Teknoloji Haberleri
C
Gönderiler
Hakkında
0 C
6 yıl
|
Merhabalar, Elimde 2011 üretimi üniversal orjinal bir arıza tespit cihazı var, sonrasında üretimi durmuş muhattap yok maalesef. 1- Bu cihazı kullanmak istiyorum fakat kendi yazılım cd si kayıp. Hem yazılımına ihtiyacım. Markası : HXH CAR SCANNER 2- Bu tip güncel yazılımı olmayan cihazları çalıştırabileceğimiz bir uygulama var mıdır ? 3- Arıza tespit cihazlarını sadece bir veri yolu gibi kullanmak mümkün değil mi? Bu konularda beni aydınlatırsanız sevinirim. Teşekkürler. |
C
6 yıl
|
Merhabalar, Jetta MK6(2011-2014) aracımın kilitleme sisteminde söylebir sorun mevcut ; - Araç içine binip kapıları kapatında yol bilgisayarındada tüm kapılar kapalı görünüyor yani açık kalan veya görünen kapı yok - Aracı kumanda ile kilitlemeye kalkınca hiç bir ses ve tepki yok. - Aracı anahtar ile kilitmeye kalkınca sadece şöför kapısı kilitleniyor. - Aracı kumanda veya kilitle açmaya kalkıca tüm kapılardan ses geliyor ve açılıyor. - Kapı üzerindeki açma kapama tuşunu degiştirdim yine aynı durum tuş bozuk degil yani. kısaca açma fonksiyonunda hiç bir sıkıntı yok kapama fonksiyonunda hiç bir hareket yok. Bunu nasıl çözeriz ? Elektrikciye gösterdim halledemedi. Teşekkürler iyi günler. |
C
10 yıl
|
Merhaba tüm bakımlarını düzenli yaptıgım focus 1 marka aracımda bugun yaşadıgım sorun; aracımın lpg si bitti acil işim vardı benzinde kullandım şehir içi 10km kadar sonra eve dönerken herzaman aldıgım istasyonlardan birine girdim ve lpg aldım sonra istasyondan cıkarken arabayı lpg ye aldım ve 300m kadar gittim ışıklardan dönerken aracın sesinin degiştigini hissetim ve motor arıza lambası sarı lamba yandı sağa çektim araç çok sarsıntılı çalışıyordu ve durunca bir kokuda aldım. hemen aracı benzine aldım lamba bir anlık söndü tekrar yandı sonra 1km kadar ne yapsıysam sönmedi ölece evin önüne getirdim zorlamadan aracı ama araç çok gürültülü sarsıntılı çalışıyor ve çekişide düştü. pazar oldugu için servise gidemedim. hata kodlarına baktım p0117 ,p0114 ve p0115 i gördüm guage menüde.. bu hata kodları sensör ve elektrik voltaj düşüklüğü gibi şeylerle alakalı. Aracımın lpg filtresi 12bin km oldu degişmedim klavuzunda 20bin km de bir degişir yazıyordu prins.bunla alakası olıurmu bilmiyorum bir an filtre mi tıkandı zengin karışım mı oldu araçta lamba yandı anlamadım. Araçım gayet saglıklı çalışıyordu lamba yanana kadar en ufak bir problemi de yoktu. yardımcı olur musunuz neden olmuş olabilir bu ? ve nasıl giderebilirim lpg ustasına mı gitsem servise mi gitsem ? lpg yide 6 ay evvel taktırmıştım garantili.. |
C
11 yıl
|
Merhaba , Geçen hafta sonu yaşadığım bir anımı paylaşmak istiyorum. Focus 1 1.6 araçım ile uzun ve virajlı bir yolda aniden keskin bir viraja girdim viraj aşagı dogru eğimliydi yani rampa iniyordum duble yoldu. Ben virajı tam bilmedigimdem 120 civarı bir hızla viraja girdim ama viraj tam U şeklindeydi ve iniş sonu oldugu için kamyonların frenleri ile asfatta tümsekler olmuştu. Şuana kadar hiç beni yoldan çıkarmayan focus buraya hızla girmemin ardından tümseklerden birine tekerin gelmesiyle aniden arkayı bırakıp spin atmaya basladım 2 defa farklı yönlere tam tur direksiyonu döndererek yolda kaldım ama 2.5 tur yolda dönmüş oldum son turda araçın frenlerine asıldım artık ve önüm geldigim yöne dogru olacak şekilde durdum. Çok ilginç ve andrenalin dolu bir an geçirdim tabi çok ucuz atlattıgımıda biliyorum kazayıda. sonra dönüp yoluma devam ettim araçta bişey olmadı ön sağ tekerde küçük bir balon oluştu. diger tekerlerde biraz yıpranma oldu zaten lastik kokusu adeta orayı aldı. Ben bu olayın olmasında benim hızlı girmem