Profil: enginos

Sizinki de bir bakış açısı, ama bende fikrimi sizle paylaşmak isterim.
Türk malı olması iyi bir şey ama, hem her zaman ekonomik olmaz hemde bu fikirde ısrar etmek gelişmenin önünü kapatır.

Dünyada ki çoğu üretici önce otomobili yaptı, sonra otomobilde kullandığı parçalardaki kendi üretim oranını arttırdı, daha sonrada parçaları dışarıdan tedarik edip
montajı kendisi yaptı. genelde son 50 yılda otomobilciler bu şekilde iş planı yapıp uyguladı.

Bizim kullandığımız parçalara gelince, pili bizim üretmemiz mümkün değil, o konuda bir bilgimizde yok zaten dünyada 4-5 üretici var mecbur onlardan alınıyor.
motora gelince 5 milyon usd miz olsa her şeyi ile kendimiz üretebilecek kadar konuya hakimiz. Hangi makina lazım ne nasıl yapılacak biliyoruz fakat o kadar paramız yok.

Controller zaten elimizde evrim geçirdi. Onu üretmek motordan daha kolay, ama basit bir üretim hattı en az 1 milyon usd. (ileride ne demek istediğimi daha detaylı açıklayacağım)

BMS bizim üretim sayılır.(ileride açıklayacağım)

aslıda biz para ödeyerek satın alamayacağımız ekipmanın üretimi ve/veya geliştirmesini yaptık. Aksi halde 5 yıl uğraşırdık başarmamızda çok zor olurdu.

her ürününün yerlisi olsaydı kötü mü olurdu tabiki olmazdı, en azından
Gümrüklerde sürünmezdik, "pilin içinde çin'in ucuz elektriğini Türkiye ye kaçak mı sokuyonuz yoksa" diyen gümrük muhafaza amirimizle tanışmazdık.
BMS in ne olduğunu anlatmak için 12 gün boyunca kapı kapı, birim birim, amir amir, süründükten sonra, pes etmek üzereyken "pc deyin, verirler herkes öyle söylüyor" diyen çaycı teyzeyi tanımazdık. (45 saniyede verdiler, gümrük de 0 mış)
Elektronik ekipmanımızı görüp, yan odaya "abi gel aradığımız adamları buldum" diye çığıran ve elimize 3 usd lik mause tutuşturarak yapın bunu işinizi halledeyim, yoksa teslimat elden olmaz diyen PTT kargonun saygın müdürü ile muhatap olmazdık.
Arabaya binip "lan siz niye bu boş işlerle uğraşıyorsunuz, araba beyni tamir edip parayı götürsenize" diyen sanayi sitesi başkanı (belediye başkanından forsludur) hafızamıza kazınmamış olurdu.
yani.....

Trafiğe çıkmaya izin yok, aracı denemeye mevzuat uygun değil, araca onay verecek kim belli değil, velhasıl TSE ye gitmek, bir sürü başaramayacağımız prosedürden geçmek, 300 bin lira test belge vs parası ve 2 yıl zaman harcamak istemedik.

Yasaları öyle güzel yapmışlar öyle muhterem abileri de oralara oturtmuşlar ki, yap da gör günü dercesine,

Sevgili, forum arkadaşlarım,
Hobi şeklinde başladığımız araç dönüştürme işinde sonuca geldik sayılır.
Bir kaç arkadaş bir araya gelerek Benzinli bir Fiat Linea yı elektrikli araca dönüştürdük.
İlk test sürüşümüzü de yaptık, bir iki ufak eksiğimiz kaldı onlarında üzerinde çalışıyoruz.
Çok yakında adım adım sizlerle bu projeyi paylaşacağız.

Proje Hedefi
Petrol yakıtlı aracın, elektrikli araca dönüşümü

Araç
2013 model Fiat Linea

Maliyet Hedefi
20.000 usd

Elektrikli Araç Hedef Teknik Özellikleri
100 km menzil
4-5 saat şarj süresi

şimdilik sizlerle bir kaç foto paylaşıyorum.

en kısa zamanda çalışmayı derleyerek sizlerle paylaşacağım.

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >