Merhaba arkadaşlar. 2012 E90 3.20 d 184 PS 133 bin km deki aracımın turbosunda yağ terlemesi olduğunu dün farkettim. Araçta yağ yakma eksiltme kesinlikle yok. Çekişten düşme yok. Yağ çubuğu Max çizgisinin yarım cm üzerinde. Yağda köpürme kalınlaşma yanık kokusu yok. İntercooler giriş hortumunun boğazında çok az bir çamur kıvamında yağ gördüm. Esas kafama takılan turbonun ortasında yağlama tertibatının bulunduğu bölgedeki yağ izleri. Turbodan İntercooler a giden borunun da turbo çıkış kısmında biraz yağlanma mevcut. Sabah soğuk motora gaz verince gelen hafif ıslık haricinde kesinlikle turbodan ses gelmiyor. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > İntercooler a giden boru.
Aracı gereksiz sıkıştıran bir insan değilim haftada 1-2 gün Max 5 dk devirli kullanırım dpf ısınsın diye onun haricinde zaten otomatik araç normal bir devir aralığında kullanırım. Yağ değişimi 4 bin km önce yapıldı. 20 bin kmdir bende. Önceki yağ değişimi 12 bin km önce yetkili serviste yapıldı. Öncesinde nasıl kullanıldığını maalesef bilemiyorum. Bu konuda tecrübesi olan arkadaşlara sorum turbonun acil tamiri gerekir mi yoksa ses yapana kadar beklemeli miyim? Arızanın ilerlediğini anlayabilmem için takip etmem gereken belirtiler neler? Yakında ustaya göstereceğim fakat sizin de tecrübeniz önemli benim için. Şimdiden teşekkürler.
Mesaj linki kopyalandı.
İşlem başarılı.
Bir sorun oluştu.
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
İntercooler giriş hortumunun boğazında çok az bir çamur kıvamında yağ gördüm. Esas kafama takılan turbonun ortasında yağlama tertibatının bulunduğu bölgedeki yağ izleri. Turbodan İntercooler a giden borunun da turbo çıkış kısmında biraz yağlanma mevcut. Sabah soğuk motora gaz verince gelen hafif ıslık haricinde kesinlikle turbodan ses gelmiyor.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
İntercooler a giden boru.
< Resime gitmek için tıklayın >
İntercooler girişi.
< Resime gitmek için tıklayın >
İntercooler çıkışı.
Aracı gereksiz sıkıştıran bir insan değilim haftada 1-2 gün Max 5 dk devirli kullanırım dpf ısınsın diye onun haricinde zaten otomatik araç normal bir devir aralığında kullanırım. Yağ değişimi 4 bin km önce yapıldı. 20 bin kmdir bende. Önceki yağ değişimi 12 bin km önce yetkili serviste yapıldı. Öncesinde nasıl kullanıldığını maalesef bilemiyorum.
Bu konuda tecrübesi olan arkadaşlara sorum turbonun acil tamiri gerekir mi yoksa ses yapana kadar beklemeli miyim? Arızanın ilerlediğini anlayabilmem için takip etmem gereken belirtiler neler? Yakında ustaya göstereceğim fakat sizin de tecrübeniz önemli benim için. Şimdiden teşekkürler.