Teknoloji Haberleri
A
Gönderiler
Hakkında
12 A
9 yıl
Arkadaşlar merhaba malum siteden ikinci el araba bakarken bir şey farkettim. Opel konusunda deneyimliyim aslında önceki arabalarım da Astraydı ancak fotoğrafını attığım iki araçta Cosmo olarak geçtiği halde jantlar ve antenleri birbirinden farklı. İkiside fabrika çıkışlı bunun sebebi nedir acaba, ayrıca başka farklar var mıdır bilenler aydınlatabilir mi?  < Resime gitmek için tıklayın > |
A
10 yıl
|
Arkadaşlar hali hazırda 2011 model Astra j sport 1.4 140 hp turbo benzinli aracım var. Aracımdan memnunum sıkıntım yok çok şükür, ancak yeni ev almam ve ev - işyeri mesafemin artmasından dolayı ayda 1500 km civarı yol yapmaya başladım ve dizele geçiş yapmak istiyorum. Aracım için bir arkadaşımla 47 bin tl'ye anlaştık tek problem yeni araç almadan arabamı vermeme ve 47 bin tl üzerine çıkmama imkân yok. Benim için önemli olan iki husus olabileceği kadar dolu bi araç ve performansı kesinlikle iyi olmalı o yüzden 1.3 - 1.4 dizellere bakmıyorum. C sınıfından aşağıda inmeye de pek gönlüm razı değil. Bir ara Citroen C-elysse modeline yöneldim ancak kullanıcıların rüzgâr ve trim sesi şikâyetleri beni korkuttu mevcut aracımı çok ararım diye düşündüm. Bu arada aracıma lpg'de taktıramam ıvırı zıvırıyla 3000 lirayı buluyor ve lpg li araçtan keyif alamıyorum. Şuan radarımda 2009-2010 Ford Focus titanium - titanium x paket ve 2011 Renault Megane priviledge var. Focusların dezavantajı km'leri yüksek olması Megane'ların ise malzeme kalitesi Opel'den sonra beni memnun eder mi bilmiyorum. Tabi illaki birşeylerden feragat edeceğimi biliyorum. Bir de yakıt tüketimi 5 veya 6 lt olmuş benim için önemli değil önemli olan sorunsuzluk ve güvenlik ki kendi aracımdan bu konularda çok memnunum. Özellikle bu üç araçtan en az ikisini kullanmış ve başka önerisi olan arkadaşların önerilerini bekliyorum. |
A
12 yıl
| İyi akşamlar arkadaşlar, size danışmak istediğim bi konu var. Yakın bi arkadaşım 40.500'e 2011 model 1.6 TDİ COMFORTLİNE almak üzere. Araç 48.000' kmde, değişen boya yok servis bakımlı. Standart özelliklere ek olarak cc, yol bilgisayarı, fonksiyonel direksiyon, full Gti bodykit, Gti jant&lastik var. Arkadaşımın niyeti en az dört yıl sadece mazotunun yağını koyup daha sonrada satıp sıfır alma niyetinde. Bu nedenle ısrarla C sınıf önermeme rağmen daha çok şehir içinde kullanacağından ve daha düşük modelli araçlara veya düşük modelli araçlara sorun çıkarır diye olumsuz bakıyor. Sizlerden tavsiyem onun yerine şu araç alsın şeklinde değilde, alınacak POLO bu parayı eder mi? Pazarlıklar yapıldı belki en son 40.000'e de fiyat inebilir. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Öncelikle Astra ile başlamak isterim. Benim nazarımda Opel’ in C ve D segment araçları her zaman fiyat & performans araçları olmuştur. Hem donanım olarak dolu olurlar hem de Opel her döneminde yeniliklere ve yeni teknolojilere imza atmıştır. Örneğin 2009’dan beri gerek Astralarda gerekse Insignia’larda Cosmo donanımda benim gibi gece yolculuğu çok yapanlar için muhteşem bir donanım olan AFL bi-xenon farları standart sunuyorlar. Farlardan yola çıkarsak Focus, Jetta, Golf, Megane, 308, C3, Civic, Corolla gibi sınıf rakiplerinde adaptif bi-xenon farlı araç bulmak için kılı kırk yararsınız. Full versiyon olsa bile bu araçlar ya bir paket ile alınırlar yada hiç alınamaz. Ben Opel’in birçok eksiği olmasına rağmen bu tarz tutumu nedeniyle sevildiğini düşünüyorum.
