasında 8 posziyonludur. boxın arkasından 10 luk tornavida ile ayarllarınızı yapabilirsiniz. etkinliği arttırmak isterseniz anahtarı birer birer yükseltin. birden sonuna kadar açmayın. anahtar 1 bu anahtarla etkinliğini azaltabilir ve arttırabilirsiniz. kullanıcı b ile 9 arasındaki bir pozisyonu aracın condistonuna göre seçebilir.saat yönünde çevirdiğiniz her posizyon 1,5 kat daha etkilidir. saat yönünün tersine çevirirseniz etkinlik azalır. eğer arabanız teklerse ya da gaz yemiyorsa anahtarı an kullandığınızdan iki kademe azaltın. anahtar2 bu anahtarla aracın hız bandını ayarlarsınız. saat yönünne çevirdiğiniz sürece daha fazla hızlı olursunuz. eğer rahatsız etmiyorsa ayar değiştirilmemelidir. yüksek hızlarda kadranda bir uyarı mesajı alırsanız, ayarınızı o an kullandığınızdan 2 kademe düşürün |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu açıklama racechipin açıklaması, yukarıda ayarın nasıl yapılması gerektiğiyle ilgili bir tarif verdim ingilizceden çevirip. Ayrıca aracınız kaç km de EGR iptali varmı hiç carbonclean yapıldımı, katalitik konvertörünüz egr valfiniz ve manifoldlarınızın temizliği yapıldımı hava filtrenizin temizliği ne durumda bunların hepsi büyük etkenler performans için. Türkiyede resmi distirbütörü yok ama motovizyon diye bi firma getiriyor bahçelievlerde ancak fiyatlar biraz uçuk gibi. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-aksesuar-otomobil-arazi-araci-racechip-kia-ceed-128-hp-1-6-crdi-chiptuning-162-hp-45254764/detay/? 129 euroluk baz modelini 249 euroya satıyorlar |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ProntoBasso -- 2 Temmuz 2011; 1:05:51 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
turkiyede orginali 350 euro ben 300 euroya birakiyorum race chip pro isterseniz gorusebiliriz buda satis linkim http://forum.donanimhaber.com/m_50323195/mpage_1/f_/key_//tm.htm#50323195 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi troy -- 2 Temmuz 2011; 1:51:56 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
deneme sansımız varmı acaba elden almak ısterım bu arada ben ızmırdeyım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ben yazin bi ara izmire kacicam 2 3 gun o zaman gorusebiliriz isterseniz temmuz ayinda  edit: yalniz suda var simdi ddeniceksiniz ama almama durumu olursa bu sefer baskalari bu kullanilmis dicek ben arada kalicam  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi troy -- 2 Temmuz 2011; 15:21:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
dostum fıyatta anlastıgımız surece ve aracta gercekten gozle gozukur bır fark yakalarsak taktıktan sonra sokturmem merak etme |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
fiyat dedigim gibi 300 euro yalniz aracta denemek lazim ustunde degerlerle oynamak lazim oda size kalmis cunku tam bir bilgim yok benim ben 2 tane getirmistim birini satiyorum birinide dayima getirdim o memnun sorun yasamadi |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar selam, ben direk Almanyadaki firma ile yazıştım ve yazdıklarına göre normal versiyonu yavaş yavaş piyasadan çektikleri 2008 teknolojisi ile ürettikleri eski model. PRO ise yeni nesil tabir ettikleri teknoloji ile üretilmiş cihaz. Onun için alacaksanız PRO modelini alın. İki ayardan biri ile mazot püskürtme miktarını diğeri ile de ne zaman devreye gireceğini ayarlıyorsonuz. Kolay gelsin |
egr iptali yok aracım 2010 model garantisi hala devam ediyor KN hava filtresi kullanıyorum. komle set değil sadece içine takılan kava filtresi diğer bahsettiğin işlemler yapılıyomu yapılmıyormu bilmiyorum sürekli yetkili servisine götürüyoeum aracım 79.000 de şuan. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar merhaba, 2009 1.5 Dci 110 BG Laguna 3 sahibiyim.Race çipleri bir kaç gündür araştırıyorum.Araştırmalarımda özellikle Laguna'da sıkıntıya düştüğüm düşük devirlerde ve özellikle 2.viteste yaşadığım performans sorunları neticesinde benim ihtiyacıma tam cevap olacağı kanısı bende oluştu. Fakat şüpheye kapılmıyorum da değil.Bazıları yazılım yoluyla yaptırmamı tavsiye ederken (nedense tuning işi yapanlar), bazıları da Race den tamamen memnun.(Mesela ProntoBasso Hocam) Ankara'da bu işi doğru düzgün yapan bir yer bulamam endişesiyle Race Chip e daha sıcak bakıyorum. Başka forumları da okudum,Citroen forumarında 1.6 C4 kullanan birisi de çok memnun,oldukça tavsiye ediyor.Renault forumlarında da araştırıyorum. Değerli yorumlarınızı bekliyorum. Almanya'dan getirtmeyi düşünüyorum,Pro versiyon gümrüğe takılır mı orasını bilmiyorum.Kapıda ödeme seçeneği eklemişler(eskiden yoktu herhalde) daha güvenli olmaz mı ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Gumruge takiliyor ben satiyorum pro olanini elimde 1 tane var yukarda linki var 2. El bolumune konu acmistim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teşekkürler ilginiz için,aslında inceledim satış linkinizi.Lakin aklıma takılan bir kaç mevzu var ; 1-)Sizdeki set benim Laguna 3 'e uyar mı ? Kablo demetinden bahsediyorum. 2-)Memnun olmadınız mı ? Neden satıyorsunuz ? 3-)Fiyat.Sıfır ürün 229 € iken neden sıfır olmayan ürünü 300 den veriyorsunuz ? Yanlış anlamayın ama burada da mesajı olan tuning işi yapan bir şahıs sıfırını 700 TL den veriyor.Sizinki de bir hesapla 300x2,33 =699 yapıyor,yani aynı. Ayrıca kapıda ödeme seçeneği var,gümrüğe takılsa bile onların sorunu.Bakalım mail attım,yarın cevabı gelir. Tekrar rica ediyorum,yanlış anlamayınız,sormam gereken sorular bunlar. Saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Urun sifir kutusunda kablo demeti hakkinda bilgim yok :) turkiyede sifir fiyati 350 euro arastirabilirsiniz kisa yazdim biraz internet yok yazlikta telefondan yaziyorum |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
1.4 tsi 150bg tiguan