Teknoloji Haberleri
A
Gönderiler
Hakkında
0 A
16 yıl
|
Benim araç yaklaşık 3 aydır ESP arıza lambasını yakıyor.Bir ara kendiliğinden söndü ve bende hasbelkader bir rampada patinaj yapmak durumunda kaldım ve esp hemen devreye girdi.Yani ESP denenmiş ve çalıştığı onaylanmış oldu (ASR den dolayı).Fakat ertesi gün tekrar yandı ve bir daha sönmedi.servis ESP müşürünü değiştirip denedik sorun o değilmiş muhtemelen ESP beyni yanmış dediler.Tabi bu baya bi masraflı parça sanırım.Peki bu beyin yandı ise neden 1 gün bile olsa ESP çalıştı.Yanmış bir parça bir gün bile olsa tekrar fonksiyon görebilir mi??Ben pek inanmadım açıkçası servisin teşhisine.sizce sorun nedir??? Bir ara sağ arka rulmanı sanayide değiştirtmiştim.acaba onun içinde ESP ile ilgili bir sensör falan mı vardı da usta yerleştiremedi?? araç 2006 307 benzin premium 1.6 110 hp |
A
16 yıl
| Arkadaşlar benim gözlük saklama bölmesi yolda giderken birden açılıverdi.Kontrol edince o bölmenin ucundaki küçücük parça kırılmış.Tabi bende neye benzediğini bilmiyorum.Şimdilik koli bandı ile tavana bantladım malum dikiz aynasını kapatıyor.Şimdi öneriniz nedir.Servis orjinali ile değiştirse eminim o kadar fazla fiyat çeker ki bende tavanda bantlı gezmeyi tercih ederim.Aklıma başka bir plastik parçayı uydurup japonla yapıştırmak geliyor ki yukarıdaki ana bölmeye tutunmayı sağlasın.Fakat parça ne kadar büyük yada şekli nasıl bilmiyorum.Bir kişi yardımcı olabilir mi acaba örneğin bi fotosunu çekip koysa.Teşekkürler. |
A
16 yıl
|
2006 model 307 aracıma Pioner marka double din teyp taktırmak istiyorum fakat bildiğiniz gibi orjinal teyp aynı zamanda yol bilgisayarı işlevi görüyor.Banatakacak elektronikçi,torpidoya orjinal teybi paralel bağlayabileceğini söyledi fakat görünürde basitmiş gibi duran bu olay sanki biraz daha karmaşık ve olamazmış gibi geliyor bana.yani ana beslemeden ve diğer kablolardan 2 teyp çalıştırılabilirmi?? Anlayacağınız bu iş nasıl olacak??Bilgisi olan var mı acaba?? |
A
17 yıl
| Arkadaşlar eğer lastik değişimi yapacaksanız ve bijonlarınızdan birisi şifreli ise aman dikkat edin.Arka lastiğime girmiş bir tane vida farkettim ve lastikciye çektim.Yoldaki izbe lastikçilerden de değil yani.Pirelli bayii ve servisi.Sahibi ile sohbetimiz vardır ve ustaya durumu anlatıp şifreleride verip içeri geçtim.2 dakika olmadı baktım çırak elinde çekiç şifreyi şifreli bijona bastırmış ve üstünden de çekiçle vuruyor.Dur aslanım napiosun demeye kalmadı ki şifre bijon kafasını yesin.Üstelik hem bijon kafası hem şifre içeriden bozulmuş.