Teknoloji Haberleri
T
Gönderiler
Hakkında
0 T
geçen yıl
|
Araç usb çalışmama problemi. bir usb disk pc de format attınız fat32 yine de araç multimediası veya receiver taktınız okumadı. rufus ile aşağıdaki görseldeki ayarları yapınız sorun düzelecektir. bu sorunun nedeni daha önce bu flash ile herhangi bir windows önyükleme filan yapmış olmanız. rufus linki Rufus - Önyüklemeli USB sürücü oluşturmanın en kolay yolu < Resime gitmek için tıklayın > |
T
2 yıl
|
Eski 1080p Ev sinema sistemini (AV Receiver) 4k ve 8k kullanmak (PC GEREKTİRİR) Daha önce burada kendi bloğumda yazdığım avr sistemi PC ve tv ye nasıl bağlarız yazmıştım. Şimdi elinde yamaha 4k 60 hz destekli bir avr var fakat yeni tv 120 hz destekliyor. Daha önce anlattığım gibi yapsaydım görüntü avr chip üzerinden max 50 hz iletilecekti . Kaynak olarak Dell mini PC kullanıyorum sessiz mini kablosuz mause ile her işi görüyor. Mause olarak logitek uzakta ve yüzey başarımı iyi en düşük model yeterli. Öncelikle bağlantılardan bahsedeyim PC iki adet hdmi çıkışı olmalı bu şart. Bende bir hdmi bir displayport vardı onu bir ucu hdmi bir ucu display port ile çözdüm. PC takılan hdmi birini tv taktım diğerini de reciver a taktım . Burada dikkat edilecek nokta monitör ayarı win11 de ekranı yinele şeklinde ayarlaması lazım veri aynı anda iki hdmi de gönderilir. Sonra ikinci ayarda ise avr den ses gelmesi için avr olduğu hdmi varsayılan yapıp ses çözünürlüğü avr desteklediği max kaliteye getirip tadından yenmez bir sistem elde etmiş olursunuz ses kalitesi iyi olan fakat görüntü çözünürlüğü geri kalmış avr böylece çöp olmaz. Ayrıca ikinci el alıp kaliteli ses elde etmek isteyebilirsiniz. Almadan önce mini PC ile bir deneme yaparsınız herhangi bir sıkıntı var mı diye. Görüntü tv çözümleme işini kendisi yapar zaten. Seste ise müzik hepimiz 320 mp3 dinliyoruz. Flac bile nadir . Normal CD ses kalitesi ise eski 1080p avr bile yeteri kadar kaliteli kayıpsız ses alınabilir. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
T
4 yıl
|
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Merhaba elimde tata Vista 2012 var. El freni tabancam bozuldu tamir ettirdim ama olmadı. Bende Fiat Linea el freni tabancası aldım. Demirci de kaynak ile sorunu hallettim . Orjinal ayakları göz kararı yüksekliği ölçüp kaynak yaptık. Tek olan ayağı uzun yapranız yüksekliği yarlamada kdemeli keserainiz.n Bu işi yapmadan önce orjinal el frenini karton üstüne ayakların konumunu şablon çıkarın. 2 şablon çıkardım kaynak sırasında yanabilir diye ama 2.ye gerek kalmadı. |
T
6 yıl
|
Bugün kendim için kurduğum sistem için bir yazı hazırladım belki aklına takılan arkadaşlara bir nebze ışık olabir. Yazıya aşağıdaki linklerden ulaşabilirsiniz. İki bölümden oluşuyor yazı https://tuncaykizildag.wordpress.com/2020/05/01/ev-sinema-sistemini-av-receiver-video-ve-ses-kaynagi-olarak-bilgisayar-kullanma/ https://tuncaykizildag.wordpress.com/2020/05/01/ev-sinema-sistemini-av-receiver-video-ve-ses-kaynagi-olarak-bilgisayar-kullanma-2/ |
T
8 yıl
|
