|
Tıklayın;http://www.autoscout24.com.tr/Details.aspx?id=269181520&cd=635640247270000000&asrc=st Daha önce forumunda hakkında soru sorduğum aracı bu gün itibariyle satın almış bulunuyorum. Araç şimdi Belçika'da ama Temmuz ayında Türkiye'ye gelecek ve birkaç işlemin ardından benimde yerleşeceğim Belçika'ya geri dönecek. Araçta bi xenon far, ahşap karışımlı direksiyon simidi, sunroof, bej deri koltuk ve kapı döşemeleri, command navigasyon ve sonradan takılan facelift ön tampon, airmatic, 18 inc alaşım jantlar var. (orjinal avatgarde jantlarını da alıyorum ) İlan kaldırılıp kendi çektiğimiz fotoğraflar da gelince buraya eklerim. Bu arada araç 204.000 km'de. Bunlarda aracın şasi nosunu girince çıkan fabrika çıkışı özellikleri; Code Value 044 NEW TELEMATICS GENERATION NTG 2.5 197U OBSIDIAN BLACK 207 OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - FRENCH 213 SPEED-SENSITIVE POWER STEERING/VARIO STEERING 220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS) 222B INFO PLATE COOLANT/REFUELING - FRENCH 249 INSIDE AND OUTSIDE MIRROR AUTOMATIC DIMMING 250B MOBILO LIFE/EUROPE SERVICE PACKAGE 280 LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB 287 THROUGH-LOADING FEATURE 354 ANTENNA FOR TELEPHONE D/E-NET 382 PORTABLE CTEL 414 ELECTRIC TILT/SLIDE SUNROOF IN GLASS VERSION 423 5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION 481 UNDERSHIELDS 500 OUTSIDE REAR VIEW MIRROR LH AND RH FOLDING 513L BELGIUM 527 COMAND DVD APS WITH NAVIGATION 551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM 580 AIR CONDITIONER 5XXL EUROPE 600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT 614 BI-XENON HEADLAMPS FOR RIGHT-HAND TRAFFIC 682 FIRE EXTINGUISHER 690 EMERGENCY SPARE TIRE (MINI SPARE) 804 YEAR OF MODIFICATION 819 CD CHANGER 830A AMARETTA/LEATHER/NAPPA/SEMI-ANILINE 835A AMARETTA/LEATHER/NAPPA/SEMI-ANILINE - BEIGE 882 INTERIOR SAFEGUARD 910 DYNAMO WITH HIGHER CAPACITY (FFO) 954 EQUIPMENT PACKAGE FOR AVANTGARDE VEHICLES 984 COC DOC., DELETION OF VEHICLE REGISTRATION DOC. F211 SERIES PRODUCTION 211 FS COMBI - VEHICLE GA AUTOMATIC TRANSMISSION HA REAR AXLE L LEFT-HAND STEERING M002 ENGINES WITH EXH.TURBOCHARGER WITH INTERCOOLER M22 DISPLACEMENT 2.2 LITER M646 R4-DIESEL ENGINE OM646 U15 2ND CARGO AREA W/ COMPART. UNDER MAIN FLOOR PANEL U16 STOWAGE TANK BEHIND REAR SEAT BACKREST VL FRONT AXLE HALF, LEFT VR FRONT AXLE HALF, RIGHT Bu rusçadan çevrilmiş hali isterseniz orjinali de verebilirim; Grup Ünite M Motor GM ünitesi Manuel şanzıman Birim GA Otomatik şanzıman 21 Atlı makine parçaları 24 MOTOR SÜSPANSİYON 25 DEBRİYAJ 26 ANAHTARLAMA 27 ACP MB 28 dropbox 29 pedallar 30 YÖNETMELİK 31 çeki 32 yaylar, süspansiyon ve Hidrolik 33 ÖN AKS 35 ARKA AKS 40 TEKERLEKLİ 41 Kardan mili 42 FRENLER 46 DİREKSİYON 47 YAKIT SİSTEMİ 49 Egzoz sistemi 50 RADYATÖR 52 sac kasa / HAVA GİRİŞ 54 eV EKİPMANLARI VE KONTROL CİHAZLARI 58 ARAÇ VE DOP.PRINADLEZHNOSTI 60 kaporta 61 Alt Vücut ÖN Yapı 62, bir ön duvar 63 Duvar Tipi 64 ARKA 65 ÇATI 67 WINDOWS 68 Yatılı 69 bakan ve BOSS 72 SÜRÜCÜ KAPISI 73 arka kapılar 74 bagaj kapağı 78 sunroof 80 VAKUM SİSTEMİ / pnömatik ve hidrolik. SİSTEM 82 ELEKTRİK EKİPMANLARI 83 Isıtma ve havalandırma 84 VALİZ VE KONTEYNER 86 WASHER 88 add-on parça 91 SÜRÜCÜ KOLTUĞU 92 ARKA KOLTUK 93 RUMBLE SEAT / orta koltuk 98 SEÇENEK. AKSESUARLAR 99 ÖZEL YAPIM BİRİMLERİ Olumlu olumsuz yorumlarınızı bekliyorum. |
|
Ben yurt dışında araç alacağım için hepsi station wagon ( kombi ) olmak üzere üç otomobil denedim bunlar; 2006 model 520 D http://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=9613 2006 model A 6 2.0 TDihttp://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=4666 2005 model E 220 CDİ http://www.auto-data.ne...?f=showCar&car_id=12912 yukarıda test etme şansı bulduğum araçlar ve tüm teknik özellikleri var. Benim kıstaslarım farklıydı. Bunlar öncelik sırasına göre; donanım, konfor, güvenlik, güç, yakıt tüketimi, bagaj hacmi ve sağlamlık idi. Önce Audi ye gelelim; donanımları zayıf, motor common rail olmadığı için güçsüz ve daha gürültülü yani eski teknolojili. İç görüntü olarak Mercedes ve Bmw nin gerisinde kalıyor. Dış görünüş olarak Bmw sportif, Mercedes asil dururken Audi için sıradan diyebiliriz. 2008 den sonraki modelleri Bmw ve Mercedes'ten çok daha hoşuma gidiyor ama ne yazık ki bu 2006 lar için geçerli değil. 2. eli fena olmayan bir marka, üstelik muadil WV parçaları kullanabiliyorsunuz bu çok büyük bir avantaj. Sürüş sırasında da hiç atak gelmediği, multitronic şanzımanda sorunlar olduğunu duyduğum için ilk elediğim otomobil oldu. Bmw ; Dış görünüş asi ve sportif, motor performanslı ve ekonomik, iç dizayn da güncel ve sportif ancak çok ufak kalan bagaj hacmi, yine Mercedes'e göre az kalan konfor ve donanımları, daha az olan eşya gözleri yüzünden caydım. Ayrıca iç deri kalitesi Audi ve Mercedes'in gerisinde kalıyor. 2. eli diğer iki markaya nazaran biraz zayıf. Yedek parça muadili bulmak zor ve pahalı. Mercedes ; seçimim bu oldu. Avantgarde donanımı çok dolu, deriler ve tüm iç mekan açık gri veya bej tonlarda olduğundan araç çok ferah duruyor, koltuklarının derisi delikli olduğundan yazın daha az terletiyor ve çok daha güzel bir görüntüsü var. Kapıların içleri de deri kaplı olduğundan elinizi sürdüğünüz her yerin deri olması kalite ve lüks algısını çok arttırıyor. Bagaj hacmi çok fazla ve bagaj içi kaplamaları çok daha kaliteli. Motor 2002 yılından beri kendini kanıtlamış uzun ömürlü ve sağlam bir motor. 5 vitesli otomatik şanzımanı sorunsuzluğu ile ünlü. Zaten Avrupa'daki Taksilerin çoğu Mercedes ve 500- 600 bin km lere kadar rahatça gidiyorlar. Avrupa'nın her yerinde Yedek veya çıkma parça bulmak çok kolay. Aralarında 2. eli en çok rağbet gören otomobil. Tüm bu ağır basan sebepler yüzünden seçimim Mercedes E serisi oldu. Sizin de değerli fikirlerinizi, deneyimlerinizi ve yorumlarınızı alabilir miyim? |
|
Ben yurt dışında araç alacağım için hepsi station wagon ( kombi ) olmak üzere üç otomobil denedim bunlar; 2006 model 520 Dhttp://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=9613 2006 model A 6 2.0 TDihttp://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=4666 2005 model E 220 CDİhttp://www.auto-data.ne...?f=showCar&car_id=12912 yukarıda test etme şansı bulduğum araçlar ve tüm teknik özellikleri var. Benim kıstaslarım farklıydı. Bunlar öncelik sırasına göre; donanım, konfor, güvenlik, güç, yakıt tüketimi, bagaj hacmi ve sağlamlık idi. Önce Audi ye gelelim; donanımları zayıf, motor common rail olmadığı için güçsüz ve daha gürültülü yani eski teknolojili. İç görüntü olarak Mercedes ve Bmw nin gerisinde kalıyor. Dış görünüş olarak Bmw sportif, Mercedes asil dururken Audi için sıradan diyebiliriz. 2008 den sonraki modelleri Bmw ve Mercedes'ten çok daha hoşuma gidiyor ama ne yazık ki bu 2006 lar için geçerli değil. 2. eli fena olmayan bir marka, üstelik muadil WV parçaları kullanabiliyorsunuz bu çok büyük bir avantaj. Sürüş sırasında da hiç atak gelmediği, multitronic şanzımanda sorunlar olduğunu duyduğum için ilk elediğim otomobil oldu. Bmw ; Dış görünüş asi ve sportif, motor performanslı ve ekonomik, iç dizayn da güncel ve sportif ancak çok ufak kalan bagaj hacmi, yine Mercedes'e göre az kalan konfor ve donanımları, daha az olan eşya gözleri yüzünden caydım. Ayrıca iç deri kalitesi Audi ve Mercedes'in gerisinde kalıyor. 