|
merhabalar; Ay önce dymamic 4000 elektrikli scooter aldım. ilk zamanlar agustos ayı 30-35 derece hava sıcaklığında bir şarj ile 60 km yol yapıyordu. bu 60 km mesafeyi 5-7 gün içinde yapıyordum. şarj larımı yaklaşık 8 - 8,5 saat yapıyorum. zaman saati kullanarak aşırı şarj olmasını engelliyoum. şimdi hava sıcaklıkları gece 0 derece gündüz ise 10-15 derecelerde. aynı miktar şarj ile ancak bu defa 10-15 gün içinde aküyü bitirebiliyorum malum havalar soğuk. ancak bu 10-15 gün içinde bir şarj ile anca 30 km yol yapabiliyorum. menzilim yarıya düştü. bu durum hava sıcaklığından ve her gün kullanamamaktan mı yosa akünün ölmüş olmasından mı kaynaklanır acaba. kışın soğuk havada akü menzili düşer mi. yok akü öldü ise 3 ay gibi bir zaman çok erken değil midir. bir fikri olan var mı acaba |
|
iyi günler. arkadaşlar; daha önce m * g ros tan aldığım 2600mah lik bir power bank ile S3mini telefonumu şarj ederken sarj esnasında sürekli belli aralıklarda şarjın kesildiğini farkettim. şarj işlemini yeniden başlatıyorum ama bir süre sonra yine duruyordu. bu powerbank ı iade edip şimdi codagen 7800 mah lik bir tane daha aldım. ancak bu cihazda da aynı sorun var. şarj esnasında kendiliğinden sarj işlemi kesiliyor ve tel deşarj a geçiyor. powerbank ın üstündeki düğmeye dokunarak sarjı yeniden başlatıryorum ama bir süre sonra yine kesiyor. bir bataryayı doldurana kadar 3-5 defa oluyor. -ara kabloyu değiştirdim aynı sorun. -powerbank değiştirdim aynı sorun -telefon bataryasını değiştirdim aynı sorun. telefon kendi 220V şarj aletine takılı iken bir sorun yok. yani telefonun şarj portu veya devreleri sağlam olsa gerek. bu konu da bilgisi olan var mı acaba? |
Symfony sr125 kullanicisiyim.
Toprak yolda gittigim icin asiri toz olan motoruma su tuttum bu arada alternatore de su tutmustum.
5 -10 dakka sonra yaklasik 50 km yol gittim. Ertesi gun 8km daha yoldan sonra yaklasik 26 saat sonra aku kapagini actim ve akunun her iki kutubunun da oksitlendiğini gordum. Aku etrafinda da akma izleri vardi. Ayni tv kumanda pilinin akmasi gibi.
bu arada 20 gun once de gps takip cihazi alip akuye direk baglamistim.
Simdi akunun bu sekilde iki kutup basinin ayni anda oksitlenmesi ve akinti yapmasi nedeni alternatore su tatmak mi yoksa 20 gun once bagladihgim gps takip cihazi mi acaba.
Motor mayis ayinda alindi.
Gps cihazi 20 gun once takildi ve stabil calisiyordu.
Alternatore su tutarken motor stop halde ve soguk idi.