Opel Corsa d klima ve Fan arızası sadece 4. kademe çalışarak karşıma çıktı, 1,2,3. kademe fan çalışmıyordu.< Resime gitmek için tıklayın > çözüm olarak yaptığım araştırmada kalorifer rezistansı arızası çıktı, değişmesi veya üzerindeki diyot değişimi tamiri ile çözülebiliyormuş. Bizim sorunumuzun farklılığı bu noktada başladı, bizde rezistans değil de soket pin biri ark yaparak erimiş işlevini yerine getiremiyor.. sanayi de bulamadım soketi (yer Elazığ ) bu noktada tamir için tamircinin bulduğu çözüm japon yapıştırıcı ile kısa vadeli olacağını düşündüm.. neyse yapılan araştırmalarda ankara şaşmaz da Engin bey den buldum soketin orjinalini... işin montaj kısmı ise elektirikçi klemens aldım onunla çözdüm .. bant işi sağlam olmayacağını bildiğim için girmedim o işe.. ikinci çözüm ise metal maşon ile birleştirip özerini ısınınca daralan makaron ile kaplamak.. ben tekrar arıza riski için klemens kullandım.. şu an sorunsuz kullanıyorum .. soket hemen torpido altında beyaz parçanın paspas bakan yüzünde, polen filtre değişim konularında nasıl torpido sökülür göreceksiniz. sokete bu şekilde ulaşabilirsiniz. Engin bey de teşekkür ediyorum soket için Soket Firma ADRES Şaşmaz Sanayi Sitesi 2488 Cd. 2467 Sk. No:19 Şaşmaz Etimesgut / ANKARA TELEFON +90 312 276 3544 < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
T
9 yıl
|
Merhaba arkadaşlar yaşamış olduğum bir deneyimi paylaşmak istedim. aracıma iki sene önce carub marka merkezi kilit taktırdım.. halk tabiri ile kumanda ... iki senede yedek kumanda da dahil tuşlar basmaz oldu kullanım dışına çıktı.. Ben de bu sorunu çözmek için kumandada bulunan butonu değiştirmeye karar verdim.. bütün elekrtonikçilerde bulunabilirdi fakat ben kumandada bulunan alarm için iki adet kullanılmayan butun vardı.. onları açma kapama yerine lehimledim.. malzeme bir adet havya lazım olabilir az lehim teli. ve cımbız... işleme gelecek olursak yavaşça butonların tek bacaklarını ayırdım havya ile ısıtarak. bu işlemle iki bacağı da çıkardım.. bu arada kumanda pili çıkardım kısa devre olabilir.. sonra sağlam olanı eski yerine monte ettim denedim kumanda ışığı yandı sorunsuz görünüyordu, fakat sabah araba kumada edemedim.. sorunu şöyle çözdüm merkezi kilit cihazını söküp aynısından almayı düşünürken. cihaz üzerindeki tuşa basıp sonra kumandaya bastım kendiliğinden devreye girdi sorunsuz çalışıyor... |
T
10 yıl
|
Aracı aldığımda abs arızası vardı ışığı yanıyordu. PC de pompa arızası diyordu. Maliyetli diye karışmadım. Sonra forumlarda akü üstü sigorta ile çözüm buldum bunları değiştirdim sorun çözüldü Bir yıl böyle kullandım geçen yaz sorun yine başladı sigorta değişim ise yaramadı dedim komple gitti sistem. İki gün önce araç soğukta sabah marş almadı. Vurduk çalıştırdım sanayi gittim akü ölmüş dedi adam. 60 a dandik bir akü vardı ama yine 2.5 sene gitti düşük değerde de olsa çalıştırdı arabayı idare ettik. Yeni akü usta 75 tak dedi daha iyi olur tek marş ile alır en soğukta bile dedi ok dedim. Taktik yeni aküyü sorun çözüldü benim abs çalışıyor. İlerleyen dönemlerde gelişme olursa yazarım. Şimdilik durum bu |
T
10 yıl
|
