Teknoloji Haberleri
F
Gönderiler
Hakkında
0 F
14 yıl
|
10.05.2012 tarihinde; iki tane kurumsal hattımı Turkcell'e taşıma sözleşmesi yaptım. 15.05.2012 tarihinde; bu iki hat Turkcell ile kullanıma açıldı. Hatlarımdan biri için Turkcell tarafından çok ciddi bir şekilde mağdur edildim. ŞİKAYETLERİM: 1-) İlk fatura kesim tarihi 25.05.2012. Neden 10.06.2012 de ilk faturanın kesilmediğini Turkcell'den kimse bana açıklayamıyor, ayrıca cezai duruma düşeceğim için (?!) fatura kesim tarihi düzeltilmiyor! 2-) BIS'li Star paket ücreti aylık 81,50 TL. Ancak, bana 10 günlük kesilen faturanın bedeli 86,50 TL imiş. İmiş diyorum çünkü faturamı hala görebilmiş değilim-email ile gönderilmiyor. 3-) 05.06.2012 tarihi itibariyle; güncel kullanımımın 193 TL olduğu belirtilerek Turkcell tarafından 150 TL'lik erken ödeme yapmam konusunda taciz edilmeye başladım (yazılı ve sözlü olarak). 4-) 06.06.2012 tarihinde bu rezillikteki hatayı düzeltebilmek adına Turkcell'i aradım ve daha da kötüsü son ödeme tarihi 07.06.2012 tarihi olan 86,50 TL'lik bir faturam olduğunu öğrendim (üstte bahsettiğim 25.05.2012'de kesilmiş olan fatura imiş). 5-) 07.06.2012 saat 14:05'te; Turkcell'e 200 TL'lik bir ödeme yapması için bankama talimat geçtim, ancak sadece 86,50 TL'lik güncel borç tutarım ödenebildiği için o kadarını ödeyebildim. 6-) 07.06.2012 saat 14:20'de; ''kullanım tutarımdaki artış nedeniyle'' Turkcell hattımı ve internetimi kapattı (borcum olmadığı halde!). 7-) Fuardaki standımdan ayrılamadığım için bir arkadaşımı TIM'e gönderip ödeme yapmasını rica ettim. Ancak, güncel bir borcum olmadığı için TIM ek bir ödeme kabul etmedi. Hattım hala kapalı! 8-) Akşam saat 23:00 gibi eve gelip Turkcell'i aradım, tüm bu rezilliklerin üzerinden geçtik. Sistemde ara ödeme gibi birşey görünmüyor, Hattım hala açılmıyor! 9-) 10-15 dakika sonra Turkcell beni geri aradı; bana özel bir ara ödeme çıkardıklarını ve ancak 150 TL'lik bu ara ödemeyi yaptığım zaman hattımın tekrar kullanıma açılacağını belirttiler. YAPACAKLARIM: 08.06.2012 cuma sabah saat 9:00'a kadar hattım açılmaz ve mağdur edilmeye devam edersem,avukatım vasıtasıyla yasal yollara başvuracağımı buradan da iletiyorum (biraz önce telefondan Turkcell'e de ilettiğim gibi) . BU ŞİKAYETİMİ OKUYAN SİZ DEĞERLİ KULLANICILARA ÖNERİLERİM: 1-) Cep telefonu kullanımında mağdur edilmek istemiyorsanız, sla ama asla Turkcell kullanmayın. 2-) Yaklaşık 3 haftalık Turkcell kullanımım süresince, Turkcell kalitesini (?!) görmek nasip olmadı; * internet bağlantısı başka operatörden daha hızlı değil, * fiyatlar benzer görünüyor ama hat aşım ücretleri aşırı pahalı, * Telefon görüşmelerimde sık sık kesintiler (hat düşmesi) yaşadım. 3-) Turkcell şikayetlerinize hızlı çözüm üreten kurumsal bir yapıda değil. En azından hantal yapısı ve müşteri odaklı olmayan yaklaşımı nedeniyle mağduriyet yaşamanız bence kesin. |
F
14 yıl
|
Arkadaslar merhaba, Cevrenizde tanidiginiz/bildiginiz duzgun is yapan, guvenilir Rot-Balanscilar var mi? Paylasabilir misiniz lutfen? Tesekkurler |
F
14 yıl
|
