Teknoloji Haberleri
S
Çavuş
16 Mart 2009
Tarihinde Katıldı
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
2 üye
2 üye
358728 Gün Cezalı
356313 gün 20 s. 46 dk.
356313 gün 20 s. 46 dk.
Gönderiler
Hakkında
0 S
12 yıl
|
Honca civic garanti bozulmadan brc kitli montaj başlanıyor kaynak:milliyet.com.tr http://otomobil.milliyet.com.tr/honda-dan-cevreye-saygi-durusu-civiceco/yenimodel/haberdetay/14.09.2012/1596254/default.htm?ref=milliyet_anasayfa |
S
12 yıl
|
Merhaba arkadaşlar yalova'da park cezası kesilmiş bilgi notu sıkıştırılmış cama ama 13 gündür tebligat yok,internette sitesinden de ceza görünmüyor,araç ankara yeğenbey vergi dairesine kayıtlı, internetten beyanlı ödeyeceğim ,düzenleme tarhi 10 temmuz 2012 ,tebliğ tarihinide bugün yatıracağım için 23 temmuz 2012 olarak girip ceza tutarına 72 tl yazıyorum ve %25 indirimle 54 tl olarak hesaplanıyor,seri/sıra no bölümünde harf istiyor kağıtta seri no:3551 yazıyor harf olarak ne giriyoruz? Yada beklesem eve tebligat gelir mi sonuçta cama sıkıştırılmış bir kağıt ben onu görmesem ne olacaktı cezadan haberim yok yinede süre işlemeye devam mı edecek bu 15 günlük indirimli ödeme düzenleme tarihiiyle mi başlıyor? < Resime gitmek için tıklayın > |
S
12 yıl
Gözümüz aydın benzine bugün zam geldi,5 liraya son sürat gidiyor,bakan beyimiz tek kuruş zam yapmadı ama ha hakkını yemeyelim tamamen uluslararası petrol fiyatlarından http://ekonomi.haberturk.com/makro-ekonomi/haber/726154-beklenen-zam-geldi |
S
12 yıl
|
2005 model fsi comfortline tiptronik vites golf 85 bin km--28000 tl sol arka kapı ve arka tampon boyalı 2006 toyota corlla sol otomatik vites 61 bin km---27000 boyasız,değişsensiz arkadaşlar siz olsaydınız hangisini tercih ederdiniz,corollanın sorunsuzluğunu biliyorum rahat bir araba 2 yıl önce 2004 model sol otomatik vardı keyifle sürüyordum şimdi bu iki araç arasındayım golfte çok çekici geliyor biraz farklılık olsun alman konforunuda merak ediyorum bugüne kadar hep japon merakıyla corolla,civic kullandım şimdi golfü alsam mı ne dersiniz? |
S
13 yıl
|
Arkadaşlar bende asus n53jf-sx210v bilgisayar var yeni aldım pes 2011 yükledim oyunu açıyorum uyarı yazısı çıkıyor ''bilgisayarınız bu uygulamayı kaldıracak sisteme sahip değil' diye seçeneklerdede durdur,yeniden dene,yoksay var yoksay a tıkladığımda oyuna giriyor ama çok kötü grafiklerle oynatıyor asıl ekran kartını görmesi için nvidia denetim masasından nvdia yı seçtim 3d ayarlarından,bilgisayarı en yüksek performasn seçeneğine geçirdim yinede aynı uyarıyı veriyor oyunun kurulu olduğu yerden settings e giriyorum özellikleri tıklıyorum şu şekilde görünüyor; CPU:Intel(R) Core(TM) i5 CPU M 460 @ 2.53GHz x 4 (2.53Ghz) İYİ RAM:3.8 GB İYİ GPU:NVIDIA GeForce GT 425M (PS3.0/VS3.0) YAPILAMIYOR VRAM:64 MB YAPILAMIYOR SORUNU nasıl çözebilirim yardım edin ltfen.. |
S
13 yıl
|
