Teknoloji Haberleri
S
Gönderiler
Hakkında
0 S
12 yıl
|
Merhabalar, Aracımla ilgili yapmak istediğim şeyler var fakat konuyu genelleştirirsek herkesin de işine yarayacağını düşünüyorum. Ben de işime yarayan kadarını alırım konu içinden. Hemen belirteyim yeterince araştırma yaptım ve benzer konu bulamadım. Bu yüzden yeni bir başlık açmak gerektiğini düşündüm. Önce aracımın durumunu belirteceğim sonra yapmak istediklerimi. Aracımın boyası yıpranmamış ama tavanındaki reçine lekeleri canımı sıkıyor. Onları ortadan kaldırma fikriyle yola çıktım ama araştırdıkça fikir orada kalmadı ve basınçlı oto yıkama makinesinden polisaj makinesine kadar birçok şey aldım. Bu arada reçine lekelerinden işe başlamam gerek gibi düşünüyorum ama varsa öncesinde yapmam gerekenler onları da bildirin lütfen. Yapmak istediğim ise şu: Aracımdaki reçine lekelerini gidermek, bunun haricinde boyadaki diğer kirlilikleri de ortadan kaldırmak sonrasında hare ve çizik denen sorunları halletmek. Boyayı beslemek, koruma altına almak, parlatmak ve bunu biliyorum en son wax işlemiyle bütün işlerimi bitirmek. Kısaca en geniş kapsamlı bir bakım yapmak istiyorum. Elimdeki malzemeler: * Boya koruma katı wax. * Teflon cilalı boya koruma * Kil Clay Bar * Resinol sprey * Bol cilalı oto şampuanı * Mikrofiber bez 60X50cm (1 adet) * Mikrofiber cila wax elle uygulama pedi (2 adet) * Basınçlı oto yıkama makinesi * Polisaj makinesi Bütün uygulamaları makineler ile yapmak istiyorum. Buna göre eksik ve fazlalarım nelerdir. Sizden isteğim bu işi bilen arkadaşlar bir sıralamaya koyar ise herkes aracının durumuna göre bir noktasından başlayıp sonuna kadar devam edecektir. Aşağıda sıralama ve istediklerim ile ilgili bir örnek veriyorum o kalıp üzerinden gidersek herkes faydalanabilir. 1. İşlem. X işlemi. XX ve Y malzemeleri ile yapılıyor. / Y malzemen/makinen/aparatın eksik 2. İşlem. Z işlemi. BB malzemesi ile yapılıyor. / Malzemelerin/makinelerin/aparatların tam. 3. İşlem. K işlemi. CC ve VV malzemeleri ile yapılıyor. / CC ve VV malzemelerin/makinelerin/aparatların eksik. 4. İşlem. .............. 5. İşlem. .............. .... .... İşlem. Bitiş Yeterli bilgi toplandıktan sonra ben konuyu toparlayıp başlığın cevabını tek bir postta anlatacağım ve konu kapamış olacak. Böylece arayıp bakanlar cevabı almış olacaklar. Benzerleri olsa da bölük pörçük olması sebebiyle burada toparlanacağını ve güzel bir konu olacağını düşünüyorum. Saygılar. |
S
12 yıl
|
Arkadaşlar bu ürünle ilgili neler biliyorsunuz. Orjinali çok pahalı ama Çin ve Honk Kong menşeili olanlardan kullananı gördünüz mü hiç? Yazılım yükleme arıza tespit ve arıza silme konusunda yeterli mi bu ucuz olan versiyonları? http://www.ebay.com/itm/2013A-Volvo-VIDA-DICE-2013A-Diagnostic-Tool-Volvo-DICE-scanner-/261240644197?hash=item3cd327e265&item=261240644197&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr |
S
12 yıl
|