Forumlarda genellikle lastik marka fanatizmi görüyorum. Ancak, en az lastik markası kadar kullanım şekliniz de çok önemli aslında.. Çok soru var aslında ama mevcut soru şu; aracınızın lastiklerini ne sıklıkta rotasyonunu (yer değiştirme) yapıyorsunuz? Yada lastik rotasyonu sizce ne sıklıkta yapılmalı? Lastik rotasyonunda yapılan km mi ön planda tutulmalı yoksa yol ve kullanım koşulları mı? Lastik rotasyonu neden önemlidir? NOT: Bence çok faydalı bir forum olacak, yeterki katılın  selamlar |
F
14 yıl
|
Arkadaşlar merhaba, acilen PDF sayfasının üzerine nasıl yazı yazabileceğime dair bilgiye ihtiyacım var. Şöyleki, elimde pdf formatında ingilizce broşür var ve ben orjinal formatı bozmadan bu broşürü türkçeye çevirmek istiyorum. Yardım var mı? teşekkürler NOT: Vakitsiz girdim siteye, bakamadım doğru düzgün. eğer bu konunun cevabı başka forumlarda varsa, verdiğim rahatsızlıktan ötürü şimdiden özür dilerim. selamlar |
F
14 yıl
|
Otobus, kamyon, cekici ve dorse gibi arac sahiplerine ve kullanicilarina sormak istiyorum: Araclarinizin lastik balans ayarlarina ne kadar onem veriyorsunuz? Lastiklerinizde duzenli balans ayari saglayan sistemler var mi? Bunlari kullaniyor musunuz? Varsa ve kullaniyorsaniz, ne gibi beklentileriniz vardi ve sonuclari nasil oldu/oluyor? Bence bu konu, lastiklerinizin omrunun uzatilabilmesi ve yakit tasarrufu saglanabilmesi acilarindan cok onemli. Halihazirda kullanilan teknolojik urunlerden haberi olanlar varsa ve bilgi verebilirseniz cok memnun olurum. Yorumlariniz icin simdiden tesekkurler:) selamlar |
F
14 yıl
|
Tyre Protector lastik içi dolgu jeli, lastik patlamasına ve lastik basıncının stabil kalmasına kalıcı çözüm sunar. Bu jel, lastik delinme ve patlamalarını %95 oranında engeller, lastiklerin ömrünü uzatır, yakıt sarfiyatını azaltır ve potensiyel olarak hayat kurtarır. Tyre Protector lastiğin İÇİNİ kaplayarak lastiğin patlamasını ve hava kaçırmasını önleyen devrimci bir üründür. Aşırı ısınma lastiğin baş düşmanıdır. Düşük lastik basıncı, lastikte sık görülen küçük&yavaş patlaklar, gözenek sızıntıları ve ihmal nedeniyle lastikte aşırı ısınma meydana gelir. Lastiklerin erken aşınmasının ve yüksek oranda lastik gümlemelerinin nedeni aşırı ısınmadır. Tyre Protector, tehlikeli olmayan, toksik olmayan ve biyolojik olarak parçalanabilen bir üründür. Tiksotropik solüsyon (jel) lastik sibobu içerisinden lastiğe profesyonelce enjekte edilerek lastiğin legal ömrü boyunca kalıcı koruma sağlar. Bir delici cisim lastiği deldiği zaman, bu jel anında ve kalıcı olarak ilgili deliği tamir eder. Tyre Protector dünyadaki en gelişmiş lastik koruma sistemidir. Web Sitesi:www.tyreprotector.com.tr Tanıtım videosu: http://www.youtube.com/watch?v=PJUCYjn4w3k (anlatılanlar ingilizce ama görüntüler yeter  ) NOT: Site yeni yayına girdi, bu nedenle çok eksiği var ama yavaş yavaş tamamlıyoruz. Anlayışınız için teşekkürler:) Selamlar |
F
14 yıl
|