2. eli diğer iki markaya nazaran biraz zayıf. Yedek parça muadili bulmak zor ve pahalı. Mercedes ; seçimim bu oldu. Avantgarde donanımı çok dolu, deriler ve tüm iç mekan açık gri veya bej tonlarda olduğundan araç çok ferah duruyor, koltuklarının derisi delikli olduğundan yazın daha az terletiyor ve çok daha güzel bir görüntüsü var. Kapıların içleri de deri kaplı olduğundan elinizi sürdüğünüz her yerin deri olması kalite ve lüks algısını çok arttırıyor. Bagaj hacmi çok fazla ve bagaj içi kaplamaları çok daha kaliteli. Motor 2002 yılından beri kendini kanıtlamış uzun ömürlü ve sağlam bir motor. 5 vitesli otomatik şanzımanı sorunsuzluğu ile ünlü. Zaten Avrupa'daki Taksilerin çoğu Mercedes ve 500- 600 bin km lere kadar rahatça gidiyorlar. Avrupa'nın her yerinde Yedek veya çıkma parça bulmak çok kolay. Aralarında 2. eli en çok rağbet gören otomobil. Tüm bu ağır basan sebepler yüzünden seçimim Mercedes E serisi oldu. Sizin de değerli fikirlerinizi, deneyimlerinizi ve yorumlarınızı alabilir miyim? |
| araç çalışır çalışmaz kısa farlarımın yanmasını istiyorum. serviste veya kendimin yapabileceğim bir şey var mı? ben gündüzleri farlarımı sürekli yakan birisiyim. her seferinde açmaktansa bir sistem olsa çalışır çalışmaz farlar da yansa ( renault ta olduğu gibi ) bilen var ise paylaşırsa sevinirim. |
|
merhaba iki sorum olacak sizlere 1.ayın başında kasko yaptırdım peşin fiyatta 750 tl yaptı 3 yıldır hasarsızım ufak onarım bile kullanmadım fiyat sizce uygunmu? ( 3 yıl önce opel astra ile bir jipe çarpmış ve 5.650 tl masraf ödetmiştim ) 2. dün önümde gereksizce aniden fren yapan bir bayana arka sağ taraftan çarptım benim öndeki siyah plastik burulmadan dolayı düştü, sis farı yerinden çıktı ayakları kırılmış ve tamponun bir klipsi kırılmış. öndeki 2010 fiesta da arkatampondaki reflektör kırıldı ,park sensörü yerinden çıktı ve tampon klipsi kırıldı. ben o an işi uzatmamak adına kadına 100 tl verdim ve gitti. bundaki bir amacımda hasarsızlığımı bozmamak idi sizce mantıklı mı değilmi? yorumlarınızı bekliyorum. buarada kendi aracımada o plastiği ve sis farını silikonla yada çift taraflı bant olur yapıştırıcı olur yerlerine takmayı planlıyorum kırılan birşey yok çünkü sadece burulmadan ayakları kırılmış yani kendi aracımda hasar yok gibi birşey serviste 10-20 tl ye yaptırabilirim |
| dün arka balataları değiştirdikten sonra binip geldim ama şimdi aklıma geldi yerindemi diye ama yok servisi aradım yerine koyduklarını serviste olmadığını söylediler yani sonuç itibariyle bu anahtarım kayıp şimdi ben bijonları nasıl sökücem yada o aparatı nasıl bulurum? bi kez söksem onların yerinede kilitsiz düz bijon koymayı planlıyorum |
|
bugün aldığım araca hız sınırlayıcılı hız sabitleyici taktırmak ve bakımını yaptırmak istiyorum fiyatı konusunda yardımcı olabilecek birşey varmı? birde auto6r şanzıman için önerileriniz varmı beklemelerde N pozisyonuna almaya gerek varmı? |
şu kodla bir donanım mevcut;
213 PARAMETRELİ ( HIZA DUYARLI ) DİREKSİYON / VARİO DİREKSİYON
Dikkatimi çekti. Bu özellik ile ilgili bilgi almak istiyorum.
Acaba Audi ve Bmw markalarında olduğu gibi bir servortonic işlemi mi görüyor ( yani düşük hızlarda direksiyonu daha az çevirip lastiklerin daha çok dönmesi ) ?
https://www.youtube.com/watch?v=5jubefWA-XE Burada olduğu gibi
Yoksa Fiat ve Hyundai markalarında city tuşu olup park manevralarında direksiyonu daha da yumuşatmaktan mı ibaret ?
Yani bu işi düğmesiz, hız çok düşünce otomatik mi yapıyor ?