Teknoloji Haberleri
| bugun satilik araca musteri geldi arac yakin bi abimin araci o musait degildi ben gosteriverdim. araba yokusta iki arac arasinda park halindeydi ,adam cikarken neredeyse vuracakti daha bakmadan sahibi olacakti:D neyse ciktik yola, adama bakiyorum adam frene sol ayakla basiyor, araba manuel bu arada otomatik olsa da sagla basilir da neyse. abi dedim sol ayakla basmak sakat degil mi ben kucuklukten boyle alistim diyor .ehliyet alirken napti bilmiyorum. benim kafama takilan onune gelene ehliyet veriyolar arkadas bu ehliyet isine bi cozum bulunmasi lazim. 45 yasinda komsumuz ilk seferde geciyor ama arabayi garajdan baskasina cikartiyor bunun gibi nice ornekler var . bu sistem boyle devam ederse kazalarin bilancosu daha da agirlasacaktir kanaatimce. buna bi dur demek lazim ama ne yapabiliriz |
A
Gönderiler
Hakkında
A
10 yıl
0 A
10 yıl
| başlıkta da belirttiğim gibi Accent Blue araçta yol bilgisayarında ECO on yazısı var. Eco modu vites değiştirme uyarısını erken gösteriyor 1700 civarı devirde üst vitesi öneriyor bunu biliyorum. Benim merak ettiğim performansı da törpülüyor mu yoksa sadece uyarıyla mı kalıyo |
A
10 yıl
|
Herkese merhaba, daha önce konu açmıştım 2005 accent admire 1.3 aracımız vardı aracı takasla değiştirdik . 2012 86.000 km'de Accent Blue 1.6 Crdi Mode plus aldık. Araç 9 gündür bizde. Dilim döndüğünce anlatmaya çalışayım belki birilerine yardımım dokunur. Öncelikle motordan bahsedeyim. Benzinli ve düşük hacimli motordan sonra araç bana gayet atik geldi sollamalarda olsun yokuşlarda olsun çok tatmin etti. Fakat bu tatmin seviyesi araç 2bin devrin üstüne çıkınca geliyor. Araç 2 bin devre kadar cidden çok cansız canımı sıkıyo(turbonun 1900 devirde devreye girdiğini bilerek yazıyorum). Turbo boşluğu diye bi kavram duymuştum heralde bu olay oluyo tam bilmiyorum. Yalnız 2bin deviri geçince araç gayet seri koltuğa yapıştıgınızı hissediyosunuz. Dizel araçlar için yüksek devri sevmezler derler ama ben 4000 devre kadar kullandım daha üstüne çıkmadım ,yüksek devirden kastınız 4 bin devirse araç 4 bin devire kadar gayet güzel yürüyor gücünden mi bilmem. Kısacası düşük devir cansızlığı olsa da motor beni tatmin etti. Yakıt tüketimine gelecek olursam araca iki defa mazot alındı 120 tl ve 50 tl olmak üzere. Toplam 170 TL mazotla 820 km yol yaptı araç daha 83 km de menzil vardı. km başına 20 kuruş düşüyor sanırsam. Yalnız 820 km nin 200 kmsi Düzce- Bartın yolunda kullandıldı yani şehir dışı ve ara ara 170-180 km hızlarla Bartın'a geldi araç. Aracı ben getirmedim babam getirdi o yüzden yüksek hızda nasıl olduğuna değinemeyeceğim. Aracı çoğunlukla hep ben kullandım 600 km şehiriçi civarı bu yakıt değerlerini hiç kasmadan yakaladım araçtan keyif almaya baktım devirli kullandım açıkçası. Ama şehiriçi dediğimiz yol Bartın pek trafik yok bunu belirtmek lazım. Büyükşehirlerde dur kalk trafikte elbet artar tüketim. Yol bilgisayarının fotosunu neden çekmedim bilmiyorum şu an aklıma geldi. İsteyen olursa müsait olduğum ilk fırsatta çekip atarım. Dediğim gibi bu değerler araç az yaksın diye yırtınarak yapılmadı isteyen kişi araca daha az yaktırabilir. Kısacası yakıt tüketimi beni aşırı tatmin etti. Donanım olarak araçta ABS ve ESP var . ESPyi kapatma seçeneği de sunuyor araç. Dijital klima ve hız sabitleyici yok. Donanım bakımından fakir bana göre :D Yol tutuşa gelirsek ben aracı zorlamadım açıkçası ama şunu belirteyim 110 120 km gibi hızlarda viraja girerken frene basma isteği duymadım araç bana güvenli geldi önceki accent admire aracımızda ayağımı gazdan çekmek zorunda kalıyodum ister istemez virajı alamayacak gibi oluyodu kısacası bana güven vermiyodu. Konfora değinirsek ben pek bu konudan anlamam ama bana orta seviyede gibi geldi . Kasislere girince sert yumuşak arası bi darbe emişi var. Araçta en sevdiğim konuysa motor sesi. İnanın dükkanın kapısında otururken yoldan geçen multijet motorların sesi beni rahatsız ediyo. O multijetteki traktör sesi Crdi motor da yok . Burda Fiat'ı kötülemiyorum benim hiçbir marka fanatikliğim ve takıntım yoktur bunu belirtmek isterim. Araç hakkında düşüncelerim bunlar birilerine yardımım dokunursa ne mutlu bana |
A
10 yıl
| başlıkta belirttiğim araç 86.000 km de değişensiz 2011 model hasar kaydı yok çizik boyaları var abs esp var diyor ama tereddütte kaldık 31.500e alınır mı pazarlıkla daha da iner tahminimizce ve araç konfor yakıt performans bakımından nasıldır |
A
10 yıl
| 35 Bin bütçeye cruze(124Hp) veya civic düşünürsek ikisi de lpg li ve manuel olacak hangisini alırdınız? Civic fd6 kasa yüksek kmler anca alınabiliyor.130 bin kmyi geçmesin istiyoruz. yoksa 1.6 Makyajlı kasa(2004-2006) vteclere de bakmalı mıyız? Araçların performans konfor yakıt yönünden tecrübelerinizi ve bildiklerini yazarsanız sevinirim. |
A
10 yıl
| Herkese merhaba 1.3 Admire arabamızı model yükseltmek amaçlı satacağız. Alacağımız araç C segmenti yakıtta üzmeyen ( LPG ile ) ve kesinlikle manuel olacak. kredi ile maksimum yazdığım değerlere çıkabiliriz fakat o fiyat aralığında araba seçimine kara veremedik. cruze mantıklı gibi duruyor fakat ileride satarken piyasası düşündürüyo. Focusun bazı modelleri var dizel olarak fakat yol sesi rahatsız ediyo diye okuyoruz hep. Civic desen piyasa uçuk boş Dream alınır belki ama almak ne derece mantıklı olur bilmiyoruz. Siz olsanız ne yapardınız |
A
10 yıl
| merhaba arkadaşlar (2004-2006)accent admire 1.3 aracın performansı ve tüplü kullanım da yakıt değerleri hakkında bilgisi olan var mı ? yol tutuş ve frenleri nasıldır? şu anki piyasaya göre ederi kaçtır kaça alınır geçen sene 15 16 ya temizi bulunuyordu şu an malumunuz 22bin fiyat çekeni bile görüyoruz |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.