Arkadaşlar, yurtdışından yakıt sarfiyatını %15 e kadar ve egzost emisyonunu %80'e kadar azalttığı iddia edilen bir radyatör suyu katkı maddesi (sıvısı) getirdim. ve eşimin Mercedes B150 benzinli, otomatik arabasında denedim. sonuçlar ilginç: toplam 148km'lik yol testinde (aynı güzergah, benzer hız vb) %9,2 lik bir yakıt tasarrufu sağladım. Egzost emisyonu testinden hiçbir şey anlaşılamadı, zira değerler hep sıfır çıktı.. daha düzgün bir test cihazında CO, NOx, HC değerlerini de görmek gerekiyormuş.. Yalnız, ürünün yurtdışındaki sahipleriyle konuştuğum zaman; bana biraz kızdılar:) 300-400km yapmam gerekiyormuş sıvıyı kullanmadan önce ve sonrasında (ben 148km yapmıştım..).. Şimdi size bu ürünün adını, fiyatını vb hiçbir ticari bilgisini vermeyeceğim. Bu forumu açmaktaki tek hedefim, bu ürünü benim gibi deneyecek 2 arkadaş bulmak ve onlar da denedikten sonra bu ürün gerçekten en üst cümlede yazdığı gibi %15 e kadar yakıt tasarrufu ve %80 e kadar egzost emisyonunu düşürüyor mu düşürmüyor mu onu göreceğiz. Bu ürünün bende tüm detay verileri mevcut, içeriğinde hiçbir toksik, zehirli madde vb bulunmuyor (ki eşimin arabasında denedim  ) Bu ürün sadece benzinli ve dizel araçlarda işe yarıyor, LPG'li araçlara bir faydası yok! Şimdi gelelim konumuza.. DENEME için: 1-) Yakıt konusunda çok hassas ve dikkatli olduğunu DH forumlarındaki 2 şahitle ispatlayan ilk 2 kişiye bu ürünü ücretsiz kargo edeceğim (Türkiye'nin hangi ilinde olursa olsun). 2-) Ürünü deneyecek arkadaşlardan tek istediğim, doğru düzgün bir makinada ürünü kullanmadan önce ve sonra birer kez detaylı emisyon testi yaptırmaları ve buradan benimle paylaşmaları. Ayrıca, ürünü kullanmadan önce ve sonrasında en az 300km yol yapmaları (yani toplam 600km) ve yakıt sarfiyatındaki düşüşü buradan benimle paylaşmaları. 3-) Ek olarak, aracınızın çekişini arttırdı mı, aracınızın içi ferahladı mı? sorularına da cevap isteyeceğim 3-) Ürünün uygulanması çok kolay; * radyatör genleşme tankındaki suyu yaklaşık 400ml kadar azaltın (ben bir şırınganın ucuna hortum bağlayıp çektim) * 400 ml'lik sıvının bulunduğu ürünü iyice çalkaladıktan sonra radyatör genleşme tankından içeriye dökün. Kapağını kapatın, aracı çalıştırıp yolunuza devam edin:) 4-) Ürünü deneyecek arkadaşlara göndermeden önce, markanın görülmemesi için şişenin üzerindeki etiketi yırtacağım, haberiniz olsun. 5-) Benim bu ürünün üreticisiyle herhangi bir ticari ilişkim yoktur. Olma ihtimali de zayıftır, zira ciddi finansman istiyor bu iş! NOT: Bu ürünün etkisinin 2 yıl boyunca sürdüğü de yine üreticisi tarafından belirtilmektedir. Yani, maximum fayda için her 2 yılda bir bu sıvıyı kullanmamız öneriliyor. Diğer bir deyişle, deneme amacıyla ürünü kullanacak 2 arkadaşımızın yakıt sarfiyatları önümüzdeki 2 yıl boyunca %15'e kadar daha düşük olacaktır
|
F
14 yıl
|
Arkadaslar, Turkiye distributoru oldugum bir markanin domainini com.tr olarak almak icin nic.tr benden "tescil" istiyor. Bu tescil "marka tescili" mi acaba, bilen var mi? Hangi firmadan destek almami tavsiye edersiniz? Fiyatlar hakkinda bilginiz var mi? Tesekkurler. Selamlar |
F
14 yıl
|
Forumlarda aradım ama bulamadım... Motosiklet yada scooter'ların lastikleri patlamaz mı hiç? Lastik patlaması bir sorun değil midir 2 yada 3 tekerlekli araç kullananlar için? Lastik patlamasını giderici bir önlem mi alıyor standart herkes ki forumlarda yazılmıyor, yoksa ben mi ilgili forumu/ları bulamıyorum? yorumlarınız için şimdiden teşekkürler. selamlar |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Yorumunuzu yaparken lutfen bu sonucun sizin lastik ve yakit maliyetleriniz ile aracin surus konforunu nasil etkileyecegini oncelikli olarak dusunun.