Ben Astra’mı 2014 yılında 30.000 km’de 43.000,00 TL’ye hatasız boyasız olarak aldım. 2017 Şubat ayında ise ön tamponu değişmiş ve 75.000 km’ de 48.000,00 TL’ye ilana koyduğum ikinci gün sattım. Satma nedenim aylık 350-400 lirayı bulan benzin masrafım ile kızımın dünyaya gelmesinden dolayı bagaj ihtiyacımın artık HB araçta karşılanmaması oldu.
Peki nelerden memnundum;
- Yol tutuşu iyiydi,
- Ağırlığına rağmen rampa ve sollama hızlanmalarında hiç üzmedi,
- Aracı tasarım olarak bir hatchback sever olarak hep beğenmişimdir,
- Kendi model yılına uygun güvenlik donanımlarının standart olması,
- 6 ileri şanzımanın uzun yol yakıt tüketiminin iyi olması,
- Kullandığım süre boyunca rutin bakımlar dışında servise hiç gitmedim,
- İç mekanın tuş kalabalığı da olsa kokpit hissi vermesi ve genel olarak kaliteli olmasından memnundum.
Nelerden memnun değildim;
- Şehir içi yakıt tüketimi,
- Sesli ve sert süspansiyonları,
- Aracın ağırlığı nedeniyle yeteri kadar verimli olmaması,
- Frenleri hiçbir zaman üzmedi ancak ağırlıktan olsa gerek his olarak zayıfmış gibi geliyor,
- Yüksek hızlarda yeteri kadar sertleşmeyen direksiyonundan memnun değildim.
Ortalama yakıt tüketimim karışık 8,8 lt idi.
Volvo’ya ise genel olarak bakış açısı çok farklı. Özellikle 30 yaş üstü insanlar araca çok ilgililer. Hemen hemen aynı paraya almama rağmen arabaya binenler çok farklı hissettiklerini söylüyorlar ve hemen Volvo abi güvenlik çok iyi ölümlü kazası yok geyiği dönüyor. Kaportaya yaslanıp abi arabanın kaporta sertliğine bak diyenler de oldu. Yani genel olarak insanlar Volvo deyince sağlam, güvenli araba deyip arkasından ikinci el piyasasının zayıflığından dem vurup, parça fiyatları pahalı abi diye söyleniyorlar.
Volvo’yu 49.000,00 TL’ye direk sahibinden satın aldım. Araç 130.000 km’de sadece bagaj kapağı değişik. Dynamic modeli güvenlik ekipmanları standart ekstra olarak elektrikle ayarlanabilir ve ısıtmalı deri koltuklar, high performans ses sistemi, katlanır aynalar, bi-xenon farlar arabayı sınıfındaki diğer C sınıfı araçlardan farklı kılan özellikler. Ayrıca çocuk minderi, arka kol dayama ve cam perdesi, bagajda 12 volt çıkışı gibi ufak tefek detaylar mevcut ki arabayı kullandıkça insanın hoşuna gidiyor.
Peki nelerden memnunum;
- Yol tutuşu memnun olduğum Astra’dan da iyi,
- Frenleri çok daha iyi, sanıyorum diskler ve balatalar daha büyük,
- Performansı benzinli Astra gibi değil ancak torkunun yüksek olması his olarak üzmüyor,
- Bagaj hacmi belki sınıf standartlarında ama bana yeterli geldi,
- Dış tasarımı çok modern olmasa da ben beğeniyorum,
- Yakıt tüketimi benzinli araçtan sonra ilaç gibi geldi,
- C segmentinde fazla rastlamadığımız özellikler mevcut,
- Süspansiyonu baya sessiz olsa da Volvo’da sert sayılabilecek bir araç,
- Araçta yol ve rüzgar sesi Astra’ya göre daha az ama Astra’da kötü değil.
Nelerden memnun değilim;
- Direksiyonu Astra’ya göre baya sert,
- Volvo’nun iç malzeme kalitesi daha iyi olsa da Astra iç tasarım olarak daha dinamik,
- 2009 modellerin 5 ileri olması,
- İkinci elinin zayıf olması (iyi ki zayıf yoksa alamazdım).
Ortalama yakıt tüketimim karışık 6,4 lt.
Arkadaşlar genel olarak almaya niyetli arkadaşlara iki araç hakkında fikir vermek istedim. İki aracıda severek kullandım, kullanıyorum. Bütçesi 45-55 bin civarı olan arkadaşların tecrübelerimden faydalanmasını dilerim. İhtiyacınızı karşılayacaksa bilmem ama sadece daha yeni diye B sınıfı araçlara bakmayın, yine bakın ama bu fiyatlara çok güzel C hatta D sınıfı araçlar mevcut. Herkese hayırlı günler dilerim.