dışında 3 hata görüyorum biri eski tarihli sertleşmiş kışlık arka lastikler digeri ise yoldaki tümsek digeri ve sonradan farkına vardıgım 37psi lastik havaları petrollerde şişirdiğim lastigin havasını daha sonra ölçtügümde 32-34 olması gereken havanın 37 oldugunu gördüm zaten inip arabaya baktıgımda ilk gözüme çarpan lastiklerin tırnaklar üzerinde durmasıydı en yakın petrolde ölçtürdüm hepsi 37 miş :( . Bunun yanında focus un kesinlikle takla atmadığını ve atmasının asfalt üzerinde mümkün olmadıgını gördüm. Araçın sağlamlıgınıda görmüş oldum başka araç olsaydı bu kazadan sağ çıkarmıydım bilmiyorum. Şimdi Bir kaç soru var aklıma takılan ; bu 2.5 spinden sonra araçta hasar görmüş olan parça varmıdır yürür aksamında. Rotlar , z rot falan, yada başka bir parça hasar görmüş olabilir mi ? Rod balans a henüz girmedim. Ama ilk işim arka lastikleri değiştirmek olacak. Normalde aracım bakımlı he hiç bir sorunu yok. Ve şuana kadar hiç bir virajda çizgisinden çıkmadı aracım bu ilkti . |
C
11 yıl
|
Orjinal kiti bu oluyor ; < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > Görüldügü üzere çok basit bir parça orjinal olmasından dolayı fiyatı faiş serviste iyi pazarlık yapılması gerekiyor. Ayrıca bu parça takıldıktan sonra ayarlamaların iyi yapılması gerekiyor. Şuan aracım serviste birgün kalacak yarın sabah teslim alacağız. Normalde maliyeti belki 40-50tl lik bir parça ama servis bunun için 376TL liste fiyatı veriyor. Tamirciler ise 100TL y. |
C
11 yıl
|
Merhaba ben 2001 model Chia 1.6 100binde olan araçıma LPG taktırdım. Prins marka araçım tamamen orjinal . LPG taktıktan sonra yakıt %40 düştü çekiştede hiç fark yok gibi,motorun çalışması sessizliği çok iyi bu yönden çok memnunum . Gelelim asıl meseleye Şehirlar arası uzun yol kullanımında 90-110 arası 5 vites e uzun rampaları çıkarken aniden hararet ibresi son a vuruyor 10sn sonra eski yerine geliyor. Vites düşürüp gaz verirseniz daha erken düşüyor boşa alıp yavaslarsanız daha geç . Gauge menüden takip edince ısı 104 -108 arası tam ortada duruyor. 108 i geçince ibre sona dayanıyor. çok hızlı gidince 140-200 arası hararet kalkmıyor düşük hızda yani 3000dd nin altında sabit hızda giderken problem oluyor. Bir çok usta ile görüştüm forumlarda bir çok yorum okudum. iki farklı ilde yetkili bayi servisi ile görüştüm.Ögrendigim bilgiler ışıgında vardıgım sonuçlar şöyle; focus 1 lerin sogutma sistemi lpg ye uygun değil bu kesin ! Tüm lpg li focus 1ler egerki devirdaimi değişip beyni programlamamış iseler onlarda da aynı problem vardır ama göremiyorlardır. Görememe sebepleri; çok dikkatsiz kullanıcı o 5-10 sn elik hareretin çıkıp inmesini görmüyorlar veya uzun yola çıkmıyorlar. Baska bir nedeni LPG ustası veya baska bir usta ısı müşürünün yerini değişmiş veya altına pul atmıştır bu probem olunca hararet göstergesi çıkmasın onların gözünde yalancı bir hararet bu ve bunuda müşteri görmesin bize geri gelmesin. v.s. Çözüm için Gezdiğim ustalar sıra şöyle cevaplar verdi : -Getir havasını alayım bişeyi kalmaz hava kabarcıkları müşüre gelince sapıtıyor ondandır tespit dogru ama çözüm bu degil--> 2 defa farklı ustalarda hava aldırdım yine aynı yani çözüm bu degil. -Isı müşürünün yerini degişelim orada çok ısınıyor ondan --> böyle ustalardan kaçacaksın ! ısıyı görmezsem hararetide göremem. -Getir tornacıda t yapayım .t atalım iki hortum arasına %80 ninde bu şekilde çözdüm seninkide çözülür büyük ihtimalle ama garanti degil.! - Getir ne yaparsan yap bu düzelmez ancak serviste orjinal kiti var takarsan düzelir ama 700tl fiyatı biz sana burada tornacıda yaptırır takarız 350tl ye hallederiz ama parçalar degişecek devirdaimde