Teknoloji Haberleri
D
Gönderiler
Hakkında
0 D
12 yıl
|
Fark ne kadar oldu? Başlangıçtan itibaren önde miydiniz? Detay ver hocam biraz 
|
D
14 yıl
|
Arkadaşlar lütfen yardım edin... Hp Pavilion dv5 serisi laptopum en son müzik dinlerken batarya bittiği için kapandıktan sonra, sarj aletini taktım prize o sırada sarj aletinin iç kabloları birbirine temas ettiğinden sanırım (zaten kopmak üzereydi bantlamıştım) sarj aleti patladı, evin şarteli attı hemen çektim prizden. Allah'tan yangın çıkmadı. sarj aleti o sırada bilgisayara takılı mıydı değil miydi hatırlamıyorum. şimdi arkadaşın şarj aletini taktım açma düğmesine bastım ekran simsiyah ortasında hp logosu sol alt tarafta ''press the ESC key for startup menu'' yazısı öyle kalıyor. F5, F8 vs. basıyorum hiçbir değişiklik yok. Esc ye basıyorum yine hiçbir şey olmuyor. Ben bilgisayardan anlamıyorum bir arkadaş anakartın diğeri işlemcin yanmış dedi napacağı şaşırdım. ödev hazırlamam lazım bu aralar çok ters zamana denk geldi ve dökümanlarım bilgisayarda başka yerde yok. Yardım ederseniz çok sevinirim... |
D
14 yıl
|
Litre fiyatında gece yarısından sonra 12 kuruşluk indirime gidilecek... Bugün depoyu dolduracak varsa yarını beklesin arkadaşlar. Hoş, 12 kuruşluk indirim devede kulak bile değil ama napalım hiç yoktan iyidir. Şu halimize bak çocuk gibi seviniyoruz benzinin düşmesine bizi bu hale getirenler utansın! Kaynak: TRT Haber... |
D
14 yıl
|
Mazda, Türkiye'de 'ekonomik' konseptiyle otomobil sekrötünde yeni bir rekabet alanı yaratmaya hazırlanıyor Mazda, patentli SKYACTIV teknolojisiyle donatılan motorlara sahip otomobilleri Türkiye pazarına sunmaya hazırlanırken, otomobillerle maksimum güce rağmen çok düşük yakıt tüketimiyle yeni bir dönemi başlatacak. Mazda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul, otomotiv sektörünün 2011 yılına çok iyi başladığını, ancak yılın ikinci yarısından itibaren pazar artış oranında gerileme olduğunu kaydetti. Yurdakul, bu yılın sonunda toplam otomotiv pazarının geçen yıla göre yüzde 10 oranında yukarıda olacağını bildirerek, mevcut koşulların dikkate alınması durumunda bu toplam pazar rakamlarının olumlu olduğunu dile getirdi. Mazda Türkiye olarak bir yenilenme içinde olduklarını ifade eden Yurdakul, 2012 yılının nisan ayında Crossover SUV segmentindeki CX-5'i modelini Türkiye'ye getireceklerini, 2,2 litrelik dizel motora sahip olan otomobilin, 14:1 sıkıştırma oranıyla otomobil tarihinde devrim yaptığını söyledi. Yurdakul, motorun 100 kilometre karma parkurda sadece 4,5 litre yakıt tükettiğine dikkat çekerek, ''Formula araçları bile 12:1 sıkıştırma oranına sahip. Mazda kendine ait teknolojisiyle motorun verimlilik kaybını büyük ölçüde önledi. SKYACTIV teknolojisine sahip Mazda'lar, 2012'nin Nisan ayından itibaren Türkiye pazarına girmeye başlayacak'' diye konuştu. Söz konusu motorların hem dizel hem benzinli seçeneği olacağını, zaman içerisinde de bütün Mazda'ların bu teknolojiye sahip motorlarla donatılacağını bildiren Yurdakul, ayrıca 1,3, 1,6 gibi hacimlere sahip motorların da yelpazeye ekleneceğini dile getirdi. -''Orta vadede yüzde 2 pazar payına ulaşmayı hedefliyoruz''- Yurdakul, orta vadede hedeflerinin yüzde 2 pazar payı olduğunu bildirerek, ''Bu hedefe 5 yıl içinde ulaşırız. Yeni yapılanma süreci bayilerle olacak. Türkiye genelinde 28 bayi var, bu sayı 5 yılda 38 e çıkacak. 