| Merhaba, aracımın ön sol tarafından iki aydır belli belirsiz ses geliyor. Salıncakta sallanırken bir ses gelir ya, bu sese benziyor. İki ay önce bakımlarını yaptırdım ve sağ ön rot kolu değişti, hatta muayenedende geçti.... Fakat son bir haftadır ses arttı. Özellikle bozuk yollarda geliyor. Ve düşük süratle daha yüksek (20km 30km 40km gibi). İki yıl önce fren balata ve disk takım şeklinde Blueprint marka olarak değişti (iki yılda toplam 4000km yapıldı. Araba 79000 kmde ve 2013 model. |
| ilk defa 12 ohm midrange kullanımı ve midrange önünde 1.2 mikro farad kondansatör kullanımı görüyorum. Kabinde 8 ohm yazıyor. Fakat içine baktığımda woofer 8ohm, midrange 12 ohm gözüküyor ayrıca piezo dome tipi tweeter kullanılmış. Sorum şu olacak. Piezo dome tweeteri iptal etsem, 12 ohmluk midrange (önün de 1.2 mikro farad kondansatör var) acaba tweeter gibi çalışır mı? |
|
Alakasiz bir yerden konuya dahil olucam kusura bakmayin. 2013 Hyundai i30 1.6 crdi aracim için amortisör aramaktayim. Aracin süspansiyon sisteminin karakterinden memnun degilim. Tümseklerden 40 km ile geçerken fazla dan dun yapiyor. Sanki limitlerine çabuk variyor. Sanirim aracin airlgindan kaynakli. Bunun nedeni amortisör müdür yay mydir? Kendim biraz amortisör arastirdim. Blinstein b4 varmis ama tedarik edemedim ve simdilik bulabildigim Optimal marka. Bu markayi bilen var mi? Baska önerilerinizi de bekliyorum. |
|
Arkadaşlar merhaba 2013 Hyundai i30 1.6 crdi aracım için amortisör aramaktayım. Aracın süspansiyon sisteminin karakterinden memnun değilim. Tümseklerden 40 km ile geçerken fazla dan dun yapıyor. Sanki limitlerine çabuk varıyor. Sanırım aracın ağırlığından kaynaklı. Bunun nedeni amortisör müdür? Kendim biraz araştırdım. Blinstein b4 varmış ama tedarik edemedim ve şimdilik bulabildiğim Optimal marka. Bu markayı bilen var mı? Başka markalarda önermenizi rica ederim. Ya da Başka alternatiflerinizi bekliyorum. Teşekkür ederim |
Hyundai Tucson
Motor tipi DOHC Turbo GDI (Direkt Enjeksiyon Turbo)
Motor hacmi (cc)1598
Maksimum hız (km/sa)193
Maksimum güç (PS)230 / 5.500
Maksimum tork (N.m)350 / 1.500 ~ 4.500
Hızlanma (0-100 km/s)8,3
Şanzıman tipi tam otomatik 6 İleri
Electric motor power 60 Hp
Electric motor Torque 264 Nm @ 1600 rpm.
194.72 lb.-ft. @ 1600 rpm.
Arka tam bağımsız süspansiyon
Citroen C5 Aircross
Motor Tipi
Turbo
Silindir adedi
4
Motor hacmi (cc)
1598
Maksimum güç (HP / d/d)
180 / 5500
Maksimum tork (Nm/ d/d)
250 / 1650
Egzoz emisyon standardı/Emisyon normu
6d-ISC
Vites kutusu
Tam otomatik 8 ileri
0-100 km/s hızlanma (sn)8,2
Arka süspansiyon yarı bağımsız
Volkswagen Tiguan biliyorsunuz