Merhabalar, 2001 model 180 bin km'deki aracımın şanzıman bakım zamanı geldi. Şanzımanın şuanki durumu ilk kullanımda sorun yok. Herşey normal vites geçişleri sarsıntısız ama bir süre kullandıktan sonra ya da sıkışık trafikte biraz kaldıktan sonra geçişlerde sarsıntı olmaya başlıyor. Şanzıman bakımı için gerekli olan Solenoid Kit'i aldım. Sormak istediklerim şunlar. *İlk merak ettiğim şanzımanın şuanki durumu ile ilgili. Neden ilk çalıştırmada her şey mükemmelken bir süre sonra geçişlerde sarsıntı başlıyor? Muhtemelen yağın ısınmasıdır ama belki daha detaylı bilgi verilebilinir. *Solenoid kitlerin değişimin yapılması tamirat için gerekli mi? Şanzıman yağı da değişecek tabiki. *Solenoid kitlerin değişiminden başka herhangi bir revüzyona ihtiyaç var mıdır ve şanzıman yağını bir kere değiştirmek yeterli midir. Bir arkadaşım şanzıman yağı uzun süre değiştirilmediyse yağı değiştikten sonra 3.000km kadar kullanıp tekrar yağı değiştirirsen daha iyi temizlenir demişti. Yağ değiştirilirken sadece yağ boşaltılıp yenisi mi konuyor yoksa yağın muhafaza edildiği bölüm de temizleniyor mu. (Tencere bulaşığı yıkamak gibi düşünebiliriz  böyle bir işlem yapılıyor mu yağ değişiminde?) *Ankara için bu işi en iyi yapacak yerler neresidir? En dürüst ve işine güvenilir ustalar kimlerdir? *Bu işin maliyeti sadece solenoidlerin ve şanzıman yağının değiştiğini düşünürsek (Solenoidler benden) yaklaşık olarak ne kadardır? Ağır Volvocuları yine haberdar edeyim konudan. Zira onların yorumları hepimiz için çok önemli. Teşekkürler... |
S
12 yıl
| ESP düzenlemesi sadece yeni ithal edilecek sıfır km araçlar içinmiş. |
S
12 yıl
|
Selamlar Arkadaşlar. 2013 Ekim ayında online alış veriş sitelerinden birinden 1.998 TL gibi bir fiyata bir adet Toshiba Dizüstü PC aldım. Yanında 320GB HDD hediye olarak gönderilecekti. 2.600TL civarında başka bir marka laptop ile Toshiba arasında kararsız kalmıştım. Bu vaad ettikleri 320GB'lık hediye HDD kararımı Toshiba'dan yana kaydırdı. Her neyse laptopu aldıktan sonra kampanyaya katılmak için gereken işlemleri yaptım. Kampanyaya kayıt olduğumu müşteri hizmetleri yetkilisine onaylattım. Sonra doğal olarak HDD'yi beklemeye başladım. İlk söyledikleri 2 hafta geçti ürün gelmedi. Biraz daha bekleyelim anında olacak değil dedik bekledik. Süre 1 ay oldu aradım müşteri hizmetlerini. 4 ayrı numara birbirine pasladı ve bir muhatap bulabildim sonunda. Tekrar bilgileri istedi kontrolleri yaptı talebimin onaylandığını ve bir hafta önce kargolamanın başladığını söylendi. Bir 1 ay daha bekledikten sonra yine aradım. Yine birkaç paslaşmadan sonra bu sefer görüştüğüm yetkili ilk görüştüğüm yetkiliyi yalanlarcasına stokları müsait olmadığı için hediye HDD'lerin gönderilmeye başlanmadığını ama 2 hafta içinde başlanacağını söyledi. Bunların haricinde 2 ya da3 toplamda 4-5 kere müşteri hizmetleri ile görüştüm. Anladığım şu. Evet ortada kampanya ile ilgili bir kayıt var ama ürünler gönderilmiyor hatta gönderilmesi dahi düşünülmüyor. Her yetkili her konuşmasında diğerlerinin söylediği şeylerle alakasız bilgiler veriyor. Şimdi asıl istediğim şu. Ben kendi adıma bu kampanya ile ilgili yasal zeminde dava açmaya hazırlanıyorum. Pire için yorgan yakacağım o sorun değil. Birileri çıkıp bunları mahkum etmezse bu tip dolandırıcılık tarzı kandırmacaları herkese yapmaya devam edecekler. Özellikle konuya hakim arkadaşlardan nasıl bir yol izlemem gerektiğini anlatmalarını rica ediyorum. Ayrıca sikayetvar isimli sitede konu ile ilgili birçok mağdur da yazmış zaten. Bu yazılardan alacağım ekran görüntülerini dava dosyasına eklememin faydası olur diye düşünüyorum. Fikirlerinizi bekliyorum arkadaşlar. Konu ile ilgili şikayetler için buyrun... https://www.sikayetvar.com/kategori/bilgisayar/dizustu-bilgisayar/kampanya/107 |