Üstüne birde ''abi bu eskiden yemiş'' demesinmi çıldırdım.''Madem eskiden yemiş kapatan adam nasıl kapatmış lan ''deyip sahibine sitemimi edip çaresiz eve gittim.Servisi aradım ve onlarda boşuna servise kadar yorulmamamı bir tornacıya gidip onu çıkartmamı ve oraya bir saplama yaptırtmamı söyledi.Dedikleri gibi sanayide tanıdık bi tornacıya gittim.Adam umarım alabilirim ordan onu deyip çıkarttı kaynak makinasını.Biliyorum ki o onu çıkartamazsa benim diyen tornacı çıkaramaz.Kaynak makinası için janta asılan şey içinde dua ettik çünkü BSI ye zarar verebilirmiş.Pasif elektrotumudur nedir o kaynak makinasının o şeyi araca temas ettirmek zorunda olduğu için aman aklınızda bulunsun aracı çalışır vaziyette bırakın ustalar ole çalışsın değilse yakarsınız elektrik sistemini aracın.Eski arac olsa akü kutup başlarını sökerlermiş ama bu aracı sökmedi çünkü bilgiler sıfırlanır dedi.Herneyse bakın tam 2 saat uğraştı.Normal bijon anahtarı girişine uysun diye şifreli bijona yeni bir standart bijon kaynatmaya çalıştı.Sert çelikten olduğu için ne yaptıysa bijon anahtarı ile açmaya çalıştıkça kırıldı.Bu arada aliminyum alaşım janta zarar vermemek içinde uğraşıyor fakat illaki kaynak biraz zarar verdi yuvaya.Ben zararında değilim çünkü o kaynak tutmazsa tek çare o jantı kestirip çıkartmakmış.Usta takımı yere atıp başladı şifreli bijonu mahveden çırağa ve önceden havalı makineyle bijonları sıkanlara saydırmaya.Dedim artık bitti ya jant kesilecek serviste falan ve ben 1 hafta daha arabasızım.Siniri geçince birdaha uğraştı.Bu kez uzun süre kaynak yaptı ve yavaş yavaş çırağı bijon anahtarına çekiçle vurarak diğeri su sıkarak falan zor zoruna açtı.Bende rahat bir nefes aldım.Çıkan şifreli bijonun yerine saplama yapma fikrinede birgüzel güldü.''doğan selexmi bu abi yaw'' diyerek.Bunun bijonları buna özel, hiçbir parçacıda bulunmaz dedi.3 bijonla gidebilirmişim servis öle söyledi deyince bi daha güldü ve ''bu güçlü arabayla ve 3 bijonla nereye gidiyomuşun abi''dedi. Servisin fikri bu dedim.Bu kez ben o servisin diye başladı.Zaten fikri veren servis pek güvendiğim servis değil.Herneyse çözüm ise şu oldu.Bozulan şifreyi bozulan bijona kaynak yaptı.Onu sıktık ve uyardı ''sakın sert bastırmasın lastikçi çünkü 5 yerinde bu şifre ve bijon kırılır zor tuttu kaynak ve bu son şansın bir daha açamayız valla''diye.Ordan ayrıldım ve benim asıl lastikçime gittim.Adam lastiği tamir etti ve dikkatlice sıktı.Bu kez sonsuz güvendiğim asıl servisim olan Korkmazlar peugeot servisimi aradım.yaşadığım şehirin dışında fakat bakıma bile mersinden konyaya gidiyorum.Olayı anlattım ve şifre ile bijon setini ısmarladım.Onlarda malesef bilginiz olsun 16 bijon ve 2 şifre olarak set halinde geliyor.200 lira civarı fiyatı var.bir çırağın yaptığına bakın.size önerim şu ki ben bunu yapacağım.Boşa çıkan şifresiz bijonları yeni gelecek şifreli bijonların yerine taktıracağım ve şifreleri iptal edeceğim.PUG un nazik yaptığı şifre sıyırırsa ve dağda bayırda kalacağıma lastiklerin çalınma riskini göze alıyorum.Size son bir önerim daha var.Sakın lastikçilere havalı tabanca kullandırmayın.özellikle şifrelilerde.Valla zor açılıyor ve sıyırma ihtimali artıyor.Biliyorum çok uzun anlattım ama umarım kimsenin başına gelmez çünkü bu şeyler kaynakta tutmuyor ve o tek bijonu kaynak ile açma ihtimali ortadan kalkarsa tek yol jantı kesitrip feda etmek.Kim bilir belki aliminyum alaşımlarda set halinde 4 tane geliyordur PUg politikası olarak ve çok daha pahalıya patlar.Kazasız sürüşler diliyorum.... |
