Profil: 1tan

Merhaba arkadaşlar.
Başımdan geçen olayları kısaca yazayım. Öncelikle Aracım 2012 Mart ayı çıkıştı Honda civic sedan. Aracım şu an daha 30 bin kmde. Bütün bakımları yetkili Servisinde yapıldı. Aracım manuel şanzıman. Aracımda son 3. yıl bakımından önce Geri viteste sıkıntılar vardı yani geri vitese geçerken takılma oluyordu. Servis bakımı sırasında söyledim. Gerekli testler yapıldı herhangi bir sorun yoktur denildi. İlerleyen zamanlarda vitesin düzeldiğini gözlemledim. Bakımdan yaklaşık 2 ay sonra 1. vitese aracın geçmediğini gördüm. Trafikte kırmızı lambada duruyorum. Yeşil yanıyor Vites 1 e geçmediği için 2. vitesle kalkmak durumunda kalıyordum. Tabi sürekli denk gelen bi durum değil. Zaman geçmeden servise götürdüm. 1 gün aracım serviste kaldı. Tamam denildi. Arabayı kısa bir test edince düzelmiş sandık. Teslim aldık eve gelirken tekrar aynı problemle yine karşılaştık. Ertesi gün tekrar servise götürdük. 4 gün sonra aracınızı birakabilirsiniz denildi. Biz dedik daha kötü olursa sorumluluk kabul etmiyoruz diye. Neyse Gün geldi arabayı teslim ettik. Aracı servise bıraktiktan 4 gün sonra gittiğimde aracın şanzımanı komple indirmişler. Gerekli araştırmaları yapmışlar. Sadece 1. vites dişlisinde sıkıntı olduğunu söylediler. Vites yüzünden 3. kere gittiğimde böyle bir skınıtıyla karsılastım. İlk gittiğimde baksalardı bu kadar sorun çıkmayacagına eminim. Parçalarin gerekli resimleri çekilip Honda Türkiye ye rapor olarak gönderileceğini garanti onayını bekleyeceğimizi söylediler. 3 yıllık 30 bindeki arabayi garanti kapsamına almadiklarını söylediler. Kullanıcı hatasıymış.
Bu araba 3. arabamız sıfır aldiğimiz. Renault megane , Renault clio( clio 2000 senesinde alip 2014 senesinde sattık 167 bin kmde) en ufak vites şanzıman la ilgili bir gram bile sıkıntı çıkmamış olup honda hatanın kullanıcı kaynaklı olduğu yarım debriaja basılarak vites değiştirildiğini idda ediyor. Arkadaşlar size sorum şu yarım debriaja basip vites değiştiriyoruz peki neden sadece 1. viteste sıkıntı var. Diğerleri vites sayılmıyormu. ikincisi ilk defa araba kullanmıyoruz. 3. sü Honda Türkiye bizi arayip resmen dalga geçer gibi araba 5 ile 10 bin km arasında olsa garanti kapsamina girerdi. Madem kullanıcı hatası var 5 ile 10 bin arasında olunda kullanıcı hatası olmuyormu. Bu ne reziliktir. Her yerde 6 yıl 150 bin km diye reklam üstüne reklam yapıyorlar. Neyin garantisidir bu. Fren balatası biter anlarım, Akü bozulur anlarım, debriaj balatası biter anlarım bu tarz şeyler kullanıcı bazlıdır garanti kapsamına girmez. Ama bunu anlamam işte İnsan kendi malına zarar verir mi. Ben sanzımanın içine çomakmı soktum. Madem Kullanmayı bilmiyorum neden 1. viteste sadece sıkıntı neden diğer dişliler sağlam. 1. vites dişlisinin sadece bir kısmında sıkıntı var komple dişlilerin hepsindede değil. Honda Türkiye insanları kandırıyor. Sadece Karşılaştığım olayı sizlere anlatmak istedim. Bu yazıyı okuyun honda almayı düşünürseniz aklınızda olsun 10 bin kmyi geçince garanti bitiyor Honda Türkiyenin samimiyetsiz mesajı.

Videoyu izlemek için tıklayınız

Edit: Dişli taşlanacak, maşon degistirilecek. Masraf 1500-2000 tl.

Merhaba arkadaşlar. i3 6100 işlemciye göre anakart arayışındayım. Bütçe en fazla 350 TL.

İnternet'te bu paraya 3 çeşit anakart buldum ama seçim aşamasında karar veremedim.

MSI B150M Bazooka

Gigabyte B150M-D3H/DDR4

ASUS B150M-C B150 LGA1151 DDR4

Bunlar arasında kaldım. Hangisini seçmeliyim, neden? Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.