2012 satış hedefi ise 3 bin 500 civarında olacak. Ayrıca 2012'de aile aracı segmentinde 1,6 dizel motorlu Mazda 5 gelecek. Sektörde daralma olmasına rağmen SKYACTIV motorlar sayesinde pazar payımızı artırmayı hedefliyoruz'' diye konuştu. Mazda'nın motor konusunda yeniden yapılandığını, içten yanmalı motor konusunda yeni işler yapmaya başladığını anlatan Yurdakul, bu yeni motorlu otomobillerin aynı zamanda çevreye duyarlı da olacağını karbondioksit salınım oranının 119 gram olacağını belirtti. Yurdakul, Mazda olarak hedeflerinin ulaşılabilir Premium araçlar yapmak olduğuna işaret ederek, Mazda'nın bu anlayış doğrultusunda çalışmalarına devam ettiğini belirtti. Şu anda sadece Japonya'da satılan 1,3 litrelik benzin motorlu otomobillerin olduğunu dile getiren Yurdakul, bu otomobillerin 100 kilometrede 3 litre yakıt tüketimi yaptığını, ancak Mazda'nın bu araçların Japonya dışında satılmasına izin vermediğini kaydetti. Yurdakul, Mazda'nın diğer otomobil markalarından bir diğer farkının da, ticaret adamları tarafından değil de hala mühendisler tarafından yönetilmesi olduğunu sözlerine ekledi. Kaynak :http://www.internethaber.com/mazda-rakiplerine-fark-atacak-390189h.htm?interstitial=true#ixzz1ghbPpj7B Ne düşünüyorsunuz arkadaşlar 2.2 litrelik SUV motorun 4,5 litre yakıt tüketmesi bence çok başarılı  . Mazda bu teknolojiyi sunarsa tutunabilir mi Türkiye'de?
|
D
15 yıl
|
Slm arkadaşlar haftasonu 2007 model doblomu bakıma götürdüm ve bakım sırasında fırsattan istifade yeni dobloyu test edeyim dedim... Öncelikle bindiğim araç 1.6 105 hp premioydu yani en fullü ve aracı Mersin-Adana yolunda test ettim. şimdi teste geçelim Araca ilk bindiğimde teybin olduğu konsol biraz yüksek ve ayrıntılı olduğundan ve eski dobloya da alıştığımdan bana biraz kasvetli geldi ama daha sonra alıştım.Ön burun eskiye göre daha uzun olduğundan koltuğu kaldırdım görmek için. Aracın 1. vitesi bence yetersiz şöyle söyleyeyim; ilk kalkışta düşük devirdeyken ayağınızı debriajdan tam kaldırdığımda araç hareket ettikten sonra seri hızlanmak için dip gaz yaptığımda bile araç biraz geç tepki veriyor ve turbo açılana kadar fısssssss (multijetin kendine has özelliği) ANCAK ilk kalkışta yüksek devirliyken ayağınızı debriajdan çektiğinizde yani turbo açıkken dip gaz yaptığızda orta derecede bir memnuniyet sağlıyor yanımdaki görevliye bunun nedenini sorduğumda araçta modül olduğu ve ilk kalkışta çok yakmaması için böyle olduğunu söyledi. 