|
BMW ‘nin sportif bir marka olarak bilinmesinde en büyük pay M serisinde desek yalan olmaz. Bu anlamda ününü korumak için sıkı çalışan BMW yeni M3 CRT modelinin resimlerinin yayınladı. http://www.otomobilofisi.com/bmw-m3-crt-resimleri-yayinlandi-42.html |
|
J.D. Power and Associates’in 2002’den bu yana yaptığı, araç sahipliği memnuniyetini araştıran bir çalışmaya göre Volvo, Mercedes-Benz’i geride bırakarak en üst sıraya çıktı. Haberin Detayı :http://www.otomobilofisi.com/volvo-mercedesi-solladi-29.html |
|
Her şey gibi tüketicilerin talepleri de değişim gösteriyor. Geçmişte alışılmış sedan ve hatchback modeller dışındaki modellere burun kıvıran Türk tüketicisi son yıllarda farklı segmentleri de tercih eder hale geldi. Özellikle popüler bir sınıfta yerden yüksek model yaratmak sektörde tutan formüllerden birisi. Haberin Detayı :http://www.otomobilofisi.com/juke-countryman-gercek-haylaz-hangisi-16.html |
|
BMW sonunda daha önce de üretmeyi planladıkları, BMW 2 ve BMW 4 serilerini üretmeye başlayacak! Bu seriler BMW `nin spor modellerinde kullanılacak! Haberin Detayı :http://www.otomobilofisi.com/bmw-2-ve-bmw-4-serisi-uretime-gececek-13.html |
|
Yeni Elantra, 18-19 Haziran 2011 tarihlerinde tüm Türkiye’de yapılacak Tanıtım ve Deneme Sürüşü Günleri dâhilinde tüketiciyle buluşuyor. Haberin Detayı :http://www.otomobilofisi.com/hyundai-elantra-turkiyeyi-geziyor-12.html |
|
Honda, sportifliği ve çevreciliği bir arada sunduğu yeni hibrid spor otomobili “CR-Z”i çok yakında Türkiye’de satışa sunuyor. Haberin Detayı :http://e-haber.com.tr/honda-cr-z-hibrid-coupe-geliyor-865.html |
|
Merhaba arkadaşlar. Aracım 1997 model Opel Vectra 2.5 V6 CDX. aracın otomatik vitesinde bir problem var. araç D pozisyonunda giderken vites değişeceği sırada (aracın sesinden anladığım kadarıyla) 30-60 km civarlarında vites bir yükselip bir düşüyor bazende düşük viteste kalıyor (araç yüksek devir bağırmaya başlıyor) bazende durmaya yakın yada dururken D pozisyonunda sanki arkadan birisi vurmuş gibi araçı sallıyor tak diye bir sesle.... (araç gitmek istiyor ancak ben frene bastığım için gidemiyor). bazı kalkışlarımda vurarak kalkıyor araç... bazende geri vitese taktığımda araç hareket etmiyor böyle yaptığında D ye alıp vites geçişini hissettiğimde direkt R yapınca geri gitmesi düzeliyor. şimdi bu şanjımanı 2 farklı ustaya gösterdim birisi elektronik arıza dedi seroloit mi ne sensörler varmış geçişlerde ordan bu arıza dedi diğeri de balatalarında sorun var değişecek dedi. (yol bilgisayarında herhangi bir arıza ikazı yazmıyor) her ikiside 1500 - 2000 lira masraf çıkardı. şimdi ben bu parayı verecem vermesine de hangisine ona karar veremedim. bu arıza elektronikmi yoksa mekanikmi? daha önce başına gelen arkadaş varmı araç 180.000 de daha önce ne zaman değişti bilmiyorum da ben 500 km kadar önce şanzıman yağ değişimi yaptım ( arıza o zaman da vardı) ha birde vitesin yanında bulunan buzlu yol moduna aldığımda araç %99 düzeliyor sadece yukarı hızlarda belli belirsiz bir sarsıntı (ileri-geri ivme) kalıyor. ama tabi buzlanma modunda kullanmaya kalkınca da araba tam bir kamyona dönüşüyor aracı yerinden kaldırmak işkence oluyor :)) |
Haberi :http://www.otomobilofisi.com/volt-ailesi-genisliyor-gmden-hibrit-crossover-43.html