S
12 yıl
|
Arkadaşlar başlıkta da yazdığım gibi ama konuyu biraz açmam gerekecek sanıyorum. Kullandığım işletim sistemi XP SP3. Bilgisayara oturum kapatınca iznim dışında girilmesini engellemek üzere şifre koymuştum. Şifreyi demek için oturumu kapat yaptım geri açtım şifremi girdim onayladı. Sorun yoktu. Ama daha sonra bilgisayarı tamamen kapatmam gerekmişti. Dönüp tekrar bilgisayarımı açtığımda girdiğim şifreyi kabul etmedi bilgisayarım. Ek bilgi olarak vermem gerekenler. Bilgisayarın şifresini başkasının değiştirme ihtimali yok. Her an başındaydım. Yani ilk şifre koyup oturumu kapatıp denemem ve elektrik akımını keserek yani tamamen kapatarak açtıktan sonraki girişim arasında 5 dakika yok ve bilgisayar bu süre içinde yanımdaydı. Bilgisayarın orjinal işletim sistemi ingilizceydi ve sonradan ne şekilde yapıldı bilmiyorum türkçeleştirildi. Denediğim kurtarma yöntemleri. Hazır kurulu XP CD'si var. Bilgisayarı bununla XP yüklü gibi açtım ve C sürücüsünden Outlook'a girdim ama sanki Outlook'u ilk defa kullanmaya başlıyormuşum gibi yapılandırma ekranı açıldı. Diğer yöntem ise HDDyi söküp başka bir HDDye F sürücüsü olacak şekilde XP kurdum. Sonra USBDen asıl HDDmi bağladım bu sisteme. Yine eskisi gibi C ve D sürücüleri eski HDD'im oldu ancak yine Outlook'a girdiğimde yine yapılandırma ayarlarına geldi. Yapılandırılmış Outlook ekranıma ulaşamadım. Sizden beklediğim Outlook hesabımdaki yazışmaları nasıl yeni sistemime yükleyebilirim bunu anlatmanız. Yedekleme son 3 aydır yapmamıştım. Eski yedeği yükleyebilirim ama çok önemli yazışmalarım var. Hiçbir maili bile kaybetmeden geri yükleme yapabilmek için bildiğiniz yöntemler varsa bekliyorum arkadaşlar. Diğer bir çözümde XP'yi açarken koyduğum şifreyi kırmak olacak. Bunu yapabilirsem yine sorunu çözmüş olacağım aslında. Bunun bir yöntemi var mıdır. Ya da şifre girilen ekrana gelmeden Outlook'u kullanabileceğim başka bir XP kullanıcı hesabı tanımlayamazmıyım. Nette araştırmasını yaptım ama uygulamalarım sonucunda herhangi bir başarı elde edemedim. Sizlerden yardım ve öneri bekliyorum. Saygılar. |
S
12 yıl
|
Arkadaşlar 5 silindir turbolu aracıma LPG kiti taktıracağım. Araç Volvo S80 2.0T turbolu ve 180 HP. Başlıktan da anlaşılacağı üzere iki LPG kiti arasında kaldım şuan. Bir tanıdık LPG kiti servisi kendisinin taktığı KitMTM'yi önerdi. Prins ile kıyaslamasını istediğimde onların da Prins gibi Keihin marka enjektör kullandığını, regülatör basınç değerlerinin prins kadar değil ama prinse çok yakın olduğunu (Yüzde 5 daha düşükmüş.), buna karşın KitMTM'nin regülatörünün Prins'in regülatöründen daha dayanıklı olduğunu (KitMTM'li aracın Prins'li aracın katedeceği mesafenin iki katı mesafe katedeceğini söyledi regülatör için) anlattı. İnternetten bulduğum bir başka LPG servisinden Prins için fiyat aldım (Burada KitMTM de takılıyor) 5 silindir turbolu aracım için 3.200TL fiyat verdi. KitMTM için verilen fiyat 3.000TL idi. Bu usta ise Prins'i tavsiye etti. KitMTM'de MAP diye birşeyin olmadığını söyledi. KitMTM'deki ODB sistemi Prins'teki MAP ile aynı şey midir. Bu iki kitten hangisi kullanırken daha