Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 kayıtlı üye, 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
16595
Cevap 1898591
Tıklama 20
Öne Çıkarma
Cevap 1898591
Tıklama 20
Öne Çıkarma
-
### ► QASHQAİ KULÜBÜ ◄ ###
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Bu aracı almayı düşünenlere fikir vermek için tecrübelerimi paylaşmak isterim. 2 ay önce skypack paket 1.3 motor aracımı teslim aldım ve şu ana kadar 1.500 km yol yaptım yani ... |
|
Selamlar herkese, Ankara - Akhisar, Akhisar - Ankara yolculuğumun sonucunda deneyimlerimi paylaşıyorum. Aracım 2025 Design Pack. Yolculuğa başladığımda 2100 km’idi. Git gel toplam 1170 ... |
| Yaklasik 3 ayi devirdik aracla, 2 net sikinti görüyorum. 1. hızı cok belli ediyor arac, eski vw aracimda 100e kadar hic hızı yansıtmıyordu sürücüye. Ön cam kaynakli mi an... |
|
Bu aracı almayı düşünenlere fikir vermek için tecrübelerimi paylaşmak isterim. 2 ay önce skypack paket 1.3 motor aracımı teslim aldım ve şu ana kadar 1.500 km yol yaptım yani yorum yapabilecek kadar kullandım diye düşünüyorum. Öncelikle 6 yıl severek kullandığım ancak artık bana masraf çıkarmaya başlayan 2018 model 3008 dizel arabamı satarak yeni bir araba arayışına girmiştim. Bu arayış gerçekten çok uzun sürdü diyebilirim test etmediğim araba kalmadı, hibrit elektrikli ne ararsanız var. Sosyal medya ve forumlarda analizleri okudum, kullanıcı deneyimleri vs. İşin sonunda 5 araba arasında kalmıştım, yeni 3008, toyota c-hr, honda hr-v, countryman elektrikli ve qashqai. Tabi bu 5 seçeneğe gelene kadar daha bir çok modele de gidip bizzat baktım araştırdım ama örneğin elektrikli alternatifi olarak mini countrymande karar kılmıştım. Her ne kadar hibrit araba almak çok istesem de ne yazık ki arka yaşam alanı ve sınırlı bagaj bagaj nedeniyle ilk elenenler honda ve toyota oldu. 6 ve 10 yaşında iki çocuğum var ve sürekli aktivite halinde olduğumuz düşünülünce arka yaşam alanındaki konfor ve bagajın kullanışlılığı çok önemli bir kriterdi benim için. (Bu arada corolla cross diyenler çıkabilir aranızdan ama onun da arka yaşam alanı yeterince büyük değil ve daha önemlisi tasarımı asla benim tarzım değil) 3. elenen ise yeni kasa 3008 oldu, açık söyleyeyim eski arabamdan o kadar memnundum ki muhtemelen yeni kasasını hemen alacağımı düşünmüştüm. Ancak arabayla teste çıkıp detaylara inince efsane haline gelmiş modele resmen yazık ettiklerini fark ettim, öncelikle arka yaşam alanı küçülmüş basık bir hale gelmiş, ayrıca arka dış tasarımı da beğenmedik. Neyse bunları görmezden geliriz diye düşündüm ancak bu arabanın allure paketini satın alırsanız işler çok garip bir hal alıyor. Arabada 360 kamerayı falan bırakın ön park sensörü yok ! Devasa boyutlarda bir araba için kabul edilebilir bir eksiklik değil daha da kötüsü sonradan da takmıyorlar. Bagaj kapağı hayatımda gördüğüm en ağır kapak olabilir, hadi en azından o serviste takılıyor. Arkada kol dayamayı da kaldırmışlar, arabanın yarı otonom sürüş sistemi de yok. Yani GT paket almayacaksanız benden uzak durum demişler resmen. Son düzlükte mini countryman ve qashqai kaldı. Hatta mini countryman siparişimi bile oluşturmuştum. Bu iki araba arasında o kadar kaldım ki hala bile acaba diyorum, işin özeti iki arabayı da çok beğendim ama mini countryman çok daha heyecanlı ve haliyle yenilikçi bir tercih olacaktı, ne var ki arabanın elektrikli olmasının uzun yolda sıkıntısı bir yana yarı otonom sürüş sistemi olmaması beni üzdü. Yani şehir içinde kullanacak olsaydım sadece kesinlik mini yi alacaktım, ancak uzun yolda işler çok değişiyor arkadaşlar maalesef. Elektrikli arabanın kullanım detaylarına bütün o tartışmalara burada girmeye gerek yok bence o tamamen ayrı bir konu. Sürecin sonunda Nissan arabamı teslim aldım ve artık 1.500 km yol yaptım, bayramda 500 km kadar uzun yol şeklinde kalanı şehir içi. + ve - yönlerine geçeyim; + Dış tasarımını çok beğeniyorum, göreceli bir konu ama makyaj öncesi halini satın almazdım öyle düşünün, ufak bir makyaj arabayı bu kadar dinamik gösterebilirdi ancak. + Arka yaşam alanı ve buradaki fonksiyonellik müthiş bu sınıfta ne ararsanız size sunuyor, cam tavanı çok büyük olduğu için zaten arabanın içerisi çok ferah genel olarak. + Bagaj yeterli büyüklükte ama buna ilave olarak çok da kullanışlı bölmeli yapı sayesinde. 