fiyatı artada bilir v.s. Sanayide bir usta. -Yetkili servis girer girmez ilk gelen usta 1000TL ye mal olur kit takılacak devirdaim ısı müşürü hortumlar v.s. degişecek .Baska bir Servis 600Tl demişti. -Yetkili servis müdürü oturun baktıralım oturduk ustalarını çagırdı motor seri nodan parçaları kontrol ettirdi gidecek parca listesini çıkardı fiyatlarını çıkardı sonra en deneyimli ustasını çagırdı usta geldi bize izah etti. LPG li focuslarda sogutma sistemi yetersiz kalır ve içine takarken hava kaçırırlarsa bu hava alınmaz çıkmaz alınsa bile aşırı zorlamada yine hararet yapar. Ford sırf bunun için kit geliştirdi .Bu tür sorun LPG beyninden de kaynaklı olabiliyor bazen diyede ekledi. Neyse devam etti biz lpg li kullanacaksanız uzun ömürlü kullanmayı düşünüyorsanız aracınızı mutlaka bu kit i takın hararet yapmasa bile motorunuz güvende olacaktır dedi. Sistemi kısaca anlattı motor ısı müşürü degişecek hortumlar,termostat ve bir kaç parça daha degişip bunun beyinde ayarları yapılacak. Fiyat çok yüksek dedim bu kadar paraya yapılır mı dedim bana parça fiyatları 476tl orjinal fiyatları dedi. sonra Servis müdürü ile konuştuk sağolsun bayagı yardımcı oldu fiyatıda bayagı indirdi 600tl ninde altında bir fiyata yapabileceklerini bildirdi. Servisten çıktıktan sonra LPG ustamı aradım anlattım. Bana "Bence serviste orjinal parçalarla bu işi yaptır garanti çözüm olur,lpg beynine biz garanti veriyoruz hiç bir sorunu yoktur olmazda Prins markada dedi" Yani LPG takacaklar mutlaka bu durumuda göz önüne alsınlar ve hesap etsinler. Focus un motoru çok uzun ömürlüdür hatta Focus 1 Prins marka lpg ile 6 yılda 1 milyon km reklefiye olmadan yapmıştı ödül almıştır. Ama Hararet konusu önemlidir 500Tl nin önüne geceyim derken 2-3bin tllik bir zarara ugramamak için mantıklı olan çözümü gerçekleştirmek lazım. Benim fikrimce Ford sırf bu iş için bir kit tanımlamışsa bu ciddi bir sorundur hava alma ile v.s. aşılacak bir sorun degildir. Isı müşürünüzün sağlam oldugundan ve montajının degişmediginden emin olun ve gauge menüden ısınızı uzun ve rampa bir yolda sabit hızda kontrol ediniz F1 sahipleri. Araba devirli kullanılınca bu sorunun olmaması yine bize gösteriyorki sorun devirdaimin yetersizliği çünkü yüksek devirde daha hızlı çalıştıgı için sorun olmuyor ama düşük devirde yavaş kalıyor ve ani sıçramalar oluyor. Kimseye paranızı kaptırmayın. Ben bu hafta Servis te bu kit i taktırmayı düşünüyorum. Arabamı kullanmaktan halen çok zevk alıyorum. Benim gibi forum forum dolaşıp bu sorunun kaynagını ögrenmek isteyenlere bir fikir vermesini umut ediyorum bu konunun. herkese kazasız belasız yolculuklar diliyorum. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
1.6tdi motor aracimda , alttan surme sonrasi ek pompasi kirilmisti bende yenisini aldim. Ancak ilki takar takmaz su kacirdi, saticidan degistik 2.side 300km yol yaptiktan sonra cok sakin kullanim aninda aniden suyu komple bosalti ve yolda kaldim ve tekrar 1 tane aldim ama 3ude ayni marka ve model taktim 100km kadar yaptim sonra aniden yine sehir icinde su eksik uyarisi verdi kapagi acinca eklemek icin hepsini bosaltti yine.
Sorun elektrikli su pompasi surekli patliyor ve arasindan su kaciriyor:
< Resime gitmek için tıklayın >
Soru : Buradan su kacirmasinin sebebi sistemde baska bir ariza olmasindan dolayimidir ?
Soru 2: Kullanilan parca dami sorun var , sanayide parcacidan aldik.
Soru 3: Parca yerine vw nin farkli modeli ek su pompasii taksak nasil olur.
Aracin callismasinsa ve performansinda sikinti yok , hararette kalkmadi hic normal suruste durup dururken meydana gelen bir su akintisi.
Cevap vereceklere tesekkurler