Teknoloji Haberleri
T
Gönderiler
Hakkında
0 T
16 yıl
|
Basitce klimanın görevi içeri giren sıcak havayı soğuk havaya çevirmektir. Bunu yaparken evaparatöründe nem oluşur.Sıcak havayla beraberinde ızgaralardan Toz, polen, yaprak ve hayvan kıllarıda içeri girer. Evaparatöründe nem ve bu maddeler karıştığında bakteri ve mantarların üreyebileceği bir ortam meydana gelir. Klimayı ilk açtığınızda içeri kötü bir koku gelir sonra kesilir. Aslında koku kesilmez siz sadece kokuya alışırsınız. Bakterili ve mantarlı havayı soluduğunuzdan Lejyoner Hastalığına (Yaz Gribi) yakalanabilirsiniz. Servisimize gelirseniz gerçek bakteri temizliğini yaptırabilirsiniz.Neden böyle yazdım ? Arabanın içinde pimini çekip sprey atıp kapıları kitleyip veya ızgaralara koku takıp bakteri temizliği yapılmaz.Bu kez bakteriyi ve mantarlı ortamı kokulu solursunuz. |
T
18 yıl
|
Motorda Krank, eksantrik milleri, pistonlar, subaplar en önemli parçalardır. Bu parçaların hareketini kam ile eksantrik mili dişlilerinin güç iletimini Triger kayışı sağlar. Bu hareketi sağlarken dakikada binlerce kez devir yapar. Triger kayışı zamanında değişmediği takdirde kopabilir.Koptuğu taktirde de en basiti subaplar eğilir. Değişim süresine gelince; 90 Model AE92 Motordan 98 Model AE101 Motora kadar Corollalarda 5 yıl 100.000 Km 99 Model AE111 de bakım kitapcığında 150.000Km yazar. 110 ve 120 bin Km lerde kopma olduğundan Tekrar 100.000 Km ye çekildi. 2002 VVT motorlardan itibaren zincir sistemi kullanılmaktadır.Sadece dış V kayışı bulunmakta buda 80.000 Km de değiştirilir. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Ayriyetten bir de Air Flow sensör vardır. Hava filtresinin kapağının üzerinde bulunan bu sensör havanın filtreden geçmesiyle Havanın miktarını, havanın basıncını ve havanın sıcaklığını ölçer. Filtre kirlendikçe sensörde kirlenmeye başlar. Yanlış ölçüm yaparak beyine yanlış bilgi gönderir. Kısaca Boğaz Kelebeği ve Hava Akış Ölçerin temizliği çok önemlidir. bunları temizledikten sonra test cihazıyla adaptasyon ayarı yapılmalıdır. Sonra test cihazı ile DTC temizleme yapılmalıdır ve en sonda aracı çalıştırarak motor verilerine bakılmalıdır. Bunları yapmadan önce de bir motor verisi alınıp yapıldıktan sonra da alınan veriyle karşılaştırılıp aradaki fark rahatlıkla görülebilir.
Bunlar temizlenmez ve adaptasyon ayarı yapılmazsa;
1. Rölantide aşağı yukarı oynama ( Rölanti Gezmesi)
2. Aracın ilk hareket ettiğinde geç tepki vermesi.
3. Sollamalarda Motorda bir sağırlık.
4. Aşırı yakıt tüketimi meydana gelir.
Biz Bu işlemleri her bakımda ve tamamen ücretsiz yapıyoruz...