Arkadaşlar poloda beliren uyarıyı silme orjinal kitapçığında yazildiği gibidir. ben de denedim. servisin birinde araca baktırırken adamın biri geldi adamdan para aldılar. S e r v i s a r a l ı k l a r ı g ö s t e r g e s i Servis zamanı geldiğinde alttaki takometre sayacında(odometre) aşağıdaki servis pozisyonları görülecektir. v— • Motor yağı değişmesi OEL veya OlL • Kontrol servisi INSP Motor harekete geçtikten yaklaşık bir dakika süreyle servis mesajı verilir. Kısa mesafe sayacına 10.5 saniyeden daha uzun) basarak çalıştırabilirsiniz. Servisin uygulanmasından sonra servis göstergesi Volkswagen servisi tarafından geri alınır. Eğer servis Volkswagen firması tarafından gerçekleştirilmemişe ekran şu şekilde sıfırlanmalıdtr: • Kontağı kapattıktan sonra takometrenin altında bulunan kısa mesafe sayacının geri çevirme düğmesine(ok) basılı tutunuz. • Kontağı açınız ve elinizi düğmeden en az 10 saniye sonra çekiniz. Ekranda çizgiler görülecektir. Göstergede servis işareti geriye alınmıştır. |
T
11 yıl
|
yaklaşık 15 gün önce araçta (araç vw polo 2000 1.4 16 v) sabahları rölanti dengesizliği meydana geldi araç 500 devir/d kadar düşüyordu .. direksiyon sağ-sol yapınca araç stop ediyor veya aşırı zorlanıyordu.. klasik olarak bir tamirciye gittim temizledi taktı.. aldık aracı geldik .. sorun giderilmedi. araç sürekli dengesizleşmeye başladı sıcak iken biraz devir yükselse bile sonuç alamadım.. gaz halatında boşluk vardır diye düşündüm onunla yaptığım ayarlar işe yaramadı... ertesi gün başka ustaya götürdüm .. orijinli 800 tl gibi bir fiyatı olan yan sanayisi 300tl olduğunu söyledi takarız . üstünde kalır dedi sorun ondan mı değil mi bunu öğrenmek için geldiyseniz diye adam benim arıza tespiti yaptığımı sandı... neyse sonre pc bağladı kelebek görmüyor dedi... sonra aldım arabayı eve getirdim... kelebeği ertesi sabah çıkardırm .. birde alman berner marka balata spreyi aldım... temizdi yine temizledim... sonra yandaki plastik muhafazayı söktüm ki ne göreyim. elektronik hiçbir sensör yok . hiçbir arıza yapacak ciddi parça da yok.. bir potansiyometre denilen karbon plaka üzerinde konumlanmış iletken sistem... ve elektirik motoru.. motordan şüphelendim. ama en son bozulacak şey biliyorum .. sonra bu spreyle güzelce el değmeden yıkadım motorun olduğu hazneye de kimyasal doldu bu arada çalkaladım içerisinde bayağı siyah kurum çıktı .. üç kere filan tekrarladım. tertemiz oldu aldım kurumaya bıraktım.. 15 dakiklada kurudu kimyasal uçucu.. tekrar montajını yaptım . araca taktım .. umutlu değildim ama sonuçta kelebek gözden çıkmıştı.. arabayı çalıştırdım bir kere arabanın başına geldim gaz verdim sorun giderilmişti... ne kadar mutlu oldum bilemezsiniz .. bu arada boş yere ustalara 60 tl kaptırdık.... şu an sorunsuz çalışıyor rolanti dengeli .. sabah sıkıntısız. benzin tüp fark etmiyor. .. özetle sanırım sorun iletken noktalar kurum veya yağlanma yapmış .. veya motor kısmında motor fırçaları kurumlandı veya yağlandı, ideal çözüm balata spreyi... |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
İki hafta sonra %80 oldu.shell yakıt eldım.her gün kullanıyorum şehir içi. Bugün OBD cihazı ile aktif bir gözetleme yaparak temizleme yapmak için sıcak motoru 3500 devir 3. Vites ile yola cıktım. Farkettiğim bir konu yokuşa çıkınca araç pasif rejenerasyon başlayıp 1 moduna geçiyor. Ama yokuş bitince tekrar 0 konumuna geçerek jenerasyon kesiyordu. 30 km gittim araç 3 kere rejenerasyon girdi çıktı. Sonuç olarak temizlik yapmadı devirli kullan konusu çok mantıklı değil. Bazı arkadaşlar da belirtmiş yüksek devir kullandım işe yaramadı diye. Sonuç olarak sağlam uzun bir yokuş olmalı 20 dakika çıkılacak.