Arkadaşlar herkese merhaba.


Yaklaşık 1 ay önce Kosifler oto'dan 2012 520d aldık babama. Eski aracıda E60 idi.
Başlığı açmam daki amaç hem inceleme , bilgi paylaşımı.

Ayrıca Taner Göde'nin yani Taner abinin yazılarını 2 yıldır takip ediyorum. Çok sevdiğim birisi tanışmadığım halde.
Hem onun yazılarına özendim. Bende bişeyler yazayım dedim. Ayrıca ;
Kendisi de F10 düşünüyordu bir ara . Bende en azından aklında herhangi bir fikir oluşsun diye yazayım dedim.
Hoş F10 bile benden çok biliyordur :)
Ayrıca.
Yeni alacak ve ya almayı düşünenler için kaynak oluşması.

Başlamadan ; Aracın sahibi olmadığıma inananlara hak veriyorum.Çünkü gerçekten çok fake hesap/Konu var.
Aracın resimlerini zaten yükleyeceğim. Ama hala inanmayanlar varsa istediğiniz bir yazıyı yazıp arabanın herhangi bir bölgesine koyabilirim.
Amaç sadece yeni üyeyim , güveninizi kazanmak için.

Aracımızı Aralık ayında aldık.

Önceki aracımızı da aynı yerden 2007 senesinde almıştık. Beyaz 520d idi. İlk Joystick vitesli araçlardan biriydi.Beyaz / İçi siyah deri döşemeli araçtı.
Bu nedenle aracı Siyah / Bej aldık.

E60 aracımız gerçekten boş bir araçtı donanım olarak.Dijital klima dahi yoktu.
Fiyatı uygundu.Rengi az bulunduğu için hemen aldık aracı.Sunroof , Deri , Bi-Xenon gibi özellikler var araçta.
Şimdiki aracımız Gerçekten eski aracımıza göre dolu.

Tam elektrikli , Hafızalı , Isıtmalı koltuklar.
Elektrikli , Isıtmalı aynalar.
Geri görüş kamerası.
Yan-Arka perde.

Gibi opsiyonel özellikler vardı.Hoş daha uygun bir araç olsa almaz mıydık? Alırdık tabii. Donanıma önem vermiyor babam.
Kosifler sadece bu donanımı getiriyor basic model olarak.
Nasıl olsa satarken fiyatı fark etmiyor.

Araçta tek üzüldüğüm M Paket olmamasıydı. Kosifler aracı siparişle getireceği için fiyatı artı olarak artıcaktı. Bu nedenle tercih etmedik.

İnceleme olarak başlıyayım.

Önce fotograflar.

http://i.imgur.com/nZinn.jpg
http://i.imgur.com/XCSlx.jpg

Tasarım görecelidir. Yorum yapamam.

Ama E60 kasayı görünce daha etkilendim.Tasarımı çok hoş ama etkileyici değil.
Biz Siyah aldık.Beyaz rengi de hoş. Ayrıca Space gri'de hoş.

Jantlar standart 17. Vasat. Ne çok hoş , ne çirkin. Bu da zevk meselesi.
Araçta olmazsa olmaz Sunroof , Deri , Bi-Xenon zaten geliyor.

Tercih edilirse , M paket alınmalı. İçi alcantara oluyor. Sevenler için , ki ben sevenlerdenim çok hoş duruyor.

Aracın içine binildiğinde çok geniş. Yani bir E-Serisinden gerçekten geniş. A6'yla fark yok gibi.

1-Kadran.

Klasik BMW kadranı. E60 kasadan farkı dijital kısımı var , Ve hararet göstergesi var.
Dijital kısımda yol bilgisayarı kısmı var. Tüketim ibresi var. Comfort- Sport - Eko Pro moduda burdan gözüküyor.
Dijital ekranının iki boyutu var . Tamamen alttan geçen , bir de bizimki gibi yarım olan.
Sanırım büyük ekranda geliyor tam ekran.

2- Far Kontrol kısımı

E60'dan hiçbir farkı yok klasik. Sağa döndürdüğünde park , far , sola döndürdüğünde Far sensörü.
Araçta parkta Angellar yanıyor ama gündüz farını açtığınızda şiddeti artıyor ve kaş kısmı sönüyor.
Ayrıca gündüz farı kısmını arka stoplarda yanmıyor.
Gündüz farı i-drive'dan ayarlanıyor.

3-Cam acma kısımı

Klasik tekrardan :) Arka perde açılıp kapanıyor. Ayna ayarları yapılıyor.
Not : Geri görüşte sağ aynanın asağı bakmasını istemiyorsanız ayna ayarını sola getirin.

4-Koltuklar

Gerçek deri değil. Sentetik. Ne çok kaliteli , Ne kötü. Ama dokunuş hissi E60'dan iyi.
Ayrıca ısıtmalı olduğu halde delikli değil. İlginç geliyor bana.

5- Sunroof


Eskiden perde elektriksizdi. Artık perde de elektrikli.Ses yalıtımı iyi.

6- Kafalıklar

Elektrikli koltuk ayarından yapılıyor.

7- Hafızalı Koltuk

İki ayarı var M tuşu 1-2 var. Ayarlanamak için Mye basın 1 veya 2ye basın.

Ara not : Ne E-Classla Ne A6yla karşılaştırmıyorum çünkü ne desem kendi aracı övüyor olucak. Orası size kalmış ben sadece aracın özelliklerini , bana göre iyi veya kötü özelliklerini yazıcağım.

8- Ses sistemi

Her BMW'de olduğu gibi vasatın altında. Gerçekten Bir A3'ün ses sisteminden kötü.
He parasını verirsen Tabii iyi sistem'de geliyor.