A
17 yıl
| Merhaba arkadaşlar.Son 2 gündür aracımda sebeini merak ettiğim bir problem oluştu.Aracım 1.6 110 hp lpg li 307.Hızlanma anlarında sanki yağışlı havalarda yüksek hızda giderken su birikintisine girince lastiklerde oluşan çekim kuvvetine benzer bir şekilde anlık güç kaybı yaşıyor araba fakat 1 saniye bile olmadan hemen toparlıyor.Fakat ben bariz şekilde hissediyorum ve sabit hıza gelinceye kadar her ivmelenme anında bunu 2-3 kez tekrarlıyor.Sanki motorda 1 saniyeliğine çekiş bitiyor ve tekar yerine geliyor.Bunun sebebi ne olabilir acaba.Bilgisi olan var mı?(Bunu hem lpg hem de benzinde iken yapıyor üstelik 60.000 bakımını geçen hafta yaptırdım) |
A
18 yıl
| Çok seçkin olan donanım haber sitesinde forum sayfalarındaki reklamları tıklayanınız var mı?Örneğin en başta yanıp sönen NAVERA linkine tıklayıp bilgi almak istiyoruz.Mail atıyoruz ve şirket bize geri dönmüyor.Israr ediyoruz ve yine geri dönmüyor.Bu durumda araçlarımızla ilgili olan navigasyon şirketinin reklamını neden site yönetimi kabul ediyor?Yani seçici olunması gerekmiyor mu?Belkide ben yanlış düşünüyorum fakat çok sinir bozucu bir durum oluşuyor.Cevap vermeye tenezül edilmiyorsa,bu şirket donanımhaber sitesini haketmiyor intibası uyanmıyor mu acaba? |
A
18 yıl
|
Bugün aracımı satın aldığım Malatya Ilıcaklar'dan aradılar.Aracımın hararet müşüründe problem olabileceğini dolayısıyla en yakın servise müracat edip ücretsiz değiştirmem gerektiğini üstelik bunu da acilen yaptırmam gerektiğini belirttiler.Konya'da ikamet ettiğimi ve Konya Uyararslan ile görüştüklerini ve beni beklediklerini heyecanlı bir teknik elemanla bildirdiler.Yani beni heyecanlandırdılar.Halbuki 1.5 yıldır kullanıyorum öyle panik olacak bir sorun yaşamadım ama Malatyadan aracımı aldığımdan beri servisten çıkmayışım kötü şeyler getirmedi değil aklıma.Sizi arayan varmı acaba? Unutmadan birde daha önceki geri çağırma kampanyalarından toplu olarak yararlanacağımı söylediler.Yahu daha önce böyle bir kampanya vardı da ben mi kaçırdım??? |
A
18 yıl
|
Arkadaşlar bu aparatı kullanan varmı yada hiç deneyen oldumu?Dedikleri gibi %18 lere varan oranlarda yakıt tasarrufu sağlıyor mu acaba? http://www.hepsiburada.com/productdetails.aspx?categoryid=253684&productid=otm092070 Bu linkte özellikleri yazıyor aparatın.Pek sakıncalı gibi görünmüyor ama servise 5-6 ay önce sormuştum.Kullanırsam ve bu aparat nedeniyle motora herhangi bir şey olursa garanti dışı kalacağını söylediler aracımın.Peki diyelim kullandım ve motora birşeyler oldu.Bunu kullandığımı nereden anlayacak servis.Pek zannetmiyorum anlayacaklarını ama yinede içimde bir şüphe var.Eğer hakikaten tasarruf ettiriyorsa verilebilir gibi geliyor.Çünkü 3 depo sonra kendini amorti ediyor.(Aracı benzinli olanlar için) Bu konudaki düşünceleriniz neler? |
A
19 yıl