3008 in bagajı biraz daha büyüktü ancak bu arabanın bagajı daha kullanışlı. Ayrıca bagaj kapağı çok hafif olduğundan elektrikli sistem taktırmadım. + Uzun yoldaki konforuna bayıldım, yarı otonom sistem çok stabil çalışıyor zaten sonradan araştırdığımda Nissan propilot sisteminin rakipleri arasında öne çıktığını da gördüm. Uzun yoldaki konfora katkı sunan diğer etken yalıtım, yani 3008 e göre yol ve rüzgar sesi fark edilir ölçüde az. Makyajlı kasada bu konuda ilave yalıtım yaptıklarını da sonradan öğrendim. + Vaat ettiği bütün sistemler çok stabil çalışıyor aracın, yani araba anında carplay bağlantısını yapıyor, sensörler ve kameralar çok hızlı tepki veriyor, otomatik kapı açılıp kapanması vs her şey sorunsuz ve hızlı. + CVT şanzıman ve motor uyumu çok başarılı ve konforlu hissettiriyor sürüşte, vites geçişi diye bir şey zaten anlamıyorsunuz. Nötr olduğum konu olarak ön konsol diyebilirim yeterince modern ama heyecan verici değil, keza ekranlar da asla demode değiller çözünürlükleri falan da gayet başarılı. Ama ön konsol tasarımı olarak çok daha heyecan verici ve yenilikçi tasarımlar var artık başka markalarda. Örneğin ben 2018 de 3008i kullanmaya başladığımda o kadar etkilenmiştim ki her seferinde heyecan duyuyordum, bu arabada öyle bir his almıyorum. Zaten bu araba genel olarak beni heyecanlandırmıyor ama üzmüyor da vaat ettiği her şeyi sağlıyor. - Bence arabanın tek bir eksi yanı var ki bazıları için çok önemli olduğunu biliyorum, bu araba hibrit falan değil arkadaşlar. Motor detayında mild hibrit yazmasına kanmayım, bence tüketiciyi yanlış yönlendiren bir konu. Yakıt tüketimi için İstanbul şehir için 10 12 litre arası yakmanız çok normal boşuna arabamda bir sorun mu var diye düşünmeyin. Zaten hibrit araçlar haricinde benzinli hiç bir motor 9 10 litre aşağısında yakmaz bu ağırlıkta ve sınıfta, unutmayın iğrenç istanbul trafiği için konuşuyorum. Benim 3008 dizelim şehir içinde 8 litre civarında yakıyordu, şu anda ise aynı yollarda tüketimim 10 11 litre civarlarında bu arabada. Dipnot olarak; araba alacaklara tavsiyem şu hesabı yapmayı unutmasınlar, yakıt ekonomisinde şehir içinde ne kadar yol yaptığınızı hesaplamanız lazım zira şehirlerarası yolda hemen hemen bütün modern c sınıfı arabalar benzer enerji masrafı çıkarır. Dizel, hibrit, benzin ya da elektrikli çok manalı farklar çıkmaz. Örneğin ben 3008 dizel ile şehirlerarası 5 litre civarında yaktığım yolda bu arabamla 6 litre yaktım. Hibrit bir arabayla bu yolu yaparsanız saatte 120 km hızla zaten elektrik devrede olmadığından en az yakacağınız yine 6 -6,5 litre olur. Elektrikli bir arabada ise bu hızlarda uzun yolda rejeneratif fren vs olmadığından 20 kw dan aşağı tüketiminiz olmaz oda havalar iyi olacak. 20 kw * 12 TL = 240 TL masrafınız olur yani 100 km için. Qashqai de 6 * 45 TL = 270 TL masraf yapıyor. Şehir içinde ise işler terse dönüyor, kabaca şöyle hesap yapın 100 km için elektrikli araba 150 TL, hibrit 250 TL bunun gibi benzinli ise 550 TL civarında masrafı olacaktır. Benim şehir içinde yıllık yaptığım yol 6 bin kilometre civarında yani elektrikli arabada tasarruf 25.000 TL, hibrit arabada tasarruf ise 15.000 TL. Arabayı satın alırken ödediğimiz rakamları düşününce bence kafa yormaya değmez rakamlar. O yüzden en az 10 15 bin kilometre şehir içi yol yapıyorsanız gerçekten tasarruf etmeye başlarsınız enerjiden. (Elektrikli arabaların evden şarj imkanı göz ardı ederek bu rakamları veriyorum zaten istanbulda çoğu elektrikli araç sahibinin böyle bir imkanı yok, evden şarj ediyorsanız arabanızı 100 km masrafınız 50 TL falan olur ama hükümet buna uyanmış durumda çok uzun süreceğini düşünmüyorum bu tasarrufun ufak ufak düzenlemeler başladı zaten) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sheq_7 -- 15 Nisan 2025; 11:17:19 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Selamlar herkese, Ankara - Akhisar, Akhisar - Ankara yolculuğumun sonucunda deneyimlerimi paylaşıyorum. Aracım 2025 Design Pack. Yolculuğa başladığımda 2100 km’idi. Git gel toplam 1170 km yol yaptım. Giderken de gelirken de klima 21-22 derecede otomatikteydi. Ara ara hızlandı ara ara yavaşladı tahmin edeceğiniz üzere. Gidişte ortalama hızım 98 km/h (yola sabah saat 07:30’da çıktığımı ve Eskişehir yoluna bağlanana kadar yoğun şehir içi trafiğini de yaşadım yaklaşık yarım saat kadar dur kalk trafikte sürüş gerçekleşti), gidiş dönüş ortalama hızım ise 88km/h yol bilgisayarına göre (giderken yalnız gittim dönerken ise eşim, kızım, 1 adet bavul, 20-25 litre zeytinyağı vs. vardı). Gelelim yakıt tüketimine. Gidişte yani 570 km için ortalama 7.5 litre / 100 km. Dönüşte yani 1170 km bütünleştiği 7.6 litre / 100 km. Dönüşte bir nebze fazla yakmasının sebebi yolun 450 km’lik kısmını eşim kullanmıştı, deviri ayarlayamaması, ani hızlanma gibi konular olduğunu düşünüyorum. Gelelim uzun yoldaki duruma; araç içi tavan yüksekliği fazla olması sebebi ile ferah olmasından dolayı gayet konforlu bir sürüş oldu. Şerit takip, hız sabitleme, hız limitleme gibi özellikleri ile otomatik uzun farlar stabil çalışıyor. Ani manevralarda ya da kavşaklara hızlı giriş çıkışlarda şeritten çıkma/girme konularından dolayı şerit takip biraz sert davranarak aracın hızını kesebiliyor. Ben yan aynaların görüş açısını da oldukça beğendim. Aracı eşime aldığım için daha çok eşim kullanıyor ama yüksek olması, güvenilir bir duruş sağlıyor. Her zaman her şeyin daha iyisi vardır mutlaka ama bence fiyat performans anlamında sınıfını yüksek puanla geçer bir araç. Alanlara ya da almak isteyenlere yardımcı olur umarım paylaşımım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hknlmh -- 3 Temmuz 2025; 12:58:16 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yaklasik 3 ayi devirdik aracla, 2 net sikinti görüyorum. 1. hızı cok belli ediyor arac, eski vw aracimda 100e kadar hic hızı yansıtmıyordu sürücüye. Ön cam kaynakli mi anlamadım. 2. ise virajda sanki fazla yatıyorum aracla. Emniyet kemeri bile hizli virajda beni tutamıyor. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Estağfurullah. Aklınıza takılan başka birşey varsa sorun yanıtlamaya çalışalım. Paketler arasında bir belirgin özellikte janttır. 19/18/17/16 olarak en üstten aşağı gider |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @MarcusFrex
Gündüz/Gece SETUP tuşuna 3-5 saniye basılı tutun. Ekran saat moduna geçecek. Selamlar, < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mufit -- 15 Ocak 2018; 0:7:58 >
|
Dostum bizimki NİSSAN QQ+2 olup, genelde ma aile (7 kişi) bindiğimiz için biraz fazla titizlenip işi şansa bırakmıyorum. Şimdiye kadar arac servis dışında bir yere gitmedi. ALLAH vermesin tehlike anında bir saniyeden daha kısa sürede durabilmek ya da yavaşlayabilmek hayati farkların ortaya çıkmasına neden olabiliyor. Motorunda bir sıkıntı yaşasan çeker sağa ne lazımsa yaparsın ama fren, lastik gibi konularda seyir halinde sıkıntı ortaya çıkarsa çok ama çok fena. ALLAH vermesin. Herkese kazasız belasız, problemsiz, keyifli sürüşler dilerim. Saygılarımla. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Ege..
|
Her ay artıyor ben anlamadım euro 7 lırayken 1200 lıra olan servıs bakım bedelı 6 lıra oldu 1480 lıra en son dalacam birine . . . Ayrıca 3 yasındakı araca aynı bakımı 700 lıraya yapıyorlar.bu demek oluyorkı 700 lirasıda bize enayilik bedeli |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @İrfan 3448
|
Aracım QASHQAİ 2016 model 1,5 dizel - izmirde 2 tane yetkili servis var biri en dusuk 660 tl diğeri 700 tl dedi ; SERVİS BAKIMLARI MOTOR YAGI , YAG FILTERSI, HAVA FILTERSI VE POLEN FILTRESI DEGISIMINI ICERIR … bende gittim 5 LT (5-30 partikullu) ELF yag aldım (150tl) (servıslerden bırı elf bırı castrol yag kullanıyor) ranault yag fıltresı aldım kı orjınalı de bu ıcınden cıkan da aynısı (25 tl) hava ve polen fıltresı aldım bosch marka toplam 100 tl (yan sanayı 65tl, cok hassassanız yada bebek varsa man filter 150 tl secım sızın cok bı farkı yok bence yanı toplam 275 tl tuttu , 3. sanayi sıtesınde dere kıyısındakı bi özel nissan servisine gitim ki usta da yetkılı servıste calısmıs yıllardır, parcaları degıstırdı kontrollerı yaptı ve motoru yıkadı toplam 100 tl aldı yanı 375 tl ye işlem tamam ;) …… extradan on balatayı da degıstırdım onda da nikko veya casati marka balatayı onerdı ki onda varmıs gıdıp ben almadım , on balata malzeme ve işçilik toplam 100 tl verdım kı servıs 430 tl demıstı ... |
|
Selamlar. Geri görüş kamerasını değiştirmek isteyenler bu video tam size göre. Sinyal yok hatası aldığım kamerayı değiştirdim ve size göstermek istedim iyi seyirler 😉 https://www.youtube.com/watch?v=cQO7LxWbkcs&feature=youtu.be |
Geçici süreliğine de olsa Kulüpten sayılır mıyız bilemedim?  2020 1.5 dci Sky Pack ile aranızdayım şirket aracı mahiyetinde. Bugün, önceki kullanıcısı yüzünden gecikmiş 15000km bakımını 17900km'de yaptırdım, kışlık lastikleri değiştirdim. Evet kışlıkları daha 3 gün önce Pazartesi değişti.  Benden önceki kullanıcı hiç bakmamış.Güzel de bir iç-dış yıkattık. Mangolu, limonlu turuncu suyumuzu da silecek gözüne katık ettik. Şu klima temizleyen deodorant gibi olan duman bombalarından da patlattım klima kanalları için. Bayrama, tatile hazır hale geldi, çiçek gibi oldu araç. 2019 Megane dci (79000km'de) sonrası pamuk gibi, bulut gibi geldi araç. Koltukları bir defa inanılmaz yumuşak ve rahat. Sessizlik desen mis gibi, cam tavan ferah feza. Araç hoşuma gitti velhasıl. Bakalım bayram öncesi-sonrası totalde 2500km civarı yol yapacağım Qashqai ile. Kazasız belasız umarım.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Merhaba. 2024 1.3 cvt hafif hibrit platinum paketle bugün itibariyle aranıza katıldım ben de. İlk izlenimlerim güzel. J kasa astra dan geçiş yaptım. Kalite farkı inanılmaz yüksek. Hepimize kazasız belasız sürüşler dilerim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Di Zetemeno -- 17 Kasım 2024; 21:33:29 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Nissan bu özelliği güvenlik nedeniyle yapmıyormuş zaten. 2010 civarı yıllarda vardı bu özellik. Hangi yıldan itibaren kalktı bilemiyorum ama benim araç 2018 model ve bende de yok. Avrupa'da meydana gelen bir kaç trafik kazasında araçlar su(nehir, deniz vb.) içine uçmuşlar ve kapılar kilitli olduklarından insanlar araçtan çıkamamışlar. Bu nedenle de Nissan bu özelliği kaldırma kararı almış. Hatta bu kazalardan dolayı Nissan ın yüklü tazminat ödediği de söylenmekte. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sepulturgay
|
Tum araclarda durum boyle, sebebi bilgisayarin bazi kabuller yaparak hesap yapmasi. Arac duruyorken yakit ortalamasi grafigi sona dayanir, cunku lt/km olan birimde yol almadiginiz icin matematiksel olarak sonsuz yakit yakarsiniz yada gaza basmiyorken sifir gosterir oysa yakit yakar arac. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @arastgeldi
SEN, şu tavrınla nasıl bir ŞEY olduğunu gayet güzel anlatmış oldun bizlere. Sen bu forumun sahibisin, forum üyeleri de paralı çalışanlar ya sen soracaksın insanlar da sana cevap verecekler değil mi? Siyahus, yakıt sarfiyatı için 8-8.5 civarı demiş. Bu ne demek; ortalama demek. Algılama sorunu olmayan herkes bunu rahatça algılardı. Önce bir oku, arama yap eğer buna rağmen sonuca ulaşamazsan insanlar yardımcı olurlar. Hangi aracın fabrika değerleri ile gerçek değerler tutmuşki 8-8.5 ortalama değer inandırıcı gelmedi sana. Yalan mı söylüyor iki yıldır bu aracı kullanan insan? Sabah sabah sinirlerini zıplatıyorsun insanın... Git işine kardeşim, uslubuna da dikkat et, armut piş ağzıma düş istiyorsun söylenene de itibar etmiyorsun üstelik. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 2011 1.5 dci Tekna (cam tavan) 55 bin km qashqai ile aranıza katıldım. Çok temiz bir araç buldum, kaçırmayalım dedik aldık . 59 a satın aldım . Araç hatasız . Navigasyon var. Beyaz renkte. Allah kazasız belasız kullanmak nasip eder inşallah. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aracim 2013 Qashqai Platinum Edition. Isofix cocuk koltugu kullaniyoruz. Koltuk dosemesinin minder kisminda her isofix koltuk icin dosemede 2 delik var. Bel kismi degil; oturulan minder doseme. Buraya isofix kizagin uclarinin girmesi ve kasadaki metal kiskaclara kenetlenmesi gerekiyor. Isofix metal baglanti noktalari kasaya punto kaynak yapilarak uretiliyor ve uretici icin maliyet demek. Benim bildigim sol kapi ve sag kapi icin 2 adet isofix koltuk baglama imkani var. Koltugun ortasina ucuncu bir isofix cocuk koltugu baglamak mumkun degil. En saglikli bilgi aracin kullanim kulavuzunda olabilir; kac adet isofix koltuk monte edilebilir hususunda. Su an yillik izinde teknede denizin ortasindayim; yapabilecegim yardim malesef bu kadar. Aractan uzaktayim; fotograf cekemiyorum; kullanim kilavuzu da karada. Eminim bu konu basligindaki onca kullanicidan biri benden fazla yardimda bulunacaktir. Kolay gelsin. @esen @blackgoldboy |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sk67a -- 26 Ağustos 2015; 19:32:44 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @esen , @blackgoldboy
|
Dusundugum gibi; kullanim kilavuzunda arka koltukta sadece sol kapi ve sag kapi yaninda olmak uzere 2 adet isofix cocuk koltugu montaj imkani gosteriliyor. Arka koltugun tam ortasina (3. bir pozisyon seklinde) isofix cocuk koltugu monte etmek mumkun degil. < Resime gitmek için tıklayın > Arka koltuga sol-orta-sag seklinde 3 farkli isofix koltuk montaji imkani saglayan bir otomobil modeline denk gelmedim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sk67a -- 31 Ağustos 2015; 3:29:35 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Arkadaşlar,yakın zamanda başıma geleni size anlatıp bilgilendirmek için yazıyorum. Temmuz sonunda izmir çeşme otobanında seyrederken birden devir ve çekiş düsürdü. Allahtan otoban çıkışı çok yakın olduğu için devri düşürerek sakin biçimde otoban çıkışında durdum. Motoru stop edip kaputu açtığımda turbo emiş borusunun giriş ağzında iki parçaya ayrılarak kırıldığını gördüm. Ne ilginçtir kronik arızayı bildiğim için 2015 aralıkta garanti içinde son servise gittiğimde kontrol etmelerini özellikle istedim. Tam olarak boruyu oluşturan iki parçanın birleşme yerinde plastik kaynağında birleştirme hatası. İlk yardım çantasından aldığım düz tornavida,pense ile boruyu söktüm. Bir koli bandının yaklaşık yarısını kullanarak iki parçayı sabitledim. Yeniden montajını yapıp aracı çalıştırdım herşeyin normal olduğunu görünce , motoru zorlamadan yakın olan evime ulaştım. Ertesi gün bir arkadaşım istanbuldan kargo ile parçayı gönderdi. Yenisinin montajını yaptım. Masraf 95 parça + 15 kargo +2 koli bandı =117 tl Döndüğümdede ekrandaki arızayı sildirdim. masraf 5 çay. Aracınız garanti içindeyse servisede haber verebilirsiniz. Çekici parasında sıkıntı çıkarabilirler.Konaklama hariç malzeme ve montajı karşılarlar. Garanti süresi dışına çıkmış bir aracınız varsa bulunduğunuz yerde sağlam bir ustanın adresi ve telefonunu her zaman hatırlayın. Diyeceğim odurki < Resime gitmek için tıklayın > (Sorumluluk sizde kalmak kaydıyla) aynı arıza olduğunda aynı şeyi yapabilirsiniz.( sürüş kısa mesafede kalmak kaydıyla) Sakın ola boru kırık hortum yırtık vaziyette yola devam etmeyin. Hava filtresi devre dışı olduğundan Yoldan turboya girecek toz,taş her türlü yabancı madde turbonun sonrasında silindirlerin pistonların ve katalizörünün canına okuyacaktır. O zamanda Egzozda siyah yada gri dumanı görürsünüz. SON SÖZ : Turbo borusunu 3 yılda bir değiştirin. Hortum ise titreşimden dolayı turbo borusuna bağlandığı yerden kelepçeden yırtılabilir. 3 yıldan sonra arada bir kontrol edin. Hepinize kazasız arızasız keyifli sürüşler dilerim. |
Hepimizin bir yerde toplanması ve paylaşımlarımızı daha kolay yapabilmemiz için bu konuyu açmış bulunuyorum.
Amacımız birlikten kuvvet doğar mantığı ile bir arada olmak ve ortak konumuz olan Qashqai ile ilgili herşeyi paylaşmak..
Herkesin Qashqai'lerini kazasız belasız iyi günlerde kullanmasını diliyorum..
Nissan web sitesi :http://www.nissan.com.tr/
Nissan Qashqai Türkçe kullanım Kılavuzu :https://yadi.sk/d/5N8SDdHsBVHbR
Makyaj Öncesi;
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Makyajlı Qashqai;
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Yeni Kasa Qashqai;
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Qashqai Kulübü Üyeleri ; Qashqai ile ilgisi olan herkes kulübümüzün doğal üyesidir.
Yine de üye isimlerini görmek istiyorsanız lütfen alttaki 4. mesaja bakınız..
* İmzamızı ekleyebilirsiniz. Aşağıdaki gibi görünecektir..
QASHQAİ KULÜBÜ
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ege.. -- 5 Mart 2018; 2:16:31 >
Entelijans74, eratalı bu mesajı paylaştı