2. viteste 290 nm tork kendini yavaş yavaş göstermeye başlıyor ve 3. viteste tam olarak ortaya çıkıyor ben 3'ten 4'e geçerken hızım 110 civarıydı ve 4'te 150yken ayağımı gazdan çektim 5'e atamadım yol dolu olduğundan...Yanımdaki görevli Aracın otobanda 210u gördüğünü söyledi ve ezeli caddy rakiplerine sevindirici bir haber geri dönüşte kırmızıda birde ne göreyim en önde bir caddyyyy tek başına duruyor dedim şimdi düello zamanı hadi olum doblo göster kendini olta attım gazı pompaladım genç bir çocuk sürüyordu erkekliğe leke sürdürmedi ve başladık kapışmaya 1,2,3 kafa kafaya gittik 4e attıktan iki sn.ye sonra ben uzadım yine 150ydi ayağımı gazdan çektim ve bir doblocu olarak gururlandım Araç ticari bir araca göre ve sınıfındaki rakiplerine oranla yere çok iyi basıyor(araç biraz daha genişlemiş lastikler de. esp de koymuşlarki çok mükemmel olmuş bence şuan sınıfındaki rakiplerinden bu konuda bariz olarak üstün. Aracın donanımı gayet iyiydi standart harici extradan gözüme çarpanlar usb girişi, esp, asr, hill holder, otomotik klima, soğutmalı torpido vee CAM SENSÖRÜ ben en çok bunu sevdim.Bilmeyenler için; aracı park ettikten sonra cam kapatma derdi yok kilitledikten sonra kendi kaldırıyor camları.Ayrıca emniyet kemeri uyarı ikazı ön iki koltuk içinde mevcut İç malzeme kalıtesi ve koltuk kumaşı ve malzeme kalitesine gelince bence iyiydi absürd bir yan göremedim. Hoşuma gitmeyen 3 nokta var:Birincisi eski doblonun yan aynaları daha iyi ve lastikleri gösteriyor bunda ayna dar.İkincisi arka kapılar zor örtülüyor çarpmak gerekiyor.Üçüncüsü el freni biraz dandik bence...bayiden 1.6 elegance için 32.000 tl fiyat aldım premio sormaya cesaret edemedim. Özetleyecek olursam 32.000 tl param olsa diğer rakiplerine bakmadan alırım 
|
D
16 yıl
| Arkadaşlar bugün telefonumun hfıza kartını kart okuyucuya taktıktan sonra bilgisayara taktım. Kartı açmak istediğimde kart biçimlendirilsin mi dedi ancak tekrar telefona taktığımda hiçbir sorun yok kartı açabiliyorum ama bilgisayara taktığımda yine biçimlendirme istiyor ne yapmam gerekiyor internette kurtarma programlarına rastladım ama açıkcası birşey anlamadım yardım ederseniz sevinirim şimdiden çokkkk teşekkürler |
D
16 yıl
|
Arkadaşlar babam dün oto galeriden 2007 1300cc fiat doblo almış.Arabayı bizim pedere ABS var diye vermişler.(şanş bu ya ben şehir dışındaydım aldığında).Test sürüşüne çıkmış arabanın yürüyeninde herhangi bir problem yok ama abs yi denememiş zaten tam olarak ne olduğunuda bilmiyor. Ben bugün akşam arabayı kontrol etmek için bindim.ABS yi kotrol etmek için 60 km/s hızla giderken sert firen yaptım araba 5 metre kadar kaydı ABS filan devreye girmedi,tekrar denedim yine kaydı ABS devreye girmedi.Arabada ABS olup olmadığı konusunda süphelerim var lütfen yardımcı olun. Arabanın özellikleri: 1-Trafiğe çıkış tarihi 2007 ağustos 2-1300 cc 3-ÇİFT sürgülü kapı,Klima,TEK hava yastığı,YOL bilgisayarı 4-yukarıya açılan bagaj kapısı var not:Arabada SİS lambası,tavan barı,çelik jant YOK jantlar plastik Dobloyu tanıyan arkadaşlara soruyorum bu arabada ABS var mı yok mu?Sabahleyin galericinin yanına gidecem |
D
16 yıl
|
Arkadaşlar babam dün oto galeriden 2007 1300cc fiat doblo almış.Arabayı bizim pedere ABS var diye vermişler.(şanş bu ya ben şehir dışındaydım aldığında).Test sürüşüne çıkmış arabanın yürüyeninde herhangi bir problem yok ama abs yi denememiş zaten tam olarak ne olduğunuda bilmiyor. Ben bugün akşam arabayı kontrol etmek için bindim.ABS yi kotrol etmek için 60 km/s hızla giderken sert firen yaptım araba 5 metre kadar kaydı ABS filan devreye girmedi,tekrar denedim yine kaydı ABS devreye girmedi.Arabada ABS olup olmadığı konusunda süphelerim var lütfen yardımcı olun. Arabanın özellikleri: 1-Trafiğe çıkış tarihi 2007 ağustos 2-1300 cc 3-ÇİFT sürgülü kapı,Klima,TEK hava yastığı,YOL bilgisayarı 4-yukarıya açılan bagaj kapısı var not:Arabada SİS lambası,tavan barı,çelik jant YOK jantlar plastik Dobloyu tanıyan arkadaşlara soruyorum bu arabada ABS var mı yok mu?Sabahleyin galericinin yanına gidecem 
|
D
16 yıl
|
Arkadaşlar babam dün oto galeriden 2007 1300cc fiat doblo almış.Arabayı bizim pedere ABS var diye vermişler.(şanş bu ya ben şehir dışındaydım aldığında).Test sürüşüne çıkmış arabanın yürüyeninde herhangi bir problem yok ama abs yi denememiş zaten tam olarak ne olduğunuda bilmiyor. Ben bugün akşam arabayı kontrol etmek için bindim.ABS yi kotrol etmek için 60 km/s hızla giderken sert firen yaptım araba 5 metre kadar kaydı ABS filan devreye girmedi,tekrar denedim yine kaydı ABS devreye girmedi.Arabada ABS olup olmadığı konusunda süphelerim var lütfen yardımcı olun. Arabanın özellikleri: 1-Trafiğe çıkış tarihi 2007 ağustos 2-1300 cc 3-ÇİFT sürgülü kapı,Klima,TEK hava yastığı,YOL bilgisayarı 4-yukarıya açılan bagaj kapısı var not:Arabada SİS lambası,tavan barı,çelik jant YOK jantlar plastik Dobloyu tanıyan arkadaşlara soruyorum bu arabada ABS var mı yok mu?Sabahleyin galericinin yanına gidecem
|
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Benim sorunum şu forumlarda bu lastik çok övülmesine rağmen benim arabam yolda durmuyor sanki leon FR değil de Şahin, doğan kullanıyorum gibi. 1 ve 2 viteste Gaza oturunca direk patiye kalıyor, virajda frene dokununca arkası geliyor , virajda gaza dokununca kafadan kaymaya başlıyor. Ben akıl sır erdiremedim bu işe. Aracın rot balans ayarına baktırdım bişey yok alt takımlarda da sorun yok.
Gel gelelim bir önceki aracım 2015 Hyundai i20 1.2 Manuel idi ben i20 ile girdiğim virajlara leon ile şuan giremiyorum. Her iki arabayı da Konya merkezde kullanıyorum. Özellikle Konya nın ana arteri tamamen parlak asfalt olduğu için sorun daha da can sıkıcı bir hal alıyor. Kullanım tarzım genelde agresif ve seri olduğu için arabanın yolda durmuyor olması beni sürekli tedirgin ediyor.
Şimdi ne yapayım diye düşünüyorum lastik değiştireyim desem lastiklerin dişleri gayet iyi durumda ve bu lastik Brigestone un en üst sınıf lastiği ve 19 bin km Brigestone için çok fazla bir km değil.
Yol tutuşumun bir önceki arabama göre bariz derecede düşmüş olması sadece lastik ten midir yoksa arabanın genel karakteristiği bu mudur yorumlarınızı almak istiyorum.
Teşekkür ederim.