ekonomiktir. Ya da şöyle sorayım aynı devirde hangisiyle motor daha fazla güç üretir. Yüksek devirlerde hangisi daha sorunsuzdur. KitMTM bazı konularda çok iddialı çünkü. Mesela... #KitMTM SIRALI OTOGAZ SİSTEMLERİ BENZİN ÇALIŞMA PRENSİBİYLE ÇALIŞMAKTADIR. BU SEBEPTEN DOLAYI DİĞER SİSTEMLERE GÖRE %3 – %5 ORANINDA EKSTRA YAKIT TASARRUFU SAĞLAMAKTADIR. (Burada bahsettiği diğer sistemlere Prins dahil mi? Yoksa diğer sistemler diye bahsettiği diğer İtalyanlar mı?) #KitMTM SIRALI OTOGAZ SİSTEMİNDE OBD SOKETİNE BAGLANTI YAPILARAK BENZİN KONTROL ÜNİTESİNDEKİ DEĞERLER GÖRÜLMEKTEDİR. BU SAYEDE DAHA İYİ BİR KALİBROSYAN YAPILABİLMEKTEDİR. (Bu ODB Prins'teki MAP ile aynı işi mi yapıyor?) Son olarak aldığım (Prins 3.200TL ve KitMTM 3.000TL) fiyatlar nasıl sizce. Ve her şeyi değerlendirdiğimizde hangisini takmalıyım. Aradaki 200TL'lik fark hiç önemli değil. Asıl takıldığım yer bu kitlerden hangisi daha iyi. Ustalardan biri KitMTM daha iyi dedi diğeri Prins daha iyi dedi. Doğru cevabı burada bulabileceğimi biliyorum. Şimdiden teşekkürler arkadaşlar... |
S
13 yıl
|
Selam arkadaşlar. Bu iki araç arasında kaldım. Biliyorum çok yakarlar, piyasası pek yoktur iki aracında ama aynı paraya az yakan bir teneke almaktansa donanımlı ve sağlam bir araç almak istiyorum. Sizce hangisi? Özellikle kullanan arkadaşlardan yorum istiyorum. Yakıt ve performan durumu nasıldır bu araçların. Önem verdiğim kriterler ve önem sıralamam şöyle: 1. Konfor ve yol tutuş. 2. Performans ve yakıt. 3. Donanım ve fiyat düzeyleri. 4. Estetik. 5. Bakım ve kasko maliyetleri ya da işletme maliyeti de diyebiliriz. Yıllık ortalama 6.000-8.000 km yapacak. 6. Nispeten daha kolay satılabilirlik. Her ikisi içinde 2.0 motor düşünüyorum. Alfa 155 HP (4 silindir) 1.420 kg. Volvo ise 2.0T 180 HP 1.500 kg civarında diye biliyorum. Genel olarak yukarıda bahsettiğim çerçevede yorumlarınızı bekliyorum arkadaşlar. Bu araçlardan herhangi birini ya da ikisini de kullanan ya da araçları tanıdığını düşünenlerden özellikle yorum bekliyorum. Diğer arkadaşlardan da bildikleri kadar yorumlarlarsa sevinirim. Bu iki aracı ben de çok fazla tanımıyorum... Araçların birkaç fotosunu koyayım. ALFA ROMEO 166 2.0 (1999) < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > VOLVO S80 2.0T < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
S
13 yıl
|
Merhaba arkadaşlar. Bir soru ya da sorunum olacak. Nette pek bilgi bulamadım bu konuyla ilgili. Şöyle bir durum var. Bir araç almayı düşünüyorum yakın bir zamanda. Ankara'da ikamet ediyorum. Alacağım araç Ankara dışında ise arabayı servisine götürdükten sonra satıcı ile anlaştığımızı varsayıyorum. Sonra satıcı gerekli belgeleri getirdi her şeyin pürüzsüz ilerlediğini düşünelim. Notere gittik eksiğimiz yok. Her şey ideal. Noterde aracın satışını gerçekleştirdik varsayalım. Bu aşamada ruhsatın çıkması için o şehirde beklemem gerekiyor mu yoksa noterden aldığım belge ile yola çıkıp evimin bulunduğu şehire gidip oradaki yetkili kurumlardan ruhsatımı çıkarttırabilir miyim ve plaka değişimini ikamet ettiğim şehire göre yapabilir miyim? Bu konuyla ilgili kesin bilgi verebilecek arkadaşlardın cevaplarını bekliyorum. Saygılar... |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Saygılar.
< Resime gitmek için tıklayın >