Technical Details ASUS N53JF-XE1 •ASUS N53JF-XE1 Intel Core i5-460M Processor 2.53GHz with turbo boost up to 2.8GHz •4GB of DDR3 1066MHz SDRAM, 2 slots, 8GB Max; Nvidia GT425M graphics with 1GB DDR3 VRAM •500GB Hard Drive (7200 RPM); Blu-Ray Combo Drive; Wi-Fi 802.11 bgn •HDMI Port; USB 3.0 port; 2.0MP Webcam; eSATA; 5-in-1 card reader •15.6-Inch Full HD (1920×1080) LED Display; Windows 7 Home Premium (64 bit) Operating SysteM Arkadaşlar bu model Türkiyeye ne zaman gelir sizce, herşeyi var full hd ekran,bluray,usb 3.0, 7200 rpm harddisk beklemeye değer .. < Resime gitmek için tıklayın > |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Dünyada 4 milyon üzerinde satış adedi ile hibrit teknolojisinin lideri Toyota, B segmentinin ilk ve tek tam hibrit otomobili olan Yaris Hybrid ile üstün yakıt ekonomisi sunan hibrit teknolojisini şimdi daha erişilebilir fiyatlarla geniş kitlelerle buluşturmayı hedefliyor.
Yaris Hybrid, 100 beygir gücündeki 1.5 litre benzinli motora sahip hibrit sistem ile segmentinin en iyi performans ve yakıt tüketimi dengesini sunuyor.
Yaris Hybrid, 3,4 lt/100 km ile şehir içi yakıt tüketimi en düşük otomobil olarak pazara iddialı bir giriş yapmaya hazırlanırken, sadece 85 g/km CO2 emisyonu sunarak B segmentinde de yeni bir dönemin öncülüğünü yapıyor ve binek otomobil pazarının da en düşük CO2 emisyon değeri ile çevreciliğini kanıtlıyor.
Yaris Hybrid, bununla birlikte benzersiz elektrikli sürüş (EV) yetenekleriyle 0 emisyon sunarak özellikle şehiriçi ulaşımda ideal bir otomobil olduğunu kanıtlıyor.
Özellikle şehir içinde kullanım mesafesinin yarısını benzinli motor kapalı gidebildiğinden; hem çok düşük emisyon değerlerine sahip oluyor, hem de sessizliğiyle sürüş konforunu arttırıyor. Yaris Hybrid, dizaynı, sürüş konforu, herkesin erişebileceği fiyatı ve uzun ömürlü kullanımı ile sınıfında yeni standartları da belirliyor.
Sofistike Tasarım, Yüksek Standart Yaris Hybrid, cesur ve sportif görünümüyle Toyota’nın ayırt edici yeni tasarım anlayışını da ortaya koyuyor. “Keen Look-Keskin Bakış” tasarım felsefesi Yaris Hybrid’de, hibrit modeline özgü LED farlar ile destekleniyor.
Gündüz farları, önde hibrit özelliğine vurgu yapan mavi zarif Toyota logosu ve arkada yer alan mavi hibrit rozeti otomobilin “farklı” olduğunu gösteriyor.
Yeni Yaris’e göre boyu önden 20 mm uzayarak 3 bin 905 mm oldu. Yeni kompakt pil arka koltuk arkasına yerleştirilerek iç mekan genişliğinden ödün vermeyen Yaris Hybrid, segmentinin en geniş iç mekana sahip araçlarından biri olmaya devam ediyor.
Yaris Hybrid’in bagaj hacmi, mevcut Yaris’te olduğu gibi, 286 lt iken arka koltukların tamamen yatırıldığı durumdaki maksiumum bagaj hacmi de 768 lt’ye çıkarılabiliyor. Yaris Hybrid, yeni Yaris’le aynı şekilde 4.7 m’lik sınıf lideri dönüş yarıçapı ile şehirler için mükemmel manevra kabiliyeti sunmaya devam ederken, aerodinamik standartları yükselterek 0,286 cd sürtünme katsayı ile dikkat çekiyor.