| Arkadaşlar tüm 307 sahipleri ses konusunda merak ettiğiniz herşeyi sorun bana.Çünkü benim arabamdan süspansiyon seside dahil artık hiç bir ses gelmiyor.Önce fren balatalarından başlayalım.Balataların 3000 km de değişti.Ama birşey değişmedi.Balata içinde kullanılan madde bir zamanlar asbestliymiş.Kanserojen etkisi var diye yasaklanmış ama yumuşak olduu için ses yapmıyormuş.şimdiki balata malzemesi sert aliminyum maddelerden olduğu için diske her sürtüşünde ses yapıyor.Katlanacağız arkadaşım.Çare yok.fren balataları malesef kronik bir sorun.servis ne desek malesef peugeot bu yapacak bişi yok diyor.Gerçi ben şanslıyım KONYA KORKMAZLAR serviste Adem usta işinde 10 numara birisi.Tüm servis teknik elemanları arası yarışmada türkiye 2.liği var.o kadar yani.Adam arabanın neresinden ses geliyorsa mutlaka buluyor ve bir çözüm üretiyor.Servis her gidişimde yıkama yapar gibi sprey sıkıyor ama 3-4 gün idare ediyor.Sonrası malum...Diğer ses yapan yerler ise arka süspansiyon.Bu tıkırtıların sebepleri 3-4 tanedir.Sert süspansiyonu değiştirme şansımız yok ama amortisör burçlarını değiştirtebilirsiniz.Bu kalıcı bir çözüm sağlayabiliyor.Ama bunu yaparken arka koltuk kilitlerinide kantrol ettirin.Yağlanmaya yada değişmeye ihtiyacı olabilir.elinizle kolyukları öne doğru çekin eğer kıpırdıyorsa sorun vardır.Bagaj kapağınada baktırın çünkü kilit mekanizması aynı sesi yapıyor olabilir.Yağlanmayla geçiyor hemen.Koltuk kafalıklarıda süspansiyon sesine yakın bir ses veriyor.Kandırıcı olabilir.Kafalıkları kaldırıp eğer metal bölgelerine 1 kat şeffaf koli bandı sarıp yerine oturtursanız o ses gidecektir sabitlendiği için ve yuva ile metal bağlantı arası iletişim kesildiği için.Ayrıca fabrikanın nasıl oluyorsa unuttuğu egsoz flaşı metal ayrılması sesi çıkartır ve alt arkadan çok rahatsız edici bir ses çıkartır.Genelde motoru küçük vitese düşürüp motoru öne yığınca alırsınız bu sesi.Kapalı garajlarda daha rahat duyarsınız.O flaşı taktırtın garanti kapsamında ve yağlatın.Gerçi daha sonra aynı sesi yine veriyor ama olsun.Bunları yapın ve bakın bakalım arkadan hala ses geliyormu.Arka bölge ses kaynakları bunlar.(Tabi kaplı portatif bagaj üstlüğününde tıkırdayabileceğini eklersek:) ) ve Bir arkadaş yazmış arka kapıdan ses geliyor diye.Muhtemelen o ses arka kapının alt kısmındaki plastik gözün klipslerinden birinin kırılması sonucu geliyordur.Çekmeceyi elinle bir yokla eğer yerinden oynuyorsa ses odur.Bu aynı zamanda eğer ön kapıdan yapıyorsa sesi emin olun ön tweeterların bulunduğu göğüse kadar eko yapıyor.sanki ses göğüsten geliyormuşçasına.İkinci alternatifte kapı kilitlerinin yağlanmaya ihtiyacı olduğudur yada ince ayarının yapılması gerekiyor.Bazı arabalarda fabrikasyon kapı kilit mekanizmaları ters olarak monte edilebiliyor.Kontrol ettirin bence.