9-İ-DRİVE

Ekran klasik Yel değirmeni mantığıyla çalışıyor. Görüntü olarak hoş ama yan kısımları plastik ( Küçük ekran olduğu için)
Büyük ekranlısı zaten LCD televizyon gibi.
DVD-navigasyon yok . Exclusive modelinde de yok. Opsiyonel.
Araçta Kullanma Klavuzu yok. Ekranda gizli.
Bütün ayarlar burdan yapılıyor.

Arkadaşlar bu incelemeyi video'lu yapıcağım çünkü ne kadar anlatsam da boş. Kafa karışıklığı oluyor.

9- Konsol

Çok sık. Klimatroniik var ortada . Yanlarda fan yönü , altta koltuk ısıtma tuşları var.
Koltuk ısıtma geç çalışıyor.

10-Kol dayama

İçinde Aux girişi var. Çift taraflı açılıyor. İç hacmi yeterli.

11-Küllük

Sıgara söndüremezsiniz. Sıgara paketi sipariş etmek gerekli. Bence maliyet kaygısından değil , araba dirilğini korusun diye yapılıyor.

12-İçecek tutucusu

Konsoldan gizli , iki adet çıkıyor gayet kullanışlı.

13-Radyo

6 Tane tuş var diye hatırlıyorum. Tam olarak bakmadım.
Bunlar save tuşu.Yani hafızaya alıyoruz. Yanında rds tuşu var.

14-Torpido gözü

Eskisinden küçük. Yeter mi dersen ne taşıdığına bağlı.

15-Aynalar

Yazılıcak bir şey yok klasik ayna. Kapanmasını istiyorsanız ya cam açma kapama yerinde tuşu var. Ya da BMW logosuna basılı tutun kendisi kapanıyor.

16- İç ışıklandırma

Ahşap trimin altından turuncu ışık geçiyor .
Geceleri olağanüstü. En beğendiğim şey. Araç sanki yat gibi gözüküyor geceleri.
Far kısımından kısılabiliyor.

17-Çakmak Soketi

Önde bir adet arkada bir adet kol dayamanın arkasında var.

18-Arka koltuklar

Gayet rahat.Geniş oturma pozisyonu. Isıtma - Soğutma yok. Arkada klima kontrol yeri yok. (Opsiyonel)

19-Perdeler.

Yan perdeler manuel. Kelebek camına ait ayrı bir perde var.
Arka perde elektrikli.
3'ü açılınca güneş tam olarak engelleniyor. Başarılı.

20-Arka kol dayama

Arkaya geçiş yok.Genişliği yeterli. 2 tane bardak tutucusu var.

21-Bagaj

LT Olarak bilmiyorum ama gerçekten çok geniş.

ŞÜRÜŞ

Araç 184 bg 380 nm tork var. (Torktan emin değilim)

8 ileri vites var. Geçişler kusursuz , ben dsg/edc ile bir fark görmedim.

Perfomans olarak eski araç 177 bg 6 ileriydi.

Hissettirdiği ; Eski araçla hemen hemen aynı gidiyor. Ama 6 ileri daha güzel.
Çok daha sportif.

Bu araç daha çok 730d gibi. Eskisi gibi şu sokağın çıkışında hafif kıç atayım demiyorsun.

0-100 8 sn. Yeterli. He bana göre mükemmel ama sen 3.0Tdi'a biniyorsun ona bişey diyemem.

Ama 8 ilerinin marifeti son süratte ortaya çıkıyor.

220ye kadar hissettirmeden çıkıyor. Gerçekten hoşuma gitti.
Eski araçlar 245'e kadar çıkabilmiştim Ankara yolunda.

Araç Bir E Bir A6dan daha sportif tabii ama Eski E60tan kesinlikle değil. Tam bir makam aracı gibi.

İyi mi , kötü mü siz karar verin.

SPORT - COMFORT - ECO PRO

Sport : Adı üstünde sport. Vites geçişleri hızlı. Yüksek devir tam verim.

Gerçekten araba bu modda boğaya dönüşüyor.
Ben hız tutkunu biri olmadığım için fazla kullanmıyorum , ama tutkunu çok beğenir.

Comfort : Araç her başlatıldığında otomatik olarak comfort'ta başlıyor.
Herşey optimize.
En iyi kısım bu.

ECO PRO:

Bmw Efficientdynamics açılıyor.
Optimize ediyorsunuz.

Start-Stop açık , Max hız 90 ile limitliyse Araç %100 EKONOMİK oluyor.
Ayrıca gaz yeme olayı resmen bitiyor.

KISACASI;

SPORT 184 , COMFORT 150 , ECO PRO'da araç 120 bg oluyor.( Rakamlar sallama tabii ki)

START-STOP

Engine start tuşunun altından kapatılıyor. Herhangi bir start-stop sisteminden farkı yok.

KEYLESS GO

Anahtarsız çalıştırma standart. Çok güzel bir özellik. Aracı çalıştır ısınsın kapılarını kapat eve çık.
Bence gerekli.
Ayrıca Bardak tutucu yerlerinde özel bir yeri var anahtar koymak için.

KONFOR

Gerçekten Eski E60'a göre çok konforlu. Run-Flat lastik olduğu halde.
Eski araçta da run-flat vardı. Continental Conti Sport ile değiştirdik.
4 Sene sonra tekrar aşık olduk arabaya.

Ama eskisinde stepne yeri vardı. F10'da yok.
Eğer şehiriçi kullanılıyorsa daha konfor için Runflatlar değiştirilebilr.