Yaris Hybrid’in merkezi konsoluna bağlı Toyota Touch ekrannda mevcut multimedya çözümlerine ek olarak hibrit enerji monitörü dikkat çekiyor.
Yaris Hybrid’de 6.1 inçlik renkli dokunmatik ekran sistemiyle araç içi multimedya sistemi olan “Toyota Touch” ile, AM/FM radio, CD/ MP3 çalar, Bluetooth ile cep telefonundan görüşme yapma, cep telefonu adres defteri ile senkronizasyon ve yine cep telefonundan müzik dinleme özelliklerini içerirken, USB ve AUX ile mobil cihazlara bağlantı imkanı da sunuluyor.
Kalan yakıt miktarı, anlık yakıt tüketimi, son 15 dakikadaki yakıt tüketimi gibi bilgiler ekrana yansırken ayrıca, entegre geri görüş kamerası da park kolaylığı sağlıyor. Yaris Hybrid, VSC (Araç Denge Kontrol sistemi), 7 Hava yastığı, HAC (Yokuş kalkış destek sistemi) başta olmak üzere sınıfında öncü güvenlik sistemleri ile de dikkat çekiyor. Günümüzün ideal şehir otomobiliyle tanışın! Yaris Hybrid’de geliştirilen 1,5 lt benzinli motor, daha hafif ve kompakt elektrik motoruna eşlik eden sınıfının en iyi şanzımanlarından tam otomatik e-CVT (Elektronik sürekli değişken şanzıman) teknolojisi ile sıradışı yakıt tasarrufu ve sessiz elektrikli sürüş özellikleri sunuyor.
Yaris Hybrid’de güçlü benzinli motor ve elektrik motorunu çalıştıran pilin birleşiminden oluşan hibrit sistem 100 HP güç sunarken, nikel-metal-hidrid pil ise artık daha etkin bir elektrik güç yönetimine sahip. Hibrit sistem, bunların yanısıra, yeni Yaris’in üstün sürüş dinamiklerine sessiz sürüşü de dahil ederek segmentinde bir devrime imza atıyor.
Yaris Hybrid, sadece 85 g/km CO2 emisyon değeriyle sınıfında öne çıkarken, şehiriçi ulaşımda 3,4 lt/100 km yakıt tükemiyle de binek otomobil pazarının en tutumlu araçlarından biri olarak dikkat çekiyor. Elektrikli (EV) ve ECO modlarında sürüş imkanı sunan Yaris Hybrid, 3,7 lt/100 km bileşik yakıt tüketimi sunuyor.
Yaris Hybrid, 0-100 km’ye 11,8 saniyede çıkarken, 165 km’lik hıza ulaşabiliyor. Yaris Hybrid, ayrıca 0-50 km’ye 4 saniyede çıkarak dur-kalk trafiği için sınıf lideri bir hızlanma sunuyor. Sadece içten yanmalı motora sahip araçlara oranla Yaris Hybrid, bakım masraflarında da önemli bir fark yaratıyor.
Hibrit teknolojisi sayesinde Yaris Hybrid’de debriyaj pedalı, debriyaj plakası, vites kutusu, marş motoru, V-kayışı ve triger kayışı bulunmuyor ve böylece bu parçalara ait herhangi bir bakım masrafı oluşmuyor.
Diğer yandan, Yaris Hybrid’de frenleme esnasında devreye giren ve gün içerisinde yapılan frenlemenin yüzde 60’ını oluşturan regenerative (enerji geri dönüşümü sağlayan) frenleme sistemiyle fren balataları 2 kat daha uzun süre dayanıyor ve kullanım maliyetlerinde de hibrit ekonomisini tekrar ortaya koyuyor.
KAYNAK:http://www.motobilim.com/2012/09/toyota-yaris-hybrid-avrupayla-ayni-anda.html
Videoyu izlemek için tıklayınız