Teknoloji Haberleri
B
Gönderiler
Hakkında
0 B
12 yıl
|
Merhaba Arkadaşlar, 2001 ACCENT 1.5 Benzin+LPG GL model aracım var 124.000 kmde tüp taktırdım. Benzindeyken yağ değişiminden değişime 300 bilemedim en fazla 500gr yağ eksiliyordu. Gazı taktırmadan 2.000 km önce yani ''122.000km''de yağ değişimi yapmıştım (((ustanın tavsiyesiyle-Castrol Edge 5W-30 koyduk.) önceden 10w-40 koyuyordum genelde ama usta bu 5-30daha cok performanslı olur dedi. kutunun kapağını kontrol edemeden kendi deposundan getirdiği yağı boşalttı motora. Araç 130.030 km'ye geldiğinde motor yağına bakayım dedim ki ne göreyim yağ çubuğunun ucuna sadece bir damla şeklinde değiyordu yağ. Sonradan öğrendim ki o usta castrol kutularına varil yağları doldurup millete castrol diye satıyormus. Arabamda çıkma yağ varmış 8.000 km boyunca. Bide memleketteydim o sıralar bayram telaşı falan sağdan soldan yağ bulup biraz ekleyip düştüm sanayi yoluna yağı kendim aldım( Castrol Magnatec 10w40) ve değişim yaptırdım. Memleketteki yağı değiştiren usta da castrol tavsiye etmedi elinde kırmızı bir kutu ''markasını hatırlamıyorum ama V'li birşeydi''. Bu yağ castroldan daha iyidir kurum yapmaz motorun, amerikan patentli falan dedi ama ben yine de castrolu koydurdum. Şu an araç 133.260kmde ve değişim yapıldığında yağ seviyesi full idi. 3bin km geçti ve şimdi yağ seviyesi iki noktanın ortasından biraz daha aşağıda duruyor. Bide kafamı karıştıran bişey var. Accentlerin Yağ cubugu düz çita gibi, Bi yüzü yağı full gösteriyor ama diğer yüzünden baktığımda yağ alttaki noktanın biraz üstünde oluyor. Gaz takıldıktan sonra yağ eksiltmesi bariz bi şekilde arttı. Hangi ustaya sorsam normaldir diyor gazlı araba kuru yakıyor yağı elbet azaltır diyorlar. Ama içim rahat etmiyor yağ numarasını değiştirsem faydası olur mu daha kalın veya ince seklinde. 20-50 yada 10w60 falan? Accenti olup da bu şekilde yağ eksiltmesi olan arkadaşlar var mı ? |
B
12 yıl
Selamun Aleyküm abilerim, önceliklle geçmiş bayramınız mübarek olsun. Arefe günü kuzenim yeni aldığı arabasına suyun nerden konulacağını bilmediği için bana sormuştu ben de gösterdim onun aracı ogutma suyunu kabın altından alıyordu. Benimkindede kapaktan aşağı hortum iniyor ve öyle cekiyor. Benim aracı da kontrol edeyim dedim su seviyesi ortadaydı ve ekleme yapmadım ne yazık ki kapağı ve hortumu kabın içine salmayı unutmuşum.  Bayramın ikinci günü köy tepesinde arkadaşlarla müzik falan dinledik arabadan o sırada benim akü bitmiş takviye yapalım dedik kaputu bi açtım bide ne göreyim hortum açık kalmış radyatör iki gün susuz kalmış hemen suyu ekledim hortumu düzgünce taktım eve geldim. Sabah 2 km mesafelik bi yere gidiş geliş yaptım evde kaputu tekrar actım ama nerdeyse 1 lt su yine yok. enişteme anlattım durumu yağ çubugunu çekti normalde gram yağ eksiltmeyen araba içindeki tüm yağı yemiş çubugun ucuna az bişey değiyordu. ben korktum haliyle noldu diye hemen dedemin kesim motoru yağından az bişey ilave edip bartın merkez sanayiye götürdüm aracı yağ değişimi yaptık su eksiltme falan yapmadı ama su kabındaki su kapkara olmuş 100 km lik yolda. Acaba bu durum normal midir susuz kalan arac içindeki yağı birden yakar mı ? Bu arada hararet hiç 90dan yukarı çıkmadı hep normal seviyedeydi.
