Silah Gümümüzde güvenlik sebepleriyle yivli veya yivsiz silahların bireysel olarak ülkeye sokulması veya çıkarılması neredeyse mümkün değildir. Ticari boyutlarda yivsiz silah , sportif silah kapsamında kargo olarak taşınabilmektedir. İlgili ülkelerin ilgili kurumlarından alınan ithalat ve ihracat izin belgeleri bunun için yeterlidir. Daha sonra bu kargoyu kabul edecek silah bulunmalıdır. Her havayolu silah taşımacılığına sıcak bakmaz. Direk uçuşlar tercih edilmelidir. Taşımayı kabul edecek havayollarının bazı şartları vardır. Gönderici ve alıcı bilgileri vede kargonun detayı ile havayolu güvenlik birimlerinden onay alınır. Bu süreç her havayolluna göre farklılık gösterir. Bir ila onbeş gün arasında izinler gelir , Bu izinler taşıma bazında veya dönemsel olur. Bazı havayolları bu izinler için ücet talep ederler. Silah taşımacılığında navlun miktarı yüksektir. Ülkemizde ciddi anlamda silah üreticisi vardır ve özellikle Latin Amerika ülkelerine sportif amaçlı yivsiz silah gönderimi yapmaktadırlar. Hep merak etmişimdir, yivsiz silahlara sonradan yiv açılabiliyor mu? yada zor mu? Neden Latin Amerika? |
Fuar Taşımacılığı nedir?
Fuar Taşımacılığı Nasıl Yapılır?
Öncelikle kısa bir bilgi toplama çalışması yapılmalı.
Bu bilgiler size yardım alacağınız lojistik firmaları tarafından sorulacaktır.
Fuarın adı
Fuarın adresi
Fuarın Başlangıç ve bitiş tarihleri
Fuarın Lojistik sponsoru
Alıcının Detayları
Alıcının mutlaka telefonu emaili
Malzemenin kabı, kilosu ve ebatları
Malzemenin cinsi
Malzemenin fatura değeri
Taşıma sigortası istenip istenmediği
Tehlikeli madde ile ilgili bir kıstas varsa MSDS Formu ( Material safety data sheet / malzeme güvenlik formu )
Malzemenin HS Kodları ( gümrük tarife kodu )
Taşımanın şekli
Kati ihracat, geçici ihracat / ithalat olup olmadığı
Malzemenin dolaşım belgeleri / Atakarne
Bu bilgileri topladıktan sonra Lojistik çözüm ortağınızla görüşebilirsiniz.
Küçük ve bedelsiz gönderiler için numune tarzında kapıdan kapıya ( door to door ) servisler kullanılabilir.
Unutulmamalıdır ki numune taşımalarının masrafları kargonun miktarı arttıkça büyümekte ve sorunları artmaktadır.
Diğer önemli konular ise varış noktasındaki oluşacak sorunlar.
Bunların başında vergiler gelmektedir. Mesela Ortadoğu genelinde katii ihracat malın CIF bedeli üzerinden (Mal Bedeli + Navlun + Sigorta) gümrüğe % 5 vergi yatırılması gerekmektedir.
Ayrıca Fuar alanı İdaresi, nakliyeci firmaların gönderileri standa kadar teslimatına izin vermiyor olabilir. Nakliyeci firmaların sorumluluğu ve teslimatı teslim noktasına kadar (Cargo Center) geçerlidir. Acentanızdan, yetkili fuar alanı idaresinin gönderilerin standa teslimatı için ağırlık üzerinden maliyet yansıtabileceği olasılığı vardır.