üçüncü alternatifte arkadaşlar kapı fitillerini değiştirtin ve bir numara kalınından yapıştırtın.Kapılardan kapanınca ses geliyor die garanti kapsamında tüm fitilleri değiştirttim ve şimdi kapılarım toyota gibi tok bir sesle kapanıyor.Başka bir arkadaşımda 5li cd changer ve cd çaların oradan ses geliyor demiş.Aynı ses bendede vardı inan bana.Geçen hafta herzamanki gibi servisteydim.Tüm maun kaplamanın olduğu ön paneli söktü Adem Bey.Ve yeni bir çözüm üretti.Çıkarılabilen parçalar olan cd changer ve cd çalarların her kasis ve çukurda çevresindeki plastiğe çarpmasından dolayı olan sesi absorbe etmesi için bu playerlerin etrafını çift taraflı yapışkan bantla kapladı ve yerine öyle monte ett.Arkadaşlar artık cd changer ve player TAŞ gibi.Ne tıkırtı var ne ses.Elimle yokladığım zaman sanki oraya çimento ile sabitlenmiş gibi.Biliyormusunuz bu neye sebep oldu.Çizik sandiğım ve playerin okuyamadığı tüm cd lerimide okuyabiliyor alet artık.Çünkü cd çaların lenside bir yerde sabitlenmiş gibi oldu.Bu arada benim aracım 1.6 benzinli 110 hp premium 2006 peugeot 307.Bu güne kadar 6 ay oldu aracımı alalı.19 kere servise gittim.21 yaklaşık parça değişti.bir ara nelerin değiştiğinide yazarım size.(Motor beyin hatası ve beynin 2 kez formatlanmasıda dahil)Ama ses ile ilgili ne sormak istiyorsanız bana sorun.Yardımcı olmaya çalışırım. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
-46C6000 led ama çok fazla clouding ,motion blur gibi problemlerden bahsediliyor.Full led olmamasıda ayrı bir şey tabi.Yani led teknolojisinin henüz çok iyi olduğunu düşünmüyorum.Ama blue ray film ile haftasonu Teknosa da o kadar panel arasından göze hemen çarpan bir tek o vardı.Görüntü canlılığı çok cezbedici.Ayrıca Türkiye Samsung garantili ve fiyatı çok uygun.
-46C750.Hem internet tv hem LCD hem de 3D.Yani 200hz hız 3 boyutundan ziyade sanırım görüntü kalitesini de çok etkilemektedir.Üstelik eğer kaliteli bir panelse(benim çok bilgim yok izleme olnağı da bulamadım) 3 boyutlu yayınlarda tıpkı hafta sonu yayınlanacak FB-GS maçı gibi çok zevkli olacaktır.Diğer filmleri yada test için en iyisi maç izlerken donma gecikme gölgelenme yapmayacaksa fiyat ve ekran boyutu en iyi panel bu gibi durmaktadır.
-55C650:Teknolojisini hiç bilmediğim sadece fiyat ve ekran boyutu açısından optimum olmasından mütevellit salonda çok şık duracağını düşündüğüm için seçeneklerime dahil ettim.Ama film izlerken maç izlerken malum sıkıntıları yapacak canımı sıkacak bir panelmidir hiç bir fikrim yok.Ekran boyutu en büyük ve özellikleri açısından cezbedici görünen en iyi panel bu(fiyatına bakarak tabi).
Anlayacağınız hangisini alırsam alayım herbirinin kendi içinde benim için ayrı bir avantajı var.Sadece aldıktan sonra pişman olmak istemiyorum.İlk tv Türkiye Samsung garantili diğerleri paralel ithalat olduğu için İstanbul bilişim garantili.Siz olsanız hangisini seçerdiniz????
Not:Salonumda Panel ile koltuk mesafesi yaklaşık 5-6 mt dir.Bunuda dikkate almakta fayda var.Ayrıca bu İstanbul bilişim garantisi nedir.Güvenilesimidir??Ortada bırakmaz değilmi bizi??Bu kafamı çok daha fazlakurcalamaktadır.yani seçim kriterlerim arsında bu faktör de önemli rol oynuyor.