|
B
12 yıl
|
Selamun aleykum, Baskı balata 2 ay önce değiştirdim set olarak değişti araçta hiç bi sıkıntı yokken baskı değiştikten yaklaşık 3.000 km sonra araçta kayış sesine benzer ıslık sesiyle karışık bi şıngırama olmaya başladı triger kayışlarının gerginliğine baktırdım eve geldim ses yine vardı. tesdüfi olarak debriyaja basınca sesin kesildiğini farkettim. Araç boşta da olsa viteste de olsa o ses geliyor ama vites yükselttikçe ses azalıyor debriyaja bastığımda ses tamamen kesiliyor. Yaklaşık bir hafta önce istanbuldan boluya geldim gebzede bi mola vereyim dedim bi saatlik yolun ve 5dk.lık molanın ardından arabayı tekrar çalıştırdım bide duydum ki ses falan yok tamamen kesilmiş. bismillah dedim yola devam ettim boluya vardım. ertesi gün arabayı tekrar çalıştırdım ses yine aynı şekilde devam etmeye başladı debriyaja hafif dokunsam bile ses kesiliyor yada en az yarım saatlik sürüşden sonra ses falan kalmıyor şimdiye kadar okuduklarımdan benim sıkıntımın prizdirek bilyasından olduğunu varsayıyorum ama şanzuman yada şanzuman yağı ısınınca ses falan kalmıyor. ha birde söylemem gerek araç bu ses varken 1. vitese çok zor geçiyor da diyebilirim. malum bayram da yaklaşıyor uzun yola çıkıcam ve bu benim başıma dert açar mı olası çözüm yolları nelerdir ?? 
|
B
12 yıl
|
Selamun Aleyküm abilerim forumda yeniyim konuyu yanlış yere açtıysam affola, İlk aracım olacak, o yüzden sizlerden düşüncelerini istiyorum bu fiyata uygun mu uygunsa aracın eksiği fazlası nedir beni yorar mı üzer mi ? 2008 model Symbol clio 2 kasa; 1.4 16V Extreme diye geçiyor araç Km: 42.000 orjinal km Renk: Gümüş gri Yakıt : Benzin & LPG Fiyat : 22.000 TL Araçta değişen sadece ön sağ çamurluk var başka hata boya darbe yokmuş ilk sahibinden. En full paket bu diyolar ama araçta tek hava yastığı var anlamadım ben bu işi ? Yardımcı olursanız sevinirm hayırlı günler...
|
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
İyi akşamlar değerli dostlar,
Araç 1.5 Benzin+LPG GLS 2001
Aracım son 3 haftadır benzinde rolantide tekleme yapıyor ve 3.000rpm devir altında tekleyerek devir alıyordu. 3.000 devir sonrasında motor canlanıyor ve 5.000 deviri de tam gaz basmaya rağmen geçmiyordu. Bu dediklerim boşta ve viteste aynıydı. Benzini yarım deponun altına hiç düşürmedim. Ustama sorduğumda benzin oktanı düşüktür oktan yükseltici atalım dedi. Düzelmdi. Würth enjeksiyon temizleyici attık. Düzelmedi. Sıkıntının bezin pompasından kaynaklanabileceğini söyledi. İçerisindeki pompayı değiştirdik, sorun düzelmedi ve daha da arttı.
Buji&Buji Kabloları,
Benzin Filtresi'ni değiştirdim.
Her yerine baktık ve sıkıntıyı ustamız bulamadı. Bolu'da olduğum için Hyundai servis yok ve ustanın tavsiyesiyle Mitsubishi yetkili servisine götürdüm. Orda da bu sıkıntının benzin pompasından kaynaklanacağını ve orjinaliyle değişmemiz gerektiğini söylediler. Değiştirdik. Ve sonuç yine aynı. Aracı arıza tespit cihazına bağladımızda fotoğraftaki sıkıntılar çıkıyor. Ama arızayı bulamadık.
Yaşadığım Sıkıntılar;
* Aracım sıralı sistem olduğu için benzinde çalışması gerekiyor ama çalışmıyor.
* Çalışsa da gaza bastığımızda boğuluyor ve stop ediyor.
* Lpg sistemine bakıldı ve herhangi bir sıkıntı yok.
Not: Araç LPG'de sıkıntısız çalışıyor. Lpg'de 10 numara ama benzine alınca kafayı yiyor.
Görüşlerinizi bekliyorum
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >